Kararlılık koşulları - Stability conditions

Kararlılık koşulları deniz taşıtının çeşitli standart yükleme konfigürasyonlarıdır. gemi, tekne veya açık deniz platformuna tabi olabilir. Sınıflandırma toplulukları tarafından tanınırlar. Det Norske Veritas, Lloyd's Register ve Amerikan Denizcilik Bürosu (ABS). Sınıflandırma toplulukları tarafından belirlenen kuralları ve yönergeleri takip eder: Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS) sözleşmeleri, Uluslararası Denizcilik Kurumu ve geminin bayraklı olduğu ülkenin kanunları, örneğin Federal Düzenlemeler Kanunu.

Kararlılık normalde iki farklı türe ayrılır: Bozulmamış ve Hasarlı

Sağlam stabilite

Tekne normal operasyonel konfigürasyondadır. Gövde hiçbir bölmede yarılmaz. Geminin GMt (metasentrik yükseklik), GZ (doğrultma kolu) eğrisinin altındaki alan, stabilite aralığı, trim vb. Gibi çeşitli stabilite kriterlerini karşılaması beklenir.

Sağlam koşullar

Fener veya Hafif Deplasman

Gemi, kalıcı dahil her açıdan eksiksiz ve hizmete hazırdır. balast, yedek parçalar, yağlama yağı ve çalışma depoları, ancak yakıt, kargo, içme veya yıkama suyu, memurlar, mürettebat, yolcular, bunların etkileri, geçici balast veya diğer değişken yükler içermez.[1][2]

Tam yükten ayrılma veya tam yer değiştirme

İle birlikte Lightship Yüklendiğinde, teknenin tüm sistemleri yüklüdür, yani tüm tatlı su, soğutma, yağlama, hidrolik ve yakıt servis başlık tankları, boru ve ekipman sistemleri normal çalışma sıvılarıyla doldurulur. Mürettebat ve efektler normal değerlerinde. Sarf malzemeleri (erzak, içme suyu ve yakıt)% 100 kapasiteye sahiptir. Mühimmat ve / veya kargo maksimum kapasitede. Gemi sınırında taslak veya yasal yük hattı.

Standart durum

Bu sadece askeri gemiler içindir. İle birlikte Lightship Yüklendiğinde, teknenin tüm sistemleri yüklüdür, yani tüm tatlı su, soğutma, yağlama, hidrolik ve yakıt servis başlık tankları, boru ve ekipman sistemleri normal çalışma sıvılarıyla doldurulur. Mürettebat ve efektler normal değerlerinde. Sarf malzemeleri (erzak, içme suyu ve yakıt)% 50 kapasiteye sahiptir. Mühimmat ve / veya kargo% 100 kapasitede. Bu koşul normalde menzil ve hız hesaplamaları için kullanılır.

Hafif varış

İle birlikte Lightship Yüklendiğinde, teknenin tüm sistemleri yüklüdür, yani tüm tatlı su, soğutma, yağlama, hidrolik ve yakıt servis başlık tankları, boru ve ekipman sistemleri normal çalışma sıvılarıyla doldurulur. Mürettebat ve efektler normal değerlerinde. Sarf malzemeleri (hükümler, içme suyu ve yakıt)% 10 tam yükte. Mühimmat ve / veya kargo% 100 kapasitede.

Hasarlı istikrar

"En Kötü Bozulmamış Durum" olarak değerlendirilen gemi, denize çeşitli su geçirmez bölme kombinasyonları açılarak analitik olarak hasar görür. Bölmelerin sayısı ve yerleri tarafından belirlenir IMO düzenlemeler, SOLAS sözleşmeler veya diğer uygulanabilir kurallar. Tipik olarak bu koşullar, hasarlı bölme (ler) ile tanımlanır, örn: "3 Numaralı ve Balast Tankı 4 Limanı"

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Askeri Gemiler Teknik El Kitabı Bölüm 096 - Ağırlıklar ve Denge"
  2. ^ "Askeri Gemi Sicilinde Hafif Yer Değiştirme Tanımı"[kalıcı ölü bağlantı ]

Dış bağlantılar