Stanley Vinç - Stanley Crane

Bu makale demiryolu yöneticisi hakkındadır. Kuş için bkz. Anthropoides paradiseus.
Leo Stanley Vinç[1]
Doğum(1915-09-07)7 Eylül 1915
Cincinnati, Ohio
Öldü15 Temmuz 2003(2003-07-15) (87 yaş)
Boynton Plajı, Fla.
MilliyetAmerika Birleşik Devletleri Amerikan
gidilen okulGeorge Washington Üniversitesi
MeslekDemiryolu yöneticisi
BilinenConsolidated Rail Corporation

L [eo] Stanley Crane[1] (7 Eylül 1915 - 15 Temmuz 2003) bir demiryolu yöneticisi kim olarak hizmet etti CEO nın-nin Güney Demiryolu. Olarak eğitilmiş Kimya Mühendisi, Crane seçildi Ulusal Mühendislik Akademisi Güney Demiryolundan emekli olduktan sonra, 1978 yılında Conrail daha sonra mezun olduğu okulda L. Stanley Crane uygulamalı bilimler mühendislik kürsüsünü bağışladı, George Washington Üniversitesi.

Kariyer

O mezun oldu George Washington Üniversitesi Birlikte Kimya Mühendisliği 1938'de mezun oldu. Kariyerine Güney Demiryolu ve demiryolu için çalıştı, 1959'dan 1961'e kadar olan Pennsylvania Demiryolu 1980 yılında şirketin zorunlu emeklilik yaşına gelene kadar. Ulusal Mühendislik Akademisi 1978'de.[1]

Vinç gitti Conrail 1981'de, onu CEO pozisyonuna yükselttiğini gören seçkin bir kariyerin ardından Güney Demiryolu.[2]

Conrail ile

Vinç gitti Conrail 1981'de, Staggers Yasası özgürlükleri ve liderliği altındaki kendi yönetimsel iyileştirmelerinin bir sonucu olarak kar elde etmeye başlayan, açık kaynaklı demiryolunun geri dönüşüne başkanlık etti. Staggers Yasası, tüm demiryollarının kârsız demiryolu hatlarını daha kolay terk etmesine ve kendi navlun oranlarını belirlemesine büyük ölçüde yardımcı olurken, Conrail'in gerçekten karlı bir operasyon haline gelmesi Crane'in liderliğindeydi. 1981'de göreve gelmesinden sonraki iki yıl içinde, demiryolunun toplam trafiğinin yalnızca% 1'ini ve kârının% 2'sini oluşturan Conrail sisteminden 4.400 mil uzakta, bakım maliyetlerinde milyonlarca dolar tasarruf ettirdi.

1983'te Crane, Conrail'e tutunmak için Ulaştırma Bakanı Elizabeth H. Dole ile beş yıllık bir savaş başlattı. Crane, Dole'un demiryolu sistemini Norfolk Southern Corporation'a satma teklifinin açık sözlü bir eleştirmeniydi ve demiryolunu özel sektöre geri döndürmek için halka açık bir hisse teklifi için savaştı. Kasım 1986'da Crane, Başkan Ronald Reagan'a 200 milyon dolarlık bir çek teslim etti. O baharda Conrail hükümete 100 milyon dolar daha ödedi. Mart 1987'de hükümet Conrail'i halka açık bir arzla sattı. New York Borsası'ndaki yatırımcılar, Conrail'in 58.750.000 hissesini hızla satın aldı; satış net 1,58 milyar dolar oldu. Crane daha sonra Conrail'in iki rakip teklif sahibine, Norfolk Southern ve CSX'e 10 milyar dolardan fazla (Reagan Yönetiminin demiryolunu satmaya istekli olduğu fiyatın beş katı) satıldığını gördü.

1989'da Conrail, L. Stanley Crane sandalye profesörlük içinde Mühendislik Fakültesi -de George Washington Üniversitesi.[3][4] Yetkili L. Stanley Crane profesörlüğü Uygulamalı bilimlerde mühendislik ilk olarak GWU eski mühendislik dekanı Harold Liebowitz[5][6][7] (1989-1991)[8] ve sonra başkanın yanında Bilgisayar Bilimi Roger H. Lang (1991-günümüz).[4][9]1975 yılında Mühendislik Bilimleri Derneği'ne seçilen ilk üç bursiyer arasındaydı. Ahmed Cemal Eringen ve Warren P. Mason.

Kişisel hayat

1962'de Bay Crane, Jean Eward ile evlendi. İkizleri vardı, Pamela ve Penelope. Bu evlilik 1976'da boşanmayla sona erdi. Jean Crane, 1998'de öldü. Bay Crane, 1976'dan 1999'a kadar Joan McCoy ile evlendi. 15 Temmuz 2003'te bir hastanede zatürreeden öldü. Boynton Plajı, Fla. 87 yaşındaydı.[10] Bay Crane, MD Fort Lincoln Mezarlığı'na gömüldü.

İş pozisyonları
Öncesinde
W. Graham Claytor, Jr.[11][12]		 L. Stanley Crane
Başkanı Güney Demiryolu
1977 – 1980		tarafından başarıldı
Harold H. Hall
Öncesinde
Edward G. Jordan		 L. Stanley Crane
Başkanı Conrail
1981 – 1988[13]		tarafından başarıldı
Richard D. Sanborn
Ödüller
Öncesinde
James W. Almanya (SP )		 Modern Railways dergisinin
Yılın adamı
1974		tarafından başarıldı
Frank E. Barnett (YUKARI )
Öncesinde
A. Paul Funkhouser (FL )		 Modern Railways dergisinin
Yılın adamı
1983		tarafından başarıldı
Hays T. Watkins (CSX )

Referanslar

  1. ^ a b c L. Stanley Crane 1978'de seçildi Amerika Birleşik Devletleri'nin bir üyesi olarak Ulusal Mühendislik Akademisi içinde Endüstriyel, İmalat ve Operasyonel Sistem Mühendisliği modern ve yaratıcı mühendislik konseptlerinin daha verimli demiryolu ekipmanı ve operasyonlarına uygulanmasında öncülük etmek için.
  2. ^ Phillips, Christopher (Mart 1994). "Bu Demiryolu Hızlanıyor". Kiplinger'in Kişisel Finansmanı. s. 38.
  3. ^ 1989'da Conrail, George Washington Üniversitesi Mühendislik Koleji'nde L. Stanley Crane kürsüsünü kurdu.
  4. ^ a b GWU Profesörleri ve Stanley Crane Profesörü Listesi
  5. ^ Harold Liebowitz 1975'te seçildi üyesi olarak Ulusal Mühendislik Akademisi içinde Havacılık ve Uzay Mühendisliği ve Makine Mühendisliği araştırma programlarının yönetimindeki liderliği için yapısal mekanik ve bu alandaki mühendislik literatürüne katkılar.
  6. ^ Harold Liebowitz Mühendislik Bilimi Derneği'ne üye seçildi birlikte Ahmed Cemal Eringen ve Warren P. Mason 1975'te.
  7. ^ GWU'da uygulamalı bilimlerde mühendislik profesörü olan L. Stanley Crane
  8. ^ Dr. Liebowitz, 1968'den 1991'e kadar Mühendislik ve Uygulamalı Bilimler Okulu'nun dekanıydı.
  9. ^ Yetkili L. Stanley Crane profesörü ve IEEE Üyesi
  10. ^ L. Stanley Crane Öldü; Güney Demiryolu, Conrail Ran
  11. ^ Beyaz, John H. Jr. (Bahar 1986). "Amerika'nın En Dikkate Değer Demiryolcuları". Demiryolu Tarihi. 154: 9–15. ISSN  0090-7847. JSTOR  43523785. OCLC  1785797.
  12. ^ gazeteci Don Phillips'in makalesinden alıntılar Washington Post "W. Graham Claytor'a Saygı, Jr." yayınlandı Mayıs 1994
  13. ^ L. Stanley Crane, 1988'in sonunda emekli olmayı planladığını kamuya açıkladı.

Ayrıca bakınız

Dış bağlantılar