Suzuki Cultus Crescent - Suzuki Cultus Crescent

Suzuki Cultus (SY; 3. nesil)
99-00 Suzuki Esteem sedan.jpg
1999–2000 Suzuki Esteem sedan (ABD)
Genel Bakış
Üretici firmaSuzuki
Olarak da adlandırılır
Üretim
  • 1995–2002 (Japonya)
  • 1996–2002 (Endonezya)
  • 1995–2004 (Kolombiya)
  • 1999–2007 (Hindistan)
  • 1996-2000 (Filipinler)
  • 2000-2002 (Chevrolet Cassia; Filipinler)
Montaj
Gövde ve şasi
SınıfKompakt
Vücut sitili
YerleşimÖn motor, önden çekişli / Dört tekerlekten çekiş
Güç aktarma organı
Motor
Aktarma
Boyutlar
Dingil açıklığı
  • Hatchback: 2.380 mm (93.7 olarak)
  • Sedan / Vagon: 2.480 mm (97.6 olarak)
Uzunluk
  • Hatchback:
  • 3.870 mm (152.4 olarak) (ön yüz germe)
  • 3,900 mm (153,5 olarak) (yüz germe)
  • Sedan:
  • 4.195 mm (165.2 olarak) (ön yüz germe)
  • 4,225 mm (166,3 olarak) (yüz germe)
  • Vagon:
  • 4.345 mm (171.1 olarak) (ön yüz germe)
  • 4,375 mm (172,2 olarak) (yüz germe)
Genişlik
  • Hatchback: 1.680 mm (66.1 olarak)
  • Sedan / Vagon: 1.690 mm (66.5 inç)
Yükseklik
  • Hatchback / Sedan: 1.395 mm (54.9 olarak)
  • Vagon: 1.460 mm (57.5 inç)
Ağırlığı frenlemek
  • Hatchback: 870–1.040 kg (1.918,0–2.292,8 lb)
  • Sedan: 940-1.080 kg (2.072,3–2.381,0 lb)
  • Vagon: 1.000-1.130 kg (2.204,6-2.491,2 lb)
Kronoloji
SelefSuzuki Kültü / Esteem / Swift
HalefSuzuki Aerio / Liana / Baleno (sedan / vagon)
Suzuki Swift /Ignis (hatchback)

Suzuki Cultus Crescent (Japonca: ス ズ キ カ ル タ ス ク レ セ ン ト, Suzuki Karutasu Kuresento) bir kompakt araba tarafından üretildi Suzuki 1995 ve 2002 yılları arasında Japonya'da, Güney Asya üretimi 2007'ye kadar devam etti. Cultus Crescent, Japonya'da Mayıs 1998'e kadar satıldı. Suzuki Kültü önceki satışların durdurulması nedeniyle Kült Japon pazarında. Cultus Crescent, aynı zamanda Suzuki Saygısı Kuzey Amerika'da ve Suzuki Baleno Asya, Avustralya, Avrupa, Güney Amerika ve Porto Riko'da. Tarafından imal edildiği Hindistan'da Maruti Suzuki Cultus Crescent, Maruti Suzuki Baleno. Filipinler'de, facelift modeli şu şekilde pazarlandı: Chevrolet Cassia.

Tarih

1995–1998 Suzuki Baleno hatchback (Almanya)

Cultus Crescent, Ocak 1995'te Japonya'da ve ardından 1995'in ilk yarısında küresel pazarda tanıtıldı. Bu, Suzuki'nin rekabetçi kompakt segmentteki ilk girişimiydi. Kuzey Amerika yerine Suzuki Kültü (Swift) sedan (üç kapılı hatchback, 1995'te yeniden tasarlandıktan sonra kaldı), hafifçe gerilmiş bir Kült iyileştirilmiş kabin odası için platform, ancak aksi takdirde dahili bileşenlerin çoğunu daha küçük modelle paylaşıyor ve farklı bir model olarak pazarlanıyor.

Cultus Crescent başlangıçta üç kapılı olarak mevcuttu hatchback ve dört kapılı sedan SOHC 16 valfli G ailesi motorla, 1,3 ve 1,5 litre formunda, gücü 85 ila 97 PS (63 ila 71 kW) arasında değişiyor. 1.3 litrelik sadece hatchback'te sunulurken, 1.6 litrelik 99 PS (73 kW) ile sadece sedana takıldı. Sonunda, 1.6 litrelik varyantla 4WD sunuldu, temelde motorda bulunanla aynı motor. Suzuki Escudo 115 PS'ye (85 kW) yükseltilmiş güçle. GT adı verilen bir spor varyantı Mazda'nın 1.840 cc kullandığı BP motoru 135 PS (99 kW) ile. 1996 baharında tanıtıldı, aynı zamanda ürün yelpazesi Baleno / Esteem Wagon (Hindistan'da Maruti Baleno Altura) ile genişletildi.[1] Bu Suzuki'nin ilkiydi istasyon vagonu (hariç kei arabaları ), aynı zamanda isteğe bağlı olan 1,6 litre ile Dört tekerlekten çekiş vagonda. Suzuki Esteem 1996 yılında Filipinler'de tanıtıldı ve 2000 yılına kadar satıldı ve başlangıçta yalnızca bir vagon olarak mevcuttu. Suzuki daha sonra, diğer popüler Japon yapımı sedanlarla rekabet etmek için en az bir sedan modeline sahip olmak için Filipin pazarına yeni dönen Chevrolet lehine "Esteem" ismini bıraktı.

1998 yüz germe

Suzuki Baleno iç (facelift; Pakistan)
1999 Suzuki Baleno vagonu

Suzuki, Cultus Crescent'i 1998'in ortalarında yeniden adlandırdı ve Cultus (yalnızca Japon pazarı için) olarak yeniden adlandırdı. Kuzey Amerika'da değişim 1999 model yılı ile gerçekleşti. Otomobile daha yuvarlak bir ızgaraya ve yeni farlara sahip yeni bir ön uç verildi ve motor serisi, Suzuki'nin sedan ve vagona takılan J18A zincir tahrikli DOHC motorunu içerecek şekilde genişletildi. Kuzey Amerika'da Esteem 1.8 litrelik vagon, Esteem 1.6'nın yerini tamamen aldı, ancak çoğu pazarda 1.8 sedan spor modeli oldu. Bazı Avrupa pazarlarında, 1,8 litre hatchback'e takıldı ve sınırlı sürüm Baleno GSR olarak satıldı. Suzuki 1.8, önceki Mazda BP motoruyla tamamen aynı deplasmana sahipti, ancak Avrupa spesifikasyonlarında yalnızca 121 PS (89 kW; 119 hp) ile daha az güçlüydü.[2] Avrupa ayrıca bir dizel 75 PS (55 kW; 74 hp) ile versiyon XUD9 tarafından sağlanan motor Peugeot.

Çoğu pazarda Cultus'un yerini yeni Aerio / Liana 2001 yılında piyasaya sürüldü.[3] Japonya'da sedan, Kasım 2001'de durduruldu.[4] vagon Ağustos 2002'ye kadar kalmasına rağmen.[5] Tüm ürün yelpazesi, Aerio / Liana ile bir yıl üst üste geldikten sonra 2002 yılında Avrupa ve Kuzey Amerika pazarından çekildi. Araba, üretim hattı Maruti fabrikasında durdurulduğunda, 2007 yılına kadar satıldığı Hindistan ve Güneydoğu Asya da dahil olmak üzere birçok gelişmekte olan ülkede mevcuttu. SX4 sedan.

Filipinler'de, facelift modeli 2000 yılında Chevrolet Cassia. Suzuki, piyasadaki Esteem'i, diğer Japon yapımı sedanlarla rekabet eden giriş seviyesi bir sedana sahip olmak için yeniden tanıtılan Chevrolet Filipinler lehine bırakmayı seçti. Chevrolet'nin ülkede yeni on yıl için piyasaya sürülen ilk sedanı bir pazar başarısı değildi. 96 beygir güç üreten 1.6 SOHC 16V 4 silindir, sunulan tek Motor seçeneğiydi ve rakiplerinin geri kalanından daha az özelliğe sahipti. Başlıca rakipleri şunlardı: Ford Lynx, Toyota Corolla, Honda Civic, Nissan Sentra, ve Mitsubishi lancer. Zayıf satışlar nedeniyle üretim, piyasaya sürüldükten sadece 2 yıl sonra 2002'de sona erdi. Araç, durdurulduktan sonra, Chevrolet Optra.

popüler kültürde

Sarı bir Suzuki Esteem (bir kırmızı kapılı), Jimmy McGill AMC TV şovundaki arabası Saul'u ara daha iyi.[6][7]

Fotoğraf Galerisi

Referanslar

  1. ^ Nötzli, Max, ed. (7 Mart 2002). Automobil Revue 2002 (Almanca ve Fransızca). 97. Berne, İsviçre: Büchler Grafino AG. s. 550. ISBN  3-905386-02-X.
  2. ^ Automobil Revue 2002, s. 551
  3. ^ "Suzuki Liana (Liana)". Otomatik git. Alındı 11 Ocak 2011.
  4. ^ ス ズ キ カ ル タ ス 1989 年 7 月 (平 成 元年 7 月) 〜 2001 年 11 月 (平 成 13 年 11 月) グ レ ー ド 一 覧 [Suzuki Cultus sınıf listesi: Temmuz 1989 - Kasım 2001]. Goo-net (Japonyada). Proto Corporation. Alındı 11 Ocak 2011.
  5. ^ ス ズ キ カ ル タ ス ワ ゴ ン 1998 年 5 月 (平 成 10 年 5 月) 〜 2002 年 8 月 (平 成 14 年 8 月) グ レ ー ド 一 覧 [Suzuki Cultus Wagon kalite listesi: Mayıs 1998 - Ağustos 2002]. Goo-net (Japonyada). Proto Corporation. Alındı 11 Ocak 2011.
  6. ^ George Patrick (2015-10-02). "Saul'un Boktan Suzuki Saygısı İlham Verici Bir Seçimdir Daha İyi Arayın". Jalopnik. Gizmodo.
  7. ^ Henderson, Paul (2020-04-13). "Better Call Saul'daki arabalar mükemmel bir oyuncu kadrosu". GQ.

Dış bağlantılar