Tartar (1780 gemi) - Tartar (1780 ship)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Tartar (gemi).

Tarih
Birleşik Krallık
Oluşturucu:Fransa
Başlatıldı:1778
Edinilen:Bir ödül satın alarak 1780
Kader:Muhtemelen 1799'da kayboldu; son listelenen 1801
Genel özellikleri
Ton yanar:460 veya 480, 483,[1] veya 494,[2] veya 494​19⁄94[3] veya 500 veya 600[4] (bm )
Uzunluk:
  • Genel olarak: 116 ft 10 1⁄4 içinde (35,6 m)
  • Omurga: 93 ft 0 1⁄4 içinde (28,4 m)
Kiriş:31 ft 7 1⁄2 içinde (9,6 m)
Tutuş derinliği:13 ft 8 inç (4,2 m)
Tamamlayıcı:20[1]
Silahlanma:
  • 1781: 26 x 9 pounder silah + 6 x 9 pounder Carronades[4]
  • 1794: 14 x 6 pounder silahlar[1]
Notlar:İki deste

Diş taşı 1778'de Fransa'da neredeyse kesinlikle başka bir isim altında inşa edildi. Ödüle layık görüldü ve 1780'de İngiliz mülkiyetine girdi. Kısa bir korsanlık kariyerinden sonra, 1781-1783 arasında ekstra olarak bir yolculuk yaptı. Doğu Indiaman İngilizler için Doğu Hindistan Şirketi (EIC). Daha sonra Kuzey Balina Balıkçılığı'nda (Grönland ve Davis Boğazı ). Balina avından sonra Baltık ile ticaret yaptı ve ardından Londra merkezli bir nakliye aracı olarak hizmet etti. Muhtemelen 1799'da kayboldu ve en son 1801'de listelendi. Diş taşı 1799'da kaybedilen gemi, 1796'da Fransız savaş gemileri onu ele geçirdi, ancak Kraliyet donanması onu çabucak geri aldı.

Kariyer

Mevcut ciltlerdeki eksik ciltler ve eksik sayfalar, Tarter ilk ortaya çıktı Lloyd's Register (LR) 1781 ciltte.[4] Bir kaynak rapor ediyor Diş taşı 1778 yılında Fransa'da inşa edilmiş ve aynı yıl ödül almıştır. Daha sonra Jersey'deki St. Helier'den John Fiott onu satın aldı ve EIC onu alana kadar onu özel görevli olarak kullandı.[3] Tek Diş taşı görünen LR 1778'de bir Fiott'a ait Diş taşı, 200 ton (bm) ve "eski" olarak rapor edildi. Ticareti Cebelitarık Boğazı - Londra olarak verildi.[5] Bir Diş taşı, Fiott, master in 1779 veya 1800, ancak bu eksik sayfalardan kaynaklanıyor olabilir. Ne yazık ki, Diş taşı 1778 ve 1779'da gazeteler, korsanlar için ortak bir addı. Diş taşı Alderney, Bristol, Cork, Dover, Falmouth, Folkestone, Hastings, Liverpool, Londra, Penzance ve Savannah'dan.

Basında neredeyse kesin olan şeyden ilk söz Diş taşı Bu yazının 1780 Mart'ındaydı. Maddede geminin Diş taşı600 tonluk (bm), Thames nehrinde 32 silah ve 250 adamdan oluşan özel bir savaş gemisi olarak donatılıyordu. Fırkateynin emri Diş taşı Yüzbaşı Fiott'a verilmişti.[6]

Mayıs 1780'de Lloyd'un Listesi bunu bildirdi Diş taşı, Fiot, usta, Dartmouth'u alıp göndermişti. Catharina Maria, Alicant'tan Havre-de-Grace'e barilla, vb. ile giden bir Hollandalı gemi.[7] 15 Haziran'da Diş taşı Fiott, bir sis sırasında, hattaki yedi gemi ve onu takip eden üç fırkateynden oluşan Fransız filosuyla düştü. Lizbon'a kaçmayı başardı.[8][9]

1 Eylül 1780'de Diş taşıFiott, usta, Lizbon'dan Dartmouth'a geldi.

YılUstaSahipTicaretKaynak
1781E.FiottDeGruchieLondra - Batı Hint AdalarıLR

1780'de ABM devraldı Diş taşı bir seferlik ekstra gemi olarak. Batson onu tamir ettirdi.[2]

Kaptan Edward Fiott, 26 Haziran 1781'de Plymouth'tan yola çıktı. kumaş ve Bengal. 18 Eylül'de Diş taşı idi São Thomé ve 17 Kasım'da St Helena. 31 Mart 1782'de Madras'a ulaştı ve 14 Mayıs'ta ayrıldı.[Not 1] Dokundu Ganjam 19 Mayıs'ta Kalküta 26 Temmuz'da. Eve doğru gidiyordu, 26 Aralık'ta Culpee'deydi. 29 Mart ve 9 Haziran 1783 tarihleri ​​arasında St Helena'daydı ve geri geldi Downs 7 Ağustos.[2][Not 2]

Şu anda ne olduğu belli değil Diş taşı EIC için yaptığı seyahatten dönüşü ile yeni sahibi Wilkinson onu Kuzey Balina Balıkçılığı'nda balina avcısı olarak yelken açtığında 1785-1786 arasında yapıyordu.

YılUstaSahipTicaretKaynak ve notlarBalinalar
1786J.SevgiliWilkinsonLondra - GrönlandLR
1787J.Dodson
A.M'Nilage		WilkinsonLondra - GrönlandLR2
1788M'neilage4
1789M'nillageWilkinsonLondra-Davis BoğazıLR; tamir edilen hasar 1787
1790M'nillage
J.Knowles		WilkinsonLondra-Davis Boğazı
Londra-Memel		LR; tamir edilmiş hasar 1787

Wilkinson balina avcılığından vazgeçip döndü Diş taşı ticarete.

YılUstaSahipTicaretKaynak ve notlar
1791J.KnowlesWilkinsonLondra-MemelLR
1792J.Knowles
W. Wallace		WilkinsonLondra-MemelLR; hasar onarıldı 1787 & iyi onarım 1792
1793WalaceKaptan & ŞirketLondra - OostendeLR; hasar onarıldı 1787 & iyi onarım 1792
1793WallaceKaptan & ŞirketLondra - OostendeLR; hasar onarıldı 1787 & iyi onarım 1792

Yüzbaşı Thomas Gooch, markanın mektubu 28 Temmuz 1794.[1]

YılUstaSahipTicaretKaynak ve notlar
1795T.GoochJ. HadfieldLondra ulaşımLR; hasar onarıldı 1787 & iyi onarım 1792

Gooch son olarak Diş taşı açık Lloyd'un Listesi'Nisan 1795'teki gemi varış ve kalkış (SAD) verileri. Plymouth'tan Cebelitarık'a vardığını ve ardından Korsika'ya ulaştığını bildirdi. Gooch görünmese de LR gibi Diş taşı'Usta Ashington, SAD verilerinde ilk olarak Mart sonunda Batı Hint Adaları'na doğru yelken açtı. LR için listeleme yok Diş taşı Ashington ile usta.

Aralık 1796'da Diş taşıAshington, usta, iki Fransız savaş gemisi olan Demerara'dan Londra'ya dönüyordu (muhtemelen İrlanda'ya Fransız seferi (1796) ), onu yakaladı Cape Temizle.[11] HMSVirginie ve Jason,[12] ve muhtemelen ayrıca HMSBirleştir, onu geri aldı ve Plymouth'a gönderdi. Diş taşı oraya 13 Ocak 1797'de ulaştı.[11]

Ekim 1797'de Batı Indiaman Diş taşıAshington, usta, 42 Ayak Alayı ve memurları 18'i veya İrlanda Kraliyet Alayı, Cebelitarık'taki birimlerine katılmak için.[13]

Kasım 1798'de, Diş taşı İspanyol savaş tekneleri tarafından kovalandıktan sonra Cebelitarık'a geldi.[14] 7 Ekim'de Lizbon, Portekiz ve Batı Hint Adaları'na gitmek üzere Portsmouth'u terk etmişti.

Kader

Diş taşı son olarak listelendi LR 1801'de 1795'ten beri değişmeyen verilerle. Diş taşı, Ashington, usta, barı geçerken hasar gördü. Demerara. Daha sonra orada mahkum edildi.[15]

Notlar, alıntılar ve referanslar

Notlar

  1. ^ Bir rapor vardı Diş taşı (22 silah), Prens William (24 silah) ve silahlı gemi CharlotteEIC'nin hizmetinde, Çin'den Madras'a giden gemilere eşlik etmek için görevlendirildi.[10] Maalesef haberde bir tarih veya yer verilmiyor, ancak haberin tarihi Mart ayındaki haberlerin Madras'tan İngiltere'ye ulaşmasının gecikmesiyle tutarlı olacak. Ayrıca neden altı haftadan uzun süredir Adras'ta kaldığını da açıklıyordu.
  2. ^ Hackman yanlışlıkla Diş taşı Bu yazıda ABM için farklı bir yolculuk Diş taşı gerçekleştirmişti.[3]

Alıntılar

  1. ^ a b c d "Letter of Marque, s.89 - erişim tarihi 25 Temmuz 2017" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 20 Ekim 2016. Alındı 27 Ekim 2018.
  2. ^ a b c İngiliz Kütüphanesi: Diş taşı (1).
  3. ^ a b c Hackman (2001), s. 201.
  4. ^ a b c LR (1781), Sıra No F12.
  5. ^ LR (1788), Sıra No F8.
  6. ^ "Haberler". London Chronicle (Londra, İngiltere), 18 Mart 1780 - 21 Mart 1780; Sayı 3634.
  7. ^ "Denizci Listesi". Lloyd'un Listesi (1164). 9 Mayıs 1780. Alındı 9 Eylül 2020.
  8. ^ "Denizci Listesi". Lloyd'un Listesi (1178). 7 Temmuz 1780. Alındı 9 Eylül 2020.
  9. ^ "Haberler". Whitehall Akşam Postası (1770) (Londra, İngiltere), 13 Temmuz 1780 - 15 Temmuz 1780; Sayı 5346.
  10. ^ "Haberler". Parker'ın Genel Reklamvereni ve Sabah İstihbaratçısı (Londra, İngiltere), 23 Eylül 1782 Pazartesi; Sayı 1845.
  11. ^ a b "Denizci Listesi". Lloyd'un Listesi (2890). 17 Ocak 1797. Alındı 10 Eylül 2020.
  12. ^ "No. 13977". The London Gazette. 4 Şubat 1797. s. 123.
  13. ^ "Haberler". Oracle ve Public Advertiser (Londra, İngiltere), 11 Ekim 1797; Sayı 19 748.
  14. ^ "Denizci Listesi". Lloyd'un Listesi (2973). 5 Aralık 1797. Alındı 10 Eylül 2020.
  15. ^ "Denizci Listesi". Lloyd'un Listesi (3092). 20 Ağustos 1799. Alındı 10 Eylül 2020.

Referanslar

  • Hackman, Rowan (2001). Doğu Hindistan Şirketi'nin Gemileri. Gravesend, Kent: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN  0-905617-96-7.