Tata Piksel - Tata Pixel - Wikipedia

Tata Piksel
Genel Bakış
Üretici firmaTata Motorları
Gövde ve şasi
SınıfŞehir arabası (Bir )
Vücut sitili3 kapılı hatchback
YerleşimRR düzeni
KapılarMakas
Güç aktarma organı
Motor1.2L I3
AktarmaCVT toroidal çekiş gücü
Boyutlar
Dingil açıklığı2.230 mm (87.8 olarak)
Uzunluk3.099 mm (122.0 olarak)
Genişlik1.495 mm (58.9 olarak)
Yükseklik1.652 mm (65.0 olarak)
Boş ağırlık600 kg (1.300 lb) –635 kg (1.400 lb)

Tata Piksel bir konsept arkadan motorlu dört yolcu şehir arabası, 1 Mart 2011 tarihinde Tata Motorları -de 81.Uluslararası Otomobil Fuarı içinde Cenevre. Öncelikle Avrupa pazarına yönelikti, esas olarak Tata Nano platform.[1]

Tarih

Tata Pikseli, Nano Europa ilk olarak 2009'da gösterilen konsept Cenevre Otomobil Fuarı. Uymak Europa Nano, AB güvenlik ve emisyon standartlarını karşılayacak şekilde yükseltildi. Konsept, standart Nano'ya göre genişletilmiş bir dingil açıklığı, yeni 3 silindirli motor, hidrolik direksiyon, bir kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS), geliştirilmiş bir iç ve dış mekan ve aynı zamanda standart Nano'dan daha ağırdı.[2]

Özellikleri

Tata Pixel konsepti aşağıdaki özellikleri içerir[3]

Zero Turn Drive

Tata Piksel sıfır dönüşlü toroidal çekiş sürücüsü, Sonsuz Değişken İletim (IVT) sayesinde manevra yapabilir ve dar alanlara park edilebilir,[4] ve direksiyon sistemi tasarımı sayesinde. Bu, 2,6 metrelik bir dönüş yarıçapı ile sonuçlanır. Direksiyon ve şanzıman birlikte çalışır, böylece her bir tekerlek, direksiyon sisteminden gelen verilerle bağımsız olarak sürülür. Tek bir arka tekerleğe geri çekiş ve tek bir ön tekerleğe ileri doğru çekiş uygulayarak, otomobil neredeyse kendi uzunluğunda dönebilir.[5]

Düşük Karbon Ayak İzi ve Yüksek Yakıt Verimliliği

Tata Pixel bir start stop hibritine sahiptir ve rejeneratif frenleme sistem, yakıt tasarruflu ve düşük emisyonlu dizel motora sahip. 89 gm / km CO2 emisyonuna ve 1 litre / 100 km kombine çevrim yakıt ekonomisine sahiptir.[6]

Tasarım

Tata Pixel, monografik bir tavana, gümüş şekilli pencere grafiğine ve öne doğru uzanan tavan çizgisine sahiptir. Ayrıca 2 makaslı kapılar kolay erişim ve görünürlük için.[7]

Tata Connect'im

"My Tata Connect", akıllı telefonların veya tabletlerin aracın bilgi ve eğlence sistemi ile entegrasyonunu sağlayan ve aynı zamanda kullanıcının aracın temel işlevlerini kontrol etmesine olanak tanıyan bir platformdur.[8]

Teknik özellikler

Pixel, üç silindirli 1200 cc'lik 66 PS (49 kW; 65 hp) bir otomobildir. arka motor.[9]

Motor:3 silindir turboşarjlı dizel ile Bosch çok noktalı yakıt enjeksiyonu (tek enjektör ) herşey alüminyum 66 beygir gücü (49 kW) 1.200cc (73 cu in )
Değer Motronic motor yönetim platformu itibaren Bosch
3 vanalar silindir başına tek baş üstü eksantrik mili
Sıkıştırma oranı: 9.5:1
delik × inme: 73,5 mm (2,9 inç) × 73,5 mm (2,9 inç)
Güç: 66 PS (49 kW; 65 hp) @ 5250 rpm
Dönme momenti: 48 N @m (35 ft (lbf) @ 3000 +/- 500 rpm
Düzen ve İletimArka tekerlek Sürücü
Sonsuz değişken iletim toroidal çekiş tahrik
Direksiyonmekanik kremayer ve pinyon yakın manevralar için elektronik olarak IVT'ye bağlı servosuz
Dönüş yarıçapı: 2.6 metre
VerimHızlanma: 0-60 km / sa (37 mil / sa): 8 saniye
Maksimum hız: 105 km / s (65 mph)
Yakıt verimliliği (genel): litre başına 29,6 kilometre (100 kilometrede 3,4 litre (83 mpg)‑İmp; 69 mpg-BİZE))
Gövde ve boyutlarEmniyet kemeri: 4
Gövde kapasite: 150 L (5,3 cu ft)
Süspansiyon, Lastikler ve FrenlerÖn fren: 180 mm davul
Arka fren: 180 mm davul
Ön iz: 1.325 mm (52.2 inç)
Arka iz: 1.315 mm (51.8 inç)
Yerden yükseklik: 180 mm (7,1 inç)
Ön süspansiyon: MacPherson dikme alt A kolu ile
Arka süspansiyon: Bağımsız helezon yay
15 inç jantlar
TedarikçiParça / sistem
TexspinDebriyaj Rulmanları
BoschOksijen sensörü, Benzin enjeksiyon sistemi (dizel takip edecek), marş motoru, alternatör, fren sistemi
Continental AGBenzinli yakıt besleme sistemi, yakıt seviye sensörü
Caparoİç yapısal paneller
HSI AUTOStatik sızdırmazlık sistemleri (Hava Şeritleri)
DelphiGösterge grubu
DensoÖn cam silecek sistemi (tek motor ve kol)
FAG KugelfischerArka tekerlek yatağı
Federal-MogulPistonlar, Piston halkaları, Bujiler, Contalar, Sistem koruması
FicosaDikiz aynaları, iç aynalar, manuel ve CVT değiştiriciler, yıkama sistemi
FreudenbergMotor sızdırmazlığı
GKNTahrik milleri
İÇİNDEDeğişen öğeler
ITW DeltarDış ve iç kapı kolları
Johnson KontrolleriOturma
MahleKam milleri, vidalı yağ filtreleri, yakıt filtreleri ve hava temizleyicileri
Aziz GobainBardak
TRWFren sistemi
Ceekay Daikin / ValeoDebriyaj setleri
VibracousticMotor bağlantıları
VisteonHava endüksiyon sistemi
ZF Friedrichshafen AGBağlantı çubukları dahil şasi bileşenleri
BehrLüks versiyon için HVAC
DürrYalın Boya Mağazası

Ayrıca bakınız

Dış bağlantılar

Referanslar

  1. ^ "Hindistan'da Tata Pixel fiyatı | İnceleme, Fiyat Hindistan, ABD, İngiltere, Amerika, Kanada, Avustralya'da". Priceite.org. 25 Mart 2011. Arşivlenen orijinal 22 Mart 2012 tarihinde. Alındı 13 Aralık 2012.
  2. ^ "Cenevre 2011: Tata Pixel Concept kendi kendine açılıyor". Green.autoblog.com. Alındı 13 Aralık 2012.
  3. ^ http://www.thedetroitbureau.com/2011/03/tata-gives-the-go-to-pixel/
  4. ^ "Torotrak'tan yenilikçi prototip iletimi, Tata Pixel konsept otomobilini kullanıyor" (PDF). Torotrak. 1 Mart 2011. Arşivlenen orijinal (PDF) 16 Ağustos 2012 tarihinde. Alındı 14 Şubat 2019.
  5. ^ "Kuzey Amerika'da Tata | Medya odası | Haberler | Avrupa için yeni şehir otomobili konsepti Tata Pixel, 81. Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergileniyor". Northamerica.tata.com. 1 Mart 2011. Alındı 13 Aralık 2012.
  6. ^ "Cenevre'deki en önemli otomobil Hint olabilir: Tata Pixel | Motor Nature: yeşil sürücüler için". Motor Doğası. 4 Mart 2011. Alındı 13 Aralık 2012.
  7. ^ Xebi (9 Nisan 2011). "Nano Europa Araç Fiyat İadesi Özelliklerini Değiştirecek Tata Piksel Üretim Sürümü En Yüksek Hız ve Motor İncelemesi - CurrentBlips Arabaları". Cars.currentblips.com. Alındı 13 Aralık 2012.
  8. ^ Ingram, Antony (10 Mart 2011). "Video: Tata Piksel Konsepti ... Beni Döndürüyorsun Bebeğim". Allcartech.com. Alındı 13 Aralık 2012.
  9. ^ "1,2 Litre TDI ile Tata Pikseli - TDIClub Forumları". Forums.tdiclub.com. Alındı 13 Aralık 2012.
  10. ^ [1]
  11. ^ [2]