Yarasa (Kings Island; 1981 açıldı) - The Bat (Kings Island; opened 1981)

Bu makale, kullanılmayan roller coaster The Bat hakkındadır. Kings Island'da hala faaliyette olan roller coaster için bkz. Yarasa (Kings Island; 1993 açıldı).
Yarasa
Yarasa Logo.png
Kings Adası
yerKings Adası
Park bölümüConey Mall
Koordinatlar39 ° 20′27″ K 84 ° 15′53 ″ B / 39.340757 ° K 84.26459 ° B / 39.340757; -84.26459Koordinatlar: 39 ° 20′27″ K 84 ° 15′53 ″ B / 39.340757 ° K 84.26459 ° B / 39.340757; -84.26459
DurumKaldırıldı
Açılış tarihi26 Nisan 1981 (1981-04-26)
Kapanış tarihi1983 (1983)
Maliyet$3,800,000
İle ikame edilmişGirdap
Genel istatistikler
TürÇelik  – Askıya alındı
Üretici firmaOk Geliştirme
Kaldırma / fırlatma sistemi2 zincir asansör tepeleri
Yükseklik100 ft (30 metre)
Uzunluk2.456 ft (749 metre)
Hız34 mil (55 km / saat)
Tersler0
Kapasite1700 saatte binici
Trenler7 arabalı 3 tren. Sürücüler, tren başına toplam 28 sürücü olacak şekilde 2 sıra halinde 2 sıra düzenlenir.
RCDB'deki Yarasa
RCDB'deki Yarasa Resimleri

Yarasa bir askıya alınmış roller coaster da yerleşmiş Kings Adası eğlence parkı Mason, Ohio. Tarafından tasarlandı Ok Geliştirme, yolculuk, 26 Nisan 1981'de halka açıldığında dünyadaki ilk ve tek askıya alınmış roller coaster olarak ilan edildi. Modelin geliştirilmesi birkaç yıl sürdü ve Arrow tarafından bir prototip olarak kabul edildi. Yolculuk çok popüler olmasına rağmen, kısa bir ömre neden olan mekanik problemler ve sık sık kapanmalarla boğuşuyordu. Yolculuk sadece üç sezon sonra 1983'te kalıcı olarak kapatıldı ve Nisan 1985'te parktan kaldırıldı.[1]

Tarih

The Bat'ın geliştirilmesine 1978'de başlandı. Kings Island çalışanları Ok Geliştirme tesis Mountain View, Kaliforniya yepyeni bir askıya alınmış coaster prototipini test etmek için. Şirket, yeni treni tasarlamak için 18 ay ve onu inşa etmek için iki yıl harcadı.[2] Bir noktada erken bir sürüş konsepti vardı. Yarasa, 60 fit (18 m) uzunluğunda ve optimum g-kuvvetlerine izin vermek için uygun bir giriş ve uygun çıkışa sahip iki tirbuşon dönüşüne sahip olacaktı. Sonunda, tirbuşonlar helislerle değiştirildi. The Bat'ın düzeninin bir planı şurada bulunabilir: Orion kuyruk hattı.[3]

1980 sezonunun başlangıcında, inşaat zaten yepyeni bir yolculukla başladı. Park misafirleri, Kings Island yetkililerinin ağzı sıkı tutularak Coney Alışveriş Merkezi bölümünde inşa edilen ters tepme treni benzeri yapının şaşkınlığını yaşadılar. 29 Ekim 1980'de park, haber medyasını yeni cazibe merkezleri hakkında daha fazla ayrıntı açıklamaya davet etti. Basın mensupları, yakın zamanda inşa edilen ve bir Viktorya dönemine benzeyen istasyona götürüldü. konak. Birkaç Cadılar bayramı gibi karakterler Drakula, Drakula'nın Karısı, Frankenstein ve The Bat'ın insan versiyonu da duyuruya davet edildi. Yeni trenin adı The Bat olacak ve bir prototip askıya alınmış roller coaster olacak. Binek araçlardan biri, Kings Island'ın sanat departmanı tarafından üretilen, arabaların ön tarafına takılan oyulmuş yarasa başlarıyla birlikte sergileniyordu.[4]

The Bat'ın yapımı Kasım 1980'de tamamlandı. Binmeyi inşa edecek malzemeler arasında 1.000.000 lb (450.000 kg) boru çelik, 180 dört inç boru kaynağı, 90 on iki inç boru kaynağı, 162 eyer kaynağı, 2.500.000 lb (1.100.000 kg) 162 destek kolonunun tabanlarını oluşturmak için beton ve 100.000 çelik ankraj cıvatası. Altlıkların altında temel kesonları oluşturmak için bir milden fazla sondaj yapıldı. Yol boyunca, tümü maksimizere 52.000 fit (16.000 m) bakır telle bağlanan 62 sensör yerleştirildi.[2]

The Bat'ın ilk deneme çalışması 4 Nisan 1981'de gerçekleştirildi.[5] Perde arkasında coaster bazı sorunlarla karşılaşmaya başlıyordu. Güvenlik izleme sistemi çok hassastı ve yolda tek bir trenle bile yolculuğu durduracaktı. Ayrıca, sürüş olması gerekenden daha hızlı gidiyordu ve agresif sallanmaya neden oluyordu. Sorunu çözmek için, amortisörler binek araçlara monte edildi. Kings Island, bir prototip olduğu için konukların yolculukta tutarsız operasyonlar yaşamasını beklemeleri gerektiğini açıkladı. Yarasa 22 Nisan 1981'de bir medya günü düzenledi.[2] Dört gün sonra 26 Nisan'da yolculuk resmi olarak halka açıldı.[6] İlk olarak park tarafından faturalandırıldı askıya alınmış roller coaster Dünyada, 20. yüzyılın başlarında askıya alınmış iki bardak altlığının var olduğu bilinmesine rağmen.[7] The Bat açılmadan kısa bir süre önce Huss Maschinenfabrik Arrow Development'ı satın aldı ve şirket Arrow Huss olarak tanındı.[8]

Başlarda The Bat, bakım sorunları yaşadı. Mühendisler, her trenin amortisörlerinde erken aşınma olduğunu keşfetti, bu nedenle bunların günlük olarak değiştirilmesi gerekiyordu.[9] Çekim için bekleme süreleri üç saati aşacaktı çünkü bu, operasyondaki tutarlılığı sürdürmenin zorluğuyla çok ilgiliydi. Maximizer sistemi o kadar mizaçlıydı ki, sürüş genellikle mühendisler tarafından eksiksiz bir yol araştırması gerektirecek şekilde "kilitleniyordu". Sistem konuklarla çalışırken kapanırsa, zincir asansör tepelerine tırmanırken trenler durur ve binicilerin tahliye edilmesi gerekir. 24 Temmuz 1981'de asansör tepe sorunlarını çözmek için gezinti kapatıldı. İkinci asansör tepesinin dibinde, zincir köpek bazen yanlış hizalanır ve bükülmesine veya kırılmasına neden olur. Boya dökülüyordu ve hızlı onarım işleri pul pul döküldüğü veya damlayacağı için sorunlara neden oluyordu. Sonuç olarak yolculuğun yeniden boyanması gerekiyordu. Binek araçlara modifiye edilmiş zincir köpekler eklendi ve 28 Temmuz'da yeniden açıldı.[2]

20 Ağustos 1981'de The Bat ikinci kez kapatıldı. Arrow Huss, fren sistemi sorunlarını çözmeye başladı. Her arabanın altında, altındaki dar bir fren kanalına yerleştirilmiş bir kanatçık vardı. Bu yüzgeçler sıkışabilir veya bükülebilir. Yolculuk 1981 İşçi Bayramı Hafta Sonu sırasında yeniden açıldı.[2]

Kings Island 1981 sezonu için kapandığında Arrow Huss, The Bat'ın sorunlarını çözmeye başladı. Trenler, her bir parçası yenisiyle değiştirilerek elden geçirildi. Ek olarak, omuz üstü emniyetleri, sürüş deneyimini iyileştirmek için daha düz yakalarla değiştirildi. Maksimizer sistem yeniden canlandırıldı ve sensör yerleşimi değişiklikler aldı. Destekler üzerine yerleştirilen sarmalların dışa doğru çekilmesinin zorlanmasının ertelenmesine yardımcı olmak için destek yapısına daha fazla gerilim kablosu yerleştirildi. Yapılan bu değişikliklerle tüm çekim güçlendirildi ve yeniden boyandı.[2]

1982 sezonu boyunca, The Bat ilk dört hafta sonu kısaca ameliyat edildi. 21 Mayıs'ta, sürüş mekanik bir arıza nedeniyle bozuldu. Kings Island yetkilileri daha sonra dönüşlerde bankanın olmaması nedeniyle pistin ve desteklerin hasar gördüğünü öğrendi. Parkur bankasız olduğu için, stres parçalanmasına neden oldu. Bu aynı zamanda yolu desteklere tutan kaynakların zayıflamasına neden oldu. 3 Haziran'da Kings Island, The Bat'ın süresiz olarak kapalı kalacağını duyurdu. Gezinti 1982 sezonunun geri kalanında çalışmadı. Pek çok park hayranı çok endişeleniyordu, ancak Yarışçı The Bat kapalıyken geriye doğru koşmaya başladı.[2]

Bat, bir yıl kapalı kaldıktan sonra 21 Mayıs 1983'te yeniden açıldı. Arrow Huss, sürüşte bazı değişiklikler yaptı. Bu modifikasyonlar arasında arabaları altıya düşürmek, asansör tepelerinin beygir gücünü artırmak ve daha fazla destek yapısı eklemek vardı. Artık her arabada altı amortisör vardı. Koster, sezonun ilk yarısında önemli sorunlar yaşamadan çalıştı. Temmuz ortasında onarım için kapatıldı, ancak o ayın sonunda 23 Temmuz'da yeniden açıldı. Yarasa, yılın geri kalanında kapalı olduğu Ağustos ayına kadar çalışacaktı.[2]

Mart 1984'te Kings Island, The Bat'ın mekanik sorunlarını gözden geçirmeye devam ettiği için tüm sezon boyunca çalışmayacağını duyurdu. Bunun geçici olduğunu ve yolculuğun tekrar çalışmasını umduklarını vurguladılar.[10] Adında yeni bir coaster Kral Kobra resmi olarak ertesi ay açılacaktı.[11] Maalesef The Bat'ın düzeltilemeyecek kadar pahalı ve karmaşık olduğu açıklandı, bu yüzden Kings Island kayıplarını azaltmaya karar verdi ve 6 Kasım'da park sürüşün kaldırılacağını açıkladı.[12]

The Bat nispeten kısa bir ömre sahip olsa da Arrow, gelecekteki sürümlerde askıya alınmış roller coaster tasarımını geliştirmeye devam etti. Şirket piyasaya sürmeye devam etti XLR-8 -de Altı Bayrak AstroWorld ve Büyük kötü Kurt -de Busch Gardens Williamsburg 1984'te.[13][14] Her iki lunapark treni yirmi yıldan fazla bir süredir başarıyla faaliyet gösterdi. Arrow, 1985'te Huss'dan ayrıldı, ancak yeniden ortaya çıktı Ok Dinamiği Yıllar içinde bazıları kullanımda olan birkaç başka asılı model tasarladı ve üretti.

Neyse ki, Kasım 1992'de Kings Island, yeni bir Arrow askıya alınmış treni alacaklarını duyurdu.[15] Top Gun olarak adlandırılacak ve resmi olarak 9 Nisan 1993'te açılacaktı. On beş yıl sonra 2008'de, yolculuk Uçuş Güvertesi olarak yeniden adlandırıldı.[16] 2014 yılında, orijinalin onuruna The Bat olarak yeniden adlandırıldı.[17]

Sürüş deneyimi

Binici araçlar istasyondan çıktığında sağa dönüş yaptılar ve ilk 100 metrelik (30 m) kaldırma tepesine tırmandılar. En tepede, ilk solak spiral damlasından geçtiler. Bunu sağa bir dönüş izledi. Bir s-eğrisinden geçtikten sonra, binek araçlar ilk sarmaldan geçtiler. Binici araçlar, ikinci 100 metrelik (30 m) kaldırma tepesine tırmanmadan kısa bir süre önce sola dönüş yaptı. Sağa döndüler ve ardından ikinci sol elli spiral düşüşe girdiler. Düştükten sonra, binici araçlar sağa döndüler ve bir dizi viraja girdiler. Yukarı doğru bir eğim ve bir sağa dönüş ikinci sarmala yöneldi. Bu sarmalın ardından binici araçlar dar bir yol bölümüne girdi. Yavaşlamaya başlarken sola dönüş yaptılar. Binici araçlar sağa dönerek frene basıp istasyona geri döndüler.[18]

Daha sonra site kullanımı

The Bat'ın 2012'de çekilmiş eski bir altbilgisi. Diğer altbilgiler hala görülebilir.

Girdap, bir Ok Dinamiği Looping coaster (dünyada altı inversiyonla ilk olan), The Bat'ın eski yerini işgal etti ve 2019'da kapatılmadan önce aynı istasyon binasını kullandı. The Bat'ın birkaç iz kalıntısı, örneğin:

  • Beton temeller
  • İstasyon ve kuyruk hattı
  • Başlangıçta Yarasa'nın izi için kesilmiş olan Vortex'in depolama sundurma kapılarındaki boşluk delikleri

Referanslar

  1. ^ "Yarasa yuvarlanıyor". The Journal Herald. 6 Nisan 1985. Alındı 14 Mayıs 2020.
  2. ^ a b c d e f g h "YARASININ SPORADİK HATALI UÇUŞU". Kings Adası.
  3. ^ "Ters Çevirmeli Orijinal Kings Adası Yarasa Düzeni - Yeniden Keşfedildi". Koasternasyon.
  4. ^ "BU GÜN 40 YIL ÖNCE, YARASA ÇANTADAN ÇIKIŞ". Kings Adası.
  5. ^ Voss, Ruth (4 Nisan 1981). "The Bat'da Kings Island'da test başlıyor". Kings Adası. Alındı 9 Haziran 2014.
  6. ^ "RCDB.com'daki Yarasa". RCDB.com. Alındı 9 Haziran 2014.
  7. ^ Voss, Ruth (29 Ekim 1980). "Kings Island benzersiz heyecan yolculuğunu duyurdu - The Bat". Kings Adası. Alındı 9 Haziran 2014.
  8. ^ Koenig, Bob (11 Haziran 1982). "En heyecan verici bardak altlıklarından bazıları Utah ihracatıdır". The Deseret News. Tuz gölü şehri, Utah. s. C3. Alındı 16 Temmuz 2014.
  9. ^ "KIExtreme". @ 2003-2012 KIExtreme. Alındı 13 Nisan 2012.
  10. ^ Orzano, Michele (16 Mart 1984). "Yarasa Gezintisi Bu Yıl Yine Uçmayacak". Cincinnati Enquirer. Enquirer Reporter. Alındı 31 Ekim, 2020 - Newspapers.com aracılığıyla.
  11. ^ "Kings Island'ın yeni treni 2 dakikalık stand-up eğlencesi". Haber-Dergi. 20 Nisan 1984. Alındı 31 Ekim, 2020 - Newspapers.com aracılığıyla.
  12. ^ "Kings Adası 'The Bat'a' güle güle 'diyor'". Telgraf-Forum. 7 Kasım 1984. Alındı 31 Ekim, 2020 - Newspapers.com aracılığıyla.
  13. ^ Marden, Duane. "XLR-8 (Altı Bayrak AstroWorld)". Roller Coaster DataBase. Alındı 16 Temmuz 2014.
  14. ^ Marden, Duane. "Büyük Kötü Kurt (Busch Gardens Williamsburg)". Roller Coaster DataBase. Alındı 16 Temmuz 2014.
  15. ^ Knippenberg, Jim (11 Kasım 1992). "Kings Island, 'Top Gun' altlığını ekleyecek". Cincinnati Enquirer. Alındı 31 Ekim, 2020 - Newspapers.com aracılığıyla.
  16. ^ Marden, Duane. "Yarasa (Kings Adası)". Roller Coaster DataBase. Alındı 21 Ağustos, 2018.
  17. ^ "FOX19.com". @ 2000-2013 Worldnow ve WXIX. Alındı 29 Ekim 2013.
  18. ^ "Bat 35. Yıl Dönümü Bakış Açısı (1981)". Youtube. Alındı 31 Ekim, 2020.