Thor Solberg - Thor Solberg

Thor Solberg ve Paul Oscanyon tarafından kullanılan Loening C-2-C Hava Yatı. (Norveç Bilim ve Teknoloji Müzesi)

Thor Solberg (28 Mart 1893 - 26 Şubat 1967), 1935'te Amerika Birleşik Devletleri'nden Norveç'e ilk başarılı uçuşu yapan Norveç doğumlu bir havacılık öncüsüydü.[1][2] New York'ta başlayan yolculuğu, iniş aleti bulunmayan açık kokpitli tek motorlu bir uçakla yaptı. Bu nedenle, 1.000 ila 10.000 fit (300 ila 3.050 m) arasında bir irtifa ile sınırlandırıldı.[1] Solberg ayrıca Solberg-Hunterdon Havaalanı içinde New Jersey.

Erken dönem

Thor Simonsen Solberg, ailesinin çiftliğinde doğdu (Solberg på Årebrot) Florø içinde Sogn og Fjordane, Norveç.[3][4] Halfdan ve Lars Solberg dahil olmak üzere on erkek ve kız kardeşi vardı.[3][5] Solberg erken yaşlardan itibaren motorlar ve havacılığa ilgi duyuyordu ve gençliğinde "cüretkar" bir motosikletçiydi. Gençliğinde sanatsal resim çerçevelemeyle de ilgilendi.[6][7] Solberg, ilk yıllarında bir dizi motosiklet hız etkinliğine katıldı. O da sürüyordu Oslo -e Paris 1923'te 48 saatte.[3]

Erken uçuş kariyeri

Solberg pilot eğitimini takip eden yıllarda Almanya'da aldı birinci Dünya Savaşı. 1919'da pilot lisansı aldı ve Norveç'in havacılık öncülerinden biri oldu.[6]

Solberg, gibi havacılardan esinlenmiştir. Charles Lindbergh Norveç'ten Amerika Birleşik Devletleri'ne tek başına uçan ilk kişi olacaktı ve bazı yardım ve tavsiyeler aldı. Roald Amundsen.[3][4][6]

Solberg, 1925 veya 1928'de Amerika Birleşik Devletleri'nde yaşadı. Amerika Birleşik Devletleri'ne vardıktan sonra Solberg, bir sanat stüdyosu sahibi ve bir resim çerçeveleme mağazası gibi çeşitli işlerde çalıştı. Brooklyn, uçuşunu planlarken.[4][6] Solberg, Amerika Birleşik Devletleri'nin çoğunda uçtu. Bellanca CH-200 Kalp Pili uçuş için hazırlanırken.[3]

Norveç'e Uçuş

Solberg, Norveç'e uçuşuna hazırlanırken, kör uçuş, rotasını inceledi ve kendi haritalarını yarattı. İki kardeşinden maddi ve teknik destek aldı, Bernt Balchen ve diğer birkaç kişi.[3]

İkna etmeyi başardıktan sonra Enna Jettick Ayakkabı Şirketi Solberg, uçuşunu finanse etmek için ilk kez Amerika Birleşik Devletleri'nden Norveç'e Carl Petersen ile Bellanca K, adlı Enna Jettick, (vakti zamanında Roma başarısız bir ABD'den İtalya'ya uçuş), 23 Ağustos 1932'de, ancak bu girişim başarısız oldu. Yakınlarda sis ve karla karşılaştılar Newfoundland ve zorunlu iniş yapmak zorunda kaldı. Kısa bir süre sonra yakındaki balıkçı tekneleri tarafından kurtarıldılar.[8]

18 Temmuz 1935'te Solberg, farklı bir uçakla ikinci bir deneme yaptı: amfibi tek motor Loening C-2-C Hava Yatı adını verdiği Liev Eiriksson. Bu uçuşta Eastern Airlines için çalışan Paul C. Oscanyan telsiz operatörü olarak uçağa katıldı.[9]Ayrıldılar Floyd-Bennett Sahası Labrador'dan geçtikten sonra 16 Ağustos 1935'te Norveç'e inmeden önce Amerika Birleşik Devletleri ile Norveç arasındaki lokasyonlarda dört durak yaptı, Grönland, İzlanda, Faroe Adaları, ve Bergen.[6][7][8] Solberg'in rotası kabaca şu yolu izledi: Leif Erikson seferi sürdü.[10] Norveç'e vardığında, Norveç Kralı Solberg'e altın madalya verdi.[1]

Daha sonra uçuş kariyeri

1939'da Solberg, Solberg-Hunterdon Havaalanı merkezde New Jersey.[11] 1941'de, Readington Township Ticari bir havaalanı işletme komitesi. Havaalanı aynı zamanda eğitim tesisi olarak kullanılmıştır. Dünya Savaşı II Solberg yaklaşık 5.000 havacı yetiştirdi. Solberg Havaalanı, Pan American World Airways için pilot yetiştirmek için de kullanıldı.[2]

Kişisel yaşam, ölüm ve miras

Solberg bir Şövalyeydi Aziz Olav Nişanı.[6] Ayrıca Norveç kökenli veya asıllı insanlardan oluşan bir organizasyon olan Norsemen Lodge'un önemli bir üyesiydi. Ayrıca, New York'taki Kaşifler Kulübü'nün bir üyesidir.[7]

Solberg öldü Branchburg, New Jersey 73 yaşında Florø'daki kilise avlusuna gömüldü.[4]

Eski

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c Curtis Leeds (19 Eylül 2010), "Babası bunu yaptıktan 75 yıl sonra, Readington Twp'den Thor Solberg. Norveç'e uçarken yolunun izini sürecek", Hunterdon County Demokrat, alındı 16 Nisan 2015
  2. ^ a b Meg Goldewski (29 Haziran 2014), "KN51 bir çekişmenin ortasında", Genel Havacılık Haberleri, alındı 16 Nisan 2015
  3. ^ a b c d e f Henry Goddard Leach (1936), Amerikan-İskandinav İncelemesi, Cilt 24, s. 58
  4. ^ a b c d Henry Goddard Leach (1960'lar), American-Scandinavian Review, Cilt 54–55, alındı 19 Nisan 2015
  5. ^ Rob Mulder (16 Haziran 2010), Thor Solberg ve seferleri, alındı 16 Nisan 2015
  6. ^ a b c d e f Norseman, 1966, s. 51, alındı 19 Nisan 2015
  7. ^ a b c A.N. Rygg, "New York'taki Norveçliler, 1825–1925" tam metni, alındı 19 Nisan 2015
  8. ^ a b Joshua Stoff (2013), Transatlantik Uçuş: Bir Resim Tarihi, 1873–1939, ISBN  9780486148007, alındı 19 Nisan 2015
  9. ^ Rob Mulder (16 Haziran 2010). "Thor Solberg ve keşif gezileri". europeanairlines.no. Alındı 25 Mart, 2016.
  10. ^ Gümüş hatıra kaşığı; Thor Solberg, alındı 19 Nisan 2015
  11. ^ "Benim arka bahçemde değil", Uçan, Flying Magazine, s. 45, Temmuz 2000, alındı 19 Nisan 2015
  12. ^ Thor Solberg heykeli. Florø Lufthamn (Havalimanı. Alındı 25 Mart, 2016.

Dış bağlantılar