Toyota SZ motoru - Toyota SZ engine - Wikipedia
| Toyota SZ motoru | |
|---|---|
 3SZ-FE motoru | |
| Genel Bakış | |
| Üretici firma | Toyota, Daihatsu[1] |
| Üretim | 1999-günümüz |
| Yerleşim | |
| Yapılandırma | Doğal olarak aspire edilmiş düz-4 |
| Yer değiştirme | 1,0 L (997 cc) 1,3 L (1,298 cc) 1,5 L (1,495 cc) |
| Silindir çapı | 69 mm (2,72 inç) 72 mm (2,83 inç) |
| Piston vuruşu | 66,7 mm (2,63 inç) 79,6 mm (3,13 inç) 91,8 mm (3,61 inç) |
| Blok malzeme | Dökme demir |
| Valvetrain | DOHC 4 valf x sil. ile VVT-i |
| Sıkıştırma oranı | 10.0:1, 11.0:1 |
| RPM aralığı | |
| Kırmızı cizgi | 6500 |
| Yanma | |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu Direkt enjeksiyon |
| Yakıt tipi | Benzin |
| Soğutma sistemi | Su soğutmalı |
| Çıktı | |
| Güç çıkışı | 51,5–80 kW (69,1–107,3 hp; 70,0–108,8 PS) |
| Tork çıkışı | 95–141 N⋅m (70–104 lbf⋅ft) |
| Boyutlar | |
| Kuru ağırlık | 68 kg (150 lb) |
| Kronoloji | |
| Selef | Toyota E motoru Daihatsu H serisi motor (K3 ve 3SZ modelleri için) |
| Halef | Toyota NR motoru (bazı modeller için) Toyota KR motoru (I3, için 1SZ-FE) |
Toyota SZ motoru aile bir dizi düz-4 pistonlu motorlar öne bakan bir egzoz ile.[1] Toyota Motor İmalatı (İngiltere) içinde Deeside için SZ motorları üretir Yaris.[2] SZ motorunun her üç türü de Tianjin FAW Toyota Engine Co., Ltd. (TFTE) Fabrikası Xiqing Bölgesi, Tianjin, Çin.[3][4] 2SZ-FE ve 3SZ-FE varyasyonları da PT Astra Daihatsu Motor tarafından üretilmektedir. Karawang Motor Fabrikası Endonezya.[5][6][7]
1SZ-FE
1SZ-FE tarafından ortaklaşa geliştirildi Toyota ve Daihatsu.[1] 1.0 L (997 cc) 'dir. Silindir başına 4 valf. Delik ve strok 69 mm × 66,7 mm (2,72 inç × 2,63 inç) olup, 10,0: 1 sıkıştırma oranıdır. Çıktı 6000 rpm'de 51,5 kW (69,1 hp; 70,0 PS) ve 4000 rpm'de 95 N⋅m (70 lbf⋅ft) torktur. Özellikleri VVT-i, off-set tipi krank mili sürtünme kayıplarını ve dar açılı valfleri azaltan. 68 kg (150 lb) motor ağırlığı; soğuk kutu yöntemiyle üretilmiş dökme demir silindir bloğu kullanılarak elde edilmiştir.
Uygulamalar:
2SZ-FE
2SZ-FE 1.3 L (1.298 cc). Delik ve strok 72 mm × 79,6 mm (2,83 inç × 3,13 inç) ve sıkıştırma oranı 11,0: 1'dir. Çıktı, 4200 rpm'de 122 N⋅m (90 lbf⋅ft) tork ile 6000 rpm'de 64 kW (86 hp; 87 PS). Daihatsu'nun bu motor için dahili kodu şu şekilde etiketlenmiştir: K3-DE / VE ve turboşarjlı versiyon K3-VET.[kaynak belirtilmeli ] Motor özellikleri VVT-i (dışında K3-DE modeli).
Uygulamalar:
- Toyota Yaris /Toyota Vitz (XP10 / XP90)
- Toyota Belta
- Daihatsu Materia
- Daihatsu Gran Max (K3-DE olarak)
- Daihatsu YRV (K3-VE olarak)
- Daihatsu YRV Turbo (K3-VET olarak)
- Toyota Ractis (XP100)
- Daihatsu Sirion (M100 / M300) (K3-VE olarak)
- Toyota Avanza /Daihatsu Xenia (K3-VE olarak)
- Perodua Myvi (M300 / M600) (K3-VE olarak)
- Daihatsu Terios (birinci nesil, 2000-2004) (K3-VE olarak)
- Daihatsu Copen (2006-2011 için ihracat modeli, K3-VE olarak)
3SZ-VE
3SZ-VE 1.5 L'dir (1.495 cc), Ekim 2005'te piyasaya sürüldü. İlk olarak 2005 yılında ikinci nesile kuruldu Daihatsu Terios. Delik ve strok 72 mm × 91,8 mm (2,83 inç × 3,61 inç), sıkıştırma oranı 10,0: 1 ve kırmızı çizgi 6500 rpm'dir. Çıkış 6000 rpm'de 80 kW (107 hp; 109 PS) ve 4400 rpm'de 141 N⋅m (104 lbf⋅ft) torktur. Özellikleri VVT-i.
Uygulamalar:
- Daihatsu Terios
- Daihatsu Gran Max 1.5 (2007–2020)
- Daihatsu Luxio
- Daihatsu Sirion
- Daihatsu Materia / Daihatsu Coo
- Toyota bB
- Toyota Passo Sette
- Toyota Avanza
- Toyota Rush
- Perodua Alza
- Perodua Myvi SE / Perodua Myvi İlerlemek
- Toyota TownAce / LiteAce (2008–2020)
- Toyota Vios (Çin)
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b c Yamaguchi, Jack (Ocak 2000). "Vitz ailesinin hepsi". Otomotiv Mühendisliği Uluslararası Çevrimiçi. Otomotiv Mühendisleri Topluluğu. Arşivlenen orijinal 2001-02-11 tarihinde.
- ^ "Yurtdışı Üretim İştiraklerine Genel Bakış: Avrupa". Toyota Motor Corporation. 2012. Alındı 2019-03-28.
- ^ "Tianjin FAW Toyota Motor Fabrikası, Motor Üretiminin Başladığını İşaretlemek İçin". Toyota Motor Corporation. 2007-04-20. Arşivlenen orijinal 2011-10-08 tarihinde.
- ^ "Yurtdışı Üretim İştiraklerine Genel Bakış: Çin". Toyota Motor Corporation. 2012. Alındı 2019-03-24.
- ^ "Konsinye Üretim ve OEM". Daihatsu Motor. Alındı 24 Mart 2019.
- ^ Geczi, Adam S. (1 Eylül 2007). "Blitz Supercharged 2006 Toyota bB - Kromozomun Arkasındaki Güç". Alındı 24 Mart 2019.
- ^ "Endonezya'daki Motor Üretim Hacimleri". MarkLines. Alındı 24 Mart 2019.