Transit çöl - Transit desert

Bir transit çöl sınırlı bir alandır ulaşım arz [1][2]. Yiyecek çölleri kavramından geliştirilen transit çölleri ölçmek için çeşitli yöntemler önerilmiştir. Transit çöller genellikle zayıf toplu taşıma seçenekler ve muhtemelen zayıf bisiklet, kaldırım veya yol altyapısı.[3] Transit çöllerde bulunan ulaşım seçeneklerinin eksikliği, insanların sağlığı, iş beklentileri ve ekonomik hareketlilik.[4][5][6][7]

Tarih

"Çöl" terimi, aşağıdaki gibi temel hizmetlerden yoksun alanlara çeşitli şekillerde uygulanmıştır. bankalar, yiyecek erişimi, ya da kitabın.[8][9][10] Transit çöller fikri, ilk olarak 2013 yılında basılmış olan Dr.Junfeng Jiao ve Maxwell Dillivan tarafından ortaya atıldı.[1] O zamandan beri transit çöller kavramı genişletildi ve rekabet eden tanımlar ve ölçüm teknikleri ortaya çıktı.

Tanımlar

Boşluğa Dayalı Ölçümler

Boşluğa dayalı ölçüm teknikleri, transit çöllerin en belirgin ve iyi tanımlanmış tanımıdır. Bu tür yöntemler tipik olarak kullanır Coğrafi Bilgi Sistemleri Ulaştırma arz ve talebi arasındaki boşluğu ölçmek için (CBS) tabanlı yöntemler. Bu yöntemler, talep ve arzı nicelendirir ve ardından transit hizmetteki "boşluğu" bulmak için talebi arzdan çıkarır.[2][11] Belirli bir eşiğin altına düşen alanlar "transit çöller" olarak adlandırılır. Bu yöntemi kullanarak yapılan araştırmalar, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki neredeyse tüm şehirlerin transit çöllere sahip olduğunu bulmuştur.[12][13] Araştırmalar ayrıca tutarlı bir şekilde, merkezi iş bölgelerinin neredeyse hiçbir zaman transit çöller olmadığını, ancak transit çöl alanlarının konumları farklı şehirlerde önemli ölçüde farklılık gösterdiğini göstermiştir.[1][2]

Transit Tanımı Yok

Ulaşım çöllerinin daha gayri resmi bir tanımı da ortaya çıkmıştır; burada bazı ulaşım türlerinden yoksun alanlar, çoğunlukla otobüs ve metro durakları gibi toplu taşıma araçları, transit çöller olarak adlandırılır.[14]. Bazen bu tanım, "metro çölleri" gibi belirli bir ulaşım türünden yoksun bölgelere atıfta bulunmak için genişletildi veya biraz yeniden tanımlandı.[15]

Çıkarımlar

Geçiş çöllerinin nedenleri çok tartışılıyor. Bazıları, banliyölerde yayılmayı ve kasıtlı olarak ayrımcı politikaları, transit çöllerin önde gelen nedenlerinden bazıları olarak gösterdi.[16][6]. Yine de diğerleri, transit çöllerin genellikle kötü planlama uygulamalarının sonucu olduğunu ve daha iyi ulaşım planlamasının onları hafifletmeye yardımcı olabileceğini iddia ediyor.[17]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c Jiao, Junfeng; Dillivan, Maxwell (Eylül 2013). "Geçiş Çölleri: Talep ve Arz Arasındaki Uçurum". Toplu Taşıma Dergisi. 16 (3): 23–39. doi:10.5038/2375-0901.16.3.2.
  2. ^ a b c Jiao, Junfeng (12 Ocak 2017). "Tedariklerin talepleri kaçırdığı büyük Teksas şehirlerindeki transit çöllerin belirlenmesi". Ulaştırma ve Arazi Kullanımı Dergisi. 10 (1): 529. doi:10.5198 / jtlu.2017.899.
  3. ^ Bischak, Chris; Jiao, Jufeng. "İnsanlar düzinelerce ABD şehrinde 'transit çöllerde' mahsur kaldı". Konuşma. Konuşma. Alındı 8 Temmuz 2018.
  4. ^ Jiao, Junfeng; McGrath, Nicole. "Kendi topluluklarımızda mahsur kalmak: Transit çöller, insanların iş bulmasını ve sağlıklı kalmasını zorlaştırıyor". Konuşma. The Conversation US Inc. Alındı 8 Temmuz 2018.
  5. ^ Bouchard, Mikayla (2015-05-07). "Ulaşım, Yoksulluktan Kurtulmak İçin Çok Önem Taşıyacak". New York Times. New York Times Şirketi. Alındı 8 Temmuz 2018.
  6. ^ a b Williams P., Joseph. "Transit Olmadan Bükülmüş". ABD Haberleri. ABD Haberleri ve Dünya Raporu. Alındı 8 Temmuz 2018.
  7. ^ "Araştırma, Transit Çöllerinin İş Bulmayı Zorlaştırdığını Gösteriyor, Tıbbi Bakıma Erişiyor | Texas Mimarlık | UTSOA". soa.utexas.edu. Alındı 2018-08-13.
  8. ^ Neuman, Susan B .; Moland, Naomi (5 Temmuz 2016). "Kitap Çölleri". Kentsel Eğitim. 54: 126–147. doi:10.1177/0042085916654525. ISSN  0042-0859.
  9. ^ Wallace, Lewis. "'Bankacılık Çöllerinin Düşük Gelir Getiren Mahallelerde Yayılması ". NPR.org. Ulusal Halk Radyosu. Alındı 8 Temmuz 2018.
  10. ^ Cummins, Steven; Macintyre, Sally (24 Ağustos 2002). ""Yiyecek çölleri "- sağlık politikası oluşturmada kanıt ve varsayım". BMJ: İngiliz Tıp Dergisi. 325 (7361): 436–8. doi:10.1136 / bmj.325.7361.436. ISSN  0959-8138. PMC  1123946. PMID  12193363.
  11. ^ "Cook County'deki Transit Çöller" (PDF). Mahalle Teknoloji Merkezi. Alındı 8 Temmuz 2018.
  12. ^ "Toplu Taşıma Boşluğu Bulucu". AllTransit. Mahalle Teknoloji Merkezi. Alındı 8 Temmuz 2018.
  13. ^ "Transit Desert Research - Urban Information Lab - University of Texas at Austin". www.transitdeserts.org. Kentsel Bilgi Laboratuvarı
  14. ^ Goldchain, Michelle (2018/02/07). "D.C.'nin hane halklarının ulaşım yoluyla en çok yetersiz hizmet aldığı yerde, haritası çıkarıldı". Curbed DC. Vox Media. Alındı 8 Temmuz 2018.
  15. ^ Misra, Tanvi. "New York'un Metro Çöllerinin Yeni Haritası'". CityLab. Atlantik Aylık Grubu. Alındı 8 Temmuz 2018.
  16. ^ Allen Jones, Diana (27 Temmuz 2017). Transit Çölde Kaybolmak: Yarış, Toplu Taşıma ve Banliyö Biçimi. Routledge. ISBN  978-1-138-95424-3.
  17. ^ Jufeng, Jiao. "Daha iyi planlama" transit çölleri dönüştürebilir """. yıldız telgrafı. Fort-Worth Yıldız Telgrafı. Alındı 8 Temmuz 2018.