Greater Nagoya'da Ulaşım - Transport in Greater Nagoya

Greater Nagoya'da Ulaşım (Chūkyō ) Tokyo ve Osaka'nınkine benzer, ancak daha çok otomobil odaklıdır. kentsel yoğunluk Japonya'nın iki ana metropolünden daha azdır ve büyük otomobil üreticileri Toyota burada dayanmaktadır. Yine de, dünya çapındaki büyüklüğündeki çoğu şehirle karşılaştırıldığında, günlük 3 milyon yolcu seferiyle hatırı sayılır bir demiryolu ulaşım ağına sahiptir; Londra veya New York City, (Mayıs 2014 itibariyle makale Nagoya demiryolu listesi 59 hat, 16 operatör, 1.547.8 km operasyonel yol ve 654 istasyon listeler [istasyonlar her operatör için anlatılmış olsa da], bu verinin herhangi bir yüksek Hızlı Tren ) özel motorlu taşıtlar için otoyollar ve yüzey caddeleri ile tamamlanmıştır. Kamu ve özel demiryolu ve karayolu ağlarını içerir; uluslararası, yerel ve genel havacılık için havaalanları; otobüsler; motosiklet teslimat hizmetleri, yürüyüş, bisiklet ve ticari nakliye. Toplu taşıma sisteminin bağlantı noktası Nagoya İstasyonu. Büyük Nagoya'nın her bölgesi, aynı zamanda Chūkyō Metropol Bölgesi (中京圏)Demiryolu veya karayolu ulaşım hizmetlerine sahiptir ve alan bir bütün olarak deniz ve hava bağlantıları ile hizmet vermektedir.

Greater Nagoya içindeki toplu taşıma, yalnızca Japonya'da Greater Tokyo ve Greater Osaka'nınkilerle aşılan oldukça kapsamlı bir toplu taşıma sistemine sahiptir. Transit ağın çekirdeği, işletimde olan 47 yüzey ve yeraltı demiryolu hattından oluşmaktadır (bkz. Demiryolu taşımacılığı ), çok sayıda kamu ve özel sektör işletmecisi tarafından yönetilen; monoraylar, tramvaylar, sabit kılavuz hatları ve otobüsler bu birincil demiryolu ağını destekler. Japonya'daki diğer şehirler gibi, sadece varış noktalarına değil, tren istasyonlarına da yürümek ve bisiklete binmek dünyadaki birçok şehirden çok daha yaygındır.

Tokyo ve Osaka ile karşılaştırıldığında, Büyük Nagoya'da otomobil kullanımı oldukça yüksek. 2001 yılında, seyahatlerin% 56,3'ü araba,% 10'u demiryolu,% 1'i otobüs,% 17,8'i yürüyerek,% 14,5'i iki tekerlekli (teslimat hizmetleri dahil) ile yapılmıştır.^[1]

Demiryolu taşımacılığı

Genel Bakış

İçindeki yolcu demiryolu ağı Büyük Nagoya günlük 3 milyon yolcu (yılda 1.095 milyar) ile oldukça yoğundur.^[2] Yolcu demiryolu kullanımı ve yoğunluğu, Büyük Tokyo veya Büyük Osaka Genel olarak Japonya'daki eğilimde olduğu gibi, tüm ağın birkaç ücretsiz haritası vardır, operatörler yalnızca ilgili şirketin istasyonlarını ve önemli transfer noktalarını gösterir. Yer üstü ve yer altı demiryolu hatlarına ek olarak, Tōkaidō Shinkansen şehirlerarası demiryolu taşımacılığının bel kemiği olarak hizmet vermektedir. Chuo Shinkansen Nagoya'dan geçmesi planlanıyor.

Greater Nagoya bölgesinde 59 tane var işletme yolcu demiryolu hatları ve turist odaklı iki teleferik hattı - Kinkazan Teleferik ve Gozaisho Teleferik.

Operasyondaki yolcu demiryolu hatlarının listesi

Çalışan teleferik sistemlerinin listesi

Faaliyetteki sadece nakliye hatlarının listesi

Kinuura Rinkai Demiryolu

Otobüs hızlı geçiş

Yutorito Hattı

Karayolu taşımacılığı

Otoyollar

Otobüsler

Bölgede yüzlerce güzergahı olan çok sayıda özel ve halk otobüsü şirketi bulunmaktadır. Yerel otobüs güzergahlarının çoğu, etkili bir intermodal transit ağı oluşturmak için mevcut demiryolu hizmetini tamamlar.

Diğer büyük şehirlerdekiler gibi, Nagoya'dan ülke geneline geniş bir şehirlerarası otobüs ağı yayılıyor.

Özel / ticari otomobiller

2014 yılında Aichi'de kayıtlı otomobil sayısı 7,5 milyon kişide 5 milyona yakındı. Aksine, banliyö Tokyo'nun Saitama ili 7,3 milyon insanı var, ancak bir milyon daha az kayıtlı otomobili var. Kei araba yüzde ikisi arasında benzerdi. Tüm Japonya gibi, kei arabaları yıldan yıla artmaktadır.^[3]

Hava Taşımacılığı

2005 yılına kadar Nagoya Havaalanı (Komaki Havaalanı olarak da bilinir) bölgenin ana havalimanıydı. Chūbu Centrair Uluslararası Havaalanı o zamandan beri bölgenin ana yerel ve uluslararası merkezi haline geldi.

Bölge dışındaki yakın havalimanları arasında yeni açılan Shizuoka Havaalanı ve içindekiler Büyük Osaka.

Ayrıca bir dizi var Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri askeri hava alanları.

Deniz taşımacılığı

Bölgedeki başlıca limanlar şunları içerir:

Yolcu feribotları

Nagoya uluslararası feribot bağlantıları o kadar kapsamlı değildir, ancak yurt içinde Taiheiyō Feribotu için Sendai ve Tomakomai. Tokyo ve Osaka arasındaki bazı güzergahlar Nagoya'da durur.^{[kaynak belirtilmeli ]}
Ise-wan Feribotu Aichi tarafı ile Mie tarafı arasındaki banliyö rotalarını katlar.

Nakliye

Nakliye, yükün Büyük Nagoya bölgesinin içine ve dışına taşınmasında çok önemli bir rol oynamaktadır ve ihracata yönelik bitmiş otomobiller bölgedeki limanlar tarafından idare edilmektedir. Ancak, tam zamanında otomobil üreticilerinin ve tedarikçilerinin gereksinimleri bölgesel havalimanları da yüklerin çoğunu elleçliyor.

Büyük Nagoya, altı mevcut yeniden gazlaştırma LNG terminalleri.

Diğer modlar

Büyük Nagoya, diğer ulaşım türlerinde Japonya'nın geri kalanından biraz farklıdır.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Büyük Nagoya Demiryolu Ağı Haritası (İngilizce)
Nagoya metro haritası (İngilizce ve Japonca)

[1] ttp://www.chukyo-pt.gr.jp/persontrip/pdf/h15_pt.pdf^{[kalıcı ölü bağlantı ]}

[2] ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/01/010330_3/01.pdf

[zenkei-3] ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/1412fukyuu.html (社団法人全国軽自動車協会連合会^{[kalıcı ölü bağlantı ]} 2015 年 7 月 6 日)

[1]

[2]

[3]