Jacksonville, Florida'da Ulaşım - Transportation in Jacksonville, Florida

Jacksonville ulaşım ağı yolcu ve yük taşımacılığı için kara, hava ve deniz seçeneklerini içerir. Jacksonville Liman İdaresi (Jaxport), Jacksonville Limanı, konteyner nakliye tesislerini içeren Blount Adası Deniz Terminali, Talleyrand Deniz Terminali ve Dames Point Deniz Terminali. Jacksonville Havacılık Otoritesi yöneticiler Jacksonville Uluslararası Havaalanı içinde Kuzey kesim ve birkaç küçük havaalanı. Jacksonville Ulaşım Otoritesi (JTA) şehir ve bölge genelinde otobüs, insan taşıma ve park-n-ride hizmetleri yürütür. Intermodal'da büyük bir otobüs terminali Rosa Parks Transit İstasyonu JTA'nın ana geçiş merkezi olarak hizmet vermektedir. Çeşitli şehirlerarası otobüs şirketleri yakınlarda sona erer. Merkezi istasyon. Amtrak Kuzey Amerika'daki büyük şehirlere yolcu demiryolu hizmeti vermektedir. Şehir, ana otoyollarla ikiye bölünüyor, I-95 ve BEN 10, I-295 şehrin etrafında tam bir çevre yolu oluşturur.

Jacksonville, otobüs hizmetlerinin yanı sıra, Jacksonville Ulaşım Otoritesi (JTA). Skyway içinde bulunan bir insan taşıma sistemidir Downtown Jacksonville. İki hattı ve sekiz istasyonu Kuzey kıyısında, Güney banka, ve Lavilla ilçeler. JTA, bir uzatma için finansman sağlama sürecindedir. Brooklyn, Lavilla'nın hemen güneyinde bir mahalle.^[1]

Jacksonville Karayolları ve Havaalanları

Arka fon

Jacksonville, birbirine bağlı yürüyüş ve bisiklet seçeneklerini zorlaştıran geniş bir şehirdir. Bisiklete binme, hem rekreasyon hem de işe gidip gelme için bazı merkezi kentsel alanlarda hala popüler olmaya devam ediyor. Şehir, nüfusunun bir şehri için nispeten düşük miktarda trafik sıkışıklığını sürdürmeyi başarıyor, bu çoğunlukla geniş 767 mil kare (1.990 km2) ile ilgilidir.²)^[2] şehrin kapladığı alan, nüfusu 800.000'in üzerinde olan çoğu şehirden çok daha büyük bir alan. Jacksonville düşük nüfus yoğunluğu şehrin henüz daha da geliştirmemiş olmasının nedeni de olabilir. toplu taşıma otobüs sistemi veya ağır veya hafif raylı ağ. Amerika Birleşik Devletleri'nde nüfusu 1 milyon veya daha fazla olan şehirleşmiş alanlar arasında Jacksonville, otoyol şeridi milinde 1000 nüfus başına onuncu ve otoyol eşdeğeri mil sayısı olarak 1.000 nüfus başına sekizinci sırada yer aldı.^[3] ABD'deki en büyük 12. şehir olan Jacksonville, toplu taşıma kullanılabilirliğinde defalarca 40. sıranın altında yer aldı. Sonuç olarak, şehir iyi bilinmemektedir. yürünebilirlik.

Jacksonville bir zamanlar büyük bir tramvay sistemine sahipti. 24 Şubat 1893'te Jacksonville ilk tramvay hattıyla hizmete girdi. 1920'lerin sonunda Jacksonville, Florida'nın en büyük tramvay sistemine sahipti ve birçok farklı şirket tarafından yönetiliyordu. Bununla birlikte, 1930'ların başında otobüsler tramvayların yerini aldı ve tramvaylar yavaş yavaş yok oldu. Son hizmet yılı 1936'ydı.^[4]

Diğer ABD şehirleriyle karşılaştırıldığında, Jacksonville, diğer Sunbelt bölgelerindeki arabaya bağımlı emsalleri arasında bile, araç kullanımının en üst noktasında görünüyor.

Hareketlilik sorunları şunları içerir:^[5]

• Otobüs - yalnızca şehir toplu taşıma sistemi; yokluğu hızlı geçiş ve hafif raylı.
• Gereksiz vurgu otomobil şehir planlamasında seyahat; eksikliği kaldırımlar ve bisiklet yolları.
• Aşırı otomobil kullanımı, Çevresel bozulma (özellikle hava kirliliği ), şehrin fakir tarihinin kanıtladığı gibi hava kalitesi
• Şehirler arası otobüs güzergahlarının olmaması, otobüs sürücülerini şehrin bir tarafından diğerine geçmek için şehir merkezinde seyahat etmeye zorlar, genellikle doğrudan bir rota ile yolculuk mesafesinin iki katına veya üç katına çıkar.
• Bir ulaşım ağı kurmada "vizyon eksikliği"yenilenebilir kaynaklar Ve yaşlı teknoloji
• Tarifeli otobüs güzergahlarının yetersizliği, çoğu zaman yolcuları bir varış noktasına çok erken veya geç varmak arasında seçim yapmaya zorlar.
• Geç vardiyada çalışanların etrafta dolaşmanın başka yollarını bulmasına neden olan gece otobüsü hizmetlerinin olmaması. Bunlar çok daha pahalı olabilir.
• Mali inşaat maliyetleri (örneğin rehin ), yolların onarımı ve değiştirilmesi

Şehrin pek çok bölgesinde güvenli yürüyüş yollarının bulunmaması konusunda başka endişeler de var. Birçok banliyöler hangisiydi Anonim 1968 konsolidasyonunda kaldırımlar yok. Bu genellikle zorlar yayalar dar bir alanda gezinmek yol kenarı yüksek hızlı otomobil trafiğine yakın.

Karayolu taşımacılığı

Yol altyapısı

Eyaletler arası otoyollar:

• Eyaletlerarası 10 batıya giden yollar Houston
• Eyaletlerarası 95 kuzeye giden yollar Washington DC. ve güneye koşar Miami.
• Eyaletlerarası 295 şehir etrafında bir çevre yolu olarak hizmet verir ve tüm eyaletler arası otoyollara bağlanır.

Eyaletlerarası Karayolları 10 ve 95 Jacksonville'de kesişiyor ve her gün 200.000 araçla bölgedeki en yoğun kavşağı oluşturuyor.^[6] Interstate 10 bu kesişme noktasında biter (diğer ucu Santa Monica, Kaliforniya ).

Interstates 10 ve 95'in kesişme noktasında yüksek hızlı bir kavşak oluşturmak için 152 milyon $ 'lık bir proje, Şubat 2005'te başladı. Super Bowl XXXIX. Çok şeritli üst geçitler ile inşaatın yaklaşık altı yıl sürmesi ve kavşağın proje boyunca açık kalması gerekliliği bekleniyordu. Önceki konfigürasyon, trafiğin yoğun olduğu saatlerde yedeklemeler oluşturan ve kazalara katkıda bulunan tek şeritli, düşük hızlı, kavisli rampaları kullanıyordu.^[7]

Başlıca arter otoyolları:

• ABD 1 Jacksonville şehir merkezinden geçen birincil kuzey-güney yerel erişim yolu.
• BİZE 17 Roosevelt Bulvarı, Jacksonville şehir merkezinden şehir merkezine giden büyük bir kuzey-güney bağlantı noktasıdır. Clay County.
• BİZE 23 Kings Road, Union Street güneydoğuya ve State Street kuzeybatıya doğru giderken Jacksonville şehir merkezinde sona eren bir başka büyük kuzey-güney konektörüdür. Yolun çoğu ya US 1 ya da US 17 ile çoklanmıştır.
• ABD 90 Beach Boulevard, Jacksonville şehir merkezinden güneybatıya uzanan büyük bir doğu-batı bağlantı noktasıdır. Sahiller.
• Devlet Yolu 202 J. Turner Butler Bulvarı, Jacksonville'den plajlara giden önemli bir bağlantı noktasıdır.
• Eyalet Yolu 10 Atlantik Bulvarı, plajların kuzey bağlantı noktasıdır.
• Devlet Yolu 115 Southside Boulevard, güneydoğudaki bir yerleşim konektörüdür; Kuzey Jacksonville'de pek çok isimle anılır ama kuzeybatıda bir yerleşim konektörüdür.
• Eyalet Yolu A1A Boyunca uzanan manzaralı iki şeritli yol Atlantik Okyanusu.

Otobüsler

otobüslerde bisiklet rafları

• Düzenli otobüs servisi - JTA'nın filosunda 56 güzergah üzerinde yılda 8,5 milyon mil yol alan 180 araç bulunmaktadır; 110 bakım işçisi ve 320 sürücü istihdam edilmektedir. Bisiklet rafları artık tüm şehir otobüslerinde mevcut.
• Ekspres otobüs servisi - Dışarıdaki bir bölgeden başlayan ve ara durak olmaksızın doğrudan hedeflerine giden, ardından öğleden sonra geç dönen, günde bir kez sabah erken saatlerde beş rota sunulmaktadır.
• Trolley-replika otobüsler - Hafta içi gün ortasından öğleden sonraya kadar yerel ulaşım mevcuttur; Bay Street ve Beaver Street (şehir merkezi) rotaları ücretsizdir; Riverside ve Beach troley minimum ücrete tabidir.
• Stadyum servisi - Banliyö, şehir merkezi ve Park-n-Ride lokasyonlarından stadyuma gidiş dönüş maç günü otobüs taşımacılığı.
• JTA Connexion (paratransit ) - özel teçhizatlı araçlar ve sürücülerle özel satıcılar tarafından sağlanan engelliler ve yaşlılar için özel ulaşım.
• Greyhound Çizgileri işletiyor otobüs Jacksonville şehir merkezinde, Skyway yakınında istasyon Merkezi istasyon.

Otopark

• Park-n-Ride - Ekspres otobüs servisi veya Jacksonville Skyway ile birlikte park imkanı mevcuttur.^[8]
• Jacksonville'de birçok şirket Taksi hizmeti sunmaktadır. Jacksonville Uluslararası Havaalanı'ndan ve şehir merkezindeki çoğu konumdan bir taksi çağırılabilir, ancak başka yerlerde bir telefon görüşmesi gerekir.^[9]

Raylı ulaşım

Jacksonville Skyway treni

Monoray ağı

Jacksonville Skyway otomatiktir insanlar hareket ediyor Bağlanıyor Florida Eyalet Koleji, Jacksonville merkez kampüs, Northbank merkezi iş bölgesi, Kongre Merkezi ve Southbank yerleri. Sistem, iki hat ile bağlanan 8 durak içerir. Mevcut tren bir UMIII'dir tek raylı Bombardier tarafından yapılmıştır. Kılavuz yolu, çoğu monoray sisteminde kullanılmayan alışılmadık derecede büyük bir destek yapısının üzerinde duran beton kirişlerden oluşur. Tren için maksimum hız 48 km / saattir (30 mil / saat).^[10]

Monoray ilk olarak 1970'lerde, Urban Mass Transit Administration'ın Downtown Peoplemover Programından ilgi çekmeyi uman bir hareketlilik planının parçası olarak önerildi. İlk çalışma, 1977'de Skyway projesini Jacksonville Ulaşım Otoritesine (JTA) götüren Florida Ulaştırma Bakanlığı ve Jacksonville'in planlama departmanı tarafından gerçekleştirildi. Daha fazla geliştirme ve 18 aylık son bir fizibilite çalışmasının ardından UMTA, Jacksonville'i bir otomatik insan taşımacısı için federal fon alacak yedi şehir. Diğer iki ilgili proje Miami'nin Metromover'ı ve Detroit People Mover. UMTA'nın onaylı planı, 2,5 mil (4,0 km) Faz I sisteminin üç bölüm halinde inşa edilmesini gerektiriyordu.

Şehirlerarası demiryolu

Amtrak Gümüş Yıldız

Amtrak ulusal yolcu raylı sistemi, Jacksonville Amtrak İstasyonu Clifford Lane'de şehrin kuzeybatı kesiminde. Şu anda iki tren orada duruyor, Gümüş Meteor ve Gümüş Yıldız. Jacksonville'e ayrıca haftada üç kez hizmet verildi Sunset Limited ve günlük Gümüş Palmiye. Servis Gümüş Palmiye geri kesildi Savannah, Gürcistan 2002 yılında. Sunset Limited rota şu saatte kesildi San Antonio, Teksas Körfez Kıyısı bölgesindeki yol hasarının bir sonucu olarak Katrina Kasırgası 28 Ağustos 2005 tarihinde. Hizmet, en doğuya kadar restore edildi. New Orleans Ekim 2005'in sonlarına doğru, ancak Amtrak, hizmeti Florida'ya tam olarak geri yüklememeyi seçti.

Yük rayı

Jacksonville, iki önemli yük demiryolunun merkezidir. CSX Taşımacılığı, şehir merkezindeki nehir kıyısında, ufuk çizgisinin önemli bir parçası olan büyük bir binaya sahip. Florida Doğu Kıyısı Demiryolu Jacksonville'i de evine çağırıyor.

Norfolk Güney Demiryolu Jacksonville'e hizmet veren başka bir yük demiryolu. Esas olarak taşıma intermodal konteynerler Florida'nın güneyindeki noktalar için

Havacılık

Jacksonville Uluslararası Havaalanı Yolcu Salonu C

Havaalanları

Jacksonville Uluslararası Havaalanı (JIA) olarak tanımlanır IATA havaalanı kodu JAX ve 2019 itibariyle Florida'daki altıncı en büyük havaalanı, yılda yaklaşık 7,2 milyon yolcuya hizmet veriyor. Hizmet eder Büyük Jacksonville Metropol Bölgesi, Kuzeydoğu Florida ve Güneydoğu Georgia. Havaalanı şu anda neredeyse tüm büyük ABD havayolları (Allegiant, American, Delta, Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit ve United) ve 13 banliyö havayolları tarafından hizmet vermektedir. Aşağıdakiler dahil birçok hava hizmeti şirketi JIA'yı kullanır FedEx, DHL Express ve GÜÇ KAYNAĞI. Havaalanına taksiler, özel JTA otobüs güzergahları ve ayrıca günün 24 saati mevcut olan çeşitli servis otobüsleri sunulmaktadır. Ayrıca kiralık araç merkezi ve kapalı otopark da mevcuttur.

2006 yılında inşaat, mevcut üç yolcu salonunun yerini almaya başladı. Yolcu Salonu A yıkıldı ve yeniden inşa edildi, bunu 2008'de tamamlanan Yolcu Salonu C izledi. Yolcu Salonu B düşük bir önceliğe sahipti, çünkü Yolcu Salonu A ve C'nin kapasiteleri mevcut talep için fazlasıyla yeterliydi. 2000'lerin sonlarında resesyon yolcu ve uçuşlarda önemli bir düşüşle sonuçlandı ve Jacksonville Havacılık Otoritesi Müteahhit için daha güvenli ve daha kolay olduğu için Haziran 2009'da Yol Salonu B'yi yıkmak. JAA, yolcu trafiğinin 2013 yılına kadar artmasını bekliyor ve bu gerçekleştiğinde, yeni bir Yol Salonu B inşa edilecek.^[11]

Jacksonville Havacılık Otoritesi tarafından işletilen birkaç küçük havaalanı vardır. Bunlar şunları içerir:

• Craig Municipal Havaalanı Arlington'da, Downtown Jacksonville'e yaklaşık 13 km uzaklıkta. Craig bir Genel Havacılık iş ve kişisel uçakların yanı sıra küçük banliyö uçakları için havaalanı. Havalimanının bir kontrol kulesi var ve günlük 400-500 uçak operasyonunu gerçekleştiriyor.
• Cecil Field Westside'da sivil-askeri bir havaalanıdır. Cecil Ticaret Merkezi askeri uçak, kurumsal uçak, genel havacılık ve hava kargosuna hizmet veren. Florida Ordusu Ulusal Muhafız birincil Havacılık Destek Tesisi ve Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik 's Helikopter Kısıtlama Taktik Filosu (HITRON) da orada bulunmaktadır.
• Herlong Havaalanı Westside'da, öncelikli olarak kişisel uçaklar için kullanılan genel bir havacılık havaalanıdır. ultralights ve planör. JAA, Sabit tabanlı operatör bir kontrol kulesinin yokluğunda.

Kuzeydoğu Florida havaalanları ve hava alanları

Su taşımacılığı

Jacksonville Limanı

Su Taksisi Southbank'a demirledi

Jacksonville'deki halka açık deniz limanları, Jacksonville Liman İdaresi, olarak bilinir JAXPORT. İthal ve ihraç edilen ürünler 100'den fazla ülkeden Jacksonville Limanı üzerinden sevk edilmektedir. JAXPORT üç ana kargo tesisi işletmektedir: Blount Adası Deniz Terminali, Talleyrand Deniz Terminali ve Dames Point Deniz Terminali.^[12] Bu terminaller vasıtasıyla her yıl 21 milyon tonun üzerinde kargo gönderilmektedir.^[13] Liman faaliyetinin 65.000 iş dahil olmak üzere yıllık 19 milyar doları aştığı tahmin edilmektedir.^[14]

Jacksonville Limanı ayrıca yolcu gemileri için bir merkez olarak hizmet vermektedir. JAXPORT Kruvaziyer Terminali 63.000 fit kare (5,900 m²) Gezi gemisi terminal kuzeybatı köşesinde Dames Point Deniz Terminaliyanında Dames Point Köprüsü. Siteye araç erişimi Hecksher Drive üzerinden yapılmaktadır ve yaklaşık 600 araçlık asfalt park yeri mevcuttur.^[15] Seferleri Ekim 2003'te başladı ve Carnival Cruise Hatları şu anda gemide hizmet veriyor Fasciantion^[16] hizmet ile Bahamalar ve Key West.^[17]

Yolcu botu hizmetleri

• Jacksonville Su Taksisi çalışır su taksileri karşısında St. Johns Nehri boyunca duraklar Jacksonville Riverwalks.
• Mayport Feribotu 1948'den beri faaliyet gösteriyor ve son aktif feribot Florida'da.^[18] Bağlanır Eyalet Yolu A1A Mayport ve Fort George Adası arasında.

Gelecek ve önerilen projeler

Jacksonville transit sistemini genişletmek için birkaç teklif, çeşitli tartışma, planlama veya başlangıç ​​finansmanı aşamalarındadır.

• 2010 yılında Cecil Field ABD'nin sekizinci lisanslı reklamı oldu uzay limanı ve Florida'daki ilki, yatay olarak kalkış ve iniş yapan uzay araçlarını uçurma yetkisine sahipti.^[19]
• İlk Sahil Banliyö Demiryolu önerilen bir banliyö raylı sistemidir Jacksonville, FL ve Kuzeydoğu Florida. Şu anda, bir fizibilite çalışmasının ilk adımını tamamlamış ve şu anda bir alternatifler analizinin peşinde olan çok erken planlama aşamasındadır. Üç yol derinlemesine analiz edildi, kuzeyden Yulee, FL güneybatıdan Green Cove Springs, FL ve güneydoğudan St. Augustine, FL.^[20]
• JTA, Jacksonville Skyway Jacksonville'in hızla büyüyen operasyon ve bakım merkezinin yanında bulunan yeni bir istasyona Brooklyn Semt.^[21][22]

Ayrıca bakınız

• Jacksonville Ulaşım Otoritesi
• Jacksonville Havacılık Otoritesi
• Kuzeydoğu Florida Bölgesel Ulaşım Komisyonu

Referanslar

Dış bağlantılar

• Jacksonville Uluslararası Havalimanı web sitesi