079 çıkarma gemisi orta yazın - Type 079 landing ship medium - Wikipedia

Tarih
Çin
Oluşturucu:	Guangzhou Tersanesi
Sınıfa genel bakış
İsim:	Tip 79 çıkarma gemisi orta
Operatörler:	Halk Kurtuluş Ordusu Donanması
Öncesinde:	271 LCU yazın
Tarafından başarıldı:	074 Yuhai sınıfı yazın
Alt sınıflar:	079II yazın
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:	Yulü sınıfı
Tür:	Çıkarma Gemisi Orta
Yer değiştirme:	714t normal, 730t standart, 833t dolu
Uzunluk:	60,3 milyon
Kiriş:	10.m
Taslak:	2,36 milyon
Tahrik:	her biri 600 hp gücünde iki 6300 dizel motor
Hız:	12 kt
Aralık:	1000 nm @ 10 kt
Dayanıklılık:	7 gün
Kapasite:	200 ton veya 5 orta tank veya 8 kamyon
Mürettebat:	36
Silahlanma:	4 61 yazın 25 mm makineli tüfekler.

079 yazın çıkarma gemisi orta (LSM) bir dizi amfibi savaş gemisi of Halk Kurtuluş Ordusu Donanması (PLAN) ve bu seri çıkarma gemisi Alındı NATO raporlama adı Yulian sınıfı.

79I yazın

Type 79 serisi LSM'nin kökeni, Kuzey Vietnam'ın Çin'den 12 kts maksimum hızda yaklaşık 200 ton kargo taşıyabilen bir çıkarma gemisi üretmesini istediği 1970'lere dayanıyor, ancak daha da önemlisi, üretim tekniğinin basitçe böyle olması gerekiyordu. çok sayıda hızla inşa edilebilmesi gerektiğini.^[1]

Tip 079 LSM'nin tasarımı iki yıldan fazla sürdü, 1971'den 1973'e kadar sürdü ve inşaat Mayıs 1974'te başladı. Guangzhou Tersanesi Uluslararası ve 22 Temmuz 1976'da denize indirildi. Çin-Vietnam ilişkilerindeki değişiklikler nedeniyle, son müşteri PLAN oldu ve gemi Ekim 1976'da PLAN hizmetine girdi. Bu sınıf NATO raporlama adını aldı. Yulian sınıfı. Aralık 1972 ile Ocak 1977 arasındaki denemeler, performansın biraz tatmin edici olduğunu, ancak hızın yavaş olduğunu ve kötü hava koşullarında çalışma yeteneğinin zayıf olduğunu, maksimum deniz durumunun deniz durumu olarak çalışmasına izin verdiğini ortaya çıkardı 6. Çalışmalar hemen başladı. Yeniden tasarım, Type 79II LSM olarak adlandırılırken, ilk ünite daha sonra Type 79I LSM olarak adlandırılır.

79II yazın

Deneylerde ortaya çıkan Type 79I LSM eksiklikleri, Ekim 1977'de tamamlanan Type 79II LSM olarak adlandırılan anında yeniden tasarıma yol açtı.^[1] ve tek Tip 79I LSM'nin Tip 79II standardına dönüştürülmesi dahil olmak üzere toplam 31 adet üretildi. 26'sı Guangzhou Shipyard International tarafından, 4'ü Xiamen Shipyard tarafından tamamlandı. Selefi Type 79I LSM gibi, Type 79II LSM de 708th Research Institute tarafından tasarlandı. 79I ve 79II arasındaki temel fark, ikincisinin daha büyük olması, boyutları sırasıyla 72 m x 13,8 m x 2,6 m'ye çıkarılması ve yer değiştirmenin 1100 tona çıkarılmasıdır. Mürettebat sayısının orijinal Type 79I LSM'nin 3 katından fazla artmasına yol açan daha karmaşık makine eklendi. Hız da biraz artırılarak 13 kts'a çıkarıldı. Silahlanma, iki adet BM21 122 mm roketatar ilavesiyle güçlendirildi. Üretimin 1983'te sona ermesinden yaklaşık otuz yıl sonra, 30 Type 79II LSM'nin tümü, çoğu Çin donanmasında bugün hala Çin hizmetinde Güney Denizi Filosu (PLAN SSF), ancak çoğu nakliye görevlerine devredilmiştir.

Referanslar