U.S. Route 1 Business (Bel Air, Maryland) - U.S. Route 1 Business (Bel Air, Maryland)

U.S. Route 1 işaretçisi

U.S. Route 1 Business
Rota bilgisi
İş rotası nın-nin ABD 1
Tarafından sürdürülür MDSHA
Uzunluk6,90 mi[1] (11.10 km)
Mevcut1966-günümüz
Başlıca kavşaklar
Güney ucu ABD 1 / MD 147 içinde Benson
  MD 24 içinde Bel Air

MD 22 / MD 924 Bel Air şehrinde
MD 924 Bel Air şehrinde
MD 23 içinde Hickory

MD 543 Hickory'de
Kuzey ucu ABD 1 Hickory yakınında
yer
İlçelerHarford
Karayolu sistemi

U.S. Route 1 Business (ABD 1 İşletme) bir iş rotasıdır ABD Rotası 1 ABD eyaletinde Maryland. Otoyol, US 1'den 11,10 km (6,90 mil) ve Maryland Rotası 147 (MD 147) içinde Benson kuzeyden US 1'e yakın Hickory. ABD 1 İşletmesi, ABD 1 ile Bel Air, ilçe merkezi nın-nin Harford County. US 1, ilk olarak 1910'ların başında Bel Air'in her iki tarafında inşa edildi. ABD karayolu 1920'lerde, 1930'larda ve 1950'lerde genişletildi. 1960'ların ortalarında Bel Air Bypass inşa edildikten sonra Benson'dan Bel Air'den Hickory'nin güneyine giden karayoluna US 1 Business atandı. US 1 Business, 2000 yılında ABD 1 Hickory'yi baypas ettiğinde Hickory'den kuzeye doğru genişledi.

Rota açıklaması

US 1 Business, Benson topluluğunda US 1 ve MD 147 ile kesişme noktasında başlar. US 1, Bel Air Bypass olarak kuzeye ve Belair Yolu olarak güneye yöneliyor. MD 147 (Harford Road), US 1 Business'ın karşısındaki kavşağın batı ayağını oluşturur ve doğuya Belair Road'dan geçer, merkez dönüş şeridine sahip üç şeritli bir yol. Graystone Lodge Eski Joppa Yolu ile kesiştiği noktada. ABD 1 İş haçları Winters Run US 1'in dere üzerindeki orijinal köprüsünü kullanan eski hizalama döngüsünün hemen kuzeyinde, Fanny Hill Gölü olarak bilinen bir yerde. Fanny Gölü bölgesinin doğusunda, iş rotası ticari bir alana girer ve orta dönüş şeridi olan beş şeritli bir yola genişler. Karayolu, Tollgate Yolu ile kesişme noktasının hemen batısındaki Bel Air kasabasına girer. ABD 1 İşletme kesişiyor MD 24 (Vietnam Gazileri Anıt Otoyolu) dahil olmak üzere alışveriş merkezleriyle çevrili Harford Mall kuzeybatı köşesinde.[1][2]

ABD 1 Ticaret doğuya doğru devam ediyor Baltimore Pike Bel Air şehir merkezine. İş rotası, güneye giden Bond Caddesi ile kesişiyor MD 924 ve tek yönlü doğuya doğru olur. Ana Cadde ile bir sonraki kavşakta cadde, caddenin doğuya giden şeritleri olarak devam etmektedir. MD 22 (Fulford Avenue) US 1 Business, kuzeye, iş rotasının kuzeye giden MD 924 ile eşzamanlı olarak gittiği Main Street'e dönerken. US 1 Business'ın iki yönü, Bel Air Adliyesi Tarihi Bölgesi Harford County adliye binası ve ilçe bürolarını içerir. İş rotası aynı zamanda Odd Fellows Lodge, Bel Air Cephaneliği, ve Graham-Crocker Evi. Güneye giden iş rotası, tarihi Harford Ulusal Bankası bina. Şehir merkezinin kuzeyinde, iş rotasının iki yönü, doğuya giden Gordon Caddesi'nde bir araya geliyor. Proctor Evi ve batıdan tarihi mülke Liriodendron. Kuzeyde bir blok, MD 924 dümdüz devam ediyor Orman Tepesi US 1 Business doğuya, Broadway'e dönüyor.[1][2]

ABD 1 Otobüsü boyunca kuzeyi görüntüleyin. Bel Air'de MD 24'te

US 1 Business, iş rotasının kuzeye döndüğü iki şeritli Broadway'i doğuda Hickory Avenue'ye kadar takip ediyor. İş rotası, Bel Air'in kuzey sınırında, doğuya, doğuya doğru giden Moores Mill Road ile kesişir. Heighe Evi. US 1 Business, Bynum Run'ı geçiyor ve çiftlik kompleksinin girişinden hemen önce üç şeritli bir yola dönüşen Conowingo Road olarak kuzeye devam ediyor Bağ. İş rotası, Bel Air Bypass'ın kuzey ucunda ABD 1 ile kesişiyor; ABD karayolu, Hickory Bypass olarak kuzeye devam ediyor. ABD 1 İşletmesi, şu andaki hizalamada iki şeritli bir yol haline gelir. MD 23 (Doğu-Batı Otoyolu). İş rotası, devlet otoyolunun eski hizalaması olan Jarrettsville Yolu ile kesişiyor. St. Ignatius Kilisesi, sonra Hickory'nin merkezinden doğuya döner. ABD 1 İşletme kesişiyor MD 543 (Ady Yolu) Hickory Bypass'ın kuzey ucundaki ABD 1'deki kuzey terminaline ulaşmadan önce. Conowingo Road, kuzeydoğu Harford County boyunca ana hat US 1 olarak kuzeye devam ediyor.[1][2]

US 1 Business, Ulusal Karayolu Sistemi Benson'daki US 1 ve MD 147'den Bel Air'deki MD 924'e ana arter olarak.[1][3]

Tarih

Bel Air üzerinden US 1 olacak olan otoyol, 1909'da Maryland Eyalet Yolları Komisyonu tarafından iyileştirilecek orijinal eyalet yollarından biri olarak belirlendi. 1910'da, Conowingo Yolu, Broadway ve Bel Air'deki Hickory Bulvarı'nın köşesinden çoktan kaplanmıştı. Hickory'den kuzeye doğru hava.[4] Bel Air'de Benson'dan Archer Caddesi'ne uzanan Belair Yolu, 1913'te 4,3 m genişliğinde bir macadam yolu olarak inşa edildi. Bu proje aynı yıl Fanny Hill Gölü'nde Winters Run üzerinde yeni bir köprünün inşasını içeriyordu.[5] 1910'ların sonlarında Fanny Hill Gölü'ndeki yolda yapılan kademeli iyileştirmelerin yetersiz kalmasının ardından, mevcut köprü Winters Run üzerinde inşa edildi ve tehlikeli viraj 1930'da atlandı.[6][7]

1930'a gelindiğinde, US 1, beton omuzların inşası ile Harford County'de 6,1 m'ye (20 fit) genişletildi.[7] Belair Yolu'nun 9,1 m'ye genişletilmesi Baltimore County Bel Air şehir merkezine 1934'te devam ediyordu ve 1936'da tamamlandı.[8][9] 1938'de US 1, Baltimore Pike'da Belair şehir merkezine girdi, kuzeye Bond Caddesi'ne döndü, 1938'de MD 24'ün bir parçası olan Main Street'i Broadway'e kadar takip etti, ardından Broadway'i Hickory Avenue'ya kadar takip etti.[10] 1940 civarında, ABD 1'i taşıyan Bond Caddesi ve Ana Cadde'nin bölümleri 40 fit (12 m) genişliğe genişletildi.[11] US 1, daha sonra genişletildi Dünya Savaşı II: otoyol, 1950 ile 1952 arasında Bel Air şehir merkezinden Hickory'ye ve 1954'te Benson'dan Bel Air'e kadar yeniden inşa edildi ve genişletildi.[12][13]

Bel Air Bypass'ın inşaatı 1963'te başladı.[14][15] Baypas başlangıçta Hickory'yi de geçecek şekilde planlanmıştı, ancak kuzeydeki uzantı 1966'da ertelendi.[15][16] Baypas 1965'te açıldığında, ABD 1'i Bel Air şehir merkezinden çıkardığında, Benson'dan Bel Air şehir merkezine Belair Yolu geçici olarak MD 147'nin bir uzantısı olarak belirlendi.[17] 1966'da ABD 1 Şirketi, Benson'dan Hickory'nin güneyindeki baypasın sonuna kadar atandı.[16] Bel Air Bypass'ın Hickory etrafındaki uzantısı 2000 yılında inşa edildi. Daha sonra US 1 yeni baypas üzerine yerleştirildi ve US 1 Business mevcut uzunluğuna uzatıldı.[18]

Bağlantı listesi

Tüm yol içeride Harford County.

yermi[1]kmGidilecek yerlerNotlar
Benson0.000.00 ABD 1 (Bel Air Bypass / Belair Yolu) / MD 147 güney (Harford Yolu) - Baltimore, Doğan güneşGüney terminali
Bel Air1.983.19 MD 24 (Vietnam Gazileri Anıt Yolu) - Edgewood, Orman Tepesi
2.584.15 MD 924 güney (Bond Caddesi) - EmmortonMD 924 eşzamanlılığının güney ucu
2.654.26 MD 22 doğu (Fulford Bulvarı) - Aberdeen, Havre de GraceABD 1 Otobüs. kuzeye, Main Street'e döner; MD 22'nin batı terminali
3.225.18 MD 924 kuzey (Ana Cadde) / Broadway batı - Orman TepesiABD 1 Otobüs. doğuya Broadway'e döner; MD 924 eşzamanlılığının kuzey ucu
3.575.75Broadway doğu / Hickory Avenue güneyABD 1 Otobüs. kuzeye Hickory Caddesi'ne döner
Hickory5.328.56 ABD 1 (Bel Air Bypass / Hickory Bypass) - Baltimore, Doğan güneş
5.599.00 MD 23 (Doğu-Batı Otoyolu) - Jarrettsville
6.3910.28 MD 543 (Ady Yolu) - Pylesville, Çeşme Yeşili
6.9011.10 ABD 1 (Conowingo Yolu / Hickory Bypass) - Doğan güneş, Bel AirKuzey terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • MD blank.svg Maryland Yolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b c d e f Karayolu Bilgi Hizmetleri Bölümü (31 Aralık 2013). Otoyol Konum Referansı. Maryland Eyaleti Karayolu İdaresi. Alındı 2011-03-04.
  2. ^ a b c Google (2011-03-04). "U.S. Route 1 Business (Bel Air, MD)" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 2011-03-04.
  3. ^ Ulusal Karayolu Sistemi: Aberdeen, MD (PDF) (Harita). Federal Karayolu İdaresi. 1 Ekim 2012. Alındı 2015-05-15.
  4. ^ Maryland Jeolojik Araştırması (1910). Maryland haritası (Harita). Baltimore: Maryland Jeolojik Araştırması.
  5. ^ Weller, O.E .; Parran, Thomas; Miller, W.B .; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (Mayıs 1916). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Yıllık Raporları (1912–1915 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 58, 112. Alındı 2011-03-04.
  6. ^ Zouck, Frank H .; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (Ocak 1920). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Yıllık Raporları (1916–1919 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 40. Alındı 2011-03-04.
  7. ^ a b Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 Ekim 1930). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Raporu (1927–1930 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 82, 86. Alındı 2011-03-04.
  8. ^ Byron, William D .; Lacy, Robert (28 Aralık 1934). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Raporu (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 35. Alındı 2011-03-04.
  9. ^ Tabler, H.E .; Wilkinson, C. Nice; Luthardt, Frank F. (4 Aralık 1936). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Raporu (1935–1936 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 80. Alındı 2011-03-04.
  10. ^ Maryland Eyalet Yolları Komisyonu (1938). Maryland Haritası State Road Sistemini Gösteriyor (Harita). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu.
  11. ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15 Mart 1941). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Raporu (1939–1940 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 104. Alındı 2011-03-04.
  12. ^ McCain, Russell H .; Hall, Avery W .; Nichols, David M. (15 Aralık 1952). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Raporu (1951–1952 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 156. Alındı 2011-03-04.
  13. ^ McCain, Russell H .; Bennett, Edgar T .; Kelly, Bramwell (12 Kasım 1954). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Raporu (1953–1954 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 174. Alındı 2011-03-04.
  14. ^ Federal Karayolu İdaresi (2012). "NBI Yapı Numarası: 100000120065010". Ulusal Köprü Envanteri. Federal Karayolu İdaresi.
  15. ^ a b Maryland Eyalet Yolları Komisyonu (1964). Maryland: Resmi Otoyol Haritası (Harita). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu.
  16. ^ a b Maryland Eyalet Yolları Komisyonu (1966). Maryland: Resmi Otoyol Haritası (Harita). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu.
  17. ^ Maryland Eyalet Yolları Komisyonu (1965). Maryland: Resmi Otoyol Haritası (Harita). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu.
  18. ^ Karayolu Bilgi Hizmetleri Bölümü (31 Aralık 2000). Otoyol Konum Referansı. Maryland Eyaleti Karayolu İdaresi. Alındı 2011-03-04.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir