USS Cezası (AM-456) - USS Inflict (AM-456)

USS İhlali (MSO-456) .jpg
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
Oluşturucu:Wilmington Boat Works, Inc., Wilmington, Kaliforniya
Koydu:29 Ekim 1952
Başlatıldı:16 Ekim 1953
Görevlendirildi:11 Mayıs 1954
Hizmet dışı bırakıldı:30 Mart 1990
Stricken:23 Mayıs 1990
Ana sayfa:Long Beach, Kaliforniya
Kader:satıldı, 1 Aralık 1992
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Agresif sınıf mayın tarama gemisi
Yer değiştirme:620 ton
Uzunluk:172 ft (52,43 m)
Kiriş:36 ft (10.97 m)
Taslak:10 ft (3.05 m)
Tahrik:Dört Packard ID numarası dizel motorlar, iki şaft, iki kontrol edilebilir adım pervaneler
Hız:16 deniz mili (30 km / s)
Tamamlayıcı:72
Silahlanma:bir 40 mm binmek

USS İhbar (AM-456 / MSO-456) bir Agresif-sınıf mayın tarama gemisi tarafından alındı ABD Donanması gemilerin güvenli geçişini önlemek için suya yerleştirilmiş mayınları kaldırma görevi için.

İsimlendirilecek ikinci gemi İhbar Donanma tarafından AM-456 16 Ekim 1953'te Wilmington Boat Works, Inc. tarafından Wilmington, Kaliforniya; Bayan Robert E. Carlson sponsorluğunda; ve 11 Mayıs 1954'te Teğmen G. T. Ragon komutasında görevlendirildi.

West Coast operasyonları

Sonra sarsılmış boyunca ABD Batı Kıyısı, İhbar ayrılıncaya kadar sonar ve mayın tarama tatbikatları yaptı Long Beach, Kaliforniya Batı için 1 Temmuz Pasifik Okyanusu. Geliş Yokosuka, Japonya 5 Ağustos Güney Kore donanmalarında operasyonlara başladı, Milliyetçi Çin ve Japonya, Şubat 1955'te yeniden sınıflandırıldı MSO 456. İhbar Long Beach'e 17 Şubat 1956 döndü ve yılın geri kalanını eğitim operasyonlarında geçirdi.

İkinci Uzakdoğu turu

1957'de İhbar devam eden operasyonlar kapalı Kaliforniya ve Meksika, Amerika'nın en güçlülerinden birinin korunmasına denizaltı karşıtı savaş kuvvetleri. Mayın tarama gemisi 3 Ocak 1958'de Uzak Doğu. Oraya bir kriz yaklaşırken geldi Endonezya. Bu kudretin gücü Armada Kriz olaysız hızla azaldığı için kendini hissettirdi.

19-22 Mart 1958, İhbar Aralarındaki ilk ikili tatbikat olan "Bulwark" tatbikatına katıldı. Filipin ve ABD Donanması. Tatbikatın üçüncü aşamasında Corregidor ve Caballo Adaları açıklarındaki sularda yer aldı.[1]

İhbar ile ortak tatbikatlara katıldı Tayland 15 Temmuz'da Long Beach'e dönmeden önce Çin Milliyetçi donanmaları.

West Coast egzersizleri

Önümüzdeki 20 ay boyunca eğitim aldı Kaliforniya sular. 3 Mayıs 1960'da, İhbar Asya'daki ABD müttefikleri ile altı aylık ortak operasyonlar için tekrar yelken açtı ve 16 Kasım'da Long Beach'e döndü.

1961'de, İhbar mayın tarama faaliyetlerinde bulundu ve subay Long Beach dışında eğitim.

7 Nisan 1962'deki alıştırmalar için Hawai sular ve 17 Ağustos'ta Long Beach'e dönüş.

1963'te Kaliforniya sularında eğitime ek olarak, İhbar Kanada ile ortak karşı önlem tatbikatları için 28 Ekim'de yola çıktı ve 3 Aralık'ta Long Beach'e döndü.

22 Mayıs 1964'te, dost donanmalarla birlikte çalışarak Uzakdoğu'da göreve gitti ve yaz boyunca hizmet için görevlendirildi. Güney Vietnam. İhbar 7 Aralık'ta Long Beach'e döndü.

Piyasa Zamanı işlemlerini desteklemek

7 Şubat 1966'da Uzakdoğu'ya gitti. Subic Bay 28 Mart'ta 5 Nisan'da "Market Time" istasyonuna yöneldi. Orada, silahların ve erkeklerin sızmasını önlemek için devriye gezdi. Kuzey Vietnam güneye. 1 Kasım'da savaş bölgesinden ayrıldı ve 13 Aralık'ta Long Beach'e döndü.[kaynak belirtilmeli ]

İhbar Batı Kıyısı'nda, 1967 Kasım ayının ortalarına kadar, yine Uzak Doğu'ya yelken açtığında, Hawaii, Kwajalein ve Guam'da duraklar ve Ocak 1968'in başında Subic koyuna varır. "Market Time" devriyesindeydi. USS Pueblo, Ocak ayında ve Şubat 1968'de Tet Saldırısı sırasında yakalandığında istasyon. Mayıs ayında ABD Batı Kıyısı için Subic Körfezi'nden yelken açtı ve Haziran sonunda Long Beach'e vardı.[kaynak belirtilmeli ]

Hawaii'deki Dillingham Tersanelerinde Force MSO445, Fortify MSO446, Impervious MSO 449 ile revize edildi: Packard dizel motor, Waukasha L1616 turbo dizellerle değiştirildi. Aralık 1971, revizyonun ardından 4 gemi Ana limanı Guam olarak değiştirdi ve Komutan Lloyd Boucher altında MineFlot 1 oldu.[kaynak belirtilmeli ]Inflict, 1971'den 1973'e kadar birkaç Market Time turu yaptı. Daha unutulmaz olaylar 31 Ekim 1972 Saatteki EN Kurşun hatası nedeniyle Engineroom yangını, motor rölantideyken debriyaja soğutma suyu uygulayamadı. Devre dışı bırakılan iskele şaftının onarım için Subic Bay'e çekilmesi gerekiyordu. Bir ay sonra USS King DLG 10 ve 4 kişilik US Geodedic Survey ekibi, Kuzey Vietnam Limanlarından ABD mayınlarının kaldırılmasına hazırlık için alt örnekleri ve verileri topladı. Bölgeyi Haiphong Limanı'ndan çıkarırken, 40'tan fazla Çinli hurdadan oluşan bir konvoyla karşılaştılar. Çin bayraklarının DPR'si. International Waters'da olduğu gibi gerçek bir etkileşim yok. Çok ürkütücüydü. Aralık 1972, birçok mürettebat üyesi Ocak 1973'te Kuzey Vietnam ile imzalanan Barış Antlaşması'nı transfer etti. Inflict ve Mine Flot 1, ilk Helikopter Mayın Tarayıcısı ile ABD mayınlarının kaldırılmasına katıldı.[kaynak belirtilmeli ]

Basra Körfezi servisi

USS Kıskaç USS çeker İhbar, USS Korkusuz ve USS Yanıltıcı.

6 Eylül 1987'de, USS Kıskaç (ARS-53) ayrıldı Little Creek, Virginia, yedekte üç mayın tarama gemisi ile: USS Korkusuz (MSO-442), USS Illusive (MSO-448), ve İhbar. Transit oldular Süveyş Kanalı ve 2 Kasım 1987'de Umman Körfezi'ne ulaştı. 9.000 deniz mili (17.000 km) yolculuk, en uzun mesafe üç geminin tek bir çekildiği rekoru kırdı.[2] USS Inflict, kuzey Basra Körfezi'nde mayın tarama operasyonları yürütürken, ana nakliye kanalının karşısındaki bir alanda konuşlandırılan on su altı temas mayınından ilkini keşfetti ve yok etti. Bunlar, Kore Savaşı'ndan bu yana ABD Donanması tarafından keşfedilen ve yok edilen ilk su altı mayınlarıydı. İhbar desteklemek için Basra Körfezi'nde kaldı Operasyon En Büyük İrade.

Hizmetten çıkarma

30 Mart 1990'da görevden alındı İhbar 23 Mayıs 1990'da yaralandı. 1 Aralık 1992'de, Donanma gemiyi hurda karşılığında 12.000 dolara sattı.

Referanslar

  1. ^ Sahil Savunması Tatbikatı, Bernardo De Leon Jr. Manila Times tarafından sona erdi. 21 Mart 1958.
  2. ^ Kıskaç gemi geçmişi 1987

Dış bağlantılar