USS Volador (IX-59) - USS Volador (IX-59)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. USS Volador.
USS Volador (IX-59)
Tarih
Sahip:W. L. Valentine
Oluşturucu:William Müller ve Şirketi, Wilmington, Kaliforniya
Başlatıldı:1926
Edinilen:
  • 2 Şubat 1942 (ABD Donanması)
  • Ağustos 1943 (ABD Ordusu)
Serviste:
  • 19 Şubat 1942 (ABD Donanması)
  • Temmuz 1943 - Ağustos 1943 (ABD Sahil Güvenlik)
  • Ağustos 1943 (ABD Ordusu)
Hizmet dışı:17 Ağustos 1943 (ABD Donanması)
Stricken:3 Eylül 1943 (ABD Donanması)
Kimlik:
  • Resmi Numarası: 225571
  • Sinyal mektupları: MGCF (1930), KGAV (1933)
Notlar:Görünüşe göre Filipinler'de savaştan sonra ordu tarafından imha edilmiş.
Genel özellikleri
Tür:Schooner
Tonaj:114 GRT
Uzunluk:
  • 110 ft (34 m) LOA
  • 97 ft (29,6 metre) kayıt
Kiriş:23 ft 5 inç (7,14 m)
Taslak:12 ft 3 inç (3.73 m)
Derinlik:11,5 ft (3,5 m)
Tahrik:
  • Yelkenler
  • Yardımcı 120 hp 6 silindirli dizel motor[1]
Hız:7 düğümler (13 km / saat; 8.1 mil)
Tamamlayıcı:kullanıma ve operatöre göre değişir

USS Volador (IX-59) ahşap gövdeli yelkenli tarafından alındı Amerika Birleşik Devletleri Donanması 1942'de ve Amerikan ordusu hizmeti görmek Güneybatı Pasifik Bölgesi İkinci Dünya Savaşı sırasında erken bir komuta ve iletişim gemisi olarak. Gulet, William Gardiner tarafından tasarlanmış ve Wilmington, Kaliforniya William Müller ve Company tarafından 1926'da. Yat, 1931'de Kaliforniyalı bir yatçı ve California Yacht Club Commodore'u olan W.L. Valentine'a aitti.

Yat Volador

Yat, William Gardiner tarafından tasarlandı ve 1926'da Kaliforniya Yat Kulübü'nden W.L.Valentine ve Commodore, William Müller ve Company tarafından 1926'da inşa edildi.[2][3] 1933 gösterilerinde yat için kayıt bilgileri Volador Resmi Numarası 225571, sinyal harfleri KGAV, 1930 sicilinde MGCF'den değiştirildi, 114GRT, kayıtlı uzunluk 97 ft (29.6 m), 23.4 ft (7.1 m) genişlik ve 11.5 ft (3.5 m) derinlik, 120 beygir gücünde dizel motor, dokuz kişilik bir ekip ve Los Angeles ana limanı.[4][5]

Haziran 1927'de yat, Valentine, karısı ve üç oğluyla birlikte Alaska ve British Columbia'da balık tutmak için on kişilik mürettebatla birlikte Ağustos ayında Victoria, British Columbia'da bir mola vererek Alaska'ya yelken açtı. Valentine, geziyi gelecek yıl tekrarlamayı planladığını söyledi.[6]

Savaş servisi

Donanma satın aldı Volador W.L. Valentine'dan 2 Şubat 1942'de ve 19 Şubat 1942'de Liman Müdürü ile IX-59 olarak belirlenmiş muhtelif bir yardımcı gemi olarak hizmete girdi. San Pedro, Kaliforniya. Gemi, 11 Deniz Bölgesi geçici olarak hastaneye nakledildiği Temmuz 1943'e kadar sahil Güvenlik Sahil Güvenlik bölge personelinin operasyonel eğitimi için. 17 Ağustos 1943'te, Volador teslim edildi Savaş Gemileri İdaresi ve çarptı Donanma Listesi 3 Eylül 1943'te.[2]

Savaş Gemisi İdaresi, gemiyi Savaş Dairesi ABD Ordusu'nun ABD'deki bir iletişim gemisi olarak çalışması için Güneybatı Pasifik Bölgesi (SWPA). Volador bir parçasıydı "CP filosu" radyo ve radyo ile donatılmış küçük gemilerden oluşan bir filo Sinyal Birliği personel, önce tam ileri komuta sonrası iletişim olanaklarına genişleyen ileri alanlardan röleler olarak görev yapıyor.[2][7] Volador Katıldı Papua-Yeni Gine kampanyası Avustralya tarafından satın alınan gemilerle birlikte Harold ve Argosy Lemal ve Geoanna, SWPA'ya gönderilen ve iletişim gemisi olarak kullanılan başka bir ABD gemisi.[1][8] Standart CP filo görevlerine ek olarak Volador "en çok ihtiyaç duyulan yerde yüzer bakım sağlamak için" bir radyo onarım gemisi haline geldi.[9]

Savaş sonrası

Volador sahibi George B. Ross, on bir yaşındaki oğlu ve on bir mürettebatıyla 28 Ocak 1950'de Hong Kong'a gitmek üzere Manila'dan ayrıldı. ABD 13. hava kuvvetleri Şubat ayında gecikmiş yatı aradı, yat Kwangchow-wan'a (Guangzhouwan ), ayrıca Fort-Bayard olarak raporlarda, hava durumu ve diğer sorunların Ross'un hala Fransız imtiyazı altında olduğunu düşündüğü bölgeye yönelmesine neden olduğunu belirtti. Varışta yata ağır silahlı Çin Komünisti tarafından bindirildi ve casusluk yapmakla suçlanan mürettebatla birlikte gözaltına alındı. Ross ve mürettebattan biri, esaret sırasında kazayla boğuldu, sonunda altmış dört gün gözaltında tutulduktan sonra sınırdan kirli ve parasız Hong Kong'a itildi.[10][11][12] Ross römorkörü kiraladı Alicia Moiler yatın kendisini geri almak için, ancak mürettebat, Hong Kong'da, gemiye geri ödeme talebine karşı alıkoyan bir mahkeme emri çıkardı.[13]

Referanslar

  1. ^ a b Grover, David (1987). ABD Ordusu Gemileri ve II.Dünya Savaşı Deniz Araçları. Naval Institute Press. sayfa 146, 148. ISBN  0-87021-766-6.)
  2. ^ a b c Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı (23 Ekim 2015). "Volador I (Sch)". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. Alındı 8 Ocak 2020.
  3. ^ "Kaptan" (1931). "Yatçılık Haberleri". Catalina Adalı (16 Eylül 1931): 10. Alındı 26 Eylül 2014.
  4. ^ ABD Ticaret Gemileri, 30 Haziran 1933'te sona eren yıl. Washington, D.C .: Ticaret Bakanlığı, Navigasyon Bürosu. 1933. s. 102–103. Alındı 8 Ocak 2020.
  5. ^ ABD Ticaret Gemileri, 30 Haziran 1930'da sona eren yıl. Washington, D.C .: Ticaret Bakanlığı, Navigasyon Bürosu. 1930. s. 118–119. Alındı 9 Ocak 2020.
  6. ^ "Fine Schooner Yatı Geldi". The Daily Colonist: 13. 5 Ağustos 1927. Alındı 8 Ocak 2020.
  7. ^ Thompson ve Harris 1991, sayfa 262, 259–265, 275–288.
  8. ^ Lunney, Bill; Finch, Frank (1995). Unutulmuş Filo. Medlowie NSW, Avustralya: Forfleet Publishing. s. 136. ISBN  0-646-26048-0.)
  9. ^ Thompson ve Harris 1991, sayfa 262, dipnot # 63.
  10. ^ "Çin Kızılları ABD Yat Mürettebatına Kötü Muamele Ediyor". The Sunday Herald. Sidney, NSW: 1. 23 Nisan 1950. Alındı 9 Ocak 2020.
  11. ^ "Yakında Kızıl Çin’de Sıkışmış Canları Bulun". Ardmore Daily Ardmoreite. Ardmore, Oklahoma: 1. 24 Nisan 1950. Alındı 9 Ocak 2020.
  12. ^ "ABD'deki Çin Esirleri Korkunç Hikaye Anlattı". Newcastle Morning Herald ve Madencilerin Avukatı. Newcastle, NSW: 3. 24 Nisan 1950. Alındı 9 Ocak 2020.
  13. ^ "HONG KONG, 23 Mayıs". Tucson Günlük Vatandaş. Tucson, Arizona: 21. 26 Mayıs 1950. Alındı 9 Ocak 2020.

daha fazla okuma

Dış bağlantılar