Yeni Gine kampanyası - New Guinea campaign
Yeni Gine kampanyası of Pasifik Savaşı Ocak 1942'den Ağustos 1945'te savaşın sonuna kadar sürdü. 1942'nin başlarındaki ilk aşama sırasında, Japonya İmparatorluğu işgal etti Avustralyalı -administered Manda Yeni Gine Bölgesi (23 Ocak) ve Avustralya Papua Bölgesi (21 Temmuz) ve yerüstü batı Yeni Gine (29/30 Mart'ta başlayarak), Hollanda Doğu Hint Adaları. 1942'nin sonlarından Japonların teslim olmasına kadar süren ikinci aşama sırasında, Müttefikler - esas olarak Avustralya güçlerinden oluşan - Japonları önce Papua'dan, sonra Mandate'den ve son olarak da Hollanda kolonisinden temizledi.
Kampanya, Japonya İmparatorluğu için ezici bir yenilgi ve ağır kayıplarla sonuçlandı. Çoğu Pasifik Savaşı kampanyasında olduğu gibi, hastalık ve açlık, Japonların düşman eyleminden daha fazla canına mal oldu. Japon birliklerinin çoğu Müttefik kuvvetlerle hiçbir zaman temas kurmadı ve bunun yerine basitçe kesildi ve Müttefik deniz kuvvetleri tarafından etkili bir ablukaya maruz bırakıldı. Garnizonlar etkili bir şekilde kuşatıldı ve yiyecek ve tıbbi malzeme sevkiyatı reddedildi ve sonuç olarak, bazıları bu kampanyadaki Japon ölümlerinin% 97'sinin savaş dışı nedenlerden kaynaklandığını iddia etti.[5]
Göre John Laffin "İkinci Dünya Savaşı sırasında Müttefik birlikler tarafından tartışılan en çetin savaştı" kampanya.[6]
1942
Stratejik durum
Yeni Gine mücadelesi, Japonlar tarafından yakalanmak şehrinin Rabaul kuzeydoğu ucunda Yeni Britanya Adası Ocak 1942'de (Müttefikler birden çok bombalama baskınları, bunlardan Bougainville açıklarında aksiyon biriydi). Rabaul bakmaktadır Simpson Limanı, hatırı sayılır bir doğal demirleme yeri ve hava meydanlarının inşası için idealdi.[7][8] Sonraki yıl Japonlar bölgeyi büyük bir hava ve deniz üssüne dönüştürdü.[9]
Japonlar 8. Bölge Ordusu (bir Anglo-Amerikan ordusuna eşdeğer), General altında Hitoshi Imamura Rabaul'da, hem Yeni Gine'den hem de Solomon Adaları kampanyaları. Japon 18. Ordusu (bir Anglo-Amerikan kolordusuna eşdeğer), Korgeneral altında Hatazō Adachi, Yeni Gine anakarasındaki Japon operasyonlarından sorumluydu.[10]
Sömürge başkenti Port Moresby Papua'nın güney kıyısında, Japonlar için bu operasyon alanındaki stratejik anahtar konumundaydı. Onu ele geçirmek, hem Müttefiklerin ana ileri üssünü etkisiz hale getirecek hem de bir Avustralya'nın olası işgali.[11] Aynı nedenlerle, General Douglas MacArthur, Müttefik Kuvvetler Başkomutanı Güney Batı Pasifik Bölgesi tutmaya kararlıydı. MacArthur, Filipinler'in nihai olarak yeniden ele geçirilmesine yönelik ilerlemesinde, tüm Yeni Gine'yi fethetmeye daha da kararlıydı.[12] Genel Merkez Güneybatı Pasifik Bölgesi Komutan-Müttefik Kuvvetler tarafından verilen 25 Mayıs 1942 tarih ve 7 sayılı Harekat Talimatı, General Douglas MacArthur, tüm Avustralya ve ABD Ordusu, Hava Kuvvetleri ve Donanma Kuvvetlerini Port Moresby Bölgesine yerleştirdi. Yeni Gine Gücü.[13]
Lae ve Salamaua'nın Japonya'da ele geçirilmesi
Papua'nın kuzeydoğu kıyısında, Port Moresby'nin kuzeyinde, Huon Körfezi ve Huon Yarımadası. Japon girdi Lae ve Salamaua Huon Körfezi'nde iki lokasyon, 8 Mart 1942'de rakipsiz.[14] MacArthur bu bölgeyi Japonlara inkar etmek isterdi, ancak karşı iniş için ne yeterli havası ne de deniz kuvvetleri vardı. Rabaul'daki Japonlar ve Yeni Britanya'daki diğer üsler, böyle bir çabayı kolayca alt edebilirdi (Eylül ortasına kadar, MacArthur'un Koramiral komutasındaki tüm deniz kuvvetleri Arthur S. Carpender 5 kruvazör, 8 muhrip, 20 denizaltı ve 7 küçük gemiden oluşuyordu).[15] Müttefiklerin tek yanıtı, Lae ve Salamaua üzerinden uçan uçakla Owen Stanley Sıradağları taşıyıcılardan USSLexington ve USSYorktown Japonların bu siteleri güçlendirmesine yol açtı.[14]
Port Moresby'de Japon girişimi
Mo Operasyonu, Japonlar tarafından Port Moresby'yi ele geçirmek için ilk planlarına verilen atamaydı. Operasyon planları beş yönlü bir saldırıya karar verdi: Aşağı Solomons'taki Tulagi'de bir deniz uçağı üssü kurmak için bir görev gücü, diğeri ise deniz uçağı üssü kurmak için Louisiade Takımadaları Yeni Gine'nin doğu ucunda, Moresby Limanı yakınlarındaki kara birliklerine yapılan taşımalardan biri, hafif taşıyıcı inişi örtmek için ve biri iki filo taşıyıcıları yanıt olarak gönderilen Müttefik kuvvetleri batırmak için.[16] Sonuçta 4–8 Mayıs 1942 Mercan Denizi Savaşı Müttefikler gemilerde daha fazla kayıp yaşadılar, ancak Japon çıkarma kuvvetlerini geri çevirerek ve böylece Port Moresby'ye yönelik tehdidi en azından şimdilik ortadan kaldırarak çok önemli bir stratejik zafer elde ettiler.[17]
Bu başarısızlığın ardından Japonlar, Port Moresby'deki bir sonraki girişimleri için daha uzun vadeli, iki yönlü bir saldırıya karar verdi. İleri pozisyonlar ilk olarak şu adreste kurulur: Milne Körfezi, Papuan yarımadasının çatallı doğu ucunda ve Buna, Papua'nın kuzeydoğu kıyısında bir köy Huon Körfezi ve Milne Körfezi. Biri amfibi diğeri karadan olmak üzere bu iki yerden eşzamanlı operasyonlar hedef şehirde birleşecektir.[18]
Owen Stanleys'i Geçmek
- Samuel Eliot Morison, Bismarcks Bariyerini Aşmak, s. 34
Buna rağmen, Müttefiklerin orada askeri varlığı olmadığı için kolayca alındı (MacArthur akıllıca paraşütçüler tarafından işgal edilmemeyi seçti, çünkü böyle bir güç Japonlar tarafından kolayca silinebilirdi). Japonlar köyü işgal etti 21 Temmuz'da 1.500 kuvvetle ve 22 Ağustos'a kadar Buna'da 11.430 asker silah altına alındı. Sonra meşakkatli başladı Kokoda Track kampanyası hem Japon hem de Avustralya askerleri için acımasız bir deneyim. 17 Eylül'de Japonlar, Port Moresby'deki Müttefik hava limanından sadece 30 kilometre (20 mil) uzaklıktaki Ioribaiwa köyüne ulaştı. Avustralyalılar kararlı bir tutum sergiledi ve 26 Eylül'de karşı hareketlerine başladı. Morison'a göre, "... Japonların Kokoda Yolu'ndaki geri çekilmesi bir bozguna dönüşmüştü. Açlık ve hastalıktan binlerce kişi öldü; komutan general, Horii, boğuldu. "[19] Böylece Port Moresby'ye yönelik kara tehdidi kalıcı olarak kaldırıldı.[20]
Hava operasyonları
Port Moresby, Papua'daki operasyonları destekleyen tek liman olduğu için, savunması kampanya için kritik öneme sahipti. Hava savunmaları şunlardan oluşuyordu: YILDIZ ve P-40 savaşçılar. RAAF radar Japon saldırılarına karşı yeterli uyarı sağlayamadığı için sahil gözlemcileri ve daha iyi ekipmanla Eylül ayında bir Amerikan radar birimi gelene kadar tepelerde gözcüler.[21] Japon bombardıman uçaklarına genellikle, P-39'lar ve P-40'lar tarafından önlenemeyecek kadar yüksek olan 30.000 ft (9.100 m) yükseklikte gelen savaşçılar eşlik ediyordu, bu da Japonlara hava savaşında bir irtifa avantajı sağlıyordu.[22] Müttefik savaşçıların maliyeti yüksekti. Haziran ayından önce, hava muharebesinde 20-25 P-39 kaybedilirken, üç tanesi yerde imha edildi ve inişlerde sekiz tanesi kazayla imha edildi. Ertesi ay en az 20 savaşçı çatışmada kaybedilirken, Temmuz ayında sekiz savaşçı imha edildi.[23] Kompozit Uçaksavar Savunmalarının Avustralya ve Amerikan uçaksavar topçuları çok önemli bir rol oynadı. Topçular çok pratik yaptı; Port Moresby, 17 Ağustos 1942'de 78. baskınına uğradı.[24] Sayılarında ve becerilerinde kademeli bir gelişme, Japon bombardıman uçaklarını daha az isabetli oldukları yüksek irtifaya, ardından Ağustos ayında gece baskın yapmaya zorladı.[21]
RAAF olmasına rağmen PBY Catalinas ve Lockheed Hudsons Japon hava saldırıları nedeniyle Port Moresby'de bulunuyordu, uzun menzilli bombardıman uçakları gibi B-17'ler, B-25'ler, ve B-26'lar orada güvenli bir şekilde konuşlandırılamadı ve bunun yerine Avustralya'daki üslerden sahnelendi. Bu, hava ekipleri için önemli bir yorgunluğa neden oldu. USAAF doktrini ve uzun menzilli eskort eksikliğinden dolayı, Rabaul gibi hedeflere yapılan uzun menzilli bombardıman saldırıları, refakatsiz olarak gitti ve ağır kayıplara uğradı, bu da ciddi eleştirilere yol açtı. Korgeneral George Brett güçlerini kötüye kullandığı için savaş muhabirleri tarafından.[25] Ancak savaşçılar, nakilleri ve hedefleri menzil içindeyken bombardıman uçakları için koruma sağladı.[26] Port Moresby ve Milne Körfezi'ndeki uçak, Japonların Uçağı Buna'ya dayandırmasını önlemek için savaştı ve Buna bölgesinin Japon takviyesini önlemeye çalıştı.[27] Japon kara kuvvetleri Port Moresby'ye doğru ilerlerken, Müttefik Hava Kuvvetleri Kokoda Yolu boyunca ikmal noktalarına saldırdı. Japon derme çatma köprüler P-40'lar tarafından 500 lb (230 kg) bombalarla saldırıya uğradı.[28]
Milne Körfezi'nin müttefik savunması
- Samuel Eliot Morison, Bismarcks Bariyerini Aşmak, s. 38
MacArthur'un Japonlara Buna'yı inkar etme kapasitesinin ötesinde olsa da, aynı şey söylenemezdi. Milne Körfezi Müttefik deniz kuvvetleri tarafından kolayca erişilebilen. Haziran ayı başlarında, ABD Ordusu mühendisleri, Avustralya piyadeleri ve bir uçaksavar bataryası, Lever Brothers hindistan cevizi ekimi Gili Gili ve bir havaalanında çalışma başladı. 22 Ağustos'a kadar, yaklaşık 8500 Avustralyalı ve 1.300 Amerikalı sahadaydı.[29] Japonlar geldi ve 25 Ağustos - 7 Eylül Milne Bay Muharebesi devam ediyordu. Tarihçi Samuel Eliot Morison sonuçları şu şekilde özetledi:
... düşman cıvatasını vurdu; bir daha bu sularda görünmedi. Milne Körfezi Muharebesi, II.Dünya Savaşı angajmanlarına göre küçüktü ama çok önemliydi. Wake Adası'ndaki ilk saldırı dışında, bu, bir Japon amfibi operasyonunun bir kayıp için atıldığı ilk seferdi ... Dahası, Milne Körfezi olayı, hava koruması olmadan ve saldırı gücü ile bir amfibi saldırının bir kez daha gösterdi. savunucularınkinden aşağı, başarılı olamadı.[30]
D'Entrecasteaux Adaları doğrudan Papuan yarımadasının alt kısmının kuzeydoğu kıyılarında uzanır. Bu grubun en batıdaki adası, Yeterince iyi, Ağustos 1942'de, bombalanan Japon çıkarma gemilerinde mahsur kalmış 353 asker tarafından işgal edilmişti. Yokedici Yayoi, bu adamları kurtarmak için gönderilen, 11 Eylül'de bombalandı ve battı. 800 Avustralyalı askerden oluşan bir kuvvet 22 Ekim'de indi Japon pozisyonunun her iki tarafında. Kuşatılmış, Japon garnizonundan sağ kalanlar 26 Ekim gecesi denizaltı ile tahliye edildi. Müttefikler adayı bir hava üssüne dönüştürmeye başladılar.[31]
Müttefiklerin Buna ve Gona'yı yeniden ele geçirmesi
- John Vader, Yeni Gine: Dalga Başladı, s. 102–103
Japonların Yeni Gine'nin tamamını fethetme çabası kararlı bir şekilde durdurulmuştu. MacArthur şimdi adayı Filipinler'in yeniden fethi için bir basamak olarak özgürleştirmeye kararlıydı. MacArthur'un geri dönüşü 16 Kasım 1942 - 22 Ocak 1943 ile başladı. Buna-Gona Savaşı. Yeşilin deneyimi ABD 32. Piyade Tümeni, eğitim kampından yeni çıkmış ve orman savaşında tamamen eğitim görmemiş, neredeyse felaketle sonuçlandı. Polis memurlarının, ateş hattında olmaları gerekirken yemek yedikleri, hatta korkaklıktan bile tamamen uzak olduğu örnekler kaydedildi. MacArthur bölüm komutanını rahatlattı ve 30 Kasım'da Korgeneral'e talimat verdi. Robert L. Eichelberger, komutanı ABD I Kolordu, "Savaşmayacak tüm subayları çıkarmak ... Gerekirse taburların başına çavuşlar koymak ... Senden Buna'yı almanı istiyorum, ya da canlı geri dönmüyorum." suçlamasıyla bizzat cepheye gitmek.[32]
- John Vader, Yeni Gine: Dalga Başladı, s. 93
Avustralya 7. Ligi Tümgeneral komutasında George Alan Vasey yeniden canlandırılan 32. ABD Bölümü ile birlikte Müttefik saldırısını yeniden başlattı. Gona, 9 Aralık 1942'de Avustralyalıların eline, 2 Ocak 1943'te 32. ABD'ye düştü ve Sanananda İki büyük köy arasında bulunan, 22 Ocak'ta Avustralyalıların eline geçti.[33]
Lilliput Operasyonu (18 Aralık 1942 - Haziran 1943), ülkeden asker ve malzeme taşıyan devam eden bir ikmal operasyonuydu. Milne Körfezi ucunda Papuan Yarımadası, için Oro Körfezi, Milne Körfezi ile nehrin ortasından biraz daha fazla Buna – Gona alan.[34]
1943
Wau Holding
Wau Papuan yarımadasının iç kısmında, yaklaşık 50 kilometre (30 mil) güneybatısında bir köydür. Salamaua. 1920'lerde ve 1930'larda bir bölgeye altın hücumu sırasında bir havaalanı inşa edilmişti. Bu havaalanı, Papua'nın kuzeydoğusundaki savaş sırasında Avustralyalılar için çok değerliydi.[35]
Japonlar vazgeçmeye karar verdikten sonra Guadalcanal, Port Moresby'nin ele geçirilmesi stratejik düşüncelerinde daha da büyüktü. Havaalanını Wau'da almak bu süreçte çok önemli bir adımdı ve bu amaçla, 51. Lig Çinhindi'den transfer edildi ve General altına alındı Hitoshi Imamura 's Sekizinci Bölge Ordusu Rabaul'da; Ocak 1943'ün başlarında bir alay Lae'ye ulaştı. Ek olarak, Japon yenilgisinden kurtulan yaklaşık 5.400 kişi Buna-Gona Lae-Salamaua bölgesine taşındı. Bu güçlere karşı, Avustralyalılar 2/5, 2/6. ve 2/7 Taburları Yarbay Norman Fleay ile birlikte Kanga Gücü.[36]
Avustralyalılar, 29–31 Ocak 1943'te meydana gelen Japon saldırısını kararlı bir şekilde geri çevirdiler. Wau Savaşı. "Birkaç gün içinde, düşman ciddi bir yenilgiye uğradığı Wau Vadisi'nden geri çekiliyor, Mubo'ya kadar taciz ediyor ..."[37] Yaklaşık bir hafta sonra Japonlar Guadalcanal'ın tahliyesi.[38]
Wau'daki son Japon sürüşü
General Imamura ve deniz muadili Rabaul, Amiral Jinichi Kusaka, komutan Güneydoğu Bölgesi Filosu, kara kuvvetlerini takviye etmeye karar verdi Lae Wau'ya karşı son bir topyekun girişimi için. Taşıyıcılar bir hava cephesinin arkasında kalmayı başardıysa ve tüm yolu çevreleyen çeşitli hava alanlarından savaşçılar tarafından korunduysa Bismarck Denizi, Lae'ye kabul edilebilir düzeyde bir kayıpla ulaşabilirler, yani görev gücünün en kötü yarısı yolda batırılır.[39] Gemide kara birliklerinin% 50 oranında kaybedilmesinin kabul edilebilir olduğu düşünüldüğünde, savaşın bu noktasında Japon hırslarının ne ölçüde düştüğünün bir göstergesidir.[kaynak belirtilmeli ]
Japonlar için felaket yaratmak için üç faktör komplo oluşturdu. Birincisi, Müttefik hava kuvvetlerinin gücünü üzücü bir şekilde hafife almışlardı. İkincisi, Müttefikler, Japonların büyük bir deniz takviyesi hazırladığına ve dolayısıyla hava aramalarını hızlandırdığına ikna olmuşlardı. Hepsinden önemlisi, Korgeneral komutasındaki MacArthur'un hava kuvvetlerinin bombardıman uçakları George C. Kenney, yeni hücum taktikleri sağlamak için değiştirildi. Burunları, açık denizlerde yavaş hareket eden gemileri bombalamak için sekiz adet 50 kalibrelik makineli tüfekle yeniden donatıldı. Ek olarak, bomba bölmeleri, yeni tasarlanan uygulamada kullanılmak üzere 500 kiloluk bombalarla dolduruldu. bombalamayı atla.[40]
Sekiz muhrip eşliğinde sekiz nakliye gemisindeki yaklaşık 6.900 asker, Tuğamiral komutasındaki 28 Şubat gece yarısı Rabaul'dan ayrıldı. Masatomi Kimura.[41] 1 Mart öğleden sonra, bulutlu hava tutuldu ve bu noktada Japonlar için her şey ters gitmeye başladı. Havalar yön değiştirdi ve Kimura'nın yavaş hareket eden görev gücü bir Müttefik keşif uçağı tarafından tespit edildi. Müttefik bombardıman uçakları ve PT botları 3 Mart'ta çalışmalarını tamamladığında, Kimura sekiz nakliyesini ve sekiz muhripinden dördünü kaybetmişti.[42]
- Samuel Eliot Morison, Bismarcks Bariyerini Aşmak, s. 60
... uçaklar ve PT'ler kurtulanları botlarda, sallarda veya enkazda öldürmek gibi rahatsız edici bir iş yaptı. Savaşçılar acımasızca yüzeyde her şeyi ateşledi ... PT'ler silahlarını açtılar ve yüzün üzerinde adamla birlikte batan üç tekneye derinlik attılar. Bu tüyler ürpertici bir görevdi, ancak askeri bir zorunluluktu çünkü Japon askerleri teslim olmadıkları ve kıyıya yüzme mesafesinde Lae garnizonuna inip katılmalarına izin verilemezdi.[43]
Hayatta kalan 2.700 askerle geri kalan muhripler Rabaul'a geri döndü. Morison'a göre, Japonlar "... Amerikan uçakları tarafından gölgelenen sularda küçük bir coaster veya mavnadan daha büyük bir nakliye riskini bir daha asla riske atmadı. Wau'ya karşı tasarladığı saldırısı bir sabah öldü."[43]
I-Go Operasyonu
Filo amirali Isoroku Yamamoto söz imparator Müttefiklere geri ödeyeceğini Bismarck Denizi'nde felaket bir dizi büyük hava saldırısı ile. Bunun için Koramiral'in hava kolunu emretti. Jisaburo Ozawa'nın Üçüncü Filo güçlendirmek için taşıyıcılar Onbirinci Hava Filosu Rabaul'da. Yüksek Savaş Konseyi'ne yönelik çabanın ciddiyetini göstermek için, yüksek rütbeli personelin birden fazla vardiyası da gerçekleştirildi: Hem Yamamoto hem de Ozawa, karargahlarını Rabaul'a taşıdı; ve Sekizinci Filo komutan Koramiral Gunichi Mikawa ve General Imamura'nın genelkurmay başkanı, ilgili Genelkurmaylar için tavsiye ve açıklamalarla Tokyo'ya gönderildi (Amiral Tomoshige Samejima Sekiz Filo komutanı olarak Mikawa'nın yerini aldı).[44]
I-Go, biri aşağı Solomonlara ve diğeri Papua'ya karşı olmak üzere iki aşamada gerçekleştirilecekti.[45]
- Samuel Eliot Morison, Bismarcks Bariyerini Aşmak, s. 120
7 Nisan'daki ilk saldırı, ABD'deki Müttefik gemiciliğine karşıydı. Guadalcanal ve Tulagi arasındaki sular. 177 uçakta bu, o zamandan beri en büyük Japon hava saldırısıydı. inci liman.[46] Yamamoto daha sonra dikkatini Yeni Gine'ye çevirdi: 94 uçak düştü Oro Körfezi 11 Nisan'da; 174 uçak çarptı Port Moresby 12 Nisan'da; ve en büyük baskında 188 uçak çarptı Milne Körfezi 14 Nisan'da.[47]
I-Go, Japon komutanlığının Müttefiklerin aldığı hava gücü derslerini öğrenmediğini gösterdi. Müttefik Rabaul'da azalma sadece günden güne gerçekleşen amansız hava saldırılarıyla mümkün oldu, ancak Yamamoto, birkaç büyük oluşum saldırısının neden olduğu hasarın, Japonya'nın derinlemesine bir savunma hazırlaması için yeterince uzun bir süre Müttefik planlarını raydan çıkaracağını düşünüyordu. Ayrıca Yamamoto, uçucularının aşırı iyimser hasar raporlarını göründüğü gibi kabul etti: bir kruvazör, iki muhrip ve 25 nakliyatın yanı sıra 175 Müttefik uçağı rapor ettiler, ki bu kesinlikle biraz şüphe uyandırmalıydı. Gerçek Müttefik kayıpları bir muhrip, bir yağlayıcı, bir korvet, iki kargo gemisi ve yaklaşık 25 uçak oldu.[48] Bu yetersiz sonuçlar, harcanan kaynaklarla ya da teşvik edilen beklentilerle orantılı değildi.[kaynak belirtilmeli ]
Rabaul'a karşı müttefik strateji
Müttefikler tarafından, Japonya'daki devasa Japon deniz ve hava tesislerini azaltmak ve ele geçirmek için alınan bir dizi stratejik eylem için kullanılan şemsiye terim Rabaul oldu Cartwheel Operasyonu. Haziran ayı sonunda iki büyük hamle planlandı:
- Turner'ın III 'Phib'i üstlendi Operasyon Ayak Tırnakları işgali Yeni Georgia Adaları yarısına kadar Süleyman zincir (30 Haziran - 7 Ekim 1943).
- Barbey'nin VII 'Phib'i neredeyse eşzamanlı iki girişim gerçekleştirdi. Operation Chronicle, yakalanması Trobriand Adaları Papua ile Süleyman (22-30 Haziran 1943) ve birleşik bir Amerikan / Avustralya kuvvetinin Nassau Körfezi hemen güneyinde Papua sahilinde Huon Körfezi (30 Haziran - 6 Temmuz 1943).[49]
Sonunda Genelkurmay Başkanları "Rabaul Kalesi" nin çıkarılması ve kuşatılmasının çok maliyetli olacağını ve Müttefiklerin nihai stratejik amaçlarının, onu etkisiz hale getirip atlayarak gerçekleştirilebileceğini fark etti. Şurada Quebec Konferansı Ağustos 1943'te Müttefik ülkelerin liderleri, Rabaul'u ele geçirmek yerine etkisiz hale getirmeye odaklanan bu strateji değişikliğine karar verdiler.[50]
- Salamaua-Lae kampanyası (22 Nisan - 16 Eylül 1943)
- Wewak bombalanması (17–21 Ağustos 1943)
- Finisterre Range kampanyası (1943–1944)
- Huon Yarımadası kampanyası (22 Eylül 1943 - 1 Mart 1944)
- Rabaul'un bombalanması (Kasım 1943)
- Yeni Britanya kampanyası (15 Aralık 1943 - 21 Ağustos 1945)
1944–1945
- Amiral Adaları kampanyası (1944)
- Batı Yeni Gine kampanyası (1944–1945)
Notlar
- ^ Tanaka 1980, s. ii.
- ^ Yeni Gine: İkinci Dünya Savaşı ABD Ordusu Kampanyaları. Ocak 1943'ten önce 8.500, Ocak 1943 ile Nisan 1944 arasında 24.000 ve Nisan 1944'ten savaşın sonuna kadar 9.500. Erişim tarihi: 23 Temmuz 2015.
- ^ a b Fenton, Damien (1 Haziran 2004). "Kaç kişi öldü?". Avustralya Savaş Anıtı. Alındı 13 Haziran 2020.
- ^ Adjutant General İstatistik ve Muhasebe Şubesi 1953, s. 94
- ^ Stevens, David. "Yeni Gine için Deniz Seferleri". Avustralya Savaş Anıtı Dergisi: paragraf 30. Alındı 10 Mart 2016.
- ^ Laffin 1986, s. 303
- ^ Rottman 2002, s. 188
- ^ Keogh 1965, s. 101–102
- ^ Rottman 2005, s. 8 ve 49
- ^ Rottman 2005, s. 12 ve 43
- ^ Morison 1949, s. 10
- ^ Morison 1950, s. 31–33
- ^ GHQ SWPA
- ^ a b Morison 1950, s. 31
- ^ Morison 1950, s. 32
- ^ Morison 1949, s. 10-11
- ^ Morison 1949, s. 63
- ^ Morison 1950, s. 33
- ^ Morison 1950, s. 43
- ^ Morison 1950, s. 33–34
- ^ a b Craven & Cate 1948, s. 476–477.
- ^ Watson 1944, s. 20.
- ^ Craven & Cate 1948, s. 477 ve 723 (Not 15)
- ^ Watson 1944, s. 31.
- ^ Watson 1944, s. 24.
- ^ Watson 1944, s. 38.
- ^ Watson 1944, s. 31–33.
- ^ Watson 1944, s. 42.
- ^ Morison 1950, s. 36–37
- ^ Morison 1950, s. 39
- ^ Morison 1950, s. 39–40
- ^ Vader 1971, s. 90
- ^ Vader 1971, s. 102
- ^ Gill 1968, s. 239, 262 ve 283
- ^ Morison 1950, s. 54
- ^ Vader 1971, s. 106
- ^ Vader 1971, s. 108
- ^ Rottman 2005, s. 64
- ^ Morison 1950, s. 54–55
- ^ Morison 1950, s. 56–57
- ^ Morison 1950, s. 55
- ^ Morison 1950, s. 58–62
- ^ a b Morison 1950, s. 62
- ^ Morison 1950, s. 117–118
- ^ Morison 1950, s. 118
- ^ Morison 1950, s. 120–123
- ^ Morison 1950, s. 125–126
- ^ Morison 1950, s. 127
- ^ Morison 1950, s. 132–133
- ^ Birleşik Genelkurmay Başkanları Ofisi 1943, s. 67
Referanslar
- "Korgeneral Heisuke Abe'nin Biyografisi - (阿 部 平 輔) - (あ べ へ い す け) (1886–1943), Japonya". Generals.dk. Alındı 18 Eylül 2013.
- Craven, Wesley; Cate James (1948). 2. Dünya Savaşında Ordu Hava Kuvvetleri, 1. Cilt: Planlar ve İlk Operasyonlar - Ocak 1938 - Ağustos 1942. Chicago: Chicago Press Üniversitesi. ISBN 9781428915862. OCLC 704158.
- GHQ SWPA, Yeni Gine Kuvvetinin Kurulması ve NGF'ye Göre Çeşitli GHQ Yazışmaları, Avustralya Ordusu, alındı 15 Kasım 2015
- Gill, G. Hermon (1968). Avustralya Kraliyet Donanması, 1942–1945. 1939–1945 Savaşı'nda Avustralya. Seri 2 - Donanma. Cilt II. Canberra: Avustralya Savaş Anıtı. OCLC 65475.
- Laffin, John (1986). Brassey Savaşları: A'dan Z'ye 3,500 Yıllık Çatışma, Seferler ve Savaşlar. Londra: Brassey Savunma Yayıncıları. ISBN 0080311857.
- Morison, Samuel Eliot (1949). Mercan Denizi, Midway ve Denizaltı Eylemleri, cilt. II.Dünya Savaşı'nda Birleşik Devletler Deniz Operasyonları Tarihi. Boston: Little, Brown ve Co. ISBN 0-316-58304-9.
- Morison, Samuel Eliot (1950). Bismarcks Bariyerini Kırmak, cilt. II.Dünya Savaşı'nda Birleşik Devletler Deniz Operasyonları Tarihi'nin 6'sı. Edison, New Jersey: Castle Books. ISBN 0-7858-1307-1.
- Birleşik Genelkurmay Başkanları Ofisi (1943). Çeyrek Konferansı: Ağustos 1943: Bildiriler ve Toplantı Tutanakları (PDF). Savunma Bakanlığı (Amerika Birleşik Devletleri).
- Rottman Gordon (2002). İkinci Dünya Savaşı Pasifik Adası Rehberi: Bir Jeo-askeri Çalışma. Greenwood Yayın Grubu. ISBN 9780313313950.
- Rottman Gordon L. (2005). Duncan Anderson (ed.). II.Dünya Savaşında Japon Ordusu: Güney Pasifik ve Yeni Gine, 1942–43. Oxford ve New York: Osprey. ISBN 1-84176-870-7.
- İstatistik ve Muhasebe Şubesi, Adjutant General Ofisi (1953). II.Dünya'da Ordu Savaş Yaralıları ve Savaş Dışı Ölümler: Nihai Rapor 7 Aralık 1941 - 31 Aralık 1946. Washington: Ordu Bakanlığı. OCLC 4051205.
- Tanaka, Kengoro (1980). II.Dünya Savaşı Sırasında Papua Yeni Gine Tiyatrosundaki Japon İmparatorluk Silahlı Kuvvetlerinin Operasyonları. Tokyo, Japonya: Japonya Papua Yeni Gine Şerefiye Derneği. OCLC 9206229.
- Vader, John (1971). Yeni Gine: Dalga Başladı. New York: Ballantine Kitapları. ISBN 978-0-3450-2223-3.
- Watson, Richard L. Jr (1944). USAAF Tarihsel Çalışması No. 17: Papuan Kampanyasında Hava Hareketi, 21 Temmuz 1942-23 Ocak 1943 (PDF). Washington DC: USAAF Tarih Ofisi. OCLC 22357584.
daha fazla okuma
- Anderson, Charles R. Papua. İkinci Dünya Savaşı Kampanyası Broşürleri. Washington DC.: Birleşik Devletler Ordusu Askeri Tarih Merkezi. CMH Pub 72-7.
- Sevgili I.C.B .; Foot, M.R.D., eds. (2001). "Yeni Gine kampanyası". Oxford İkinci Dünya Savaşı Arkadaşı. Oxford University Press. ISBN 978-0-19860-446-4.
- Dexter David (1961). Yeni Gine Taarruzları. 1939–1945 Savaşı'nda Avustralya. Seri 1 - Ordu. Cilt 6. Canberra: Avustralya Savaş Anıtı. OCLC 2028994.
- Drea, Edward J. (1998). İmparatorun Hizmetinde: Japon İmparatorluk Ordusu Üzerine Yazılar. Nebraska: Nebraska Üniversitesi Yayınları. ISBN 0-8032-1708-0.
- Drea, Edward J. Papua. İkinci Dünya Savaşı Kampanyası Broşürleri. Washington DC.: Birleşik Devletler Ordusu Askeri Tarih Merkezi. CMH Pub 72-9.
- Gailey, Harry A. (2004). MacArthur'un Zaferi: Yeni Gine'de Savaş 1943–1944. New York: Random House. ISBN.
- Hungerford, T.A.G. (1952). Sırtı ve Nehir. Sidney: Angus ve Robertson; Penguin, 1992 tarafından yeniden yayınlandı. ISBN 0-14-300174-4.
- Japon Araştırma Bölümü (1950). Sumatra İstilası ve Güneybatı Bölgesi Deniz Mopping-Up Operasyonları, Ocak 1942 - Mayıs 1942. Japon Monografileri, No. 79A. Genel Karargah Uzak Doğu Komutanlığı, Yabancı Tarihler Bölümü.
- Leary, William M. (2004). Geri Döneceğiz! MacArthur'un Komutanları ve Japonya'nın Yenilgisi, 1942–1945. Kentucky Üniversitesi Yayınları. ISBN 0-8131-9105-X.
- McCarthy, Dudley (1959). Güney-Batı Pasifik Bölgesi - Birinci Yıl. 1939–1945 Savaşı'nda Avustralya. Seri 1 - Ordu. Cilt 5. Canberra: Avustralya Savaş Anıtı. OCLC 3134247.
- Geçiş ücreti, Ian W. (2015). Conquering Tide: Pasifik Adalarında Savaş, 1942–1944. New York: W. W. Norton.
- Taafe Stephen R. (2006). MacArthur'un Orman Savaşı: 1944 Yeni Gine Kampanyası. Lawrence, Kansas, ABD: Kansas Üniversitesi Yayınları. ISBN 0-7006-0870-2.
- Zaloga, Stephen J. (2007). Japon Tankları 1939–45. Osprey. ISBN 978-1-84603-091-8.
Dış bağlantılar
- Nelson, Hank. "Papua ve Yeni Gine'deki savaşta Avustralya ve Japonya'nın Tarihsel Kaynakları Üzerine Rapor, 1942–45". Alındı 13 Aralık 2006.
- "Pasifik'te MacArthur'un Kampanyaları, Cilt I". General MacArthur'un raporları. Birleşik Devletler Ordusu Askeri Tarih Merkezi. Alındı 8 Aralık 2006.
- "Güneybatı Pasifik Bölgesi'ndeki Japon Operasyonları, Cilt II - Bölüm I". General MacArthur'un raporları. Birleşik Devletler Ordusu Askeri Tarih Merkezi. Alındı 8 Aralık 2006.
- Japon İmparatorluk Ordusu ve Donanması'nın Güneybatı Pasifik bölgesine katılımını detaylandıran Japon Demobilizasyon Bürosu tarafından yapılan resmi kayıtların çevirisi. Pasifik Savaşı.
- Hollandia Körfezi Ulusal Arşiv Videosu, Yeni Gine İstilası
- Bir film klibi Müttefikler Savaş Sonrası Güvenliği İnceliyor vb. (1944) şurada mevcuttur: İnternet Arşivi