Uelzen istasyonu - Uelzen station

Uelzen
Deutsche Bahn
Bf
Uelzen - Hundertwasserbahnhof 08 ies.jpg
İstasyon salonu Hundertwasser stil
Diğer isimlerHundertwasser Bahnhof
yerUelzen, Aşağı Saksonya
Almanya
Koordinatlar52 ° 58′11 ″ K 10 ° 33′11″ D / 52.96972 ° K 10.55306 ° D / 52.96972; 10.55306Koordinatlar: 52 ° 58′11 ″ K 10 ° 33′11″ D / 52.96972 ° K 10.55306 ° D / 52.96972; 10.55306
Tarafından sahip olunanDeutsche Bahn
Tarafından işletilenDB İstasyonu ve Servis
Hat (lar)
Platformlar5
Diğer bilgiler
İstasyon kodu6310
DS100 koduHU
Kategori2 [1]
Ücret bölgesiHVV: H / 1207 (sadece sezonluk biletler)[2]
İnternet sitesiwww.bahnhof.de
Tarih
Açıldı1847
Önemli tarihler
1847Hanoverian istasyonu
1855Halberstädter istasyon
1888Birleşik istasyon
2000Hundertwasser istasyonu
Hizmetler
Önceki istasyon DB Fernverkehr Takip eden istasyon
ICE 20
doğruWiesbaden
doğruStralsund
ICE 26
doğruKarlsruhe
Önceki istasyon erixx Takip eden istasyon
SĞB 37
Amerikalinie
Terminus
TerminusSĞB 47
Mühlenbahn
Önceki istasyon DB Regio Südost Takip eden istasyon
TerminusRE 20
Stendal aracılığıyla
Önceki istasyon Metronom Takip eden istasyon
TerminusRE 2
RE 3Terminus
yer
Uelzen, Aşağı Saksonya'da yer almaktadır
Uelzen
Uelzen
Aşağı Saksonya içinde yer

Uelzen (Almanca: Bahnhof Uelzen) bir tren istasyonu konumlanmış Uelzen, Almanya doğu ucunda Lüneburg Heath Doğa Parkı. İstasyon, Hannover-Hamburg demiryolu, Uelzen-Langwedel demiryolu, Stendal-Uelzen demiryolu ve Brunswick-Uelzen demiryolu. Tren hizmetleri tarafından işletilmektedir Deutsche Bahn, Metronom ve Erixx.

Orijinal istasyon şu tarihler için yenilenmiştir: Expo 2000 Avusturyalı sanatçı ve mimarın planlarını takiben Friedensreich Hundertwasser. "Çevreye duyarlı" bir istasyon olarak, Uelzen istasyonu artık Hundertwasser-Bahnhof Uelzen (Hundertwasser İstasyonu, Uelzen). Bugün şehrin en popüler turistik yerlerinden biridir.

Tarih

1847'den sonra, Kraliyet Hanoveri Devlet Demiryolları 's Hamburg ve Hannover arasındaki hat değiştirildi, Hannover'den Celle sonra Uelzen aracılığıyla nihayet Hamburg-Harburg istasyonu. Bu değişiklik nedeniyle Uelzen istasyonu inşa edildi. Orijinal geçici giriş holü daha sonra bir makas yapı. Yolcu sayısı artmaya devam ettiğinde, yeni bir Tudor tarzı Hannoverli istasyon inşa edildi.

İlhakından sonra Hanover Krallığı tarafından Prusya 1866'da Avusturya-Prusya Savaşı, Amerika Hattı 1873'te açıldı, arasında doğrudan bir bağlantı Berlin, başkent ve Deniz donanması -de Wilhelmshaven. Uelzen istasyonunun yapımına üç demiryolu şirketi katıldı. 1888'de istasyon bir kez daha restore edildi, bu kez Wilhelmiyen tarzı.

1900 yılında Brunswick-Uelzen demiryolu bağlayan açıldı Wieren -e Brunswick Uelzen aracılığıyla ve Gifhorn. 1924'te Uelzen-Dannenberg demiryolu inşa edilmiş, ancak daha sonra 1975 yılında hizmet dışı bırakılmıştır. İkinci dünya savaşı, arasındaki Amerika Hattı Bergen an der Dumme ve Salzwedel hizmet dışı bırakıldı. Daha sonra, Wieren ve Nienbergen arasındaki bölümün kullanımı, Salzwedel'e verilen bölüm daha sonra kullanıma geri dönmeden önce durduruldu Almanya'nın yeniden birleşmesi.

Tren hizmetleri

Şu anda istasyonda şu servisler aranmaktadır:[3]

HatRotaAralık (dk)Şebeke
ICE 20Hamburg-Altona  – Uelzen – Hannover  – Kassel-Wilhelmshöhe  – Fulda  – Frankfurt  – WiesbadenBireysel hizmetlerDB Fernverkehr
ICE 26Stralsund  – Hamburg  – Uelzen – Hannover  – Kassel-Wilhelmshöhe  – Frankfurt (Ana)0120DB Fernverkehr
IRE 1Hamburg - Uelzen – Salzwedel  – Stendal  – Berlin OstbfBireysel hizmetlerDB Regio
RE 2Uelzen – Celle - Hannover - Elze - Kreiensen  – Göttingen0120metronom
RE 3(Hannover - Celle  –) Uelzen – Lüneburg - Winsen - Hamburg(120) 60metronom
RE 20Uelzen - Salzwedel - Hohenwulsch - Stendal - Tangerhütte - Magdeburg120DB Regio Südost
RB 31Uelzen - Lüneburg - Winsen - Hamburg-Harburg - HamburgBireysel hizmetlermetronom
SĞB 37Uelzen - Munster - Soltau - Langwedel - Bremen120erixx
SĞB 47Uelzen - Wittingen - Wahrenholz - Gifhorn - Meine - Braunschweig120erixx

Aralık 2014 ortasına kadar istasyona hizmet de verildi. EuroCity "Wawel", bunlar arasında günde bir kez çalışırdı Hamburg Altona ve Wrocław Główny haftada altı gün.

Expo 2000

Ana platformun tasarımı

İstasyon, İkinci Dünya Savaşı ve çeşitli eklemeler ve tadilatlar sonucunda ağır hasar gördükten sonra, istasyon orijinal yapısal tarzını kaybetti. 1990'ların ortalarında, iyileştirilmiş bir yenileme kavramsallaştırıldı. Ana odak noktası, istasyonu "çevre ve kültür odaklı" olacak şekilde değiştirmekti. 1997'de tamamlanan yeniden tasarımın ilk adımı, fotovoltaik istasyonun çatısındaki hücreler. Diğer eklemeler arasında, kullanılmayan rayların ve demiryolu sahası alanlarının kaldırılması yer aldı.

16 Aralık 1999'da, geliştirici kavramı Bahnhof Uelzen e.V. dünya çapında duyuruldu Expo 2000. Çeşitli yerel yönetimlerin yanı sıra proje, Deutsche Bahn. Projenin odak noktası, binanın ve platformların planlarını takip eden dönüşümüydü. Viyana mimar Friedensreich Hundertwasser.

25 Kasım 2000'de yeni istasyon törenle açıldı. O zamandan beri turistik bir cazibe merkezi haline geldi ve her yıl 450.000'den fazla ziyaretçiyi ağırlıyor. "Niedersachsen ist am Zug!" ("Aşağı Saksonya Dönüşü / Aşağı Saksonya Trene Biniyor!") Gelişim programı Federal hükümet ve Aşağı Saksonya 2006 ile 2007 arasında, istasyon 5 milyon € 'luk bir fiyatla modernize edildi. Bu modernizasyon sayesinde, tüm platformlar kodlanmış ve fiziksel engelli müşteriler. Ayrıca, Hundertwasser'in orijinal tasarımından tamamlanmamış detaylar gerçekleştirildi.

Referanslar

  1. ^ "Stationspreisliste 2020" [İstasyon fiyat listesi 2020] (PDF) (Almanca'da). DB İstasyonu ve Servis. 4 Kasım 2019. Alındı 15 Kasım 2019.
  2. ^ "Tarifplan" (PDF). Hamburger Verkehrsverbund. 15 Aralık 2019. Alındı 7 Mart 2020.
  3. ^ Uelzen istasyonu için tarifeler (Almanca'da)

Dış bağlantılar