VFA-113 - VFA-113 - Wikipedia

Strike Fighter Squadron 113
	VFA-113 Insignia
Aktif	15 Ağustos 1948 - günümüz
Ülke	Amerika Birleşik Devletleri
Şube	Amerika Birleşik Devletleri Donanması
Tür	Savaşçı / Saldırı
Rol	Yakın hava desteği; Hava yasağı
Parçası	Taşıyıcı Hava Kanadı 2
Garnizon / HQ	Lemoore Donanma Hava İstasyonu
Takma ad (lar)	"İğneler"
Slogan (lar)	"İlk ve En İyi" ; Stingtown ; Stinger Taarruzları
Etkileşimler	Kore Savaşı; Vietnam Savaşı; Körfez Savaşı; Güney İzleme Operasyonu; Sonsuz Özgürlük Operasyonu; Irak Savaşı; Operasyon Yapısal Çözümleme
Dekorasyonlar	Başkanlık Birimi Citation; 2 Donanma Birimi Övgüleri; 6 Hizmet yıldızları; Savaş Verimliliği "E"; Wade McClusky Ödülü 1970; Deniz Operasyonları Emniyet Müdürü Ödülü 1971, 1982, 1991; Deniz Operasyonları Şefi Havacılık Güvenliği Ödülü 1992, 1993
Insignia
Kuyruk kodu	NE
Uçak uçtu
Saldırı	A-4 Skyhawk; A-7 Corsair II
Dövüşçü	F8F Bearcat; F4U Corsair; F9F Panter; F9F Cougar; F / A-18 Hornet; F / A-18E Süper Hornet

Strike Fighter Squadron 113 "Stingers" olarak da bilinen (VFA-113), Amerika Birleşik Devletleri Donanması saldırı savaş filosu dayalı Lemoore Donanma Hava İstasyonu, California. Operasyonel bir filo F / A-18E Süper Hornet filo bağlı Taşıyıcı Hava Kanadı 2 (CVW-2) ve NAS Lemoore, California. Kuyruk kodları NE ve radyo çağrı kodu Acı.

Squadron Insignia ve Takma Adı

Filonun orijinal amblemi, Deniz Operasyonları Şefi (CNO) 15 Nisan 1949'da ve 1985'te biraz değiştirildi. Filonun "Stingers" takma adı 1949'da kabul edildi.

Tarih

1940'lar

Filo ilk olarak 15 Temmuz 1948'de Fighter Squadron 113 (VF-113) olarak kuruldu. NAS San Diego, uçmak F8F-1/2 Bearcat.

1950'ler

VF-113 F4U-4B Corsair 15 Eylül 1950'de Inchon, Kore'de ABD gemilerinin üzerinden uçuyor

1950 yılının Mart ayında, filo F4U-4B Corsair. Hava Grubu 11'e bağlı olan filo, ilk savaş saldırılarını 5 Ağustos 1950'de gerçekleştirdi. USSFilipin Denizi ve USSValley Forge yakın hedeflere karşı Kunsan, Kore. Eylül 1950'de, filo, filoları desteklemek için savaş sortileri yaptı. Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri Incheon'daki inişler. Kasım 1950'de filo uçağı katıldı Fırıldak Operasyonu, gemiyi hareket ettirmek için uçak motor gücü kullanarak taşıyıcının iskeleden yanaşması ve kalkması. Yine Kasım 1950'de, kuzeyden geçen köprülerdeki grevler sırasında Yalu Nehri, filo F4U-4B'ler tarafından saldırıya uğradı MiG-15'ler iki taraf da zarar görmemiş. 23 Haziran 1952'de filo uçakları, diğer üç hava grubundan gelen uçaklarla birlikte Kuzey Kore hidroelektrik santrallerine ilk koordineli grevler. Bu, düşman elektrik santrallerinin bu kadar ağır bir şekilde hedef alındığı ilk seferdi. Aynı zamanda 1950 sonlarından bu yana Kore kıyılarında ilk kez dört geminin internette olduğu anlamına geliyordu. VF-113 altı nişan yıldızı ve aynı zamanda Başkanlık Birimi Citation ve Donanma Birimi Övgüleri iki Kore savaş turunda.

Filo taşındı NAS Miramar 15 Eylül 1952'de F9F-1 Panter Şubat 1954'te filo F9F-2'ye yükseltildi. Mayıs 1955'te filo tekrar süpürülen kanada yükseldi. F9F-8 Cougar ve Mart 1956'da Saldırı Filosu Yüz On Üç (VA-113) yeniden tasarlandı. Nisan 1957'de, A-4 Skyhawk, önümüzdeki 11 yıl içinde birkaç farklı Skyhawk modeli uçuruyor.

Dan operasyon sırasında USSShangri La Ağustos-Eylül 1958'de, filo, orduya destek sağlayan bir görev gücünün parçasıydı. Çin Cumhuriyeti esnasında Quemoy Adaları'nın Çinli Komünistler tarafından bombardımanı. Filo, 1958 için Savaş Verimliliği "E" ile ödüllendirildi ve Batı Kıyısındaki en iyi Taarruz Filosu olarak nitelendirildi.

1960'lar

VA-113 A-4C iniş USSKitty Hawk 1966'da

1961'in sonlarında, filo başladı USSKitty Hawk transit geçişi için Cape Horn, şuradan NS Norfolk yeni ana limanına NAS Kuzey Adası. "Stingers" da yeni bir eve taşındı. NAS Lemoore 12 Aralık 1961.

Haziran 1964'te filo uçağı katıldı Yankee Ekibi dahil olmak üzere operasyonlar havada yakıt ikmali için RF-8A Haçlılar ve F-101 Voodoos ve arama kurtarma görevleri bitti Güney Vietnam ve Laos. Kasım 1964'ten Ekim 1965'e kadar, filo, bir müfreze personel ve A-4'ler sağladı. USSBennington.

Ekim 1965, filoyu USS'de bir savaş konuşlandırması için Batı Pasifik'e geri getirdi. Kitty Hawk. Filo çok sayıda görevi uçurdu. Kuzey Vietnam Düşman iletişim hatlarına ve Güney Vietnam'daki yakın hava desteğine karşı. Aralık 1965'te filonun ilk mevzilenme döneminde Yankee İstasyonu, önemli Kuzey Vietnam hedeflerine karşı üç büyük saldırıya katıldılar. Haiphong Köprü, Uong Bi Termik Santrali ve Hải Dương Köprü.

Filonun Vietnam'daki ikinci turu gemideydi USSKurumsal 19 Kasım 1966'dan 6 Temmuz 1967'ye kadar Navy Unit Commendation. Filo, Ekim 1967'de A-4F'ye yükseldi.

Filo yine USS ile Güney Doğu Asya'ya konuşlandırıldı. Kurumsal 3 Ocak 1968'de. Yankee İstasyonu'na giderken, taşıyıcıya Japon Denizi ele geçirildikten sonraki operasyonlar için USSPueblo Kuzey Koreliler tarafından. 18 Temmuz 1968'de konuşlanmadan döndükten sonra filo, A-7 Corsair II Aralık 1968'de, Arleigh Burke Ödülü ve yıl için Savaş Verimliliği "E" ödülüne layık görüldü.

1970'ler

VA-113 A-7E açık USSRanger 1970 / 71'de

VA-113, Nisan 1970'te A-7E'ye yükseltildi ve gemide Kasım 1970'te Güneydoğu Asya'daki muharebe operasyonlarına geri döndü. USSRanger. Filonun bu konuşlanma sırasındaki performansı, onlara Wade McClusky Ödülü, her yıl "Donanmadaki Üstün Saldırı Filosu" na verilir. Ek olarak, VA-113, Deniz Operasyonları Emniyet Müdürü Ödülü Mali Yılı için 1971.

VA-113, Güneydoğu Asya'ya altıncı muharebe gezisi için Kasım 1972'de Alameda, California'dan ayrıldı. Bu konuşlanma sırasında filo, hava saldırılarına katıldı. Linebacker Operasyonu II ve Güney Vietnam, Laos üzerinde eylem gördü. Kamboçya ve Kuzey Vietnam.

Mayıs 1974'te filo, WESTPAC'a geri döndü. Taşıyıcı Hava Kanadı 2 / USS Ranger takım. VA-113, A-7E'de kazasız bir güvenlik kaydı derlerken, barış zamanı dört WESTPAC dağıtımını tamamlayarak önümüzdeki sekiz yıl boyunca bu birliği sürdürdü.

1980'ler

15 Ekim 1980'den 22 Mart 1981'e kadar, güverte katlarını azaltmak için "Salıncak Kanadı Konsepti" altında Ranger, VA-113 bir CVW-2 Ayrılması olarak çalıştırıldı NAS Cubi Noktası.

Ağustos 1982'de filo, tüm Navy A-7 topluluğundaki en uzun kazasız süreyi temsil eden 40.000 kazasız uçuş saatini aştı. Üstün güvenlik bilinci ve operasyonlarının takdiri olarak, filoya 1982 yılı için prestijli Deniz Operasyonları Güvenlik Şefi Ödülü verildi.

24 Ağustos 1984'te F / A-18 Hornet "Stinger" renkleri taşıyan VFA-125 ve VA-113 pilotları geçiş eğitimine başladı. Filo, 25 Mart 1984'te Onüçüncü Grev Filosu Onüç (VFA-113) olarak yeniden belirlendi ve geçişi 14 Aralık 1984'te tamamlayarak ilk operasyonel filo Hornet filosu oldu. Filo yakında gemiye çıktı USStakımyıldız F / A-18'in Carrier Air Wing 14 ile Şubat-Ağustos 1985 arasında ilk taşıyıcı konuşlandırması için.

Nisan-Ekim 1987 arasında, filo tekrar Hint ve Batı Pasifik Okyanuslarına konuşlandırıldı. Filo destekledi Operasyon Eteği İradesi, Basra Körfezi bölgesindeki Amerikan bandıralı ticari gemilerin silahlı eskortu.

Filo, USS'de Aralık 1988'de konuşlandırıldı. Bağımsızlık Hindistan ve Batı Pasifik Okyanuslarına, Haziran 1989'da geri döndü. Dönüşlerinin hemen ardından C model Hornets'e geçtiler.

1990'lar

bir C-135 yakıt ikmali 2 Fransızca Mirage 2000 ve 1 VFA-113 F / A-18.

VFA-113 F / A-18C Hornet güvertede USSRonald Reagan

Filo, Donanmanın Taktik Havacılık Güvenlik Kaydını 16 yıla ve 70.000'in üzerinde aksiliksiz saate çıkardığı için, Mayıs 1990'da güvenlik ve yeterlilik kilometre taşları yeniden belirlendi.

1990 yılının Haziran ayında, filo bir kez daha Batı Pasifik'e gitti. Bağımsızlık. Takiben Irak'ın Kuveyt'i işgali 2 Ağustos 1990, USS Bağımsızlık sipariş edildi Umman Körfezi, istasyondaki ilk uçak gemisi oldu. VFA-113 yürütülen Çöl Kalkanı Harekatı Kuzeydeki görevler Basra Körfezi ve Suudi Arabistan. 3-4 Ekim 1990'da VFA-113, USS'den uçuş operasyonları gerçekleştirdi Bağımsızlık Basra Körfezi'nde faaliyet gösterirken, 1974'ten beri Körfez'de ilk kez bir uçak gemisinin faaliyet gösterdiği anlamına geliyordu. Filo 20 Aralık 1990'da bu konuşlandırmadan döndü.

Şubat 1994'te filo gemiye konuşlandırıldı USSCarl Vinson Cruiser Destroyer Group Üç'ün bir parçası olarak. Bu konuşlandırma sırasında filo, Pasifik boyunca operasyonlar gerçekleştirdi ve Hint Okyanusu tiyatrolar. Kıyılarındaki görevlere ek olarak Kore Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı sırasında ve Birleşmiş Milletler müzakereleri desteklemek için Irak'a çok sayıda misyon uçurdular. Güney İzleme Operasyonu. Filo, 21 yıl rekoru ve 93.000'in üzerinde aksiliksiz uçuş saati derledi ve 1991-1993 yılları arasında arka arkaya üç Deniz Operasyonları Şefi Havacılık Güvenliği Ödülü aldı.

Mayıs 1996'da, VFA-113, Taşıyıcı Hava Kanadı 14 USS'ye giriş yaptı Carl Vinson WESTPAC 96'da yer aldı, Güney İzleme Operasyonu ve Çöl Saldırısı Operasyonu, 12 Kasım 1996’daki konuşlandırmadan dönüyor.

2000'ler

Filo, geri kalanıyla birlikte CVW-14 yer aldı USSRonald Reagan 's ilk dağıtım konuşlandırma, filoyu Batı Pasifik üzerinden ve Basra Körfezi'ne götürdü. Irak'a Özgürlük Operasyonu.

2010'lar

11 Nisan 2011'de, VFA-113 filosundan bir F / A-18 grev savaşçısı, USS'ye başarılı bir tek motorlu iniş yaptı. Carl Vinson, bu süreçte alevler içinde patladı. Ancak, uçuş güvertesi personelinin yangınla mücadele çalışmaları nedeniyle herhangi bir ölüm meydana gelmedi.^[1]

Ağustos 2014'te, VFA-113 USS'ye çıktı Carl Vinson Batı Pasifik ve Orta Doğu'ya planlı bir konuşlandırma için. Filo katıldı Operasyon Yapısal Çözümleme Irak ve Suriye'deki muharebe operasyonlarını desteklemek.

12 Eylül 2014 tarihinde, iki F / A-18C, biri VFA-94 ve VFA-113'ten diğeri çarpıştı ve yaklaşık 250 deniz mili (460 km; 290 mi) batısında düştü. Wake Adası. Bir pilot, iyi durumda kurtarıldı ve gemide tıbbi tedavi gördü. Carl Vinson. Arama ve kurtarma (SAR) operasyonları diğer havacı için devam etti. Carl Vinson Egzersiz'e katılıyordu Yiğit Kalkan 2014, havada çarpışma anında.^[2] Arama 14 Eylül 2014'te iptal edildi ve kayıp havacı, soruşturma altındaki kaza olayı ile kayıp ve öldüğü varsayıldı.^[3]

17 Şubat 2016'da, son F / A-18C, VFA-113'ün uçuş hattından ayrıldı ve NAS Oceana, Virjinya. O zamandan beri, filo F / A-18E Süper Hornet. Süper Hornet'e geçiş için batı kıyısındaki son Donanma F / A-18C filosu olarak, bu son uçuş, NAS Lemoore için şimdiye kadarki son operasyonel miras Hornet uçuşu oldu.

06 Ekim 2017'de, VFA-113 gemiye çıktı USSTheodore Roosevelt Batı Pasifik ve Orta Doğu'ya. Görevlendirildiklerinde, Operations Inherent Resolve ve Freedom'ın Sentinel'ini desteklemek için faaliyet gösterdiler ve Mayıs 2018'de geri döndü.

2019'da filo yeniden atandı Taşıyıcı Hava Kanadı 2, böylece yer değiştiriyor VFA-137.^[4]