VPB-16 - VPB-16

Devriye Bombalama Filosu 16
Aktif20 Aralık 1943 - 30 Haziran 1945
ÜlkeAmerika Birleşik Devletleri
ŞubeAmerika Birleşik Devletleri Donanma Mührü Amerika Birleşik Devletleri Donanması
Türfilo
RolDeniz devriyesi
EtkileşimlerDünya Savaşı II
Uçak uçtu
Devriye gezmekPBM-3D

VPB-16 bir Devriye Bombalama Filosu of ABD Donanması. Filo olarak kuruldu Devriye Filosu 16 (VP-16) 20 Aralık 1943'te yeniden tasarlandı Devriye Bombalama Filosu 16 (VPB-16) 1 Ekim 1944'te ve 30 Haziran 1945'te kaldırıldı.[1]

Operasyonel geçmişi

  • 3 Ocak 1944: VP-16, NAS Norfolk, Virginia, FAW-5'in operasyonel kontrolü altında, deniz uçağı devriye filosu olarak PBM-3D Denizci.
  • 12 Mart 1944: Kısa bir sarsıntı eğitiminden sonra, filo yeniden yerleştirildi NAS Key West, Florida'da ileri eğitim için Denizaltı karşıtı savaş (ASW). 6 Nisan 1944'te, filo varlıklarının ve personelinin NAS Alameda, California, Güney Pasifik'e konuşlandırılmak üzere.
  • 11 Nisan 1944: VP-16, NAS Alameda'dan Trans-Pasifik uçuşuna başladı. NAS Kaneohe Körfezi, Hawaii. 8 Mayıs 1944'te filo, FAW-2'nin operasyonel komutası altında Hawaii Adaları çevresinde devriye ve ASW eğitimiyle başlayarak savaş eğitiminin devamına hazırdı. Teğmen W. R. Briggs ve mürettebatı, yaralı olmadan kurtarılmadan önce yolda denize indi ve 44 saat can sallarında geçirdi.
  • 7 Haziran 1944: VP-16 Eniwetok, ay başında faaliyete geçti. 17 Haziran 1944'e kadar, filo sırasında aramalar ve devriye gezileri yapıyordu. Marianas Kampanyası. Eniwetok'ta ihale desteği, USSPocomoke.
  • 17 Haziran 1944: Japon filosunun yaklaşma haberi Amiral'e ulaştığında Raymond A. Spruance, ele geçirmeye katılan kuvvetlerin komutanı Saipan, sürpriz bir saldırıya karşı korunmada diğer kuvvetlere yardım etmek için Marshall'lardan devriye uçağı çağırdı. VP-16'nın beş PBM'si 17 Haziran 1944'te Saipan'dan geldi ve gemide üslendi USSBallard, açık denizde düşman silahlarının menzili içinde karada faaliyet gösteriyordu. Uçaklardan biri devre dışı kaldı ve devriye için mevcut sayı dörde düştü. Bu uçaklar batıda bir arama yaptı ve 19 Haziran 01: 15'te biri Guam'ın 470 mil (760 km) batısında yaklaşık 40 geminin düşman kuvvetini buldu. Radyo sorunları nedeniyle üs ile bağlantı kuramayan pilot, mesajı iletmek için geri uçmak zorunda kaldı. Bilgi, temastan yedi saat sonrasına kadar Amiral Spruance'a ulaşmadı. Düşmanın tam yeri bilinmediği için, Görev Gücü 58 geç, ama tam zamanında yaklaştıkça düşman uçağını yakalamak için. Meydana gelen savaş "Marianas Türkiye Vuruşu" olarak anıldı ve savaşın açılış günü oldu. Filipin Denizi Savaşı.
  • 19 ve 22 Haziran 1944: Dost ateşi sonucu iki olay meydana geldi. 19'unda bir mürettebat, devriyeden dönen bir filo PBM'si tarafından ateş açıldığında öldürüldü. F6F Cehennem Kedileri. 22'sinde, Teğmen Harry R. Flachsbarth ve mürettebatı bir TG 58 destroyeri tarafından gece vurularak öldürüldü. Kurtulan yoktu.
  • 1 Ağustos 1944: Kalan filo uçağı NAB Saipan'a ulaştı. O sırada VP-16, Pasifik'te gece uçan tek PBM filosuydu. USS Pocomoke kalabalıklaştı ve taşma ekipleri gemiye taşındı USSOnslow. Filo, Saipan kampanyasının geri kalanında 249 görevde bulundu. 19 Ağustos 1944'te VP-18.
  • 21 Ağustos 1944: VP-16, iki aydır ihale desteğiyle birkaç uzak üslerden çalışıyordu. Yeniden toplandı Ebeye Adası daha fazla dağıtımdan önce bakım ve onarım için. Filo batıdaki operasyonlar için FAW-1'e transfer edildi. Caroline Adaları.
  • 17 Eylül 1944: VP-16, Kossol Geçidi, Palau USS tarafından ihale desteği ile Pocomoke. Bu dönemde filo gece operasyonları gerçekleştirdi ve Dumbo (hava-deniz kurtarma) sırasında çalışmak Palau Kampanyası.
  • 28 Eylül 1944: Teğmen Daniel U. Thomas, gece devriyesinde denizde düştü. Bir mürettebat kurtuldu ve ertesi gün kurtarıldı.
  • 1 Ekim 1944: VP-16, VPB-16 olarak yeniden tasarlandı. Filo, Kasım 1944'ün ortasına kadar geceleri gemicilik karşıtı devriyeler ve Palau ada grubu çevresindeki bölgede Dumbo misyonları yapmaya devam etti. 1-2 Ekim 1944 gecesi, Teğmen Floyd H. Wardlow Jr. bir Mark 24 mayın Palau'nun 50 mil (80 km) kuzeybatısında şüpheli bir denizaltı hedefinde. Daha fazla yok Sonobuoy Saldırıdan sonra temas sağlandı ve Teğmen Wardlow ve mürettebat devriye sektörlerine döndü. Ertesi gün, bir avcı-katil grubu, Teğmen Wardlow'un saldırısından 12 mil (19 km) uzakta ağır hasar görmüş bir denizaltı tespit etti ve bu, çabalarının en azından düşmana zarar vermede başarılı olduğunu gösterdi. USSSamuel B. Miles denizaltı battı, daha sonra savaş sonrası kayıtlarda I-177. Battığında, Denizaltı Bölümü 34'ün komutanı Kaptan Kanji Matsumura da dahil olmak üzere 101 kişi vardı.
  • 23 Kasım 1944: VPB-16, NAS Kaneohe Körfezi'ne ve Amerika Birleşik Devletleri'ne dönmek için Kossol Geçidi'nde rahatlatıldı. Kısa bir bakım ve onarım döneminden sonra, filo, son filo uçağı 13 Aralık 1944'te gelmek üzere, 9 Aralık'ta NAS Alameda'ya trans-Pasifik uçuşuna başladı.
  • 30 Haziran 1945: VPB-16, NAS Alameda'da kaldırıldı.[1]

Uçak görevleri

Filoya, gösterilen tarihlerde geçerli olmak üzere aşağıdaki uçak atandı:[1]

Ana bağlantı noktası atamaları

Filo, gösterilen tarihlerde geçerli olmak üzere bu ana limanlara atandı:[1]

Ayrıca bakınız

Referanslar

Bu makale, kamu malıAmerikan Deniz Havacılık Filoları Sözlüğü.

  1. ^ a b c d Roberts, Michael D. (2000). Amerikan Deniz Havacılık Filoları Sözlüğü, Cilt 2, Bölüm 4 Devriye Bombalama Filosu (VPB) Geçmişleri (VPB-1'den VPB-16'ya). Washington, D.C .: Naval Historical Center, Donanma Bakanlığı. s. 416–7. Alındı 19 Haziran 2016.