Valmet Tuuli - Valmet Tuuli

Valmet Tuuli
Tuuli III 1957.jpg
Tuuli III
RolEğitimci
Üretici firmaValmet
İlk uçuş26 Eylül 1951
Birincil kullanıcıFinlandiya Hava Kuvvetleri
Sayı inşabirer Tuuli II, III

Valmet Tuuli bir eğitim uçağıydı, Finlandiya Hava Kuvvetleri tarafından Devlet Uçak Fabrikası (Valtion lentokonetehdas, VL). Uçak 3 farklı versiyonda üretilecekti. Son versiyon olan Tuuli III, sıfırdan yeniden tasarlandı ve temelde tamamen farklı bir uçak.

Tarih

Uçağın tasarım çalışmaları Şubat 1941'de baş mühendis Martti Vainio önderliğinde başlatıldı. Uçak, alçak kanatlı, iki kişilik bir eğitim uçağıydı. Finlandiya Hava Kuvvetleri bir prototip sipariş etti. Tuuli ben, Ağustos 1942'de. Tasarım çalışması ve yapımı, 1944 baharında, uçak üreticisinin tüm çabalarını ön cephe uçağını tamir etmeye zorlamasıyla sona erdi. Uçak Fabrikası, Tuuli I'in kanatları ve gövdesinin yalnızca stres testi modellerini inşa etti.

VL, 1945'te şirketin bir parçası oldu Valtion metallitehtaat (Valmet ) ve bu nedenle Tuuli II'nin prototipi Valmet'in ilk uçağı oldu. Valmet, şu anda odaklandığı silah fabrikalarını dönüştürmek istedi Sovyetler Birliği'ne savaş tazminatı üretken ve karlı bir endüstriye dönüşüyor. Topçu fabrikaları kağıt makinesi fabrikalarına vb. Dönüştürüldü. Uçak fabrikasının liderleri Helsinki Teknik Üniversitesi profesörleri ve VTT. Bu aşamada Finlandiya'daki uçakların tasarımı soğutulmuş ve kalitesi düşmüştür.

Eylül 1945'te tuuli II protype'ın tasarımı başladı ve Torolf Eklund. Prototip 1948 sonbaharında hazırdı. Bundan sonra geliştirme birkaç yıl durdu. Finlandiya Hava Kuvvetleri prototipi finanse etti ve gereksinimlerini karşılaması halinde bir sipariş sözü verdi. Gereksinimler değişti ve şimdi uçağın yan yana oturma düzeni olması gerekiyordu. Tuuli II ile ilk uçuş 26 Eylül 1951'de yapıldı. Düşük kanat yükü nedeniyle dönüş manevraları kötüydü - bu, ordunun görüşüne göre ciddi bir eksiklikti. Uçak 26 Ekim 1951'de imha edildi. Kaza, kontrol çubuğu unutulmuş bir perçinleme aşaması nedeniyle kırılmıştı.

1957-1959'da üçüncü bir prototip olan Tuuli III FAF yeni bir eğitim uçağı ihtiyacını açıkladıktan sonra tasarlandı. Ancak Tuuli III, rekabeti İsveç'e kaybetti. Saab 91 Safir, bu çok daha ucuzdu ve zaten üretimde idi. Tuuli III, Finlandiya'da tasarlanan son askeri uçak olacaktı. Valmet L-70 Vinka 1970 lerde.

Varyantlar

  • Valmet Tuuli I - Prototip eğitim uçağı, sadece stres testi modelleri yapıldı.
  • Valmet Tuuli II - Prototip eğitim uçağı (1951), bir tane üretildi.
  • Valmet Tuuli III - Prototip eğitim uçağı (1957–1959), biri üretildi.
  • Valmet Tuuli IV - Üretim eğitmen uçağı[1]

Özellikler (Tuuli III)

Verileri [1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Uzunluk: 8 m (26 ft 3 inç)
  • Kanat açıklığı: 11 m (36 ft 1 inç)
  • Yükseklik: 2,8 m (9 ft 2 inç)
  • Kanat bölgesi: 17.02 m2 (183,2 fit kare)
  • Kanat profili: kök: NACA 643-418; İpucu: NACA 642-415
  • Boş ağırlık: 1.080 kg (2.381 lb)
Tuuli IV: 1.125 kg (2.480 lb)
  • Brüt ağırlık: 1.640 kg (3.616 lb)
Tuuli IV: 1.690 kg (3.726 lb)
  • Yakıt Kapasitesi: 260 l (69 US gal; 57 imp gal) iki kanat tankında ve bir kolektör tankında maksimum yakıt
  • Enerji santrali: 1 × Kıta O-470-A 6 silindirli hava soğutmalı yatay olarak zıt pistonlu motor, 168 kW (225 hp)
Tuuli IV: 260 beygir (194 kW) Lycoming GO-480-BIC
  • Pervaneler: 2 kanatlı Hartzell, 2,13 m (7 ft 0 inç) çapında sabit hızlı pervane

Verim

  • Azami hız: Deniz seviyesinde 255 km / sa (158 mph, 138 kn) ve 1.440 kg (3.175 lb) AUW
Tuuli IV: Deniz seviyesinde 270 km / sa (168 mil / sa; 146 kn) ve 1.500 kg (3.307 lb) AUW
  • Seyir hızı: Deniz seviyesinde 215 km / s (134 mph, 116 kn) ve 1.440 kg (3.175 lb) AUW
Tuuli IV: 2.000 m (6.562 ft) ve 1.500 kg (3.307 lb) AUW'da 215 km / sa (134 mil / sa; 116 kn)
  • Aralık: 1.125 km (699 mil, 607 nmi) Tuuli IV: 205 km / sa (127 mph; 111 kn) ve 1.000 m (3.281 ft) + 30 dakika rezerv
  • Dayanıklılık: 5 saatten fazla
  • Servis tavanı: 5.200 m (17.100 ft)
  • Tırmanma oranı: 4,5 m / s (890 ft / dak)
Tuuli IV: Deniz seviyesinde 5,3 m / s (17 ft / s) ve 1.500 kg (3.307 lb) AUW

Operatörler

 Finlandiya

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

  1. ^ a b Bridgman, Leonard, ed. (1957). Jane'in Tüm Dünya Uçağı 1958-59. Londra: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. s. 140.

daha fazla okuma

  • Heinonen, Timo (1992). Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita (bitişte). Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN  951-95688-2-4.

Dış bağlantılar