İrlanda Cumhuriyeti araç tescil plakaları - Vehicle registration plates of the Republic of Ireland

İçinde irlanda Cumhuriyeti, araç tescil plakaları (genellikle "plakalar" veya "kayıt plakaları" olarak bilinir) görsel göstergelerdir Motorlu araç kayıt - resmi olarak "dizin işaretleri" olarak adlandırılır^{[kaynak belirtilmeli ]} - 1903'ten beri çoğu yerde görüntülenmesi zorunlu olan Motorlu Taşıtlar kamu yollarında kullanılır İrlanda. Alfasayısal işaretlerin (veya "kayıt numaralarının") kendisi tarafından verilir. yerel yönetim bir aracın ilk kaydedildiği yer.

Biçim ve özellikler

2013'ten beri İrlanda plaka örneği. Port Láirge, aracın Waterford City, County Waterford'a kayıtlı olduğunu gösterir.

İrlanda plaka özelliklerinin resmi (1987–2012)

Plaka numarası için mevcut belirtim, YYY – CC – SSSSSS biçimidir. 1987'den 2012'ye kadar yayınlananlar YY – CC – SSSSSS formatına sahipti. Bileşenler şunlardır:

• YYY - ilk tescil tarihine göre üç basamaklı bir yıl (ör. Ocak-Haziran 2013 için 131; Temmuz-Aralık 2013 için 132) ve on birinci VIN basamağıyla belirtilen arabanın resmi model yılıyla mutabık kalmayabilir.^[1]
  • 1987-2012 arası YY - iki basamaklı bir yıl (ör. 1987 için 87; 2005 için 05)
• CC - bir veya iki karakter ilçe / şehir tanımlayıcı (örneğin L için Limerick Şehri ve İlçesi; İçin böylece İlçe Sligo ).
• SSSSSS - o yıl / dönemde ilçede / şehirde kayıtlı ilk araçtan başlayarak bir ila altı haneli sıra numarası.

1991 yılından bu yana, standart İrlanda plakasının tasarımı, Avrupa standardı kılavuz çizgileri, levhanın solundaki mavi bir dikey bantla Avrupa Bayrağı, altında ülke tanımlayıcı İrlanda için: IRL. Plakanın geri kalanı siyah karakterlerle beyaz bir arka plana sahiptir. Genellikle iki tire vardır; yıl ve ilçe kodu arasında ve ilçe kodu ile sıra numarası arasında. Ayrıca kayıtlı araçlarda gerekli olan tam İrlanda dili tanımlayıcının üzerinde konumlandırılması gereken ilçe / şehir adı.^[2]

Mevcut düzenlemeler 1999 yılında Araç Tescil ve Vergilendirme (Değişiklik) Yönetmeliğinde belirtilmiştir,^[2] Araç Tescil ve Vergilendirme (Değişiklik) Yönetmelikleri 2012 ile değiştirildiği gibi.^[3] Bunlar, araçlarda sergilenecek plakaların formatını, boyutlarını ve teknik özelliklerini belirler. 1992 Araç Tescil ve Vergilendirme Yönetmeliğinin İlk Çizelgesinin yerini alıyorlar^[4] kayıt plakasında ek karakterlerin görüntülenmesine izin vermek ve bunların doğru konumda ve oranda görüntülenmesini sağlamak için. Araç tescillerinin sayısındaki artışları karşılamak için değişiklikler gerekliydi.

Diğer tüm Avrupa ülkelerindeki yasal gerekliliklerin aksine, standart bir tek tip karakter yazı tipi gerekli değildir. Kurallar sadece okunaklı siyah gerektirir sans Serif beyaz bir yansıtıcı arka plan üzerinde, en fazla 70 mm yüksekliğinde ve 36 mm genişliğinde, 10 mm kontur genişliğinde karakterler. Sonuç olarak, preslenmiş alüminyum veya akrilik plakalarda her ikisine de izin verilen çok çeşitli mükemmel yasal yazı tipi stilleri görülebilir.^[2] Belirtilen yazı tipinin oldukça rahat olmamasına rağmen, harfler arasındaki kısa çizgi 13 mm x 10 mm minimum boyutlar veya 22 mm x 10 mm maksimum boyut arasında olmalıdır. Plakanın formatı gereksinimleri karşılamıyorsa araç sahipleri para cezasına çarptırılabilir ve araç zorunlu periyodik olarak başarısız olur. Ulusal Araba Testi.^[5]

Bir aracın plaka numarası, ilk tescil edildiğinde belirlenir, ilçe / şehir kodu ilk sahibinin posta adresinden alınır. Kayıt, kaydı kaldırılana (ihraç edilen, imha edilen vb.) Kadar bir araçta sabit kalır ve diğer araçlara aktarılamaz.

Mevcut uygulama

1999 tarihli Dublin plakası örneği (1987–2012)

Malikane Evi, Dublin ile Dublin Lord Belediye Başkanı 191-D-1 plakalı resmi arabası.

Sıra numaraları, VRT15A formu doldurulduğunda ve 1.000 € 'luk ödeme yapıldığında rezerve edilebilir.

• Cork, Dublin, Limerick ve Waterford'da verilen her yılın ilk numarası haricinde çoğu kayıt numarası rezerve edilebilir, çünkü bunlar bu şehirlerin ilgili belediye başkanı / lord belediye başkanına ayrılmıştır.^[6]

Böylece, örneğin, 2008 yılında, Lord Mayor Cllr. Paddy Bourke, Dublin Lord Belediye Başkanı, kayıt plakasını almaya hak kazandı 08-D-1 resmi aracında.

• Sayısal adlara sahip lüks otomobiller genellikle eşleşen, genellikle önceden ayrılmış sıra numarasıyla kaydedilir: örneğin 06-D-911 bir Porsche 911 veya 06-D-750 BMW 750 ve 08-D-89 bir ... için Aston Martin DB9.
• Dublin radyo istasyonu FM104 araçlarını "104" ile biten ayrılmış numara dizileriyle kaydetme eğilimindedir, ör. 05-D-38104.

İrlanda'da halen yayınlanan iki 1987 öncesi yasa vardır.

• Tarafından yönetilen "ZZ" AA İrlanda Gelir Komiseri acenteleri olarak, eyalet dışında bulunan ve yalnızca aracı içinde tutmak isteyen tescil ettirenlere verilir. irlanda Cumhuriyeti bir ayı geçmeyen bir süre için. Bu geçici tescil biçimi genellikle İrlanda Cumhuriyeti içinde satın alınan ancak yeni sahibi tarafından başka birine ihraç edilen araçlar için kullanılır. Egemen devlet doğrudan satın aldıktan sonra. Kodun biçimi ZZ ve ardından gelen beş haneli bir sayıdır.
• İrlanda Cumhuriyeti'nde ilk kez 30 yaşından büyük bir aracı kaydettirirken mevcut plana alternatif olarak seçilebilen "ZV".

Özel formatlar

İthal kullanılmış arabalar ithalat yılı yerine orijinal tescilin yapıldığı ülkedeki ilk tescil yılı esas alınarak tescil edilmiştir. Her ilçenin araçlar için sürekli sıra numaraları vardı, bu nedenle 31 Aralık 2010'da tescil edilen yeni bir araba 10 D 37456 ise, 2011'de tescil edilen 2010'dan sonraki tescilli araba 10 D 37457 olacaktır. Bu, 2011'in sonlarında her ilçenin ( 2010), bir sonraki mevcut sıra numaralarının, kolayca bir "içe aktarım" olarak tanımlanması dışında hiçbir neden olmaksızın önemli ölçüde artırılmasını sağladı. Örneğin, 10-D-120006, Dublin'in yeniden kayıt bandı 120000'de başladığından, 2010'dan itibaren Dublin'de bir arabanın 6. ithalatı olacaktır. Meath, 15000'de başlıyor.

Kayıtlı araçlar İrlanda Savunma Kuvvetleri siyah zemin üzerine gümüş harflerle tabaklar var. Bunlar İrlandalı ilçe adını içermiyor.

Ticari plakalar koyu yeşil zemin üzerine beyaz harflerle levhalara sahiptir.

Diplomatik plakalar, indeks işareti kodu ve seri numarası arasındaki küçük "CD" dışında sivil formata çok benzer.

İndeks işareti kodları

Araç tescil plakalarında kullanılan alan kodlarını gösteren İrlanda haritası

Şehir kodları, İngilizce adının ilk harfi olan tek bir harftir. Çoğu il kodu, adın ilk ve son harflerini kullanır ilçe. Örneğin, SligÖ SO. Bunun istisnası, aşağıdakiler için kullanılan "D" kodudur. Dublin ili ilçeler için kullanımda olan ve ortak kapsamda olan Fingal, Güney Dublin ve Dún Laoghaire – Rathdown ve Dublin Kent. Diğer istisnalar şunlardır:

• İlçe, kayıt işlevini aynı adı taşıyan şehirle paylaştığında, bu durumda her ikisi de tek harfli kodu kullanır. Buna bir örnek County Cork ile aynı adı paylaşan Cork City ve "C" kodunu alır.
• Bir çatışmanın olduğu yerde, yani Khatay KY, yani Kilkenny KK'dir; ve İlçe WAterford (2014 yılına kadar) WD idi, yani Wexford WX'tir.
• ilçe Tipperary T'dir. Bunun nedeni, ilçenin 2014 yılına kadar Kuzey (TN) ve Güney (TS) olarak bölünmesidir.

Kodlar şuna benzer İrlanda ilçeleri için ISO 3166-2 kodları. Bunun bir istisnası, Cork için ISO kodunun IE-CO olmasıdır, çünkü IE-C bölge nın-nin Connacht ve Tipperary için ISO kodu IE-TA'dır (İrlandalı adından Tiobraid Árann).^[7]

Mevcut indeks işareti kodları

Not: 1 Ocak 2014 tarihinden önce bir aracın başka bir ülkede ilk kez kullanılmaya başlandığı ve daha sonra İrlanda'ya ithal edildiği ve İrlanda'da tescil edildiği Limerick, Tipperary ve Waterford İlleri durumunda, L, LK, TS, TN, W kodları ve WD daha önce uygulanabilir olduğu şekliyle bu tür araçlar için düzenlenmeye devam etmektedir. Bu, numaralandırma sisteminin bütünlüğünü 2014'ten önceki yıllar boyunca korumak içindir.^[8]

Eski indeks işareti kodları

1987'den 2013'e kadar kullanılan kodlar:^[8]

AB standardize edilmiş araç tescil plakaları

irlanda Cumhuriyeti ilk olarak şimdi ortak maviyi tanıttı Avrupa Birliği şerit (içeren Avrupa bayrağı sembol ve ülke kodu 1990 tarihli Karayolu Taşıtları (Tescil ve Ruhsatlandırma) (Değişiklik) Yönetmelikleri (S.I.^[9] Benzer bir grup tarafından kabul edildi Portekiz 1992'de ve Almanya'da 1994'te^[10] ve 11 Kasım 1998'de AB genelinde standardize edildi 3 Kasım 1998 tarih ve 2411/98 sayılı Konsey Tüzüğü (EC).

Tarih

Cork tescil plakası "IF 644" olan arabanın ilk fotoğrafı

1950'lerin ortası Ford Konsolosu County Kildare tescil plakası ZW 2202 ile - çağdaş fotoğraf

1903'ten itibaren İrlanda'da kullanılan sistem orijinalin bir parçasıydı İngiliz tanımlayıcı sistemi. Bunun yerini 1 Ocak 1987'de İrlanda Cumhuriyeti almıştır.

Her bir idari bölgeye alfabetik sırayla I harfini içeren iki harfli bir kod tahsis edildi (tam liste aşağıda görünmektedir), ilk kayıt biçimi kod ve ardından 1'den 9999'a kadar bir sıra numarası, Büyük Britanya'da olduğu gibi. Tahsis edilen kodlar IA -e IZsonra AI -e WI, G, S ve V harfleri amaçlandığı için atlanır. İskoçya.^[11] 1921'de, yaratılışından kısa bir süre önce Özgür İrlanda Devleti, Belfast ve Dublin City orijinal işaretlerini tamamladı ve böylece bir sonraki mevcut kodları aldı, XI ve YI sırasıyla Dublin City ile ZI Bundan sonra, ilk harfi Z olan diğer kodların çoğu (yine G, S ve V içerenleri atlayarak) tek harfle başlayarak alfabetik sıraya göre tahsis edildi. Z - İrlanda'da kullanılan tek harfli kod - için Dublin ili. (Bu, ZZ 1925'te yürürlüğe giren geçici ithalatlar için kod.)

Şubat 1952'de Dublin Şehri ve ilçe için ortak bir motorlu taşıt vergilendirme kurumu kuruldu ve bunların kodları birleştirildi. İki yıl sonra, tüm olası kodlar (o sırada) tahsis edilmiş olarak, kodun önüne eklenen bir seri harfiyle ve sıra numarasının yalnızca 999 ile çalıştığı (böylece bir plaka üzerindeki karakter sayısını altı ile sınırlandıran) yeni bir format tanıtıldı. ). Dublin ortak otoritesi, yayınlandığında bu formatı benimseyen ilk kişiydi ARI 1 Mayıs 1954'te ve her ilçe, iki harfli kombinasyonların tümü yayınlandıktan sonra davayı takip etti. Birden fazla koda sahip ilçeler durumunda, ilk tahsis edilen kod için üç harfli işaretlerin tümü verilecektir, ardından ikinci kod için bu tür işaretlerin tümü vb. (Aşağıdaki ilçe başına dizi listelerine bakınız).

G, S ve V başlangıçta seri harf olarak kullanılmazken, Z, bu harfle başlayan bir koddan önce kullanılmaz, böylece herhangi bir çakışmayı önler. ZZ geçici kayıtlar. Diğer birkaç üç harfli işaret, gözetim yoluyla veya saldırgan sayıldıkları için verilmemiştir ve tek harfli Z kodu bu formatın dışında bırakılmıştır çünkü bir seri harf, mevcut iki harfli bir kodun, özellikle de bir kullanılan Kuzey Irlanda.

Başlangıçta, tüm plakalar beyaz veya gümüş karakterlerle siyahtı, ancak 1969'da önde siyah üzerine beyaz ve arkada kırmızı üzerine siyah seçeneği tanıtıldı.

1987 öncesi standart İrlanda arka plakasının grafik örneği Dublin ili

Şubat 1970'te, Dublin ortak otoritesi tüm üç harfli kombinasyonlarını tüketti ve böylece tahsis sırasına göre orijinal iki harfli kodlardan (artı tek harfli Z) başlayarak "tersine çevrilmiş" kayıtlar yapmaya başladı. Bunları Temmuz 1974'ten itibaren üç harfli işaretler (1 ARI vb.), ileri sürümlerle aynı şekilde yayınlanır. Yine, diğer ilçeler zaman içinde bu örneği takip etti. Yine 1974'te Cork, Dublin'in bir motorlu taşıt vergisi için ortak bir vergi dairesi kurma örneğini izledi. Kent ve ilçe ancak kodları Ağustos 1985'e kadar birleştirilmedi.

1982'de Dublin ve diğer bazı ilçeler, orijinal kodlarının olası tüm kombinasyonlarını tüketmiş olduklarından, G, S ve V içeren atlanmış kodların bu ilçelere tahsis edilmesine karar verildi. Bu kodlar söz konusu olduğunda, ilk olarak ileri üç harfli kombinasyonlar öncekiyle aynı şekilde, ardından ileri iki harfli kombinasyonlar çıkarıldı.

Bu sistem kapsamında, İrlanda araç tescil markaları, İrlanda'nın bağımsızlığından sonra ve İrlanda'da yeniden kullanılamasa bile, diğer araçlara yeniden kayıt yaptırmak için İngiltere'ye devredilebilir. Birçok kombinasyondaki I harfi, bunları koleksiyoncular için çekici hale getirdi ve aslında Kilkenny konu VIP 1 açık artırmada rekor bir fiyat aldı. Mevcut sistemin 1987 yılında uygulamaya konulmasından bu yana, bu tür ihracatlar, eski formatlı kayıtlar için bile imkansızdır, ancak halihazırda ihraç edilmiş olanlar yine de yeniden aktarılabilir.

1987 sistemi, tek harfli kodları ilçe ilçeleri (ilçelerle paylaşılanlar dahil) ve diğer ilçelere iki harfli kodlar. Normalde bunlar, ilçenin İngilizce adının ilk ve son harfidir (yinelemelerin sonuçlanacağı durumlar hariç). 1991 yılına kadar, bu sistem altındaki tüm plakalar hem önde hem de arkada beyaz üzerine siyah karakterlerden oluşuyordu. Ancak, o yıl, mavi AB tanımlayıcısı ve resmi İrlanda dili İlçe adı eklendi, ikincisi İngilizcenin esas alınmasından doğan ihtilafın bir sonucu olarak, Conradh na Gaeilge İrlanda'da ve dünya çapında İrlanda dilini "fiyasko" olarak tanıtan bir organizasyon.^[12]

Eyalet dışında ilk kez 1987'den önce tescil edilen araçların, 87'den önce bir yıl numarasıyla, yalnızca mevcut sistem kullanılarak yeniden kaydedilmesine izin verilir - örneğin, 1964'ten itibaren yeniden kayıtlı bir araç Meath olurdu 64-MH kaydının başlangıcında.

2013'te yıl 3 basamaklı bir yıl olarak değiştirildi ve üçüncü basamak Ocak-Haziran için 1 ve Temmuz-Aralık için 2 oldu; örneğin Ocak-Haziran 2013 için 131 ve Temmuz-Aralık 2013 için 132.^[1] Yılı değiştirme kararı, kısmen şanssız bir '13' tescili hakkındaki batıl inancın yanı sıra yılın ikinci yarısında satışları artırmaya dayanıyordu.^[13]

1987 öncesi işaret kodları

İlk kodlar 1903'te tahsis edildi. İrlanda hala parçasıydı Birleşik Krallık. Kodlar, o sırada adlandırıldıkları şekliyle ilçelerin ve ilçelerin (şehirlerin) alfabetik sırasına dayanıyordu. King's County ve Queen's County İrlanda'nın çoğunun bağımsızlığını takiben sırasıyla Offaly ve Laois olarak yeniden adlandırıldı. Özgür İrlanda Devleti. İtalik olarak yazılan ilçeler ve ilçeler Kuzey Irlanda ve hala 1903 sistemini kullanıyor.

G, S ve V harflerinin bulunduğu kodlar, orijinal kodları için tüm kombinasyonları tüketen ilçeler tarafından alındığı 1980'lere kadar saklandı.

İlçe başına seri 1903–1986

Carlow CC: IC

IC 1 -e IC 9999^[a] (Aralık 1903 - Nisan 1964).

AIC 1 -e YIC 994 (Nisan 1964 - Aralık 1986).

Cavan CC: İD

Kimlik 1 -e ID numarası 9999 (Ocak 1904 - Temmuz 1958).

YARDIM 1 -e ZID 999 (Temmuz 1958 - Aralık 1976).

1 kimlik -e 9999 kimliği (Aralık 1976 - Şubat 1981).

1 YARDIM -e 906 IID (Şubat 1981 - Aralık 1986).

Clare CC IE

IE 1 -e IE 9999^[b] (Ocak 1904 - Mart 1959).

AIE 1 -e 999 ZIE (Mart 1959 - Kasım 1974).

1 IE -e 9999 IE (Kasım 1974 - Eylül 1978).

1 AIE -e 107 XIE (Eylül 1978 - Aralık 1986).

Cork CC: (orijinal düzenleme sırasında) IF ZB ZK ZT

EĞER 1 -e 9999 IF (Aralık 1903 - Nisan 1935);

ZB 1 -e 9999 ZB (Nisan 1935 - Nisan 1949);

ZK 1 -e 9999 ZK (Nisan 1949 - Mayıs 1953);

ZT 1 -e ZT 9999 (Mayıs 1953 - Aralık 1955).

AIF 1 -e 999 ZIF (Aralık 1955 - Nisan 1962);

AZB 1 -e YZB 999 (Nisan 1962 - Ağustos 1966);

AZK 1 -e YZK 999 (Ağustos 1966 - Ağustos 1970);

AZT 1 -e YZT 999 (Ağustos 1970 - Kasım 1973).

1 EĞER -e 9999 IF (Kasım 1973 - Mayıs 1975);

1 ZB -e 9999 ZB (Mayıs 1975 - Temmuz 1976);

1 ZK -e 9999 ZK (Temmuz 1976 - Ağustos 1977);

1 ZT -e 9999 ZT (Ağustos 1977 - Haziran 1978).

1 AIF -e 999 ZIF (Haziran 1978 - Eylül 1980);

1 AZB -e 999 YZB (Eylül 1980 - Haziran 1983);

1 AZK -e 999 PZK (Haziran 1983 - Ağustos 1985);

1 RZK -e 999 YZK (Ağustos 1985 - Mayıs 1986).

Haziran 1974'te Cork İlçe Meclisi ve Cork İlçe Meclisi, İl Meclisi tarafından idare edilen ortak bir motorlu vergi dairesi kurdu. Ancak, ters kayıtların sona ermesine kadar İlçe ve İlçe için ayrı kayıtlar kullanılmaya devam etti. ZPI Ağustos 1985'te. Her iki alanı da kapsayan yayın dizileri için aşağıya bakın. İşaretler italik birleşmeden sonra.

Cork Şehri: (orijinal düzenleme sırasında) PI ZF

PI 1 -e PI 9999 (Aralık 1903 - Ağustos 1946);

ZF 1 -e 9999 ZF (Ağustos 1946 - Aralık 1958).

API 1 -e ZPI 999 (Aralık 1958 - Şubat 1970);

AZF 1 -e YZF 999 (Şubat 1970 - Mart 1976).

1 PI -e 9999 PI (Mart 1976 - Haziran 1978);

1 ZF -e 9999 ZF (Haziran 1978 - Şubat 1980).

1 API -e 999 ZPI (Şubat 1980 - Ağustos 1985).

Haziran 1974'te Cork İlçe Meclisi ve Cork İlçe Meclisi, İl Meclisi tarafından idare edilen ortak bir motorlu vergi dairesi kurdu. Ancak, ters kayıtların sona ermesine kadar İlçe ve İlçe için ayrı kayıtlar kullanılmaya devam etti. ZPI Ağustos 1985'te. Her iki alanı da kapsayan yayın dizileri için aşağıya bakın.

Cork County ve County Borough Ortak Ofisi: (yayın sırasında) ters 3 harfli (R) dizileriZK ZF

1 RZK -e 999 YZK (Ağustos 1985 - Mayıs 1986);

1 AZF -e 542 FZF (Mayıs 1986 - Aralık 1986).

Donegal CC: (orijinal düzenleme sırasında) IH ZP

IH 1 -e IH 9999³ (Aralık 1903 - Ocak 1952);

ZP 1 -e ZP 9999 (Ocak 1952 - Kasım 1961).

AIH 1 -e 999 ZIH (Kasım 1961 - Nisan 1976);

AZP 1 -e ZZP 407⁴ (Nisan 1976 - Şubat 1982).

408 IH -e 9999 IH (Şubat 1982 - Nisan 1985);

1 ZP -e 4853 ZP (Nisan 1985 - Aralık 1986).

³ Yinelenen bir dizi IH arabalar ve motosikletler için 1921'den önce vardı.

⁴ ZZP SR&O (Yasal Kurallar ve Siparişler) tarafından yetkilendirilmedi ve yanlışlıkla yayınlandı - sorununu meşrulaştırmak için geriye dönük bir SR&O düzenlenmedi. Hata keşfedildiğinde ZZP feshedildi 407; sonuç olarak bir sonraki seri (ters IH) başladı 408.

Dublin CC (1952'ye kadar): (orijinal düzenleme sırasında) IK Z ZE

IK 1 -e IK 9999⁵ (Aralık 1903 - Mart 1927);

Z 1 -e Z 9999 (Mart 1927 - Eylül 1938);

ZE 1 -e ZE 9999 (Eylül 1938 - Şubat 1952).

⁵ Yinelenen bir dizi IK arabalar ve motosikletler için 1921'den önce vardı.

Şubat 1952'de Dublin Eyalet Meclisi ve Dublin İlçe İlçe Meclisi ortak bir motorlu taşıt vergilendirme kurumu kurdu. Ortak ofis Dublin County Borough Council tarafından yönetildi. Sonraki sorunlar için aşağıya bakın.

Dublin Şehri (1952'ye kadar): (orijinal düzenleme sırasında) RI YI ZI ZA ZC ZD ZH ZJ ZL

RI 1 -e 9999 RI⁶ (Aralık 1903 - Nisan 1921);

YI 1 -e YI 9999 (Nisan 1921 - Mart 1927);

ZI 1 -e 9999 ZI (Mart 1927 - Mayıs 1933);

ZA 1 -e 9999 ZA (Mayıs 1933 - Mart 1937);

ZC 1 -e ZC 9999 (Mart 1937 - Ocak 1940);

ZD 1 -e 9999 ZD (Ocak 1940 - Ocak 1947);

ZH 1 -e ZH 9999 (Ocak 1947 - Ocak 1949);

ZJ 1 -e 9999 ZJ (Ocak 1949 - Temmuz 1950);

ZL 1 -e 9999 ZL (Temmuz 1950 - Şubat 1952).

⁶ Kadar yinelenen bir seri RI 3000 arabalar ve motosikletler için 1921'den önce vardı.

Şubat 1952'de Dublin İlçe Meclisi ve Dublin İlçe İlçe Meclisi ortak bir motorlu taşıt vergilendirme kurumu kurdu. Ortak ofis Dublin County Borough Council tarafından yönetildi. Sonraki sorunlar için aşağıya bakın.

Dublin County ve County Borough Ortak Ofisi (Şubat 1952'den itibaren): (orijinal yayın sırasında) 2 harfli dizileri ileri ZO ZU; sonra 3 harfli kombinasyonları iletin RI IK YI ZA ZC ZD ZE ZH ZI ZJ ZL ZO ZU; sonra 2 harfli dizileri ters çevir RI IK YI Z ZA ZC ZD ZE ZH ZI ZJ ZL ZO ZU; sonra 3 harfli kombinasyonlarını ters çevir RI IK YI ZA ZC ZD ZE ZH ZI ZJ ZL ZO ZU; sonra 3 harfli kombinasyonları iletin SI ZG ZS ZV; sonra 2 harfli dizileri ilet SI ZG ZS ZV.

ZO 1 -e ZO 9999 (Şubat 1952 - Mayıs 1953);

ZU 1 -e 9999 ZU (Mayıs 1953 - Mayıs 1954).

ARI 1 -e YRI 999⁷ (Mayıs 1954 - Eylül 1955);

AIK 1 -e 999 ZIK⁸ (Eylül 1955 - Kasım 1957);

AYI 1 -e YYI 999⁹ (Kasım 1957 - Ekim 1959);

AZA 1 -e YZA 999 (Ekim 1959 - Ocak 1961);

AZC 1 -e YZC 999 (Ocak 1961 - Nisan 1962);

AZD 1 -e YZD 999 (Nisan 1962 - Mayıs 1963);

AZE 1 -e YZE 999 (Mayıs 1963 - Haziran 1964);

AZH 1 -e YZH 999 (Haziran 1964 - Mayıs 1965);

AZI 1 -e YZI 999 (Mayıs 1965 - Haziran 1966);

AZJ 1 -e YZJ 999 (Haziran 1966 - Haziran 1967);

AZL 1 -e YZL 999 (Haziran 1967 - Mayıs 1968);

AZO 1 -e YZO 999 (Mayıs 1968 - Mart 1969);

AZU 1 -e YZU 999 (Mart 1969 - Şubat 1970).

1 RI -e 9999 RI (Şubat - Mayıs 1970);

1 IK -e 9999 IK (Mayıs - Eylül 1970);

1 YI -e 9999 YI (Eylül 1970 - Şubat 1971);

1 Z -e 9999 Z (Şubat - Haziran 1971);

1 ZA -e 9999 ZA (Haziran - Ekim 1971);

1 ZC -e 9999 ZC (Ekim 1971 - Mart 1972);

1 ZD -e 9999 ZD (Mart - Haziran 1972);

1 ZE -e 9999 ZE (Haziran - Ekim 1972);

1 ZH -e 9999 ZH (Ekim 1972 - Şubat 1973);

1 ZI -e 9999 ZI (Şubat - Mayıs 1973);

1 ZJ -e 9999 ZJ (Mayıs - Ağustos 1973);

1 ZL -e 9999 ZL (Ağustos - Aralık 1973);

1 ZO -e 9999 ZO (Aralık 1973 - Nisan 1974);

1 ZU -e 9999 ZU (Nisan - Temmuz 1974).

1 ARI -e 999 YRI⁷ (Temmuz 1974 - Mayıs 1975);

1 AIK -e 999 ZIK⁸ (Mayıs 1975 - Mart 1976);

1 AYI -e 999 YYI⁹ (Mart 1976 - Ocak 1977);

1 AZA -e 999 YZA (Ocak - Ağustos 1977);

1 AZC -e 999 YZC (Ağustos 1977 - Mart 1978);

1 AZD -e 999 YZD (Mart - Eylül 1978);

1 AZE -e 999 YZ (Eylül 1978 - Nisan 1979);

1 AZH -e 999 YZH (Nisan - Ekim 1979);

1 AZI -e 999 YZI (Ekim 1979 - Nisan 1980);

1 AZJ -e 999 YZJ (Nisan 1980 - Ocak 1981);

1 AZL -e 999 YZL (Ocak - Mayıs 1981);

1 AZO -e 999 YZO (Mayıs 1981 - Ocak 1982);

1 AZU -e 999 YZU (Ocak - Ağustos 1982).

ASI 1 -e ZSI 999 (Ağustos 1982 - Haziran 1983);

AZG 1 -e YZG 999 (Haziran 1983 - Mayıs 1984);

AZS 1 -e YZS 999 (Mayıs 1984 - Mart 1985);

AZV 1 -e YZV 999 (Mart 1985 - Ocak 1986).

SI 1 -e SI 9999 (Ocak - Nisan 1986);

ZG 1 -e 9999 ZG (Nisan - Temmuz 1986);

ZS 1 -e ZS 8709 (Temmuz - Aralık 1986);

ZV 1¹⁰ ve üstü (1989? - günümüz).

⁷ GRI, IRI, SRI, VRI ve ZRI (hem orijinal hem de ters format) yayınlanmadı.

⁸ GIK, SIK ve VIK (hem orijinal hem de ters format) yayınlanmadı.

⁹ ZIK (hem orijinal hem de ters format) yayınlanmadı.

¹⁰ 2 harfli dizileri ilet ZV İrlanda'da ilk kez 30 yaşından büyük araçlar için mevcut plana bir alternatif olarak düzenlenmiş ve ayrıca ülke çapında yayınlanmıştır.

Uluslararası dolaşımlar (Nisan 1925'ten itibaren): ZZ

ZZ 1 -e 9999 ZZ (Nisan 1925 - Mart 1983);

1 ZZ -e 9999 ZZ (Mart 1983 - Mart 1989);

10000 ZZ¹¹ ve üstü (Mart 1989 - günümüz).

¹¹ Ana blok içinde sırayla verilen bazı ayrılmış numara blokları.

Galway CC: (orijinal düzenleme sırasında) IM ZM

IM 1 -e IM 9999 (Ocak 1904 - Ekim 1950);

ZM 1 -e ZM 9999 (Ekim 1950 - Kasım 1959).

AMAÇ 1 -e ZIM 999 (Kasım 1959 - Mayıs 1970);

AZM 1 -e YZM 999 (Mayıs 1970 - Ağustos 1976).

1 IM -e 9999 IM (Ağustos 1976 - Nisan 1978);

1 ZM -e 9999 ZM (Nisan 1978 - Ekim 1979).

1 AMAÇ -e 999 ZIM (Ekim 1979 - Şubat 1985);

1 AZM -e 797 GZM (Şubat 1985 - Aralık 1986).

Kerry CC: (orijinal düzenleme sırasında) ZX İÇİNDE

1 İÇİNDE -e 9999 İÇİNDE (Aralık 1903 - Ocak 1954);

ZX 1 -e ZX 9999 (Ocak 1954 - Ocak 1962).

AIN 1 -e 999 ZİN (Ocak 1962 - Ocak 1973);

AZX 1 -e YZX 999 (Ocak 1973 - Haziran 1979).

1 IN -e 9999 IN (Haziran 1979 - Ocak 1982);

1 ZX -e 9999 ZX (Ocak 1982 - Ocak 1986).

1 AIN -e 375 CIN (Ocak - Aralık 1986).

Kildare CC: (orijinal düzenleme sırasında) IO ZW

IO 1 -e IO 9999 (Aralık 1903 - Haziran 1953);

ZW 1 -e 9999 ZW (Haziran 1953 - Nisan 1963).

AIO 1 -e ZIO 999¹² (Nisan 1963 - Mart 1976);

AZW 1 -e YZW 999 (Mart 1976 - Mayıs 1983).

1 ZW -e 9343 ZW (Mayıs 1983 - Aralık 1986).

¹² IIO ve OIO yayınlanmadı.

Kilkenny CC: IP

IP 1 -e IP 9999 (Ocak 1904 - Şubat 1955);

AIP 1 -e ZIP 999¹³ (Şubat 1955 - Temmuz 1974).

1 IP -e 9999 MüP (Temmuz 1974 - Ekim 1978);

1 AIP -e 235 UIP¹³ (Ekim 1978 - Aralık 1986).

¹³ GIP, KIP orijinal biçimde düzenlenmemişse, HUZUR İÇİNDE YATSIN ters formatta yayınlanmadı.

1971'de verilen VIP1, daha sonra şu anda verildiği Birleşik Krallık lisans sistemine aktarıldı.

Laoighis CC ( Haziran 1922'de Laoighis (alternatif yazımlar Laois ve Leix) olarak yeniden adlandırıldı): CI

CI 1 -e CI 9999 (Aralık 1903 - Temmuz 1960).

ACI 1 -e ZCI 999 (Temmuz 1960 - Nisan 1981).

1 CI -e 7342 CI (Nisan 1981 - Aralık 1986).

Leitrim CC: O

BT 1 -e BT 9999¹⁴ (Aralık 1903 - Mayıs 1972).

AIT 1 -e KIT 780 (Mayıs 1972 - Aralık 1986).

¹⁴ Yinelenen bir dizi O arabalar ve motosikletler için 1921'den önce vardı.

Limerick CC: IU IV

IU 1 -e IU 9999 (Aralık 1903 - Kasım 1954).

AIU 1 -e 999 ZIU¹⁵ (Kasım 1954 - Eylül 1971).

1 IU -e 9999 IU (Eylül 1971 - Mayıs 1975).

1 AIU -e 999 ZIU¹⁵ (Mayıs 1975 - Şubat 1982) (ters not GIU yayınlanmadı).

AIV 1 -e OIV 520¹⁶ (Şubat 1982 - Aralık 1986).

¹⁵ GIU (hem orijinal hem de ters format) yayınlanmadı; JIU 111 Aralık 1961'de yayınlandı - ana JIU dizi Nisan 1962'de başladı.

¹⁶ IIV ve MIV yayınlanmadı.

Limerick Şehri: TI

TI 1 -e TI 9999 (Ocak 1904 - Ekim 1959).

ATI 1 -e 999 ZTI (Ekim 1959 - Mart 1977).

1 TI -e 9999 TI (Mart 1977 - Ocak 1982).

1 ATI -e 929 FTI (Ocak 1982 - Aralık 1986).

Longford CC: IX

IX 1 -e IX 9999 (Aralık 1903 - Şubat 1970).

AIX 1 -e PIX 710 (Şubat 1970 - Aralık 1986).

Louth CC: (orijinal düzenleme sırasında) IY ZY

IY 1 -e IY 9999 (Aralık 1903 - Ekim 1954);

ZY 1 -e 9999 ZY (Ekim 1954 - Ocak 1964).

AIY 1 -e 999 ZIY (Ocak 1964 - Ekim 1976);

AZY 1 -e 999 YZY (Ekim 1976 - Eylül 1985).

101 ZY -e 2507 ZY (Eylül 1985 - Aralık 1986).

Mayo CC: IZ IS

IZ 1 -e IZ 9999 (Ocak 1904 - Ekim 1954).

AIZ 1 -e 999 ZIZ¹⁷ (Ekim 1954 - Mayıs 1971).

1 IZ -e 9999 IZ (Mayıs 1971 - Şubat 1976).

1 AIZ -e 999 ZIZ¹⁷ (Şubat 1976 - Nisan 1983).

AIS 1 -e HIS 990 (Nisan 1983 - Aralık 1986).

¹⁷ GIZ (hem orijinal hem de ters format) yayınlanmadı.

Meath CC: (orijinal düzenleme sırasında) AI ZN

AI 1 -e AI 9999 (Aralık 1903 - Eylül 1951);

ZN 1 -e 9999 ZN (Eylül 1951 - Şubat 1962).

AAI 1 -e ZAI 999 (Şubat 1962 - Haziran 1975);

AZN 1 -e YZN 999 (Haziran 1975 - Ekim 1982).

1 AI -e 9999 AI (Ekim 1982 - Aralık 1986);

10 ZN -e 88 ZN (Aralık 1986).

Monaghan CC: BI

BI 1 -e BI 9999 (Aralık 1903 - Mart 1961).

ABI 1 -e 999 ZBI (Mart 1961 - Ekim 1981).

1 BI -e 6540 BI (Ekim 1981 - Aralık 1986).

Offaly CC (County Council of Kings County, Haziran 1922'de Offaly adını aldı): IR

IR plakalı traktör

IR 1 -e IR 9999 (Ocak 1904 - Mayıs 1960).

HAVA 1 -e 999 ZIR (Mayıs 1960 - Mart 1981).

1 IR -e 7834 IR (Mart 1981 - Aralık 1986).

Roscommon CC: DI

DI 1 -e DI 9999¹⁸ (Aralık 1903 - Ocak 1963).

ADI 1 -e ZDI 999 (Ocak 1963 - Nisan 1980).

1 DI -e 9999 DI (Nisan 1980 - Şubat 1986).

100 ADI -e 292 BDI (Şubat - Aralık 1986).

¹⁸ Yinelenen bir dizi DI arabalar ve motosikletler için 1921'den önce vardı.

Sligo CC: EI

EI 1 -e EI 9999 (Aralık 1903 - Kasım 1959).

AEI 1 -e ZEI 999 (Kasım 1959 - Şubat 1980).

1 EI -e 9999 EI (Şubat 1980 - Nisan 1986).

1 AEI -e 835 AEI (Nisan - Aralık 1986).

Tipperary North Riding CC: FI

FI 1 -e FI 9999¹⁹ (Aralık 1903 - Ocak 1958).

AFI 1 -e 999 ZFI²⁰ (Ocak 1958 - Mayıs 1977).

1 FI -e 9999 FI (Mayıs 1977 - Ocak 1981).

1 AFI -e 418 JFI (Ocak 1981 - Aralık 1986).

¹⁹ FI 1-50 sadece otomobiller için verilir; daha sonra otomobil ve motosiklet serilerini çoğaltın FI 51 1920'ye kadar.

²⁰ Önekli seriler JFI son ekli seri olmasına rağmen asla yayınlanmadı JFI verildiği. ZFI 18 Mayıs 1967'de yayınlanan SR&O (Yasal Kurallar ve Emirler) No. 128 tarafından yetkilendirilmedi ve Aralık 1976'dan itibaren hatalı olarak yayınlandı. SR&O No. 128 yalnızca bloklara izin verdi KFI-PFI ve RFI-YFI. Meşrulaştırmak için geriye dönük bir SR&O yayınlanmadı ZFIsorunu.

Tipperary South Riding CC: HI GI

Merhaba 1 -e HI 9999²¹ (Aralık 1903 - Eylül 1954).

AHI 1 -e ZHI 999 (Eylül 1954 - Kasım 1971).

1 Merhaba -e 9999 Merhaba²¹ (Kasım 1971 - Mayıs 1976).

1 AHI -e 999 ZHI (Mayıs 1976 - Mayıs 1985).

AGI 1 -e CGI 871 (Mayıs 1985 - Aralık 1986).

²¹ GHI ve IHI (hem orijinal hem de ters format) yayınlanmadı.

Waterford CC: KI

KI 1 -e KI 9999 (Ocak 1904 - Mart 1961).

AKI 1 -e 999 ZKI (Mart 1961 - Temmuz 1979).

1 KI -e 9999 KI (Temmuz 1979 - Haziran 1986).

1 AKI -e 586 AKI (Haziran - Aralık 1986).

Waterford Şehri: WI

WI 1 -e WI 9999 (Ocak 1904 - Ocak 1966).

AWI 1 -e Birinci Dünya Savaşı 80 (Ocak 1966 - Aralık 1986).

Westmeath CC: LI

LI 1 -e LI 9999 (Aralık 1903 - Haziran 1959).

ALI 1 -e 999 ZLI (Haziran 1959 - Ağustos 1978).

1 LI -e 9999 LI (Ağustos 1978 - Şubat 1983).

1 ALI -e 869 GLI (Şubat 1983 - Aralık 1986).

Wexford CC: (orijinal düzenleme sırasında) MI ZR

MI 1 -e MI 9999²² (Ocak 1904 - Ocak 1952);

ZR 1 -e 9999 ZR (Ocak 1952 - Mayıs 1961).

AMI 1 -e YMI 999²³ (Mayıs 1961 - Temmuz 1973);

AZR 1 -e 999 YZR (Temmuz 1973 - Haziran 1980).

1 MI -e 9999 MI (Haziran 1980 - Ekim 1983);

1 ZR -e 8071 ZR (Ekim 1983 - Aralık 1986).

²² MI 9922-9999 Polis tarafından 1921'de Karayolu Taşıtları (Temerrüde Düşen Konseyler) (İrlanda) Emri, 1921'in bir sonucu olarak yayınlandı.

²³ ZMI yayınlanmadı.

Wicklow CC: NI

NI 1 -e NI 9999 (Ocak 1904 - Mayıs 1957).

ANI 1 -e ZNI 999²⁴ (Mayıs 1957 - Mayıs 1975).

1 NI -e 9999 NI (Mayıs 1975 - Mart 1979).

1 ANI -e 426 TNI (Mart 1979 - Aralık 1986).

²⁴ QNI Kuzey İrlanda'da yaşları belirsiz araçlar, kit arabalar için yayınlandı.

1 Ocak 1987'de, yeni araçlar için tamamen yeni bir plaka sistemi getirildi. Önde ve arkada siyah harflerle beyaz bir levhadan oluşuyordu. İlk iki rakam yıl harfidir (87) ve ardından ilçenin baş harfi gelir, bu durumda (D), ardından rastgele bir sayı, örneğin 87 D 1,87 C 2, 87 Lk 3, vb.

1987'den itibaren İrlanda'ya ithal edilen 1987'den daha eski araçlara eski sistemden yaşla ilgili numaralar verilmedi, ancak yeni sisteme dahil edildi. İlk yıl sayıları ve ilçe (ör. 1967 tarihli Ford Cortina (MHW 7E), 67 D 1 olarak kaydedilecektir (ör. 67 D (veya herhangi bir ilin baş harfi) 1) Bu, ilk tescilinin veya üretimin yapıldığı yılı belirtir. ancak 2011'den beri bu rakamlar tarihsel veya orijinal olmayan 120000'de başlamıştır (örneğin 67 D 120001). Diğer örnekler arasında 77 plakalı 1977 arabaları, 78 plakalı 1978, 79 plakalı 1979 veya 1980'li 80 numara plakası vb. Volkswagen böceği olarak ithal edilen arabalar nakavt kitleri Meksika'dan ve 2000'li yılların ortalarına kadar monte edilenler, 1978 öncesi plakalara sahip orijinal İrlanda reg şasisine İrlanda'da tescil edildi.

Ayrıca bakınız

• İrlanda Cumhuriyeti Motor Vergisi
• Birleşik Krallık araç tescil plakaları
• Araç tescil plakası
• Uluslararası plaka kodları listesi
• Karayolu Trafiğine İlişkin Viyana Sözleşmesi

Referanslar

Dış bağlantılar

• İngiltere ve R.O.I. Araç Tescil İşaretleri
• Kısa Bir Tarih Dersi - Kayıtlar
• İrlanda'da araç tescil plakaları
• Araç Tescil Levhalarının Gelir Yetkilileri Formatı
• 3 Kasım 1998 tarih ve 2411/98 sayılı Konsey Tüzüğü (EC) AB standardize edilmiş plaka
• Olav Arne Brekke tarafından dünyanın dört bir yanından plakaların çektiği fotoğraflar
• Dünya Ruhsat Plakaları
• Plaka Mania
• Matriculasdelmundo İrlanda plakalarının tarihi hakkında resimler, ayrıntılar ve haritalarla ilgili bilgiler