Watkins Yatları - Watkins Yachts

Watkins Yatları
Özel şirket
SanayiTekne yapımı
Kurulmuş1973
KurucuWatkins kardeşler
Feshedilmiş1989
Merkez
Amerika Birleşik Devletleri
Ürün:% sYelkenliler
SahipMcLaughlin Body Company

Watkins Yat ve Denizcilik bir Amerikan Gemi yapımcısı dayalı Clearwater, Florida. Şirket, tasarım ve üretim konusunda uzmanlaşmıştır. fiberglas yelkenli tekneler.[1]

Şirket, 1973'te dört Watkins kardeş, Redford, Richard, Robert ve Gary tarafından kuruldu ve faaliyetlerini durdurdu. McLaughlin Body Company 1989'da.[1]

Tarih

Şirket, 1973 yılında dört Watkins kardeş tarafından küçük bir kiralık tesiste kuruldu ve ilk yelkenli tekne olan Watkins 23 aynısını ertesi yıl tanıttı. 23, değiştirilmiş bir versiyonuydu Helsen 22 tasarımcı ve sahibinin izni ile üretilmiştir. Helsen Yatları Johannes Helsen. 1977'de tasarım fiberglas bir iç mekan ve tavan döşemesi ile değiştirildi ve tasarım olarak yeniden belirlendi. Watkins 23 XL.[1][2][3]

Kardeşler şirketin sorumluluklarını üstlendi: Redford Watkins reklamdan sorumluydu, Richard Watkins prodüksiyonu, Robert Watkins satın alma ve Gary Watkins satışlarla ilgileniyordu. Şirket, Arap petrol ambargosu ve bunun sonucunda ortaya çıkan 1973 petrol krizi ve yelkenli tekneler zamanın ekonomik koşullarında iyi satılarak yeni başlayan şirket için hızlı başarı sağladı.[3]

Watkins 17 1975 yılında bir tek tasarım yarışçı. İnşa edilen teknelerin çoğu tek bir yelken kulübüne gitti.[3]

Deniz mimarı Walter Scott, yardımcı olması için askere alındı. Watkins 27 Tasarımın 514 kopyası olan tekne, şirketin en çok satanı haline gelen tasarımının 514 kopyası ile hızlı bir ticari başarı elde etti. Aynı pazarda rekabet etti Catalina 27. 1981 a Pilothouse sürüm olarak kullanıma sunuldu Watkins 27P, sadece yedi tane inşa edilmiş olmasına rağmen.[1][3]

Şirket yılda 50'den az tekne üretiyordu, ancak 1977'ye kadar üç farklı modelin aynı anda inşa edilmesi daha büyük tesisler gerektirdi ve şirket, tekne üretimi için yenilenen ve iyileştirilen mevcut bir bina satın aldı. Bir için ayrı alanlar oluşturuldu fiberglas mağaza ve son montaj. 1978'de 160 Watkins 27 satıldı. 1979'da şirketin 20'den fazla bayisi vardı.[3]

1970'lerin sonlarında endüstri iki etkiden muzdaripti: yüksek faiz oranları ve yıpranmayan bir ürünün piyasa doygunluğu. Kardeşler, şirketi yeni bir yatırımcıya satmaya karar verdi. Chicago Ağustos 1979'da, şirketin kuruluşundan bu yana geçen altı yıl içinde neredeyse 600 tekne inşa etti.[3]

Şirket, aynı yatırımcı tarafından satın alınan tekne yapım şirketi Auroraglas ile birleştirildi. Auroraglas'ın eski sahibi Al Larson daha sonra Watkins Yachts'ın başkanı oldu. Şirket için kalıpları ve aletleri satın aldı. Columbia Yachts ve o şirketin iflas etmesinden sonra Coronado serisi tasarımlar. Watkins 36, Watkins 32 ve Watkins 25 hepsi Columbia tasarımlarından değiştirildi. Şirket, Portman 36 ve onu değiştirerek Watkins 36C merkez kokpit ve Watkins 36AC bir arka kokpit ile.[1][3]

Watkins kardeşlerin ayrılmasıyla yeni şirketin yeni yönetime ihtiyacı vardı ve Larson, Dennis Robbins'i üretim müdürü olarak işe aldı. Larson, Robbins'i zamanından beri tanıyordu. Endeavor Yatlar. Ayrıca Robbins'in birlikte çalıştığı deneyimli bir fiberglas mağaza şefini işe aldı. Irwin Yatları. Larson, satış ve tasarım görevlerini üstlendi. Daha küçük tekneler, 17 ve 23XL modelleri de dahil olmak üzere aşamalı olarak kaldırıldı. Yeni yönetim altında sadece bir 17 ve dört 23 tamamlandı.[3]

1982'de yatırımcı şirket hissesini Larson'a sattı ve Watkins 32 sıradaki 36'nın yerini alarak tanıtıldı. 1983'te Watkins 23 tanıtıldı, türetildi Columbia T-23. 1984 yılında 27, Watkins 29 27 tasarımın bir modifikasyonuydu. Watkins 32 1984'te bir ile değiştirildi ters kıç yatırması ve iç mekanı yeniden tasarlayarak Watkins 33. Watkins 36 üretimi durdurdu.[3]

1986'da şirket McLaughlin Body Company tarafından satın alındı ​​ve yelkenli hattı yeniden adlandırıldı. Deniz Kurdu. Şirket, motorlu teknelere verdiği önemi değiştirdi ve yelkenli üretimi ayda yalnızca bir veya ikiye düştü. 1988'de Watkins 29, adı değiştirilen 33'e benzer bir ters transom aldı. Watkins 30. Kasım 1989'da biten Watkins markalı teknelerin üretimi, toplam 1491 tekne inşa edildi.[1][3]

Şirket, ana şirketi tarafından bir motorlu tekne hattının satılmasıyla yaralandı. Grand Cayman Adası 1991 yılında şirket ve kalan yelkenli hattı üretime yeniden başlayamayan yerel bir işadamına satıldı. Yelkenli aletlerinin bir kısmı satıldı, Watkins 25 alet satıldı Compaq Yatlar ve şu hale getirildi: Compac 25. Kalan kalıpların çoğu hurdaya çıkarıldı ve bina bir sıhhi tesisat tedarik müteahhitine satıldı.[3]

McLaughlin Body Company işini sürdürüyor, ancak artık deniz taşıtı üretmiyor.[4][5]

Tekneler

Watkins Yachts tarafından yıllara göre inşa edilen teknelerin özeti:

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2019). "Watkins Yachts". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 2 Ekim 2019. Alındı 3 Ekim 2019.
  2. ^ McArthur, Bruce (2019). "Watkins 23 XL". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 2 Ekim 2019. Alındı 3 Ekim 2019.
  3. ^ a b c d e f g h ben j k Watkins Sahipleri Derneği (3 Mayıs 2008). "Watkins Yachts Tarihi". watkinsowners.com. Arşivlenen orijinal 14 Mart 2019. Alındı 3 Ekim 2019.
  4. ^ McLaughlin Vücut Şirketi (2013). "Kabin ve Metal Bileşen Üreticisi". www.mclbody.com. Arşivlenen orijinal 10 Mart 2019. Alındı 3 Ekim 2019.
  5. ^ McLaughlin Vücut Şirketi (2013). "Sektörler / Pazarlar". www.mclbody.com. Arşivlenen orijinal 17 Mart 2019. Alındı 3 Ekim 2019.

Dış bağlantılar