West Leigh ve Bedford tren istasyonu - West Leigh and Bedford railway station

West Leigh ve Bedford
yerCrankwood, Leigh, Wigan
Birleşik Krallık
Koordinatlar53 ° 29′43 ″ K 2 ° 34′09 ″ B / 53.495174 ° K 2.569067 ° B / 53.495174; -2.569067Koordinatlar: 53 ° 29′43 ″ K 2 ° 34′09 ″ B / 53.495174 ° K 2.569067 ° B / 53.495174; -2.569067
Kılavuz referansıSD624000
Platformlar2
Diğer bilgiler
DurumKullanılmayan
Tarih
Orijinal şirketWigan Junction Demiryolları
Ön gruplamaBüyük Merkez Demiryolu
Gruplandırma sonrasıLNER
Önemli tarihler
1 Nisan 1884İstasyon "West Leigh için Plank Lane" olarak açıldı[1]
1893İstasyon "West Leigh ve Bedford" olarak yeniden adlandırıldı[2]
2 Kasım 1964İstasyon kapalı[3]
West Leigh ve Bedford istasyonunun 1900'lerin başındaki konumunu gösteren harita

West Leigh ve Bedford tren istasyonu Crankwood köyüne hizmet etti Abram ve Plank Lane alanı Leigh, İngiltere. Pek çok demiryolunda olduğu gibi, hat topluluklar yerine, ana sürücüye - mallara ve bu alanda - kömüre hizmet etmek için şubeleri ayrılmış olarak geçti.[4]

Konum ve yakındaki istasyonlar

İstasyon ... Wigan Junction Demiryolları yerel olarak "Wigan Merkez hattı" olarak bilinen hat, Wigan Central -e Glazebrook.[5][6] Köprü, 2015 yılında hala küçük bir yol olan Crankwood Lane üzerindeki köprünün hemen kuzeyinde yer alıyordu.

1903'ten 1915'e kadar LNWR ameliyat Plank Lane istasyonu doğuya kısa bir mesafe aynı ülke şeridinde fakat farklı bir hatta.

Hizmetler

1895, 1947 ve 1962'deki hizmet modelleri, yetkili Kullanılmayan İstasyonlar web sitesinde tam olarak belgelenmiştir.

Nisan 1884'te hizmet modeli basitti. Manchester Central'dan altı "Aşağı" (Wigan yönünde) tren çağrıldı. Ayrıca, bir "ekspres" sadece Glazebrook'ta aradı ve West Leigh ve Bedford'u durmadan geçti. Tüm istasyonlarda aranan altı, üçü arasında kalan üçü Manchester ile Glazebrook arasındaki bazı istasyonları kaçırdı. Glazebrook ve Wigan arasındaki tüm istasyonlarda aranan tüm trenler "ekspres" dışında. "Yukarı" hizmeti benzerdi.[7]

1922'de, "Hafta içi" (Pazartesiden Cumartesiye) Manchester Central'dan Tüm İstasyonlar'a altı "Aşağı" tren çağrıldı ve yalnızca Lowton St Mary's'den bir akşam treni daha vardı. Görünüşe göre Culcheth'tan Tüm İstasyonlar olarak adlandırılan diğer üç tren, ancak Liverpool Merkez veya Warrington Central ve Glazebrook West Junction'da batıdan kuzeye döndü. Bu trenlerden biri Sadece Cuma ve Cumartesi günleri, diğer ikisi ise Sadece Cumartesi günleri çalışıyordu. "Yukarı" hizmeti genel olarak benzerdi, ancak Sadece Cumartesi trenlerinin karışımı daha da karmaşıktı. Pazar günleri ayin yoktu.[8]

West Leigh ve Bedford üzerinden geçen hat da bir saptırma rotası ve Yaz Cumartesi tatilleri gibi trafiğin Wigan gibi yoğun noktaları geçebileceği bir rotaydı. Örneğin Pixton, Lowton St Mary's'deki bir Summer Saturday Sheffield'den Blackpool trenine, istasyondan geçecek ve hemen kuzeyine doğru yönlenecek olan 1961 tarihli güzel bir çekimine sahiptir. Hindley Güney Wigan'ı tamamen atlayarak, Standish'te WCML'ye katılarak Whelley Loop'a girin.[9]

Açma, adlandırma ve kapatma

Hat ve istasyon 1884'te açıldı. Başlangıçta "West Leigh için Plank Lane" olarak adlandırılan istasyon, Yaz 1893'te "West Leigh ve Bedford" olarak yeniden adlandırıldı.[1] İstasyon, hattın yolculara kapanmasıyla 2 Kasım 1964'te kapandı. Hat 1968'de mallara kapandı ve o zamandan beri kaldırıldı.

Kapandıktan sonra

2006 yılına gelindiğinde site yerle bir edildi. İstasyonun bir hatırlatıcısı olarak yalnız bir ağ geçidi kaldı.


Önceki istasyon Kullanılmayan demiryolları Takip eden istasyon
Bickershaw ve Abram
Hat ve istasyon kapalı		 Büyük Merkez Demiryolu
Wigan Junction Demiryolları		 Lowton St Mary's
Hat ve istasyon kapalı

Referanslar

  1. ^ a b Dow 1962, s. 194.
  2. ^ Popo 1995.
  3. ^ Hızlı 2009, s. 405.
  4. ^ Sweeney 2013, s. 41-61.
  5. ^ Smith ve Turner 2012, Harita 45.
  6. ^ Jowett 1989, Harita 44.
  7. ^ Dow 1962, s. 354.
  8. ^ Bradshaw 1985, s. 714–5
  9. ^ Pixton 1996, s. 119.

Kaynaklar

  • Bradshaw, George (1985) [Temmuz 1922]. Bradshaw'ın Büyük Britanya ve İrlanda için Genel Demiryolu ve Buharlı Navigasyon kılavuzu: Temmuz 1922 sayısının yeniden baskısı. Newton Abbot: David ve Charles. ISBN  978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436.
  • Popo, R.V. J. (1995). Tren İstasyonları Rehberi: geçmişte ve günümüzde her kamuya açık ve özel yolcu istasyonunu, durağı, platformu ve durma yerini detaylandırır (1. baskı). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Dow, George (1962). Büyük Merkez, Cilt İki Watkin Hakimiyeti 1864-1899. Shepperton: Ian Allan. ISBN  978-0-7110-1469-5. OCLC  655324061.
  • Jowett, Alan (Mart 1989). Jowett'in Büyük Britanya ve İrlanda Demiryolu Atlası: Ön Gruplamadan Günümüze (1. baskı). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Pixton Bob (1996), Arşiv Fotoğrafları Serisi Widnes ve St Helens Demiryolları, Chalford Yayıncılık Şirketi, ISBN  978-0-7524-0751-7CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Hızlı, Michael (2009) [2001]. Büyük Britanya'daki demiryolu yolcu istasyonları: bir kronoloji (4. baskı). Oxford: Demiryolu ve Kanal Tarih Derneği. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  • Smith, Paul; Turner, Keith (2012), O Zaman ve Şimdi Demiryolu Atlası, Ian Allan Yayınları, ISBN  978-0-7110-3695-6CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Sweeney, Dennis (2013). Wigan Junction Demiryolları. Leigh: Üçgen Yayıncılık. ISBN  978-0-9550030-5-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Dış bağlantılar