Westbrook istasyonu (Connecticut) - Westbrook station (Connecticut)
Westbrook | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Westbrook istasyonunda 2017'de batıya giden bir Shore Line East treni | |||||||||||||
| yer | Norris Caddesi ve Essex Yolu Westbrook, Connecticut | ||||||||||||
| Koordinatlar | 41 ° 17′20″ K 72 ° 26′52 ″ B / 41.2888 ° K 72.4479 ° BKoordinatlar: 41 ° 17′20″ K 72 ° 26′52 ″ B / 41.2888 ° K 72.4479 ° B | ||||||||||||
| Tarafından sahip olunan | ConnDOT | ||||||||||||
| Hat (lar) | Kuzeydoğu Koridoru | ||||||||||||
| Platformlar | 2 yan platformlar | ||||||||||||
| Parçalar | 2 | ||||||||||||
| Bağlantılar |  Haliç Transit Bölgesi | ||||||||||||
| İnşaat | |||||||||||||
| Otopark | 210 boşluk | ||||||||||||
| Engelli erişim | Evet | ||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||
| Açıldı | 1852 (NH&NL) 29 Mayıs 1990 (SLE) | ||||||||||||
| Kapalı | Nisan 1936 (NYNH & H) | ||||||||||||
| Yeniden inşa edildi | 15 Ocak 2001 Mart 25, 2014[1] | ||||||||||||
| Elektrikli | 25.000 VAC havai katener | ||||||||||||
| Hizmetler | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Westbrook bir bölgesel demiryolu istasyonda Kuzeydoğu Koridoru, dışında yer alan Connecticut Rotası 153 köy merkezinin hemen kuzeyinde Westbrook, Connecticut. Tarafından servis edilir Connecticut Ulaştırma Bakanlığı 's Sahil Hattı Doğu banliyö demiryolu hizmeti; Amtrak 's Acela Express ve Kuzeydoğu Bölgesel servisler istasyon boyunca durmadan çalışır.
İlk Westbrook istasyonu 1852'de açıldı, 1906'da değiştirildi ve 1936'da kapatıldı. Shore Line East için 1990'da yeni bir istasyon açıldı; ve 2001 yılında yeniden inşa edildi. 25 Mart 2014'te daha büyük bir arsaya ve iki engelli erişimine uygun platforma sahip yeni bir istasyon açıldı. Daha büyük parça artık istasyona yarım milden daha az I-95 ve US-1 olarak hizmet etmek dur ve sür istasyon.
Tarih
New Haven Demiryolu
New Haven & New London Demiryolu 1848'de kiralanmış, 1850'de inşaata başlamış ve Temmuz 1852'de hizmete açılmıştır.[2] Westbrook şehir merkezinin hemen kuzeyinde, Essex Road (modern konum) üzerindeki rayların kuzey tarafında bir istasyon vardı.[3] Hattın sahibi New York, Providence ve Boston Demiryolu ("Stonington Yolu") 1858'den 1862'ye ve Shore Line Demiryolu ile 1864'ten New York, New Haven ve Hartford Demiryolu ("New Haven") 1870'te.[2] Orijinal 1852 yapımı Westbrook kombinasyon deposu, döndürülmüş ve raylardan biraz geriye taşınmış olmasına rağmen, orijinal sahadaki rayların hemen kuzeyinde duruyor. 1858-1862 mülkiyetine ait bir NYP & B amblemi daha önce binanın bir ucunda sergileniyordu.[4]
1852 deposu, 1905-06'da benzer bir istasyon binası ile değiştirildi. Mistik, rayların güney tarafında yer alan, artık mevcut değildir.[4] Yeni istasyon yerel olarak popülerdi. Hartford Courant "ahır benzeri" orijinaline karşı "güzellik" olarak adlandırılıyor. Ancak, Westbrook durağı Nisan 1936'da durduruldu. İstasyon binası birkaç yıl sonra muhtemelen tarafından yıkıldı. 1938 New England Kasırgası.[5]
New Haven, New Haven'ın doğusundaki yol boyunca yerel hizmete devam etti, New Haven birleştikten sonra 1 Ocak 1969'a kadar durdu. Penn Central. Günde bir kez Clamdigger ve Beacon Hill Görece küçük nüfusu ve Old Saybrook'a yakınlığı nedeniyle 1981 yılına kadar bu rotada hizmet vermeye devam eden Westbrook'ta durmadı. İstasyon binalarının kuzey cephesi eskiden orada bulunan çakıl bahçesine hizmet ediyordu.
Grove Plajı
Westbrook ayrıca, Grove Beach Road üst geçidinin yanındaki Grove Plajı'nda 2 mil (3,2 km) batıda bir küçük istasyon durağına sahipti.[2] Durak aynı zamanda Grovebeach ve Lewis Grove olarak da biliniyordu.[6] Durak, 1872'de 1887'de değiştirilen küçük bir binayla açıldı, daha sonra 1899'da büyük ölçüde mevsimsel bir konum için biraz abartılı olan daha büyük bir istasyonla değiştirildi. İstasyon 1923'te kapatıldı.[7]
Sahil Hattı Doğu
Modern Westbrook istasyonu, Shore Line East servisinin başlangıcında 29 Mayıs 1990'da açıldı. Rayların kuzey tarafındaki modern istasyon konumunda küçük bir alçak platform ve park yeri bulunuyordu. Yolcuların güney yolundaki trenlere binmesine izin vermek için küçük bir geçit inşa edildi. 2001 yılında Acela Express hizmete başladığında, yolcuların rayları geçmesine izin vermeyen bir güvenlik önlemi yürürlüğe girdi. Raylar boyunca, tüm Shore Line East trenlerinin güney yolundaki yolculara güvenli bir şekilde hizmet etmesini sağlayan yeni bir platform ve otopark inşa edildi. Güney tarafı platformu ve arsası 15 Ocak 2001'de açıldı.[8]
Yeni istasyon
Orijinal 1990 Shore Line East istasyonları, Engelli Amerikalılar Yasası imzalandı ve engelli erişimine uygun olmayan düşük seviyeli platformlara sahipti. Connecticut Ulaştırma Departmanı (Shore Line East işleten) ve Amtrak (hatların sahibi) arasında 2003 yılında yapılan bir anlaşma, tüm Shore Line East istasyonlarının Shore Line East hizmetinin artırılabilmesi için ikinci platformların eklenmesi şartını içeriyordu.[9] İki platforma sahip olmak, SLE trenlerinin her iki yolu da kullanmasına izin vererek daha fazla operasyonel esneklik sağlar. Clinton, Madison, ve Branford 2005 ile 2008 yılları arasında üst düzey bir platform ve bir saniyelik hükümlerle yeniden inşa edildi. Eski Saybrook ve Guilford 2001 ve 2005 yıllarında her biri iki platformla yeniden inşa edildi. Bununla birlikte, Westbrook, Connecticut Ulaştırma Bakanlığı ile Westbrook kasabası arasında yeniden inşaya izin vermek için gerekli olan arazi takasındaki gecikmeler nedeniyle yeniden inşa edilmedi.
Devletin bir arazi parselini alıp sattığı takas Yol 145 Kasabanın Norris Bulvarı'ndaki garaj sahası için (genişletilmiş otoparkın bir parçası haline geldi) 2004'te başladı ve çoğunlukla 2005'in sonlarında kabul edildi, ancak devletin kasabanın inşa etmesi için 1.5 milyon dolar ödemeyi kabul ettiği 2006 yılına kadar sonuçlandırılmadı. Route 145 sitesinde yeni bir garaj.[10] Kasaba otoyol operasyonları Eylül 2011'de Route 145 sahasına taşınarak saha temizliğinin Kasım ayında başlaması sağlandı ve Ocak 2012'de 14,4 milyon dolarlık istasyonun temeli atıldı.[10][11]
Önümüzdeki birkaç ay boyunca yapılacak yıkım çalışmalarının ardından, yeni park yeri Haziran 2012'de derecelendirildi ve eskisinin batısında geçici bir platform inşa edildi.[10] 204 fit uzunluğundaki platformların inşası 2012'nin üçüncü çeyreğinde gerçekleşirken, yaya köprüsü Mart 2013'te kaldırıldı.[12] İstasyon, yeni istasyon sahasının altındaki gömülü bir beton kütle ve kamu hizmetlerinin beklenmedik keşifleri nedeniyle ertelendi.[13] Yeni istasyon resmi olarak 25 Mart 2014'te açıldı.[1] Westbrook'a tam çift yönlü servis 11 Mayıs 2014'teki program değişikliğiyle başladı.[14]
İstasyon düzeni
Westbrook'un iki yüksek seviyesi var yan platformlar, her iki araba uzunluğunda. Sabahın yoğun saatlerinde, 1. Parkur doğuya giden trenleri ve 2. Parça batıya giden trenleri yönetir. Bu roller saat 10:00 civarında değişiyor, Track 1 batıya, Track 2 ise günün geri kalanında doğuya hizmet ediyor. Hafta sonları, takasın öğleden sonra erken saatlerde gerçekleşmesi dışında süreç aynıdır.[15]
| M | Asma kat | Platformlar arasında geçiş |
| P Platform seviyesi | Yan platform, kapılar solda veya sağda açılacak  | |
| Izlemek 1 | ← Sahil Hattı Doğu doğru New Haven Union İstasyonu veya Stamford (Clinton ) Sahil Hattı Doğu doğru Eski Saybrook veya New London (Eski Saybrook ) → ← Amtrak hizmetler burada bitmiyor → | |
| Izlemek 2 | ← Amtrak hizmetler burada bitmiyor → ← Sahil Hattı Doğu doğru New Haven Union İstasyonu veya Stamford (Clinton ) Sahil Hattı Doğu doğru Eski Saybrook veya New London (Eski Saybrook ) → | |
| Yan platform, kapılar solda veya sağda açılacak | ||
| G | sokak seviyesi | Çıkış / giriş ve park |
Toplu taşıma bağlantıları
- Haliç Transit Bölgesi: Güzergah 641
Referanslar
- ^ a b "Westbrook Tren İstasyonu için Şerit Kesim" (Basın bülteni). Connecticut Ulaştırma Bakanlığı. Mart 25, 2014. Alındı Mart 29, 2014.
- ^ a b c Karr, Ronald Dale (1995). Güney New England'ın Demiryolu Hatları. Şube Hattı Basın. s. 94–96. ISBN 0942147022.
- ^ S.I. (1850). "Westbrook. (Petersen Koleksiyonu)". UConn Kitaplıkları. Alındı 8 Ekim 2012.
- ^ a b Roy, John H. Jr. (2007). Güney New England Demiryolu Depoları ve Yük Evleri için Saha Rehberi. Şube Hattı Basın. s. 107. ISBN 9780942147087.
- ^ Belletzkie, Bob. "CT Yolcu İstasyonları, W-WE". Tyler City İstasyonu. Alındı 20 Mayıs, 2013.
- ^ İstasyon, üzerinde Lewis Grove olarak etiketlenmiştir. bu 1893 haritası ve Grovebeach olarak bu 1900 haritası.
- ^ Belletzkie, Bob. "CT Yolcu İstasyonları, G". Tyler City İstasyonu.
- ^ "Westbrook". Sahil Hattı Doğu. Connecticut Ulaştırma ve Binicilik Departmanı. 15 Ocak 2001. Arşivlenen orijinal 30 Kasım 2001. Alındı 7 Ekim 2012.
- ^ "Genişleyen Demiryolu Hizmeti" (PDF). Connecticut Ulaştırma Bakanlığı. 1 Ocak 2007. Alındı 7 Ekim 2012.
- ^ a b c Coffey, Becky (25 Haziran 2012). "Yeni Westbrook Tren İstasyonu Boyunca Devam Ediyor". Yeni Londra Günü. Alındı 8 Ekim 2012.
- ^ Sipe, Corey (26 Ocak 2012). "Westbrook Tren İstasyonu Uzun Gecikmelerden Sonra Temel Attı". Montville Yaması. Arşivlenen orijinal 8 Ocak 2014. Alındı 8 Ekim 2012.
- ^ "Sahil Hattı Doğu Ped. Köprü Montajı Cumartesi". Zip06. 28 Şubat 2013. Alındı 3 Mart, 2013.
- ^ Coffey, Becky (14 Ocak 2013). "Yeni Tren İstasyonu Açılışı Aralık Ayına Ertelendi". Gün. Alındı 7 Nisan 2014.
- ^ "Sahil Hattı Doğu Tren Tarifeleri" (PDF). Connecticut Ulaştırma Bakanlığı. 11 Mayıs 2014. Arşivlendi orijinal (PDF) 14 Mayıs 2014. Alındı 14 Mayıs 2014.
- ^ http://www.shorelineeast.com/images/docs/SLE-Timetable.pdf#view=FitH
