New York, Providence ve Boston Demiryolu - New York, Providence and Boston Railroad

New York, Providence ve Boston Demiryolu
Kingston RI tracks.JPG
Eski New York, Providence ve Boston hattı
(şimdi Amtrak), Kingston, Rhode Adası
Genel Bakış
YerelNew London, Connecticut -Providence, Rhode Adası
Operasyon tarihleri1837–1893
HalefNew York, New Haven ve Hartford Demiryolu
Teknik
Parça göstergesi4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) standart ölçü

New York, Providence ve Boston Demiryolu, normalde denir Stonington Hattı, büyük bir parçasıydı New York, New Haven ve Hartford Demiryolu arasında New London, Connecticut ve Providence, Rhode Adası. Şimdi bir parçası Amtrak 's yüksek hız Kuzeydoğu Koridoru.

Tarih

NYP & B'nin inşasından önce, New York City ve Boston dolaşmak zorunda Point Judith, Rhode Island ve dalgalı sularına ulaşmak için Boston ve Providence Demiryolu içinde Providence. B&P 1835'te tamamlandı ve buharlı pişiriciyi çalıştırmaya başladı Lexington Providence ve New York arasında, Massachusetts 1836'da.[1]

New York ve Stonington Demiryolu kiralanmış Connecticut Mayıs 1832 ve New York, Providence ve Boston Demiryolu içinde Rhode Adası O yılın Haziran ayında sorunu çözmek için. 1 Temmuz 1833'te birleşerek yeni bir New York, Providence ve Boston Demiryolu oluşturdular. İştirak tarafından temeli kırıldı Providence ve Stonington Demiryolu[2] -de Stonington, Connecticut 14 Ağustos 1833'te. 17 Kasım 1837'de, Stonington ile South Providence'daki bir iskele arasında, şehir merkezinden nehirden yaklaşık 1 mil aşağıda, hat açıldı. Stonington'da rıhtımlar bağlı vapurlar -e New York City vasıtasıyla Long Island Sound ve daha sonra Long Island Demiryolu Yolu -de Greenport, New York, 29 Temmuz 1844'te açıldı. Providence'da kısa bir araba şamandırası karşısında Providence Nehri rıhtıma götürdü Boston ve Providence Demiryolu -de Hindistan Noktası Providence'de gezginlerin devam edebileceği Boston.

New York'tan Stonington'a vapur servisi Kasım 1837'de başladı. Boston ve New York Taşımacılık şirketi, yakında New Jersey Steam Navigasyon Şirketi. 13 Ocak 1840'ta, ikinci şirketin vapuru Lexington 140 can kaybıyla yakıldı ve battı; sadece dört kurtulan vardı.[3]

1 Mayıs 1848'de NYP & B, Providence'daki yeni Union Station'a bir hizalama açtı ve burada yeni açılan her ikisine de doğrudan bağlandı. Providence ve Worcester Demiryolu ve yeni ana hat Boston ve Providence Demiryolu. Bu, Stonington'dan Boston ve Worcester'a ve aradaki konumlara doğrudan bağlantılar sağladı. B & P'nin eski hizalaması, yolcuları ve yükleri iskeleye ve iskeleden taşımak için bir şube olarak tutuldu Hindistan Noktası Buharlı teknelere ve teknelerden transfer için Providence'da New York City ve Galveston, TX kadar güneydeki diğer noktalar. Kuzeye, New England tekstil fabrikalarına hareket eden ham pamuk ticareti ve New England fabrikalarından güneye taşınan mamul mallar Büyük Buhran'a kadar güçlü kaldı.

1 Kasım 1859'da NYP & B, New Haven, New London ve Stonington Demiryolu, tamamlanmasından bir yıldan az bir süre sonra, İlahi Takdir'den New Haven, Connecticut, iki feribotla - Thames Nehri -de New London ve karşısında Connecticut Nehri. Bağlanan vapurlar için terminal Long Island Demiryolu Yolu taşındı Groton, Thames Nehri'nin doğu kıyısında. 1864'te NYP & B, Groton'un doğusundaki NHNL & S hattını satın aldı; geri kalanı tarafından kiralanmıştır New York ve New Haven Demiryolu 1870'te.

1860'larda, New York ve Stonington arasındaki hizmet, Tüccarların Steamship Şirketi. Bu endişe, üç felakette ağır kayıplar yaşadıktan sonra hizmeti askıya aldı: vapurun yanması Commonwealth 29 Aralık 1865; buharlı pişiricinin topraklanması ve büyük masrafla kurtarılması Plymouth Rock Ocak 1866'da; ve vapurun enkazı Commodore 27 Aralık 1866'da.[4]

1868'de Stonington Hattı yan kuruluşunu organize ederek New York-Stonington buharlı gemi operasyonunu canlandırdı Stonington Steamship Şirketivapurların hizmete girdiği Stonington ve Narragansett. Üçüncü bir gemi, Rhode Adası, 1873 yılında inşa edilmiştir.[5]

Stonington Steamship Company, 1875 yılında Providence ve New York Steamship Company ile birleşti, esasen adı verilen iki liman arasında bir yük gemisi, Providence ve Stonington Steamship Şirketi. Rhode Adası New York-Providence rotasına atandı, 1877'de yeni bir vapur, Massachusetts. 11 Haziran 1880'de Narragansett ve Stonington yoğun siste çarpışarak Narragansett 30 can kaybıyla ateş yakıp yanmak. Ayrıca 1880'de Rhode Adası enkaza döndü, ancak motoru kurtarıldı ve 1882'de inşa edilen aynı adı taşıyan yeni bir vapur içine yerleştirildi.[6]

1889'da bir köprü inşa edildi. Thames Nehri, iki segmenti birbirine bağlayan ve tüm raylı Sahil Hattını tamamlayan. Buharlı gemi operasyonu, 1889'da vapur yapımı ile artırıldı. Connecticut Providence yolu için. Yukarıdaki vapurların tümü kürekçiydi, ancak 1892'de pervaneler Maine ve New Hampshire Stonington rotası için inşa edildi.[7]

1892 boyunca New York, New Haven ve Hartford Demiryolu NYP & B'yi satın aldı, 13 Şubat 1893'te birleştirdi. New Haven, New York-Stonington buharlı gemi rotasını 1900'de durdurarak Providence ve Stonington Steamship Company'nin varlığını sona erdirdi. Bir New Haven iştiraki olan New England Steamship Şirketi Mayıs 1937'ye kadar çeşitli vapurlarla New York-Providence rotasına devam etti.[8]

1969'da Penn Central NYNH & H'yi emdi. Penn Central, Haziran 1970'te iflas etti ve Conrail 1976'da, ancak eski NYP & B ana hattı satıldı Amtrak (içinde Connecticut ) ve durumu Rhode Adası. Artık Amtrak'ın Acela Express yüksek Hızlı trenler ve Kuzeydoğu Bölgesel geleneksel hizmet. MBTA 's Providence / Stoughton Hattı 2010 yılında eski NYP & B geçmişine göre genişletildi Providence -e yeni bir istasyon -de T. F. Green Havaalanı içinde Warwick, Rhode Adası; hat 2012'de şu anki güney terminaline kadar uzatıldı: Wickford Kavşağı Kuzey Kingstown'da. Çizgiyi bir kez daha uzatmak için bir teklif var. mevcut Amtrak istasyonu içinde Kingston.

Şubeler

Groton

Ne zaman köprü Thames Nehri -e New London, Connecticut 1889'da açıldı, eski hat rıhtımlar şube olarak tutuldu.

Westerly Granit Ocağı

Westerly Granite Ocağı Sahibinin Demiryolu kısa bir dal Westerly, Rhode Island NYP & B tarafından işletildi.

Wood Nehri

Wood River Branch Demiryolu bir şube Richmond Anahtarı kuzeye Hope Valley, 1874'te açıldı ve NYP & B tarafından işletildi.

Narragansett İskelesi

Narragansett İskelesi Demiryolu 1876'da açıldı Kingston doğudan Narragansett İskelesi ve bağımsız olarak tekstil fabrikalarına hizmet vermek için Hazard Ailesi tarafından sahiplenilmiş ve işletilmiştir.

Wickford

Newport ve Wickford Demiryolu ve Vapur Şirketi dan bir daldı Wickford Kavşağı doğudan Wickford, Rhode Adası bağlantı nerede buharlı gemi hizmet geçti Narragansett Körfezi -e Newport. 1874'te açıldı ve NYP & B tarafından işletildi.

Pontiac / Umut

Pontiac Şubesi Demiryolu 1870'lerin sonunda açılmış ve 1880'de NYP & B tarafından kiralanmış ve 1885'te satın alınmıştır. Auburn, Rhode Adası güneybatıdan Pontiac. Pawtuxet Vadisi Demiryolu 1874 yılında kiralanmış şubesi olarak açılmıştır. Hartford, Providence ve Fishkill Demiryolu itibaren Nehir Noktası kuzeybatıya Umut. 1884 yılında kira kontratı NYP & B'ye devredildi ve Pontiac ve River Point'teki Pontiac Şubesi arasında bir bağlantı yapıldı.

Warwick

Warwick Demiryolu 1875 yılında bir şube olarak açıldı Kumral güneydoğuya Warwick. Oldu Rhode Island Merkez Demiryolu 1879'da ve daha sonra bir sokak demiryolu. Hat, tarafından satın alındı Providence ve Worcester 1982'de ve birkaç yıl sonra kalan son müşteri olan bir nakliye şirketi faaliyetlerini sona erdirdiğinde kalıcı olarak kapandı.

South Providence

Eski ana hat rıhtımlar şehir merkezinin güneyinde Providence, Rhode Adası 1848'de şehir merkezine yeni hizalama açıldığında tutuldu. Bu hat şu anda Providence ve Worcester. Ayda birkaç kez, 80 vagon birimi, Midwest'teki üreticilerden etanolü Motiva Şirketler Providence sahilinde yerel kullanım ve okyanusa giden tankerlere transfer için tesis. Ayrıca son yıllarda ithal kömürün Providence Limanı'ndan New England'daki çeşitli enerji santrallerine ve hatta Upstate New York'a taşınması için de kullanılmaktadır.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ George W. Hilton, Gece Teknesi, s. 65. Berkeley, Kaliforniya.: Howell-North Books, 1968.
  2. ^ Hilton, s. 65.
  3. ^ Hilton, s. 65.
  4. ^ Hilton, s. 66.
  5. ^ Hilton, s. 66.
  6. ^ Hilton, s. 66.
  7. ^ Hilton, s. 66-67.
  8. ^ Hilton, s. 67.