Westerfield tren istasyonu - Westerfield railway station

Westerfield
Ulusal ray
2011 Westerfield istasyonunda - hemzemin geçitten görünüm.jpg
Hemzemin geçitten istasyonun görünümü
yerWesterfield, Doğu Suffolk
İngiltere
Kılavuz referansıTM170472
Tarafından yönetilenGreater Anglia
Platformlar2
Diğer bilgiler
İstasyon koduWFI
SınıflandırmaDfT kategorisi F2
Tarih
Açıldı1 Haziran 1859
Yolcular
2014/15Azaltmak 9,490
2015/16Azaltmak 8,538
2016/17Artırmak 9,580
2017/18Artırmak 11,110
2018/19Artırmak 11,642
 Kavşak 2,461
Notlar
Yolcu istatistikleri Demiryolu ve Karayolu Dairesi

Westerfield tren istasyonu kapalı bir şube hattında Büyük Doğu Ana Hattı, içinde İngiltere'nin doğusu köyüne hizmet etmek Westerfield, Suffolk. Hattın aşağısında 3 mil 41 zincir (5,7 km) Ipswich ve 72 mil 25 zincir (116,4 km) Londra Liverpool Caddesi. Bir kavşakta bulunmaktadır. Felixstowe Şube Hattı -e Felixstowe ve Doğu Suffolk Hattı -e Lowestoft. Üç harfli istasyon kodu WFI'dır.

İstasyon 1859'da açıldı ve küçük Westerfield köyünün güney tarafında yer alıyor. Patronaj hiçbir zaman yüksek olmamıştı ve belki de iki şubenin kesişim noktası olarak konumunun, onu açık tutmaktan kısmen sorumlu olduğu gerçeği olabilir. Düşük kullanımına rağmen, tarafından yaptırılan bir rapor Suffolk İlçe Konseyi istasyonun su toplama havzasında 25.384 kişinin yaşadığını bildirdi.[1]

Westerfield istasyonu şu anda tarafından yönetiliyor Greater Anglia İstasyona hizmet veren tüm trenleri de işleten. Hizmetler tipik olarak şunlardan oluşur: Sınıf 755 trenler. Felixstowe hattı, Ipswich'e saatte bir servis hizmeti vermektedir ve Lowestoft'a saat başı servis vardır ve bu servis, 2012'de bir geçiş döngüsünün tamamlanmasının ardından başlatılmıştır. Beccles. Ipswich bağlantılı platformun arkasında, Felixstowe Dock & Railway Company'nin orijinal platformu ve istasyon binası hala görülebiliyor.

Tarih

Yaklaşık 1847'de Ipswich & Bury Demiryolu, bir hat inşa etme haklarını güvence altına almıştı. Ipswich -e Woodbridge ancak inşaat mali nedenlerden dolayı ertelendi. Ipswich & Bury Demiryolu, Doğu Birliği Demiryolu 1847'de bir dizi küçük demiryolu şirketini bir araya getirdi.

Halesworth, Beccles ve Haddiscoe Demiryolu 1851'de kuruldu ve Doğu Suffolk Hattı itibaren Beccles -e Halesworth Peto Brassey & Betts tarafından inşa edilmiştir. 3 Temmuz 1854'te kurulan Doğu Suffolk Demiryolu, Halesworth, Beccles ve Haddiscoe Demiryollarının yetkilerini devraldı.[2] ve rota 4 Aralık 1854'te açıldı.[2] Kuzeye doğru devam etti Haddiscoe şimdi parçası olan Wherry Hatları.[3]

1 Haziran 1859'da hat Westerfield ve Ipswich kadar güneye ve kuzeyden Yarmouth Southtown.[2] 1862'de Büyük Doğu Demiryolu hattın işletmesini devraldı. 1877'de Felixstowe Şube Hattı açıldı. 1885'te hırslı Midland Demiryolu plan, sonuç vermiş olsaydı, Westerfield Junction'ın Chesterton Junction'a bağlı olduğunu görürdü. Cambridge. Kurduğu ve doğal bir ölümle öldüğü zamanın pek çok planı gibi.

1880'lerde istasyon, Westerfield Buharlı Bira Fabrikası'na (aynı zamanda kömür ve mısır da satılır) ait bir fabrikaya hizmet etti. Kömür tüccarı Thomas Moy, 1896 ve 1900'de faaliyet gösteriyordu.[4]

Felixstowe Demiryolu ofisleri

25 Eylül 1900'de saat 08.45'te, o zamanlar sadece bir yaşında olan GER Sınıfı Y14 0-6-0 lokomotif No. 522, Ipswich tarafındaki bir sinyalde durdu. hemzemin geçit Felixstowe şubesine giden bir rota bekliyor. Kısa bir süre sonra kazan patladı ve şoför John Barnard ve itfaiyeci William MacDonald'ı öldürdü. Ipswich motor bölmesi. Kazan, hemzemin geçidin üzerinden 40 yarda öne atıldı ve alt platforma indi. Görünüşe göre lokomotifin kazan sorunları geçmişi vardı, ancak resmi raporda Ipswich motor kulübesindeki kazan ustabaşı suçlanmıştı. Kurbanlar Ipswich mezarlığına gömüldü ve her iki mezar taşlarının da üzerlerine oyulmuş Y14 0-6-0'a benziyor.[5][6]

3 Mayıs 1902'de, Westerfield için bir çim biçme töreni yapıldığında, neredeyse dört yollu bir kavşak haline geldi. Mid-Suffolk Hafif Demiryolu mal bahçesinin kuzey tarafına bitişik tutuldu. Orijinal plan Mid-Suffolk Demiryolu ile bağlantı kurmaktı. Debenham ve bu hattın kısa bir bölümü Debenham ucunda inşa edildi. Asla tamamlanmadı.[7]

20. yüzyılın başlarında, gezi trenleri, Framlingham Şubesi -e Felixstowe ve lokomotiflerin şubeye erişmek için istasyondaki vagonların etrafında koşması (Ipswich'e gitmek yerine) olması mümkündür. Bunu hiçbir planlanmış hizmet yapmadı.

1923'te Büyük Doğu Demiryolu, Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu. Sırasında Dünya Savaşı II Körfez platformlarında bir dizi motor depolandı, ancak daha sonra savaşta kullanılmak üzere geri döndü. Bunlar, 6123, 6128 ve 6130 (C14 4-4-2T) numaralı normal Felixstowe branş motorlarından üçünü içeriyordu.[8] Ayrıca neredeydi Polonya zırhlı treni C temeli atıldı.[9]

1948'de demiryolları millileştirilmiş ve Westerfield Junction, İngiliz Demiryollarının Doğu Bölgesi. 1950'lerin kış aylarında mal avlusunda bir çift kamp koçu depolandı. Bunlar temel alındı Felixstowe İskelesi yaz boyunca.[10] 1960'larda, Kayın kesimleri Doğu Suffolk Hattı kapatılmak üzere işaretlendi, ancak güçlü bir yerel kampanya kurtarıldığını gördü. 1980'lere kadar Londra'ya giden bazı servisler ayakta kalsa da, maliyetleri düşürmek için çok basit bir demiryoluna indirildi.

13 Temmuz 1964'te mal avlusu, 1960'larda bir süre sonra kaldırılan körfez platformlarındaki yolla kapandı. 1967'de bölgedeki tüm rezervasyon ofisleri kapandı ve tüm trenler kondüktör muhafızları tarafından çalıştırıldı. 1960'ların sonlarında, Felixstowe ile navlun sürekli büyümesine tanık oldu. Freightliner trenler Westerfield aracılığıyla giderek daha fazla görülüyor.

1985 yılında, düzen değiştirildi. Radyo Elektronik Jeton Bloğu sinyalleşme. Felixstowe için trenler artık hemzemin geçidin batısındaki izleri değiştirdi ve Ipswich bağlantılı platform üzerinden çalıştı. Westerfield's sinyal kutusu Felixstowe şubesi hala Mutlak Blok sistemi. Sinyal kutusu 1999'da kapandı ve Felixstowe şubesi, Track Circuit Block sinyalizasyon sistemi altındaki Colchester Power Signal Box tarafından kontrol edildi. 1990'ların başında, uzun yıllar metruk halde duran Felixstowe Dock & Railway Company binaları özel bir konuta dönüştürüldü.

1979'da Westerfield Junction sinyal kutusu

Açık özelleştirme 1994 yılında altyapının mülkiyeti Railtrack (ile değiştirildi Ağ Ray 2002'de), istasyonun yönetimi ve ona hizmet eden hizmetler başlangıçta bir iş birimi tarafından işletilirken, ilk franchise'a verildi Anglia Demiryolları. 2004'teki ikinci tur franchise, sahibi olduğu One franchise'ı gördü. Ulusal Ekspres Devralmak; bu yeniden adlandırıldı Ulusal Ekspres Doğu Anglia 2008 yılında.

Operasyonlar

1877'de istasyon, Felixstowe Şube Hattı Her gün gelen ve giden dört tren ile. Felixstowe Dock & Railway Company'nin ofisi gibi, körfez platformları da bu amaçla inşa edildi. Büyük Doğu Demiryolu 1879'da hattı devraldı ve çoğu Felixstowe trenler uzatıldı Ipswich.

1988'de eski terminal istasyonunun kalıntıları

1905 zaman çizelgesi, Felixstowe için koçlar aracılığıyla bildirildi. Londra Liverpool Caddesi Felixstowe'a yolculuk için vagonlara başka bir lokomotifin bağlanacağı Westerfield'de ayrıldı.[8]

Haziran 1922'de hafta içi yedi hizmet vardı. Doğu Suffolk Hattı ve Felixstowe şubesine on. Pazar günleri East Suffolk'a iki, Felixstowe hattına altı servis vardı.[11]

Eylül 1964 tarifesinde, hafta içi sadece dört Felixstowe ve tek bir East Suffolk treni istasyona hizmet veriyordu.

Liverpool Caddesi'ne geçiş hizmetleri, 2004'te özelleştirmeden sonra yeniden başlatılmalarına rağmen, 2010'da tekrar sona erdirilmesine rağmen 1984'te sona erdi.

2012 yılında Doğu Suffolk hattında bir talep durağı haline geldi.

Açıklama

İstasyon, Ipswich'in doğusundaki Westerfield Road'a, Doğu Suffolk Hattı Seviyede. İstasyon binası, Doğu Suffolk Hattının güney tarafında yer almaktadır. İstasyon açıldığında iki geçiş platformu vardı ve bunlar, Felixstowe Şube Hattı 1877'de açıldı. Felixstowe Demiryolu Şirketi'nin, en güneydeki platformda, uzun yıllar metruk kaldıktan sonra özel bir konut olarak hala var olan ofisleri vardı.

Mal avlusu, hattın kuzey tarafında yer almaktaydı ve ana hattan geri çekilerek ulaşılan birkaç yan kısımdan oluşuyordu.

İstasyonun batısında ve hemzemin geçit Şu anda Ipswich'in Dales bölgesi olarak bilinen yerde bir tuğla ve kiremit işine giden kısa bir dal (1.5 mil uzunluğunda) vardı. Grove Farm'ın hemen kuzeyinde ikinci bir tuğla fabrikası vardı. İçinde birinci Dünya Savaşı Hat, Yukarı Dales'te bir mühimmat deposuna hizmet etmek için hükümet tarafından talep edildi. 1921'de hat, bir Garrett buharlı yol traktörü tarafından çalışıldı çünkü pist kötü durumda olduğundan ve 1927'de kaldırıldı.[12][13]

Orijinal sinyal kutusu Lowestoft platformunun doğu ucunda yer alıyordu, ancak bu, Felixstowe şubesinin kavşağında bulunan standart bir Büyük Doğu yapısı ile değiştirildi. East Suffolk Line yükseltildiğinde Westerfield ve Oulton Broad arasında Mutlak Blok sinyali geri çekildi. Radyo Elektronik Jeton Bloğu sistemi. Kutu, Felixstowe şubesi hala geleneksel blok sinyaline sahipken, bir sonraki kutu Derby Yolu Viktorya dönemine ait bir yapıya özenle tutturulmuş büyük modern bir radyo direği ile de olsa. Kutu, sinyalizasyon 1999'da yükseltildiğinde ve alan artık Colchester Power Signal Box tarafından kontrol edildiğinde nihayet kapandı.[14]

Hizmetler

Bir Sınıf 156 bir East Suffolk Line hizmetinde çalışmak Saxmundham

Westerfield'a hizmet veren yolcu trenleri şu anda Greater Anglia. Hafta içi zirvelerin dışında ve Cumartesi günleri, Westerfield'da duran trenler genellikle Felixstowe Şube Hattı Ipswich ile Felixstowe. Bu servisler genellikle saatte bir aranır.

Doğu Suffolk Hattı Ipswich ile Lowestoft genellikle yalnızca hafta içi yoğun saatlerde arayın. Yukarı (Lowestoft'tan) yönde günde 4 tren vardır: Lowestoft'tan sabah zirvesi ve günün son treni 3 ve aşağı (Lowestoft'a doğru) yönünde 4 tren: sabah 2 (bunlardan ilki) trenler şu saatte sona eriyor Saxmundham Cumartesi günleri Westerfield'da duran tek East Suffolk Line treni, Lowestoft'tan Ipswich'e, günün son treni olan 21:07 servisidir. Pazar günleri tam servis var.[15]

Ekim 2019 itibarıyla Westerfield'daki tipik hafta içi servisi aşağıdaki gibidir:

ŞebekeRotaDemiryolu taşıtlarıTipik frekans
Greater AngliaFelixstowe - Trimley - Derby Yolu - Westerfield - IpswichSınıf 755Her yönde saatte 1x
Greater AngliaLowestoft - Oulton Geniş Güney - Beccles - Brampton (istek üzerine) - Halesworth - Darsham - Saxmundham - Wickham Pazarı - Melton - Woodbridge - Westerfield - IpswichSınıf 755Yalnızca sınırlı yoğun saatler - Pazar günleri tam saatlik hizmet

Westerfield'de hiçbir yük elleçlenmez, ancak Felixstowe şubesi, yük trenleri ile meşgul olduğundan yük trenleri geçmektedir. Felixstowe limanı tarafından işletilen DB Schenker, Freightliner ve GBRf. Direkt Demiryolu Hizmetleri ayrıca daha az sıklıkta hizmet vermek Sizewell nükleer güç istasyonu.

Referanslar

  1. ^ (PDF) http://www.suffolk.gov.uk/NR/rdonlyres/10103EA2-541D-4080-B167-74057930BF97/0/FinalReportv1TL.PDF. Eksik veya boş | title = (Yardım Edin)
  2. ^ a b c "Demiryolunun bölgeye gelmesi". Belton Tarihi. Arşivlenen orijinal 5 Eylül 2011'de. Alındı 2 Mayıs 2009.
  3. ^ "Doğu Suffolk Hattı". Doğu Suffolk Hattı. Arşivlenen orijinal 7 Ağustos 2009. Alındı 1 Mayıs 2009.
  4. ^ 'Doğu Suffolk Demiryolu' J M Cooper (Oakwood Press 1982 ISBN  085361 285 4) s. 32
  5. ^ Jill Freestone ve Richard W Smith "Ipswich Motorları ve Ipswich Erkekler" ISBN  0-9532257-0-4 (1998)
  6. ^ http://www.railwaysarchive.co.uk/documents/BoT_Westerfield1900.pdf
  7. ^ Nicholas Comfort "The Mid-Suffolk Light Railway" Oakwood Press Üçüncü baskı ISBN  0-85361-509-8 (1997)
  8. ^ a b H I Quayle ve G T Bradbury, Felixstowe Demiryolu. Oakwood Press 1977
  9. ^ Zırhlı trenler, şuradan Suffolk Anti-Invasion Savunmaları
  10. ^ Great Eastern Railway Society Journal no 86 s. 38
  11. ^ Bradshaws Temmuz 1922 Demiryolu Rehberi
  12. ^ C Fisher, East Anglia'nın Endüstriyel Lokomotvileri (Industrial Railway Society 1993 ISBN  0-901096-75-X)
  13. ^ Barton, david (26 Eylül 2006). "Unutulmuş demiryolumuzun izinde". Archant. Akşam Yıldızı (Ipswich). Alındı 31 Mayıs 2015.
  14. ^ Ipswich Taşımacılık Müzesi "Ipswich'ten Felixstowe'ye 125 yıl hat üzerinde" ISBN  1-904640-00-1 (2002)
  15. ^ https://www.greateranglia.co.uk/sites/default/files/assets/download_ct/20190423/_nxBVXFBvP6FKCVz8Od8Al7snpoeurMxFvKeway0uL8/ga1905_regional_table_6_web.pdf

Dış bağlantılar

Önceki istasyonUlusal ray Ulusal rayTakip eden istasyon
Greater Anglia
Greater Anglia
Tarihi demiryolları
Hat açık, istasyon kapalı
Büyük Doğu Demiryolu
Hat ve istasyon açık

Koordinatlar: 52 ° 04′52 ″ K 1 ° 09′58″ D / 52.081 ° K 1.166 ° D / 52.081; 1.166