Wilhelm Engerth - Wilhelm Engerth

Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırılabilir. Kaynakları bulun: "Wilhelm Engerth"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Ocak 2014) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Wilhelm von Engerth 1879

Wilhelm Freiherr von Engerth (26 Mayıs 1814 - 4 Eylül 1884) Avusturya ilk pratik dağ lokomotifinin tasarımcısı olarak tanınan mimar ve mühendis. Hizmetleri nedeniyle 1875'te baronetlik.

Hayat ve iş

Wilhelm Engerth 26 Mayıs 1814'te Pleß içinde Prusya Silezya (günümüz Pszczyna, Silezya Voyvodalığı, Polonya ). 1834'ten itibaren Engerth, Viyana - önce mimarlık, sonra makine mühendisliği - ve sonra Galicia bir mimar olarak, yakında birçok işle görevlendirildi. Kendini mühendisliğe adamak için Viyana'ya döndü, mekanik öğretmeni oldu. Polytechnikum, daha sonra tanımlayıcı geometri profesörü ve 1844'te mekanik ve mühendislik ilkeleri profesörü Joanneum içinde Graz.

O tasarladı ihale için lokomotif Semmering demiryolu (Semmeringbahn) gereksinimleri o kadar iyi karşıladı ki, o zamandan beri Engerth sistemi birçok kullanım alanı buldu.

1850'de Engerth teknik direktör olarak aday gösterildi (Sıçan) demiryolları icra kurulunda yer aldı ve daha sonra Avusturya Ticaret Bakanlığı'nda Mühendislik Bölümünü devraldı. 1855'te, Zentraldirektor Avusturya demiryolları ve daha sonra genel müdürü oldu (Genel yönetmen).

1859'da Zollenquetekommission ve 1860'da devlet hizmetinden ayrıldı. Büyük bir titizlikle çalıştı (Umsicht) Avusturya'da teknik çalışmaların organizasyonu üzerine ve düzenlemenin en hevesli savunucularından biriydi. Tuna nehir. O icat etti Schwimmtor, yüzen buzun Tuna kanalına girmesini önlemek için bir engel. Şurada Viyana Dünya Fuarı 1873'te mühendislik müdürü olarak hareket etti ve sergi salonlarının yapımına baş mühendis olarak liderlik etti. Tünelleri Arlberg. 1874'te üst eve çağrıldı (Herrenhaus) Avusturya parlamentosunun Reichsrat ve 1875'te bir baronetlik ile ödüllendirildi. 4 Eylül 1884'te Leesdorf'ta öldü. Baden bei Wien, Aşağı Avusturya. Erkek kardeşi ressamdı Eduard von Engerth.

Ayrıca bakınız

• Demiryolu öncülerinin listesi

Kaynaklar

• Wilhelm Engerth: Die Lokomotive der Staats-Eisenbahn über den Semmering: Resultate d. Erprobung d. Kettenkuppelung ve d. Preis-Lokomotive Bavyera, Erörterung d. Konstruktionen d. Wilhelm Engerth: Bildliche Darstellungen der einfachen Maschinen in isometrischer Projection / entworfen von Wilhelm Engerth. Viyana 1845.
• Wilhelm Engerth: Konkurs-Lokomotive u. Beschreibung mehrerer projektirten Gebirgs-Lokomotive; mit einem Atlas von 13 Kupfertaf. u. einem lithogr. Längenprofile d. Semmeringbahn. Aus: Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur-Vereins. 1853 u. 1854. (Umschlagt .: Semmering Lokomotifi).
• Wilhelm Engerth: Personen- und Lastwagen, Tender-Ausrüstung, Werkstätten-Einrichtung und Werkzeuge. Zeichnungen aus der K. K. Österreichischen Staatseisenbahn-Gesellschaft. Viyana 1857.
• Wilhelm von Engerth: Das Schwimmthor zur Absperrung des Wiener Donaucanales. Wien 1884.
• Eduard Frhr. von Engerth: Wilhelm Freiherr von Engerth: Ein Gedenkblatt zu seinem 100. Geburtstag (26. Mayıs 1814). Wien 1914.

Dış bağlantılar

• "Engerth, Wilhelm, Baron". Yeni Uluslararası Ansiklopedi. 1905.