Williams FW36 - Williams FW36

Williams FW36
Felipe Massa 2014 Çin Yarışı.jpg
KategoriFormula 1
İnşaatçıWilliams
Tasarımcı (lar)Pat Symonds (Baş Teknik Görevli)
Ed Wood (Baş Tasarımcı)
Jason Somerville (Aerodinamik Bölüm Başkanı)
SelefWilliams FW35
HalefWilliams FW37
Teknik özellikler[1]
ŞasiKarbon epoksi ve bal peteğinden lamine edilmiş monokok yapı
Süspansiyon (ön)Çift salıncak, itme çubuğu ile çalıştırılan yaylar ve viraj demiri
Süspansiyon (arka)Çift salıncaklı, çekme çubuklu etkin yaylar ve viraj demiri
MotorMercedes PU106A Hibrit Turbo[2] 1,6 L (98 cu inç) V6 (90 °), 15.000 RPM sınırlı, bir ortaya monte, arkadan çekiş düzeni
Elektrik motoruMercedes PU106A Hibrit Motor Jeneratör Ünitesi - Kinetik (MGU-K)
Mercedes PU106A Hibrit Motor Jeneratör Ünitesi - Isı (MGU-H)
AktarmaWilliams elektrohidrolik olarak çalıştırılan vites seçimi ile sekiz ileri vites ve bir geri, kesintisiz sıralı vites yarı otomatik şanzıman
Ağırlık691 kg (1.523,4 lb) (sürücü ile)
YakıtPetronas[3]
LastiklerPirelli P Zero (kuru), Cinturato (ıslak)
Müsabaka geçmişi
Önemli katılımcılarWilliams Martini Yarışı[4]
Önemli sürücüler19. Brezilya Felipe Massa[5]
77. Finlandiya Valtteri Bottas[5]
Çıkış2014 Avustralya Grand Prix
IrklarGalibiyetPodyumPolonyalılarF. turlar
190912

Williams FW36 bir Formula 1 yarış arabası tarafından tasarlandı Williams Grand Prix Mühendisliği rekabet etmek 2014 Formula 1 sezonu.[6] Tarafından sürüldü Valtteri Bottas ve Felipe Massa, ayrılanın yerini alan Papaz Maldonado.[5] FW36, Williams tarafından Mercedes motoru kullanan ilk otomobildi.[7] PU106A Hybrid olarak bilinen 1.6 litrelik V6 turboşarjlı bir motor.[2]

23 Ocak'ta arabanın bilgisayar tarafından üretilen görüntüsü yayınlandı ve "karıncayiyen ".[8] Takım, "Williams Martini Racing" adı altında yarıştı. Martini ve Rossi içki fabrikası, FW36'yı yarışacak ilk Formula 1 aracı yapıyor Martini Yarışı beri renkler 1979.[4]

FW36, o zamandan beri Williams tarafından tasarlanan ve yarışılan ilk turbo motorlu Formula 1 otomobiliydi. Honda güçlendirilmiş FW11B hangi taşıdı Nelson Piquet ve Nigel Mansell Sırasıyla birinci ve ikinci sıralara 1987 Dünya Şampiyonası.

Müsabaka geçmişi

Otomobil, bir önceki modelden daha rekabetçi olduğunu hemen kanıtladı ve sezon öncesi testlerde tutarlı bir şekilde en hızlı zamanları belirledi. Kısmen Mercedes güç ünitesi ve kısmen de düşük sürtünmeli tasarımı sayesinde düz bir çizgide özellikle hızlıydı. İlk yarışta Avustralya, otomobil karışık koşullarda dengesiz olduğunu kanıtladı, ancak her iki sürücü de üçüncü çeyreğe girdi. Yarışta, Massa ilk turda çıkarıldı, ancak Bottas altıncı oldu - daha sonra beşinciliğe yükseldi - ızgara cezasına ve duvarı kesip lastiği on tur kesmesine rağmen.

Bir dizi kötü şansın ardından (özellikle Massa'yı etkileyen), arabalar daha rekabetçi hale geldi Kanada ve özellikle Avusturya, Massa ile pole pozisyonunda kalırken 1–2 sürpriz yaptılar. Performanstaki bu yükseliş, Bottas'ın Avusturya'da üçüncü olmasıyla devam etti. Belçika ve Rusya ve ikinci Büyük Britanya ve Almanya, Massa üçüncü sırada İtalya ve Brezilya ve her iki sürücü de Williams'ın ilk çifte podyumunu attı. 2005 Monako Grand Prix içinde Abu Dabi. Takım, 2013'teki 5'e kıyasla 2014'te 320 inşaatçı puanı topladı ve bu onları, İnşaatçılar Şampiyonası'nda Ferrari'nin 104 puan önünde 3. oldu. Araba, sırasıyla Massa ve Bottas tarafından Abu Dabi'deki 2-3'te gösterildiği gibi sezonun sonuna doğru tartışmasız en hızlı ikinci oldu.

Formula 1 sonuçlarını tamamlayın

(anahtar) (sonuç cesur kutup konumunu gösterir; sonuçlanır italik en hızlı turu gösterir)

YılKatılımcıMotorLastiklerSürücüler12345678910111213141516171819PuanWCC
2014Williams Martini YarışıMercedes PU106A HibritPAUSMALBHRCHNESPPZTYAPABİLMEKAUTGBRGERHUNBELITAGÜNAHJPNRUSAmerika Birleşik DevletleriSUTYENABU3203 üncü
Felipe MassaRet7715137124RetRet51335711432
Valtteri Bottas58875Ret732283411635103

† - Sürücü yarışı bitiremedi, ancak yarış mesafesinin% 90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.
‡ - Takımlar ve sürücüler maçta çift puan aldı. Abu Dabi Grand Prix.

Referanslar

  1. ^ "Williams FW36". Arşivlenen orijinal 22 Şubat 2013 tarihinde. Alındı 23 Ocak 2013.
  2. ^ a b "Mercedes isimleri 2014 F1 V6 Engine 'PU106A Hybrid'". Bu F1 mi. Alındı 23 Ocak 2014.
  3. ^ Smith, Luke (20 Haziran 2014). "Mercedes Formula: Silver Arrows'un 2014'teki başarısına güç veren nedir?". Motor Sporları Konuşması. NBC Sports. Alındı 28 Aralık 2014. Force India ve Williams da Petronas kullanıyor ve bu nedenle bir avantaja sahipler.
  4. ^ a b "Williams Formula 1 takımı Martini ünvanını açıkladı". Otomatik Spor. Haymarket Yayınları. 6 Mart 2014. Alındı 6 Mart 2014.
  5. ^ a b c "Williams F1 Takımı 2014 sürücü kadrosunu açıkladı". WilliamsF1.com. Williams F1 Takımı. 11 Kasım 2013. Arşivlenen orijinal 11 Kasım 2013 tarihinde. Alındı 11 Kasım 2013.
  6. ^ "@ WilliamsF1Team". Twitter. Twitter, Inc. Alındı 19 Ocak 2014.
  7. ^ "Williams F1 Takımı ve Mercedes-Benz, uzun vadeli motor ortaklığını duyurdu". WilliamsF1.com. Williams F1 Takımı. 30 Mayıs 2013. Arşivlenen orijinal 8 Aralık 2014. Alındı 30 Mayıs 2013.
  8. ^ Collantine, Keith (23 Ocak 2014). "Williams FW36'nın ilk görüntüsü 'karıncayiyen' burnunu gösteriyor". F1 Fanatiği. Keith Collantine. Alındı 24 Ocak 2014.