Williams FW37 - Williams FW37

Williams FW37
Felipe Massa 2015 Malezya FP3.jpg
KategoriFormula 1
YapıcıWilliams
Tasarımcı (lar)Pat Symonds (Baş Teknik Görevli)
Ed Wood (Baş Tasarımcı)
Jason Somerville (Aerodinamik Bölüm Başkanı)
SelefWilliams FW36
HalefWilliams FW38
Teknik özellikler[1]
ŞasiKarbon epoksi ve bal peteği monokok
Süspansiyon (ön)Çift salıncaklı süspansiyon, itme çubuğuyla çalıştırılan yaylar ve Williams damperleri ile
Süspansiyon (arka)Çift salıncaklı süspansiyon, çekme çubuğu ile çalıştırılan yaylar ve Williams damperleri ile
Uzunluk5.000 mm (196.9 olarak)
Genişlik1.800 mm (70.9 olarak)
Yükseklik950 mm (37,4 inç)
MotorMercedes PU106B Hibrit Turbo 1,6 L (98 cu inç) V6 motoru (90 °), 15.000 ile sınırlı RPM içinde ortaya monte, arkadan çekiş düzeni
Elektrik motoruMercedes PU106B Hibrit Motor Jeneratör Ünitesi - Kinetik (MGU-K)
Mercedes PU106B Hibrit Motor Jeneratör Ünitesi - Isı (MGU-H)
AktarmaWilliams 8 vitesli sıralı yarı otomatik
YakıtPetrobras
LastiklerPirelli P Zero (kuru), Cinturato (ıslak)
Müsabaka geçmişi
Önemli katılımcılarWilliams Martini Yarışı
Önemli sürücüler19. Brezilya Felipe Massa
77. Finlandiya Valtteri Bottas
Çıkış2015 Avustralya Grand Prix
IrklarGalibiyetPodyumPolonyalılarF. turlar
190400

Williams FW37 bir Formula 1 yarış arabası tarafından tasarlandı Williams Grand Prix Mühendisliği Williams Martini Racing'in eskiden 2015 Formula 1 sezonu. Tarafından sürüldü Valtteri Bottas ve Felipe Massa. Her iki sürücü de 4 podyum alarak 2015 sezonunu 3. sırada tamamlayarak rekabetçi olduğunu kanıtladı.

Araba 1 Şubat 2015'te piyasaya sürüldü.[2]

Tarih

Williams, 2015 otomobilini ilk kez tanıttı ve 21 Ocak 2015'te bir bilgisayar görüntüsü yayınladı. 2014 araba daha düşük ve daha kısa olanı lehine düştü. Williams ekibi, Martini ana sponsoru olarak alkol markası, dolayısıyla arabayı geleneksel Martini Yarışı renkler.[3] Neredeyse her yarışta puanları bitiren makul derecede rekabetçi bir otomobil, nihayetinde takımın İnşaatçılar Şampiyonasında 257 puanla arka arkaya ikinci üçüncü sırayı almasına yardımcı oldu. Ekip, hem Massa hem de Bottas için ikişer olmak üzere 4 podyum elde etti. Ekip, gelişimi nispeten erken 2016 otomobiline doğru kaydırdıklarından, sezonun sonlarında tartışmasız daha az rekabetçi olduğunu kanıtladı. Araba hala oldukça rekabetçi olmasına rağmen, selefi kadar puan alamadı ve Mercedes ve yeniden dirilen Scuderia Ferrari

Valtteri Bottas takım arkadaşına liderlik eder Felipe Massa -de 2015 Malezya Grand Prix'si

Formula 1 sonuçlarını tamamlayın

(anahtar)

YılKatılımcıMotorLastiklerSürücüler12345678910111213141516171819PuanlarWCC
2015Williams Martini YarışıMercedes PU106B HibritPAUSMALCHNBHRESPPZTYAPABİLMEKAUTGBRHUNBELITAGÜNAHJPNRUSAmerika Birleşik DevletleriMEXSUTYENABU2573 üncü
Felipe Massa465106156341263Ret174Ret6DSQ8
Valtteri BottasDNS56441435513945512†Ret3513

† Sürücü yarışı bitiremedi, ancak yarış mesafesinin% 90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.

Referanslar

  1. ^ "Williams Mercedes FW37 Teknik Özellikleri". WilliamsF1.com. Williams Grand Prix Engineering Limited. Alındı 17 Nisan 2015.
  2. ^ "WILLIAMS MARTINI RACING FW37'Yİ JEREZ'DEKİ İLK TESTTE BAŞLATTI". Williams Grand Prix Mühendisliği. Williams Grand Prix Mühendislik Limited. 1 Şubat 2015. Alındı 1 Şubat 2015.
  3. ^ "Williams FW37'nin ilk görüntüsü ortaya çıktı". GezegenF1. 21 Ocak 2015. Arşivlendi orijinal 22 Ocak 2015. Alındı 21 Ocak 2015.

Dış bağlantılar