Wisconsin Otoyolu 131 - Wisconsin Highway 131

State Trunk Highway 131 işareti

Devlet Ana Yolu 131
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür WisDOT
Uzunluk78.90 mi[2] (126,98 km)
Mevcut1927'ye kadar[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Güney ucu WIS 60 içinde Wauzeka
  ABD 61 içinde Askerler Korusu
BİZE 14 / ABD 61 içinde Readstown
I-90 içinde Tomah
Kuzey ucu BİZE 12 / WIS 16 içinde Tomah
yer
İlçelerCrawford, Vernon, Richland, Monroe
Karayolu sistemi
← WIS 130WIS 132 →

Devlet Ana Yolu 131 (olarak da adlandırılır Otoyol 131, STH-131 veya WIS 131) 78.9 mil (127.0 km) devlet karayolu içinde ABD eyaleti nın-nin Wisconsin. Karayolu Wisconsin'de Driftless Alan ve geçer Crawford, Vernon, Richland, ve Monroe ilçeler. Dan kaçıyor WIS 60 yakın Wauzeka kuzeye ABD Karayolu 12 (ABD 12) ve WIS 16 içinde Tomah. WIS 131, Wisconsin Ulaştırma Bakanlığı (WisDOT).

WIS 131, 1923'te bir yol üzerinde Ferryville ve Gays Mills. Sonraki on beş yıl içinde birkaç kez yeniden düzenlendi ve nihayetinde 1948'de Wauzeka ile Tomah'ı birbirine bağladı. Otoyol, 1970'lerde kuzey Vernon County'de, yeni bir baraj beklentisiyle yeniden yönlendirildi. Kickapoo Nehri; ancak, baraj projesi 1975'te durduğunda, Rockton ve Ontario da beklemeye alındı. Sonuç olarak WisDOT, baraj projesi durduktan sonra yirmi yıl boyunca WIS 131'in bu bölümünde çok az bakım yaptı ve bakıma muhtaç duruma düştü. Devlet, 2000'li yılların başında karayolu yeniden inşa etti ve yenilenen otoyol 2003 yılında açıldı.

Rota açıklaması

WIS 131, Gays Mills'te WIS 171 ile kavşağında

Wauzeka'dan Viola'ya

WIS 131, Driftless Area'nın tepelik, kırsal arazi özelliği boyunca ilerler ve Batı Yaylası tüm uzunluğu için. Güzergah genellikle tarım arazilerinden veya ağaçlık alanlardan geçer, ancak birkaç küçük kasabaya da girer. WIS 131, Crawford County'de 3 yollu kavşak WIS 60 Wauzeka'nın kuzeydoğusunda ve Wisconsin Nehri.[3] Otoyol, kavşaktan kuzeye doğru, Steuben. WIS 131, nehrin derin nehir vadisinin içinden geçerek Kickapoo Nehri'ni takip etmeye başlar. Wilton. Karayolu Steuben'e güneydoğudan girer ve Farris Caddesi olarak doğuya, başka bir 3 yollu kavşağa doğru gider. WIS 179. WIS 131, doğuya dönmeden ve Steuben'den Demiryolu Caddesi olarak ayrılmadan önce yaklaşık bir blok boyunca Midway Caddesi olarak bu kavşaktan kuzeye gidiyor.

WIS 131, Steuben dışında tekrar kuzeye döner ve içinden geçer Barnum, Petersburg ve Bell Merkezi kesişmeden önce WIS 171 Gays Mills'de. Gays Mills'in kuzeyinde, otoyol kuzey-kuzeydoğu yönüne gidiyor Askerler Korusu. Rota, doğuya Pine Street'e dönüp kesişmeden önce Soldiers Grove'a Church Street olarak girer. ABD 61. WIS 131, eşzamanlı US 61 ile ve kuzeye, Vernon County'ye doğru Readstown. WIS 131 ve US 61 arasındaki eşzamanlılık, Ulusal Karayolu Sistemi; WIS 131'in bu bölümü ve ABD 14 ile kısa eşzamanlılığı, karayolunun NHS'nin parçası olan tek parçalarıdır.[4] WIS 131 ve US 61, Soldiers Grove Road olarak Readstown'a girin ve BİZE 14 Üç yollu bir kavşakta, WIS 131 US 61'den ayrılıyor ve 0,4 mil (0,64 km) doğu US 14'ü takip ediyor. WIS 131 daha sonra Readstown'u 4. Cadde olarak kuzeye bırakır. Readstown dışında, WIS 131 doğuyu keser ve topluluğun içinden geçer. Kickapoo Merkezi kuzeye geri dönmeden önce Viyola.[5] Karayolu, güneybatıdan Ticari Cadde olarak Viola'ya girer, geçer Kickapoo Lisesi[6] ve kısaca eşzamanlı hale gelir WIS 56. WIS 131, Viola'dayken kuzeybatı Richland County'ye girer ve kuzeye doğru kısa bir mesafe ilçede kalır.[7]

La Farge'den Tomah'a

Vernon County'ye döndükten sonra, WIS 131 kuzeye, La Farge. Karayolu güneyden La Farge'ye State Caddesi olarak girer ve WIS 82 kuzeye dönmeden ve köyü Mill Street olarak terk etmeden önce dört blok batıya. Yol, Kickapoo Valley Koruma Alanı La Farge'nin kuzeyinde ve Ontario boyunca uzunluğunun çoğu için rezervde kalır.[8] WIS 131, tüzel kişiliğe sahip olmayan Rockton'dan geçer ve baypas geçer Wildcat Dağı Eyalet Parkı Ontario köyüne girmeden önce batıya. Yol, Rockton ve Ontario arasındaki 7,3 mil (11,7 km) üzerinde Kickapoo Nehri'ni yedi kez geçiyor.[5][9] Ontario'da WIS 131 buluşuyor WIS 33 kuzeye dönüp Monroe İlçesine girmeden önce kısa bir süre doğu rotasını takip edin. Otoyol kuzeye gidiyor Wilton ile eşzamanlı hale geldiği yer WIS 71. WIS 131, WIS 71'i Wilton'ın kuzeydoğusunda Walker Caddesi olarak takip eder ve iki otoyol aynı anda 3,4 mil (5,5 km). İki karayolu birbirine paralel Elroy-Sparta Eyalet Yolu eşzamanlılıklarının çoğu için ve iz, Wilton'ın kuzeydoğusundaki 3 yollu bir kavşakta ayrılmadan önce yolların üzerinden kesişiyor.[10] WIS 131, bu kavşaktan kuzeye, Tomah'a doğru ilerliyor. Wilton ve Tomah arasında WIS 131, WisDOT tarafından Uzun Kamyon Rotası olarak belirlenmiştir; kamyonlar, otoyolun bu bölümünde ağırlık veya uzunluk kısıtlamalarına tabi değildir.[11] Karayolu ile kesişiyor 90 eyaletler arası (I-90) güney Tomah'ta ve şehre Superior Avenue olarak giriyor. WIS 131'in bu bölümü, tüm güzergahının en yoğun olanıdır; WisDOT'a göre, 2006 yılında bu kısım boyunca ortalama günlük trafik 7200 araçtı.[12] WIS 131, US 12 ile dört yollu bir kesişme noktasında sona erer ve WIS 16 güney Tomah'ta; yol ABD 12 olarak kuzeye doğru devam ediyor.

Tarih

WIS 131 ilk olarak 1924 ile 1927 arasında WIS 35 Ferryville yakınında WIS 11 Gays Mills'de. WIS 11, 1927'den önce farklı bir rotaya atandığında, WIS 131 rotasını Gays Mills'den kuzeye, WIS 27 Soldiers Grove'da.[1][13] WIS 131, bir ilçe otoyolunun eyalet kontrolüne geçmesinin ardından 1939'da La Farge'ye kadar kuzeye doğru genişletildi. 1947'de WisDOT, Gays Mills'in güneyinde ve batısında WIS 131 ve WIS 171 adlarını değiştirdi; WIS 131, Gays Mills ve Wauzeka arasında belirlendi ve Ferryville ile Gays Mills arasındaki orijinal güzergahı WIS 171 oldu. WIS 131, 1948'de Tomah'taki mevcut terminaline daha kuzeye doğru genişletildi.[14]

İnşaatın durduğu 1975'te tamamlanmamış Kickapoo Nehri Barajı

1970'lerde eyalet hükümeti, La Farge ve Ontario arasındaki Kickapoo Nehri'ni baraj yapmayı planladı. WIS 131, bu kasabalar arasında nehri on bir kez geçerken, devlet otoyolun da yerini değiştirmek zorunda kaldı.[15] Ontario ve Rockton arasında taşınacak olan WIS 131'in ilk bölümü, 1978 ve 1981 yılları arasında doğuya inşa edilen bir rota üzerinde nehirden uzağa yeniden düzenlendi.[16][17] Otoyolun orijinal bölümü terk edildi, böylece baraj alanı sular altında bırakabilirdi. Bu bölüm daha sonra bir rekreasyon yolu Kickapoo Valley Reserve'de.[18] WIS 131'in Rockton ve Ontario arasındaki kısmının da doğuya taşınması gerekiyordu; yeni otoyol, Rockton'ı geçerek kuzeye, yeniden düzenlenmiş bir WIS 33'e kadar uzanır ve bunu Ontario'ya kadar takip eder. Devlet bu yeni güzergahın ilk yarım milini inşa etti, ancak maliyet-fayda analizinin ardından baraj projesi askıya alındıktan sonra yeni otoyolda inşaat durdu. Baraj projesi nihayetinde başarısız oldu ve topluluk 2000 yılına kadar birçok arazi mülkiyet sorununu çözmedi. Bu, WIS 131'in yeniden yerleştirilmesini çözme planlarını geri çekti ve Rockton ile Ontario arasındaki yol, sonuç olarak, araya giren dönemde çok az bakım aldı veya hiç bakım almadı.[19] Devlet ilk önce karayolunun önerilen yer değiştirmesini tamamlamayı planladı, ancak sakinler ve çevreciler bu plana karşı çıktı ve sonunda başarısız oldu. Eyalet daha sonra bunun yerine mevcut WIS 131 uzantısını yeniden inşa etmek için 20 milyon dolarlık bir proje planladı; Bu proje için planlar Ocak 2000'de tamamlandı.[20] Çevreciler de bu planı durdurmaya çalıştılar ve Kickapoo Valley Stewardship Alliance, WisDOT'a, bu planı ihlal ettiğini iddia ederek dava açtı. 1996 Su Kaynakları Geliştirme Yasası ve 1966 Taşıma Kanunu.[20] ABD Wisconsin Batı Bölgesi Bölge Mahkemesi Dava düştü ve yolda inşaat devam etti. WIS 131'in geliştirilmiş bölümü Ağustos 2003'te tamamlandı ve tahsis edildi.[21]

Ana kavşaklar

ilçeyermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
CrawfordWauzeka0.00.0 WIS 60 – Wauzeka, Prairie du Chien, Sauk Şehri
Steuben7.111.4 WIS 179 batı - Eastman
Gays Mills19.331.1 WIS 171 – Mount Sterling, Boaz
Askerler Korusu27.043.5 ABD 61 güney - BoscobelUS 61 eşzamanlılığının güney ucu
VernonReadstown31.150.1 BİZE 14 batı / ABD 61 kuzey - Viroqua, La CrosseUS 61 eşzamanlılığının kuzey ucu; ABD 14 eşzamanlılığının batı ucu
31.550.7 BİZE 14 doğu - Richland Center, MadisonABD 14 eşzamanlılığının doğu ucu
Viyola38.962.6 WIS 56 batı - ViroquaWIS 56 eşzamanlılığının batı ucu
Richland39.263.1 WIS 56 doğu - Richland CenterWIS 56 eşzamanlılığının doğu ucu
VernonLa Farge45.272.7 WIS 82 doğu - HillsboroWIS 82 eşzamanlılığının doğu ucu
45.473.1 WIS 82 batı - ViroquaWIS 82 eşzamanlılığının batı ucu
Ontario58.193.5 WIS 33 batı - CashtonWIS 33 eşzamanlılığının batı ucu
58.293.7 WIS 33 doğu - HillsboroWIS 33 eşzamanlılığının doğu ucu
MonroeWilton66.0106.2 WIS 71 batı - Norwalk, SpartaWIS 71 eşzamanlılığının batı ucu
69.4111.7 WIS 71 doğu - Kendall, ElroyWIS 71 eşzamanlılığının doğu ucu
Tomah78.3126.0 I-90 – La Crosse, Madison
78.9127.0 BİZE 12 / WIS 16 – Sparta, Black River Şelaleleri, Oakdale
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • Boş shield.svg ABD Yolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b Rand McNally Junior Oto Yol Haritası: Wisconsin (Harita). Rand McNally. 1927. Alındı 2011-03-26.
  2. ^ a b Google (2009-01-15). "Eyalet Karayolu 131 Kavşaklar Arasındaki Mesafelere Genel Bakış Haritası" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 2009-01-15.
  3. ^ Crawford Co (PDF) (Harita). Wisconsin Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 2009-02-06.
  4. ^ Ulusal Karayolu Sistemi: Wisconsin (PDF) (Harita). Federal Karayolu İdaresi. Alındı 2009-02-21.
  5. ^ a b Vernon Co (PDF) (Harita). Wisconsin Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 2009-01-25.
  6. ^ "Viyola Bölgesi Eğitimi". Viola, Wisconsin. Alındı 2009-01-26.
  7. ^ Richland Co (PDF) (Harita). Wisconsin Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 2009-01-24.
  8. ^ Kickapoo Valley Reserve Haritası (Harita). Kickapoo Valley Koruma Alanı. Alındı 2009-01-24.
  9. ^ Google (2009-01-17). "Rockton ve Ontario Arası 131 Eyalet Karayolu'na genel bakış haritası" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 2009-01-17.
  10. ^ Monroe Co (PDF) (Harita). Wisconsin Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 2009-01-25.
  11. ^ Wisconsin Uzun Kamyon Operatörleri Haritası (PDF) (Harita). Wisconsin Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 2009-02-21.
  12. ^ Tomah Şehri Yıllık Ortalama Günlük Trafik (PDF) (Harita). Wisconsin Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 2009-01-25.
  13. ^ Rand McNally Auto Trails Haritası: Wisconsin (Harita). Rand McNally. 1924. Alındı 2011-03-26.
  14. ^ Tatlı, Chris. "Wisconsin Karayolları: Karayolları 130-139 (Karayolu 131)". Wisconsin Karayolları. Alındı 2007-03-20.
  15. ^ "La Farge Barajı Projesi". kvr.state.wi.us. Alındı 2020-11-29.
  16. ^ Stark (Harita). Rockford Map Publishers, Inc. 1978. Alındı 2011-03-26.
  17. ^ Stark (Harita). Rockford Map Publishers, Inc. 1981. Alındı 2011-03-26.
  18. ^ "Vahşi Alan Şimdi Wisconsin - Kickapoo Land'in Kontrolünde Paylaşılacak Kabile". Wisconsin Eyalet Dergisi. 2000-12-30.
  19. ^ Vanden Çayı, Tom (1998-09-08). "Nehir yolu endişelerle döşeli - Herkes Kickapoo Vadisi güzergahının tamir edilmesi gerektiğini kabul ediyor, ancak planlar bazıları için çok büyük". Milwaukee Journal Sentinel.
  20. ^ a b Trevelen, Ed (2001-08-30). "Highway 131 Projesi Devam Edecek - Rakipler Mahkemenin Durdurmasını İstediler". Wisconsin Eyalet Dergisi.
  21. ^ İşaretler Jerry (2004). "STH-131: Ekonomik Yönetimle Uyum İçinde Hareketlilik" (PDF). Wisconsin Ulaşım Oluşturucu (Güz): 8-13. 5 Mayıs 2006 tarihinde orjinalinden arşivlendi. Alındı 2011-03-18.CS1 bakımlı: uygun olmayan url (bağlantı)

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir