Yosemite Dağı Şeker Çam Demiryolu - Yosemite Mountain Sugar Pine Railroad

Kafanı karıştırmamak Yosemite Vadisi Demiryolu.
Yosemite Dağı Şeker Çam Demiryolu
YMRR.Shops.jpg
Yosemite Dağı Şeker Çam Demiryolu'ndan Shay No. 10, hattaki bir koşunun ardından mağazalara geri dönüyor.
Tanıtım operasyonları
Tarafından inşa edildiCalifornia Kereste Şirketi
Orijinal ölçü3 ft (914 mm)
Korunan işlemler
Korunmuş ölçü3 ft
Ticari tarih
Açıldı1874
Kapalı1931
Koruma geçmişi
1961Yeniden açıldı
MerkezTuolumne
İnternet sitesi
http://www.ymsprr.com/

Yosemite Dağı Şeker Çam Demiryolu (YMSPRR) tarihi bir 3 ft (914 mm) dar ölçü iki işletmeli demiryolu buharlı tren yakınında bulunan lokomotifler Balık Kampı, Kaliforniya, içinde Sierra Ulusal Ormanı güney girişinin yakınında Yosemite Ulusal Parkı. Rudy Stauffer, Madera Sugar Pine Lumber Company'nin tarihi güzergahı boyunca bir turist hattı inşa etmek için tarihi demiryolu yolunu, vagonları ve lokomotifleri kullanarak YMSPRR'yi 1961'de organize etti.

Üç kamyonun satın alınmasıyla hizmete başlandı Shay lokomotif 10 numara West Side Lumber Company demiryolu nın-nin Tuolumne, Kaliforniya. 1928'de inşa edilen No. 10, en büyük dar hatlı Shay lokomotifi olarak kabul edildi ve şimdiye kadar yapılmış en son lokomotiflerden biri oldu. 1981'de emekli olduktan sonra, Rudy Stauffer yerine demiryolunun sahibi ve işletmecisi olarak oğlu Max geçti. 1986'da YMSPRR, yine eski bir şirket olan Shay No. 15'i satın aldı. Batı Yakası Kereste Şirketi lokomotif - dan Batı Yakası ve Cherry Valley Demiryolu turist hattı Tuolumne.

İki buharlı lokomotifler Yaklaşık bir düzine yolcu taşıma kapasitesine sahip demiryolunun Model A "Jenny" vagonları genellikle sezon dışı operasyonları gerçekleştirirken, yaz aylarında günlük olarak çalışır.

Tarih

Güneyden kalın orman örtüsüne doğru kıvrılırken demiryolunun görünümü.

Mevcut demiryolu, 20. yüzyılın başlarında Madera Sugar Pine Lumber Company tarafından orijinal olarak dağa oyulmuş bir derecenin bir bölümünü takip ediyor. Şirket, çevredeki alanı kaydetmek için California Lumber Company olarak organize edildiğinde 1874'te kuruldu. Oakhurst, California.[1] Madera Şeker Çamı Kereste Şirketi'nin bir zamanlar büyük bir kereste fabrikası vardı. Şeker Çamı, Kaliforniya, mevcut YMSPRR'nin hemen güneyinde.[2] Demiryolunda yedi lokomotif, 100'den fazla kütük arabası ve çevredeki dağlarda 140 mil (230 km) yol vardı.[3] Şirket, demiryolunun yanı sıra kereste taşımacılığı da kanal Sugar Pine'dan 87 km (54 mil) Madera, Kaliforniya.[4] Bu, kaba kesilmiş keresteyi dağın dibinde bitirmek ve taşımak için dağların dışına taşımanın en etkili yoluydu. Madera Şeker Çamı Kereste Şirketi uyguladı temiz kesim YMSPRR parkurunu çevreleyen ahşap stantlardaki hemen hemen her ağacı kaldırmıştır. YMSPRR'yi çevreleyen kalın orman, orijinalinden büyük kütükler olmasına rağmen, bugün bu tarihe yalan eski büyüme kereste, rayları kaplayan orman zeminini işaret ediyor.

Başlangıcı nedeniyle Büyük çöküntü ve ağaç eksikliği, operasyon 1931'de sona erdi. Ancak ormandaki derecelendirilmiş geçiş hakkı kaldı ve Stauffer ailesinin 1961'de hattın bir kısmını yeniden inşa etmesini sağladı. Mevcut demiryolunda lokomotifler, dönüştürülmüş kütük ayırma arabaları, ve 1961'de demiryolu faaliyetlerini durdurduktan sonra West Side Lumber Company'den satın alınan diğer demiryolu ekipmanı.[5]

Max Stauffer 10 Mart 2017'de öldü.[6] Ağustos 2017'nin sonlarında, demiryolunun yakınında başlayan Demiryolu Yangını, bir yan yolda depolanan West Side Lumber Company ekipmanını tahrip etti.[7]

No.10 Canlı bir sabah koşusunun orta noktasında su alma.
1915 dolaylarında California, Sugar Pine yakınlarında dik bir yokuşu tırmanan bir Madera Sugar Pine Lumber Co. kütük treni.

Motivasyon gücü

  • 10 numara: a 3 ft (914 mm) dar hatlı üç kamyonlu Shay buharlı lokomotif Pickering Lumber Company için inşa edildi.[8] Lokomotif, 2 Mart 1928'de Lima Lokomotif İşleri nın-nin Lima, Ohio ve daha sonra 1934'te West Side Lumber Company tarafından satın alındı. No. 10, 1.200 ABD galonu (1.000 İngiliz galonu; 4.500 litre) petrol ve 3.420 ABD galonu (2.850 imp gal; 12.900 L) su tutma kapasitesine sahip petrol yakıyor. . Bu lokomotif, şimdiye kadar yapılmış en büyük dar hatlı Shay lokomotifidir.[9]
  • 15 numara: Ayrıca bir 3 ft (914 mm) dar hatlı üç kamyonlu Shay buharlı lokomotif. No. 15 aslen Norman P.Livermore & Company için 9 numara olarak inşa edildi. San Francisco, Kaliforniya ve kısa süre sonra Sierra Nevada Wood & Lumber Co.'ya satıldı. Lokomotif 20 Mayıs 1913'te Lima Lokomotif İşleri nın-nin Lima, Ohio. No. 15, 1.000 US gal (830 imp gal; 3.800 L) yağ ve 2.000 US gal (1.700 imp gal; 7.600 L) su tutma kapasitesine sahip yağı yakar. 1917'de 15 numara, Hobart Estate Co. tarafından 9 numara olarak satın alındı. 1938'de, San Francisco dışında faaliyet gösteren Hyman-Michaels Co. tarafından satın alındığında, 15 numara mevcut numarasıyla verildi. West Side Lumber Company, sadece bir yıl sonra No. 15'i satın aldı. Batı Yakası 1960'larda kapandığında, bir turist operasyonu olan Batı Yakası ve Kiraz Vadisi 15 numarayı satın aldı. Birkaç yıl turist çektikten sonra, lokomotif Tuolumne, Kaliforniya, YMSPRR 1988'de satın alana kadar.[10]
  • "Jenny" Vagonlar: Ford Model A tarafından demiryolu kullanımına dönüştürülen otomobiller Batı Yakası Kereste Şirketi. Bu vagonların her biri yaklaşık 12 kişiyi barındırır ve normal buhar çalışmasıyla birlikte düzenli servis sağlar.[11]
  • No. 402: a 3 ft (914 mm) dar kalibre merkez kabin iki kamyon dizel lokomotif. YMSPRR, bu lokomotifi düzenli olarak planlanan gelir hizmeti için kullanmaz.
  • Numara 5: a 3 ft (914 mm) 1935'te inşa edilmiş, ancak şu anda çalışma durumunda olmayan dar ölçülü iki akslı dizel anahtarlı motor.[12]

İlgi noktaları

  • Thornberry Müzesi, 140 yıldan daha uzun bir süre önce inşa edilmiş, ziyaretçilere bir asır önce Sierras'ın yamaçlarında hayatın nasıl olduğuna bir bakış sunan tarihi bir ahşap kabin
  • Şeker Çamı Ticaret ŞirketiYMSPRR, demiryolları ve tarihi ile ilgili bir dizi literatür ve Yosemite Vadisi
  • Hattın doğu ucunda piknik ve etkinlik alanları
  • Altın kaydırma
  • Nadir dar ölçülü kar temizleme aracı, Batı Yakası Kereste Şirketi pulluk No. 2

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Hank Johnston. The Whistles Blow No More: 1874-1942 Sierra Nevada'da Demiryolu Günlüğü. Stauffer Publishing (1997) (şu anki YMSPRR çevresinde güney Sierra Nevada Dağları'nda buharlı demiryolu girişinin kapsamlı bir çalışması). Demiryolu kayıt işlemleri ile ilgili ek bilgi için, Hank Johnston'ın diğer benzer çalışmalarına danışın. "Yosemite Dağı Şeker Çam Demiryolunda Hediyeler". Arşivlenen orijinal 16 Aralık 2013..
  2. ^ İD.
  3. ^ İD. 12'de.
  4. ^ İD. 87'de.
  5. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 12 Temmuz 2009. Alındı 13 Mart, 2009.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  6. ^ Brian Wilkinson (2017-03-10). "İş lideri ve turizm savunucusu Max Stauffer öldü". Sierra Star. Alındı 2017-08-31.
  7. ^ Clugston, Gina (2017/08/31). "Yosemite Dağı Şeker Çam Demiryolunda Tarihi Ekipman Yanıkları". Sierra News Online. Alındı 2017-08-31.
  8. ^ Diğer eski Pickering Lumber buharlı lokomotifleri bugün hayatta kalmaktadır. Niles Kanyon Demiryolu içinde Fremont, Kaliforniya 12 numaralı Pickering, üç kamyonlu Shay ve 3 kamyonlu 1 numaralı Heisler. Rainier Dağı Manzaralı Demiryolu 11 numarayı koruyor,"Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 21 Kasım 2008. Alındı 13 Mart, 2009.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı) üç kamyonluk bir Pacific Coast Shay. İki kamyonlu bir shay olan No. 3, Tuolumne County Fuar Alanında sergileniyor. Sonora, Kaliforniya.[1]. El Portal Ulaşım Müzesi, 11 numaraya benzeyen üç kamyonlu Pacific Coast Shay olan No. 6'yı koruyor. Korbel, California yakınlarındaki Humboldt Kütük Müzesi, üç kamyonlu bir shay olan 33 numarayı koruyor. No. 8, şu anda özel mülkiyette olan ve Oregon'da onarım bekleyen bir başka üç kamyonlu shay. No. 7, sergilenen üç kamyonlu bir shay. Railtown 1897 Eyalet Tarihi Parkı içinde Jamestown, Kaliforniya.
  9. ^ "Lima Locomotive Works, Inc. Mağaza Numarası 3315 - Şunun için üretildi: Pickering Lbr. Co.". Shay Lokomotifler.
  10. ^ "Lima Lokomotif Şirketi Mağaza Numarası 2645 - Şunun için üretildi: Sierra Nevada Wood & Lbr. Co.". Shay Lokomotifler.
  11. ^ http://www.sierrascalemodels.com/Gallery/Yosemite/Yosemite.htm
  12. ^ İD.

Dış bağlantılar