AEA Kırmızı Kanat - AEA Red Wing
| AEA Kırmızı Kanat | |
|---|---|
 | |
| Rol | Erken deneysel uçak |
| Üretici firma | Hava Deney Derneği |
| Tasarımcı | Thomas Selfridge |
| İlk uçuş | 12 Mart 1908 |
| Durum | İlk uçuşta imha edildi |
| Birincil kullanıcı | Hava Deney Derneği |
kırmızı kanat (veya 1. Havaalanı) tarafından tasarlanan erken bir uçaktı Thomas Selfridge ve tarafından inşa edildi Hava Deney Derneği adını ipek kanatlarının parlak kırmızı renginden almıştır - en iyi sonucu elde etmek için seçilmiştir. fotoğraf malzemeleri ve günün teknikleri.
12 Mart 1908'de Frederick W. Baldwin uçağı donmuş yerden uçurdu Keuka Gölü yakın Hammondsport, New York ABD'de bir motorlu uçak uçuşunun ilk halka açık gösterimi ve Kanadalı bir pilotun ilk uçuşu ne olurdu.[1]
Çağdaş kayıtlar, uçuşu "Amerika'da Havadan Ağır Arabanın İlk Halk Gezisi" olarak nitelendirdi. "Uzman Görüşleri" başlıklı raporlarda, Prof. Alexander Graham Bell Teğmen Selfridge'in planlarından inşa edilen yeni makinesi Red Wing, "inşasından sorumlu mühendis F. W. Baldwin tarafından 12 Mart 1908'de Keuka Gölü, Hammondsport, New York üzerinden uçarak uygulanabilir olduğu gösterildi."[1]
Uçak, kalkıştan 20 saniye sonra düşmeden önce yaklaşık 20 ft (6 m) yükseklikte 319 ft (97 m) yol kat etti. Bir kısmı kuyruk yol verdi, testi sona erdirdi. Kızıl Kanat tamir edilemeyecek kadar hasar gördü.
Özellikler (Kırmızı Kanat)
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1
- Uzunluk: 26 ft 0 inç (8.0 m)
- Kanat açıklığı: 43 ft 4 inç (13.21 m)
- Enerji santrali: 1 × Curtiss B-8 hava soğutmalı V8 motoru, 40 beygir (30 kW)
Verim
- Aralık: 0,060 mil (0,097 km, 0,052 nmi)
Referanslar
- Notlar
- ^ a b "Selfridge Aerodrome 319 Feet'e Durmadan Yelken Açıyor. Saatte 25 ila 30 mil hızla." Washington post 13 Mayıs 1908.
- Kaynakça
- Aerofiller. Erişim: 19 Mayıs 2005.
- "Kırmızı Kanat - 1. Havaalanı". Erişim: 18 Nisan 2016.
Ayrıca bakınız
İlgili listeler
Kategori