22 Eylül 1914 Eylemi - Action of 22 September 1914

22 Eylül 1914 Eylemi
Bir bölümü Birinci Dünya Savaşı
Karada ve denizde, havada, su altında Dünya Savaşı'nın heyecan verici hikayeleri (1915) (14761576186) - Aboukir sinking.jpg
Sanatçının batışını gösteren çizimi HMSAbukir
Tarih22 Eylül 1914
yer
Geniş Fourteens, Kuzey Denizi
53 ° 00′N 3 ° 45′E / 53 ° K 3.75 ° D / 53; 3.75
SonuçAlman zaferi
Suçlular
 Almanya Birleşik Krallık
Komutanlar ve liderler
Otto Weddigen John Drummond
Wilmot Nicholson
Robert Johnson†
Gücü
1 denizaltı3 zırhlı kruvazör
Kayıplar ve kayıplar
Yok1.459 öldürüldü
3 zırhlı kruvazör battı
22 Eylül 1914 eylemi Kuzey Denizi'nde yer alıyor
22 Eylül 1914 Eylemi
Eylemin Yeri

22 Eylül 1914 Eylemi Alman saldırısıydı U-bot U-9 sırasında gerçekleşti Birinci Dünya Savaşı. Üç eski Kraliyet donanması kruvazör of 7 Kruvazör Filosu Yedekler tarafından görevlendirilen ve bazen Canlı Yem Filosu olarak anılan, U-9 güneyde devriye gezerken Kuzey Denizi.

Yakındaki tarafsız gemiler ve trol gemileri kurtulanları kurtarmaya başladı, ancak yaklaşık 1.450 İngiliz denizci öldürüldü, çoğu ailelerle birlikte yedek görevlilerdi; Britanya'da kayıplara karşı bir halk tepkisi vardı. Batıklar, İngiliz hükümetine olan güveni aşındırdı ve birçok ülke savaşta taraf olma konusunda hâlâ emin değilken Kraliyet Donanması'nın itibarına zarar verdi.

Arka fon

Kruvazörler Güney Kuvvetlerinin bir parçasıydı (Tuğamiral Arthur Christian ) amiral gemisinden oluşur Euryalus hafif kruvazör Ametist ve 7 Kruvazör Filosu (7th CS, Cruiser Squadron C, Arka Amiral H.H.Campbell olarak da bilinir, canlı yem filosu), içerir Cressy-sınıf zırhlı kruvazör HMSBacchante, Abukir, Hogue, Cressy ve Euryalus, 1. ve 3. Muhrip filoları, 8'inci on denizaltı Denizaşırı Filo ve ekli Aktif-sınıf keşif kruvazörü, Korkusuz.[1] Güç devriye gezdi Kuzey Denizi Destroyerleri ve denizaltıları Harwich Gücü Alman İmparatorluk Donanması saldırılarına karşı korunmak için (Kaiserliche Marine ) içine ingiliz kanalı.[2]

Gemilerin modern Alman kruvazörlerine karşı savunmasızlığına dair endişeler dile getirildi, ancak denizaltılardan ziyade muhriplerin saldırılarına ilişkin savaş öncesi varsayımlarını yansıtan 28 Temmuz 1914 Savaş Emirleri yürürlükte kaldı. Gemiler, gündüzleri C Kruvazörü tarafından desteklenen "54. paralelin güneyinde, düşman torpido uçağı ve muhriplerinden uzak" bölgede devriye gezeceklerdi. Harwich Patrol, Dogger Bank ve Geniş Fourteens daha güneyde; genellikle kruvazörler kuzeyde Dogger Bank'a daha yakındı ve geceleri güneye yelken açtılar. Kruvazörler, Britanya'dan Fransa'ya giden birlik hareketleri sırasında dördüncü kruvazörü takviye etmek için Broad Fourteens'e taşındı. Güneye gitmek gemileri Alman üslerine yaklaştırdı, denizaltı saldırılarına karşı daha savunmasızdı.[3]

Başlangıç

HMS Abukir

16 Eylül'de Christian'ın iki kruvazörü kuzeyde ve birini Broad Fourteens'de tutmasına izin verildi, ancak her iki bölgedeki operasyonları destekleyebilecek şekilde merkezi bir konumda tuttu. Ertesi gün, muhrip eskortları ağır hava koşulları nedeniyle ayrılmaya zorlandı ve bu, o kadar kötü kaldı ki, hiçbir devriye reformu yapılamadı. Amirallik, gemilerin Dogger Patrol'ü iptal etmesini ve hava düzelene kadar Geniş Fourteens'i korumalarını emretti. 20 Eylül'de, Euryalus limana yeniden kömüre döndü ve 22 Eylül'e kadar, Abukir, Hogue ve Cressy Yüzbaşı J. E. Drummond komutası altında devriye geziyordu. Abukir.[4] Denizaltı, Alman İmparatorluk Donanması tarafından hafif bir şekilde tedavi edildi; Savaşın ilk altı haftasında, denizaltı kolu on tekne göndermiş, hiçbir gemi batmamış ve çabaları nedeniyle iki tekne kaybetmişti. 22 Eylül sabahı, Kapitänleutnant Otto Weddigen, komutanı U-9 benekli Abukir, Hogue ve Cressy.[5]

Aksiyon

Alman denizaltısı U-9

22 Eylül sabah 06: 00'da hava sakinleşti ve gemiler birbirlerinden 2 milimetre (2,3 mil; 3,7 km) aralıklarla 10 kn (12 mil / saat; 19 km / s) hizada devriye geziyorlardı. Denizaltı periskopları veya gemiler için gözetleme yerleri asıldı ve her geminin her iki yanında bir silah insanlıydı. U-9 İngiliz taşımacılığına saldırı emri verildi Oostende ancak fırtınadan dalmak ve sığınmak zorunda kalmıştı. Weddinen yüzeye çıkarken İngiliz gemilerini gördü ve saldırmak için harekete geçti.[6] 06: 20'de, U-9 ortadaki gemiye 550 yd (500 m) mesafeden bir torpido ateşledi ve çarptı Abukir sancak tarafında, makine dairesine su basması ve geminin derhal durmasına neden olması.[7] Geminin bir yere çarptığını varsayarak, hiçbir denizaltı görülmemiş ve Drummond görülmemişti. benim, diğer iki kruvazöre yardım etmek için yaklaşmalarını emretti. 25 dakika sonra, Abukir alabora oldu ve beş dakika sonra battı. Patlamadan kaynaklanan hasar ve diğerlerini fırlatmak için gereken buharla çalışan vinçlerin arızalanması nedeniyle yalnızca bir cankurtaran botu fırlatılabildi.[8]

22 Eylül 1914 Eylem Şeması

U-9 Torpido fırlatıldıktan sonra dalıştan sonra periskop derinliğine yükseldi ve Weddigen, iki İngiliz kruvazörünün batmakta olan gemiden adamları kurtarmakla meşgul olduğunu gözlemledi. Weddigen, iki torpido daha ateşledi. Hogue, 300 yd'den (270 m). Torpidolar denizaltıdan ayrılırken, yayları sudan yükseldi ve onu gördü. HogueDenizaltı dalmadan önce topçuları ateş açan. İki torpido çarptı Hogue ve beş dakika içinde Kaptan Wilmot Nicholson gemiyi terk etme emrini verdi; on dakika sonra saat 07: 15'te batmadan önce alabora oldu. Watchers on Cressy denizaltını görmüş, ateş açmış ve başarısız bir koç girişiminde bulunmuş, sonra hayatta kalanları almak için dönmüştü. 07: 20'de, U-9 iki torpido ateşledi Cressy kıç torpido tüplerinden 1.000 yd (910 m) mesafede. Bir torpido ıskaladı ve denizaltı döndü ve kalan yay torpidosunu 550 yarda (500 m) hızla ateşledi. İlk torpido sancak tarafına 07:25 civarında, ikincisi ise 07: 30'da iskele kirişine çarptı. Gemi, alabora oldu ve saat 07: 55'e kadar baş aşağı yüzdü.[9]

Çevrede iki Hollandalı yelkenli trol Cressy mayın korkusu için.[10][a] İmha filosuyla denizde halihazırda hava düzeldiği için kruvazörlere geri dönen Tyrwhitt tarafından imdat çağrıları alınmıştı. 08: 30'da Hollanda vapuru bitki örtüsü olay yerine yaklaştı ve 286 erkeği kurtardı; titan başka bir vapur 147 adam daha aldı. Daha fazlası tarafından kurtarıldı Lowestoft yelkenli trol tekneleri, Kişniş ve J.G.C., muhripler 10: 45'te gelmeden önce, 837 adam kurtarıldı, ancak 1.397 erkek ve 62 subay (bunların çoğu yedek subay) öldürüldü. Cressy.[12] Muhripler, su altında seyahat etmek için çok az elektrik gücüne sahip olan ve yüzeyde yalnızca 14 kn (16 mil / saat; 26 km / saat) yapabilen denizaltı aramaya başladı. Denizaltı gece için suya daldı ve ertesi gün üsse döndü.[13]

Sonrası

Kroki Cressy batan (Henry Reuterdahl )

Felaket, halkın Britanya'ya ve Kraliyet Donanması'na olan güvenini sarstı. Diğer kruvazörler devriye görevlerinden çekildi; Christian kınandı ve Drummond, Admiralty tarafından önerilen denizaltı karşıtı önlemleri almadığı için Soruşturma Mahkemesi tarafından eleştirildi ve saldırı sırasındaki davranışından ötürü övüldü. Tarafından kurtulan 28 subay ve 258 adam bitki örtüsü indi IJmuiden 26 Eylül'de ülkelerine geri gönderildi.[14]

Wenman "Kiti" Wykeham-Musgrave (1899–1989) her üç gemide de torpillenerek hayatta kaldı. Kızı hatırladı

Abukir düşerken denize düştü ve emişten uzaklaşmak için deli gibi yüzdü. Daha sonra Hogue'a biniyordu ve torpillendi. Sonra gitti ve Cressy'ye yüzdü ve o da torpillendi. Sonunda biraz dalgaların karaya attığı odun buldu, bilincini yitirdi ve sonunda Hollandalı bir trol teknesi tarafından yakalandı.

— Pru Bailey-Hamilton[15]

Wykeham-Musgrave savaştan sağ çıktı ve 1939'da Kraliyet Donanması'na yeniden katılarak rütbesine ulaştı. komutan.[16]

Weddigen ve ekibi, kahramanları karşılamaya geri döndü; Weddigen, Demir Haç, 1. Sınıf ve mürettebatının her birine 2. Sınıf Demir Haç verildi. Üç geminin batması U-boat saldırısı tehlikesinin Amirallik tarafından daha ciddiye alınmasına neden oldu.[17] Komutan Dudley Pound, hizmet veriyor Büyük Filo gemide bir komutan olarak savaş gemisi Vincent Sokağı (kim oldu İlk Deniz Lordu ) 24 Eylül'de günlüğüne yazdı,

Ne kadar insan can kaybından pişmanlık duysa da, bunun bizim için yararlı bir uyarı olduğunu düşünmeden edemeyiz - neredeyse Alman denizaltılarını işe yaramaz olarak görmeye başlamıştık ve er ya da geç gelmesi gereken uyanışımızı Savaş Filomuzun bir kısmının kaybı.

— Pound[18]

1954'te İngiliz hükümeti kurtarma haklarını gemilere sattı ve çalışmalar 2011'de başladı.[19]

Savaş düzeni

Kraliyet donanması

Alman Donanması

  • U-9, denizaltı

Notlar

  1. ^ G. H. Collier, Papaz açık Cressy daha sonra, trol teknelerinden birinin, 9,2 inçlik topun kıç tarafına isabet ettiği ve trol teknesini ateşe veren silahla ateşlendiğini yazdı.[11]

Dipnotlar

  1. ^ Marder 1965, s. 55; Corbett 2009, s. 31.
  2. ^ Corbett 2009, s. 171.
  3. ^ Corbett 2009, s. 172, 174.
  4. ^ Corbett 2009, s. 172–173; Massie 2004, s. 130.
  5. ^ Halpern 1994, s. 33.
  6. ^ Corbett 2009, s. 174.
  7. ^ Corbett 2009, s. 175.
  8. ^ Massie 2004, s. 133–134.
  9. ^ Massie 2004, s. 134–135.
  10. ^ Corbett 2009, s. 181.
  11. ^ Collier 1917, s. 214.
  12. ^ Corbett 2009, s. 181; NSM 1924, sayfa 56, 59.
  13. ^ Massie 2004, s. 136.
  14. ^ Corbett 2009, s. 182–183.
  15. ^ BBC 2010.
  16. ^ WHW-M 2010.
  17. ^ Marder 1965, s. 59.
  18. ^ Halpern 2003, s. 413.
  19. ^ Göz 2011, s. 31.

Referanslar

Kitabın

  • Collier, Papaz George Henry, RN (1917). "Savaş Adamı'nda bir Ruhban İçin Torpidoya Uğramak Nasıl Hissettiriyor". Miller, F. T. (ed.). Büyük Savaşın Gerçek Hikayeleri: Yetkili Kaynaklardan Altı Ciltte Toplandı. New York: Yorumların Gözden Geçirilmesi. s. 212–217. OCLC  16880611. Alındı 20 Ocak 2016 - Arşiv Vakfı aracılığıyla.
  • Corbett, J. S. (2009) [1938]. Deniz Operasyonları. Resmi Belgelere Dayalı Büyük Savaş Tarihi. ben (2. repr. Imperial War Museum ve Naval & Military Press ed.). Londra: Longmans, Green. ISBN  1-84342-489-4. Alındı 20 Ocak 2016.
  • Halpern, P. G. (1994). Birinci Dünya Savaşı Denizcilik Tarihi (pbk. UCL Press, London ed.). Annapolis, Maryland: Birleşik Devletler Donanma Enstitüsü. ISBN  1-85728-498-4.
  • Halpern, Paul G. (2003). Duffy, Michael (ed.). The Naval Miscellany. VI. Londra: Donanma Kayıtları Derneği. ISBN  0-7546-3831-6.
  • Marder, Arthur J. (1965). Dretnot'tan Scapa Akışına, Balıkçı Döneminde Kraliyet Donanması, 1904-1919: Jutland arifesine kadar Savaş Yılları: 1914–1916. II. Londra: Oxford University Press. OCLC  865180297.
  • Massie, Robert K. (2004). Çelik Kaleler: İngiltere, Almanya ve Denizde Büyük Savaşın Kazanılması. Londra: Jonathan Cape. ISBN  0-224-04092-8.
  • Monograf No. 24: Ev Suları Bölüm II: Eylül ve Ekim 1914 (PDF). Donanma Personeli Monografileri (Tarihsel). XI. Londra: Donanma Personel, Eğitim ve Personel Görevleri Bölümü (HMSO ). 1924. OCLC  816503836. Alındı 22 Eylül 2019 - Navy Gov au aracılığıyla.

Dergiler

  • "Ganimet Trolü". Özel dedektif. Londra: Pressdram (1, 302): 31. 2011. ISSN  0032-888X.

Web siteleri

Dış bağlantılar