Alaska Rotası 1 - Alaska Route 1 - Wikipedia

Tok Cut-Off
yer	Gakona —Tok
Uzunluk	125 mil (201 km)
Mevcut	c. 1940-mevcut

Alaska Rotası 1
	Rota 1 kırmızıyla vurgulanmış
Rota bilgisi
	Tarafından sürdürülür Alaska DOT ve PF
Uzunluk	545,92 mi (878,57 km)
Başlıca kavşaklar
Batı ucu	Alaska Deniz Yolu içinde Homeros
	Kenai Spur Otoyolu içinde Soldotna; AK-9 içinde Chugach Ulusal Ormanı; O'Malley Yolu içinde Ankraj; AK-3 yakın Wasilla; AK-4 içinde Glennallen ve Gakona;
Doğu ucu	AK-2 -de Tok
yer
İlçeler	Kenai Yarımadası, Anchorage Belediyesi, Matanuska-Susitna, Örgütlenmemiş
Karayolu sistemi

Alaska Rotası 1 (AK-1) bir devlet karayolu içinde güney kısım of ABD eyaleti nın-nin Alaska. Dan kaçıyor Homeros kuzeydoğu ve doğudan Tok yoluyla Ankraj. Alaska'daki iki rotadan biridir. Otoban: Güney Anchorage'daki Seward Otoyolu ve Anchorage ile Palmer arasındaki Glenn Otoyolu.

AK-1, geçtiği adı verilen otoyollarla da bilinir:

Sterling Otoyolu itibaren Homeros Tern Gölü Kavşağı'na
Seward Otoyolu Tern Gölü Kavşağı'ndan Ankraj
Glenn Otoyolu Anchorage'dan Glennallen
Richardson Otoyolu Glennallen'den ve Gakona Kavşağı
Gakona Kavşağından Tok Kısmı Tok

Rota açıklaması

Alaska Highway 1, içinde Chugach Ulusal Ormanı karla kaplı dağ sırasına yaklaşırken

AK-1, Alaska Deniz Yolu 's Homer Feribot Terminali ucunda Homer Spit sonunun hemen güneyinde Sterling Otoyolu içinde Homeros. Tüm Sterling Otoyolunu takip eder Soldotna ile kavşağa Seward Otoyolu kuzeyinde Seward, kuzey ucuyla buluştuğu yerde AK-9. Orada kuzeye döner ve Seward Otoyolu'nu takip eder. Ankraj ve takip eder tek yönlü çiftler Ingra ve Gambell Sokakları ile 6. ve 5. Caddelerin arasında, 5. Cadde üzerinde doğuya devam ederek Glenn Otoyolu. AK-1 tüm uzunluğu izler Glenn Otoyolu güney ucunu geçerek George Parks Karayolu (AK-3 ) yakın Wasilla ve buluşmak Richardson Otoyolu (AK-4 ) yakın Glennallen. Kısa eşzamanlılık kuzey, AK-4 boyunca AK-1'i Tok Cut-Off kuzeydoğudan sonuna kadar takip ettiği Alaska Karayolu (AK-2 ) Tok.^[2]^[3]

AK-1'in çoğunluğu, Eyaletlerarası Karayolu Sistemi; sadece Homer ve Soldotna arasındaki yol, bir imzasız Eyaletler arası atama. Tüm uzunluğu A-3 AK-1'i takip eder Kenai Spur Otoyolu Soldotna'da dönüşe şehir merkezi Anchorage; Orada A-1 başlar, AK-1 boyunca Tok'a koşar. (A-1, Yukon AK-2 boyunca sınır, Alaska Karayolu.)^[4]^[5] Anchorage şehir merkezinin güneyindeki Seward Otoyolunun sadece kısa bir kısmı ve Glenn Otoyolunun kuzeydoğusundan AK-3'e kadar olan daha uzun bir kısmı, Otoban standartlar; Önerilen Otoban Karayolu Bağlantısı bunları şehir merkezine bağlar.

Ana kavşaklar

Tüm çıkışlar numarasızdır.

İlçe	yer	mi^[1]	km	Gidilecek yerler	Notlar
Kenai Yarımadası	Homeros	0.00	0.00	Land's End Resort	Çıkmaz sokak
		0.09	0.14	Homer Feribot Terminali	İçin Alaska Deniz Yolu
				Heath Caddesi	Güney terminali Sterling Otoyolu
	Soldotna	81.03	130.41	Kenai Spur Otoyolu kuzey - Kenai	Interstate A3'ün güney terminali
	Chugach Ulusal Ormanı	138.18	222.38	AK-9 güney (Seward Otoyolu ) – Seward	AK-9'un kuzey ucu; AK-1 Seward Otoyoluna geçiş yapıyor
	Chugach Ulusal Ormanı			Umut Otoyolu kuzey - Umut
Anchorage Belediyesi		179.72	289.23	Portage Glacier Yolu doğu - Whittier, Portage Buzulu
				Eski Seward Otoyolu kuzeyinde
		218.39	351.46	Otoyol bölümünün güney ucu
		218.81	352.14	Eski Seward Otoyolu / Rabbit Creek Yolu
		219.37	353.04	DeArmoun Yolu	Güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş
		220.48	354.83	Huffman Yolu
		221.45	356.39	O'Malley Yolu	İçin Ted Stevens Anchorage Uluslararası Havaalanı
		222.96	358.82	Dimond Bulvarı
		223.66	359.95	76th Avenue	Güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş
		224.46	361.23	Dowling Yolu	Dambıl değişimi
		225.46	362.84	Tudor Yolu
		226.01	363.73
				Eski Seward Otoyolu güney	Kavşak; sadece güneye giden çıkış
				Otoyol bölümünün kuzey ucu
				20th Avenue	Kuzey terminali Seward Otoyolu
				Mountain View Drive	Güney terminali Glenn Otoyolu
				Otoyol bölümünün güney ucu
		230.04	370.21	Bragaw Caddesi
		231.08	371.89	Boniface Parkway / Mountain View Drive - Elmendorf AFB
		231.84	373.11	Turpin Caddesi	Kuzeye giden çıkış ve giriş
		232.66	374.43	Muldoon Yolu	DDI değişimi
		234.22	376.94	Arktik Vadisi Yolu	Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş
		235.71	379.34	Fort Richardson, Arktik Vadisi	D Caddesi üzerinden
		239.70	385.76	Eagle River Döngü Yolu / Hiland Yolu
		241.45	388.58	Eagle Nehri	Old Glenn Highway üzerinden
		243.30	391.55	Kuzey Kartal Nehri	Kuzey Kartal Nehri Erişim Yolu Üzerinden
		245.31	394.79	Güney Birchwood	Güney Birchwood Döngü Yolu
		248.73	400.29	Kuzey Birchwood	Birchwood Loop Yolu üzerinden
		249.73	401.90	Peters Creek	Voyles Bulvarı üzerinden
		250.75	403.54	Kuzey Peters Creek	Lake Hill Drive ile
		252.03	405.60	Ayna Gölü	Old Glenn Highway ve Paradis Lane üzerinden
		253.17	407.44	Thunderbird Şelaleleri	Old Glenn Highway üzerinden; kuzeye giden çıkış ve giriş
		254.05	408.85	Eklutna	Eklutna Köyü Yolu üzerinden
		257.57	414.52	Eski Glenn Otoyolu
Knik Nehri				SFC James Bondsteel Onur Köprüsü
Matanuska-Susitna		259.06	416.92	Knik Nehri Giriş
	Palmer	263.32	423.77	AK-3 kuzey - Wasilla, Fairbanks	AK-3'ün güney ucu (George Parks Karayolu )
		263.32	423.77	Otoyol bölümünün kuzey ucu
				Palmer-Wasilla Otoyolu / Evergreen Caddesi
Örgütlenmemiş	Glennallen	409.54	659.09	AK-4 güney (Richardson Otoyolu ) – Valdez	AK-4'ün güney terminali eşzamanlılık; Glenn Highway ve Interstate A3'ün kuzey terminali
	Gakona	423.54	681.62	AK-4 kuzey (Richardson Otoyolu ) – Fairbanks	AK-4 eşzamanlılığının kuzey terminali; Tok Cutoff Highway'in güney terminali
	Tok	545.92	878.57	AK-2 (Alaska Karayolu ) – Fairbanks, Kanada Sınırı
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Eşzamanlılık son Eksik erişim Rota geçiş

Tok Cut-Off

Tok Cut-Off bir otoyol ABD eyaleti nın-nin Alaska 125 mil (201 km) koşarak Gakona (üzerinde Richardson Otoyolu, 14 mil (23 km) kuzeyinde Glennallen ), için Tok üzerinde Alaska Karayolu.

Yol, 1940'larda ve 1950'lerde Tok ile daha doğrudan bağlantı kurmak için inşa edildi. Richardson Otoyolu. Motorlu yolcuların kuzeye gelmelerine izin verdiği için "kesim" olarak adlandırıldı. Alaska Karayolu seyahat etmek Valdez ve Ankraj gitmeden Delta Kavşağı ve sonra Richardson Otoyolunda güneye gidip, yolculuktan 120 mil (190 km) uzakta.

2002 Denali depremi Cut-Off'ta önemli hasara neden oldu, özellikle mil direkleri 75 ve 83'te, büyük çatlakların ve setin çökmesinin yolun temelde tahrip olduğu yer.^[6]^[7]

Ayrıca bakınız

Alaska portalı
ABD Yolları portalı

Referanslar

^ ^a ^b Alaska Ulaşım ve Kamu Tesisleri Bölümü, Merkez Bölge Genel Günlüğü^{[kalıcı ölü bağlantı ]}, 25 Nisan 2006 (Routes 110000 (Sterling Highway), 130000 (Seward Highway), 134150 (Ingra Street), 134600 (6th Avenue), 134440 (5th Avenue) ve 135000 (Glenn Highway))
Alaska Ulaşım ve Kamu Tesisleri Bölümü, Kuzey Bölgesi Genel Günlüğü^{[kalıcı ölü bağlantı ]}, 25 Nisan 2006 (Routes 135000 (Glenn Highway), 190000 (Richardson Highway) ve 230000 (Tok Cut-Off Highway))
^ Alaska Ulaşım ve Kamu Tesisleri Bölümü, Ulusal Karayolu Sistem Haritaları Arşivlendi 2009-07-27 de Wayback Makinesi, Nisan 2006
^ Alaska Ulaşım ve Kamu Tesisleri Bölümü, Alaska Trafik El Kitabı Eki Arşivlendi 2007-09-27 de Wayback Makinesi, 17 Ocak 2003
^ Federal Karayolu İdaresi, Ulusal Karayolu Sistemi Görüntüleyen Arşivlendi 2007-08-27 de Wayback Makinesi Ağustos 2007'de erişildi
^ Alaska Ulaşım ve Kamu Tesisleri Bölümü, Dwight D.Eisenhower Eyaletler Arası Güzergahları Arşivlendi 2009-07-27 de Wayback Makinesi, Nisan 2006
^ Mark Yashinsky, ed. (2004). Denali, Alaska, 3 Kasım 2002 Depremi. Reston, VA: ASCE, TCLEE. ISBN 9780784407479. Arşivlenen orijinal 2013-12-31 tarihinde.
^ Kagachi, Chihiro (2010). Last Frontier: A History of Alaska. Londra: Penguen.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)

[log-1] Alaska Ulaşım ve Kamu Tesisleri Bölümü, Merkez Bölge Genel Günlüğü^{[kalıcı ölü bağlantı ]}, 25 Nisan 2006 (Routes 110000 (Sterling Highway), 130000 (Seward Highway), 134150 (Ingra Street), 134600 (6th Avenue), 134440 (5th Avenue) ve 135000 (Glenn Highway))
Alaska Ulaşım ve Kamu Tesisleri Bölümü, Kuzey Bölgesi Genel Günlüğü^{[kalıcı ölü bağlantı ]}, 25 Nisan 2006 (Routes 135000 (Glenn Highway), 190000 (Richardson Highway) ve 230000 (Tok Cut-Off Highway))

[NHS-2] Alaska Ulaşım ve Kamu Tesisleri Bölümü, Ulusal Karayolu Sistem Haritaları Arşivlendi 2009-07-27 de Wayback Makinesi, Nisan 2006

[MUTCD-3] Alaska Ulaşım ve Kamu Tesisleri Bölümü, Alaska Trafik El Kitabı Eki Arşivlendi 2007-09-27 de Wayback Makinesi, 17 Ocak 2003

[4] Federal Karayolu İdaresi, Ulusal Karayolu Sistemi Görüntüleyen Arşivlendi 2007-08-27 de Wayback Makinesi Ağustos 2007'de erişildi

[5] Alaska Ulaşım ve Kamu Tesisleri Bölümü, Dwight D.Eisenhower Eyaletler Arası Güzergahları Arşivlendi 2009-07-27 de Wayback Makinesi, Nisan 2006

[Yashinsky-6] Mark Yashinsky, ed. (2004). Denali, Alaska, 3 Kasım 2002 Depremi. Reston, VA: ASCE, TCLEE. ISBN 9780784407479. Arşivlenen orijinal 2013-12-31 tarihinde.

[Kagachi-7] Kagachi, Chihiro (2010). Last Frontier: A History of Alaska. Londra: Penguen.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]