Anna Nagar tren istasyonu - Anna Nagar railway station

Anna Nagar
அண்ணா நகர்
İstasyonu Chennai Banliyö Demiryolu ve Güney Demiryolları
yerAnna Nagar, Chennai, Tamil Nadu, Hindistan
Koordinatlar13 ° 5′54″ K 80 ° 12′0 ″ D / 13.09833 ° K 80.20000 ° D / 13.09833; 80.20000Koordinatlar: 13 ° 5′54″ K 80 ° 12′0 ″ D / 13.09833 ° K 80.20000 ° D / 13.09833; 80.20000
Tarafından sahip olunanDemiryolları Bakanlığı, Hint demiryolları
Hat (lar)Batı hattı Chennai Banliyö Demiryolu
Platformlar1
Parçalar1
İnşaat
Yapı türüStandart yer istasyonu
Diğer bilgiler
Ücret bölgesiGüney Demiryolları
Tarih
Açıldı2003
Kapalı2007
Önceki isimlerGüney Hindistan Demiryolu

Anna Nagar tren istasyonu şu anda feshedilmiş iki tren istasyonundan biridir. Chennai Central –Arakkonam bölümü Chennai Banliyö Demiryolu Ağı diğer varlık Padi tren istasyonu. Mahalleye hizmet etti Anna Nagar banliyösü Chennai. İstasyon, Anna Nagar West'i birbirine bağlayan bir yol olan Thirumangalam yolu üzerindedir. Villivakkam Yeni Avadi Yolu yakınında, mahallenin ticaret merkezinden uzakta. İstasyon tarafından bakılıyor Integral Coach Fabrikası (ICF), Hindistan demiryollarının önde gelen üretim birimi.[1]

Tarih

2003 yılında 3.09 km uzunluğunda bir demiryolu hattı, başlangıçta Integral Coach Fabrikası (ICF) Perambur yeni inşa edilen otobüslerin kabuğundan fabrikanın mobilya bölümüne taşınması için, ₹ Yolcu hizmetlerinin işletilmesi için 72,9 milyon. İki yeni istasyon olan Padi ve Anna Nagar inşa edildi ve mevcut 13 köprü yenilenerek çalışmalar beş ayda tamamlandı. Tren istasyonu ve EMU hizmetleri, o zamanki Demiryolları için Birlik Devlet Bakanı tarafından açıldı, A. K. Moorthy.[2] 2003 ve 2007 yılları arasında, Anna Nagar'dan beş banliyö treni çalıştırılıyordu. Chennai Plajı üzerinden Villivakkam. 2007 yılında, Padi kavşağında hemzemin geçidin yerini alan bir döner tabla inşası nedeniyle hizmet durduruldu. Rotasyon 2009'da tamamlanmasına rağmen, hizmetler eski haline getirilmedi. Ancak 2011 yılında demiryolları bu bölümde altı araçlık EMU'lar ile besleyici hizmet olarak hizmet vermeye devam etmeyi planladı.[3]

İstasyonun inşa edildiği parkurlar ve arazi aslen ICF'ye aitti. Ne zaman Güney Demiryolu Padi ve Anna Nagar istasyonlarına tren işletmesi planlanan ICF, araziyi Güney Demiryoluna devretti. Tren hizmetleri 2007'de geri çekildiğinde, ICF araziyi bölgesel demiryolundan geri aldı. Raylar ve istasyonlar artık yedek parçaların üretim birimine ve geri taşınması için ICF tarafından kullanılıyor.[4] Hatlar, saatte 160 km'ye kadar çıkan yarı yüksek hızlı otobüsleri test etmek için kullanılacak.[4]

Patronaj

Hizmet, ancak, düşük bir himayeye sahipti. İstasyondaki ortalama günlük sayaç toplama miktarı yaklaşık ₹ 450, yaklaşık 50 yolcu ile. Aylık gelir asla geçmedi ₹ 15,000.[5]

Ancak, Chennai Banliyö Demiryolu ağının geri kalanından farklı olarak, bu bölümde yalnızca bir hat var. Ayrıca, Padi tren istasyonunun yakınındaki bir kapının kapanması nedeniyle ortaya çıkan trafik sıkışıklığı, operasyonu aralarında beş çift EMU hizmeti ile sınırlandırmaktadır. Chennai Plajı ve Anna Nagar.[2]

Haziran 2013'te açılan bir kamu yararı davasına cevaben Demiryolları, "Anna Nagar istasyonundaki operasyonları durdurma kararının mali kaygılar nedeniyle verildiğini duyurdu. Villivakkam ile Anna Nagar arasındaki tren hizmetlerinin işletilmesi için günlük masraf yaklaşık olarak ₹30.000, gelir ise sadece birkaç yüz. "[6]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Madhavan, D. (13 Temmuz 2018). "Padi tren istasyonu yakında sosyal merkez olacak". Hindu. Chennai. Alındı 14 Temmuz 2018.
  2. ^ a b Vydhianathan, S. (3 Ekim 2003). "Anna Nagar demiryolu haritasına koy". Hindu. Chennai. Alındı 24 Aralık 2012.
  3. ^ Ayyappan, V. (18 Şubat 2011). "Anna Nagar'dan devam edecek tren servisi". Hindistan zamanları. Chennai: Times Grubu. Alındı 24 Aralık 2012.
  4. ^ a b Baraasu, J.M. Rudhran (18 Kasım 2017). "Anna Nagar-Padi hattı ICF test yolunu çevirecek". Deccan Chronicle. Chennai. Alındı 14 Temmuz 2018.
  5. ^ Lakshmi, K. (25 Eylül 2006). "Tantana ile başlatıldı, ancak bugün zayıflıyor". Hindu. Chennai. Alındı 24 Aralık 2012.
  6. ^ HC, "Anna Nagar tren istasyonunda yetersiz patronaj nedeniyle hizmet yok," dedi. Hindistan zamanları. Chennai: Times Grubu. TNN. 25 Nisan 2014. Alındı 1 Mayıs 2014.