Arisan Maru - Arisan Maru

Tarih
İsim:Arisan Maru
Sahip:Mitsui Senpaku
Kayıt Limanı:Japonya İmparatorluğu
Oluşturucu:Mitsui, Tamanao, Japonya
Tersane numarası:376
Tamamlandı:22 Haziran 1944
Kader:Battı, 24 Ekim 1944
Notlar:Cehennem gemisi
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:2A yazın yük gemisi
Tonaj:
Uzunluk:
  • 137,3 m (450 ft 6 olarak) oa
  • 129.9 m (426 ft 2 olarak) pp
Kiriş:18,2 m (59 ft 9 inç)

Arisan Maru 6.886'dıGRT 2A yazın yük gemisi sırasında 1944'te inşa Dünya Savaşı II ve şunlardan biriydi Imperial Japonya 's cehennem gemileri. Adını dağdan alan gemi Formosa, başlangıçta bir asker nakli. Gemi daha sonra taşınması için teslim edildi. savaş esirleri (POW'lar) Filipinler -e Mançurya, Çin veya Japonya. 24 Ekim 1944'te gemi torpillenmiş bir Amerikan denizaltısı tarafından battı. Gemideki 1,781 savaş esirinin hepsi batan gemiden kaçtı ancak Japonlar tarafından kurtarılamadı. Sonunda, mahkumlardan sadece dokuzu batmadan kurtuldu.

Açıklama

Arisan Maru Tip 2A idi yük gemisi 6,886 ölçülenbrüt sicil tonu (GRT), 137.3 m idi (450 ft 6) genel olarak uzun ve 129,9 m (426 ft 2 olarak) dikler arasında Birlikte ışın 18,2 m (59 ft 9 inç). Gemi tarafından güçlendirildi Buhar türbinleri birini çevirmek pervane.[1] Gemide üç tane vardı tutar, 2 numaralı tutuş 15'e 23 metre (50 ft × 75 ft). Gemi, aşağıdaki gibi hammaddelerin taşınması için tasarlanmıştır. kömür ve nikel.[2]

Servis geçmişi

Arisan Maru Mitsui tarafından kendi bahçesinde inşa edildi Tamano Japonya ile yarda numarası 376. Yük gemisi 22 Haziran 1944'te tamamlandı ve Mitsui Senpaku'ya aitti.[1] Gemi, bir dağ için seçildi Formosa ve ilk olarak 6.000 askerin taşınması için görevlendirildi. Kwantung Ordusu itibaren Pusan, Kore'den Okinawa'ya. Gemiye daha sonra POW'ları Filipinler -e Mançurya, Çin veya Japonya. 0,91 metre (3 ft) ile ayrılmış üç kat ranza kuruldu.[3] 11 Ekim 1944'te, Arisan Maru 1.782 gemiye bindi Müttefik Konumundaki POW'lar Manila askeri personel ve sivil tutuklulardan oluşan bir karışım. Gözaltına alınan Müttefik personel Filipinler'den tahliye ediliyordu ve Müttefik hava saldırıları nedeniyle gemiye hızlı bir şekilde yüklendi, bir ambara makul bir şekilde yerleştirilebileceğinden daha fazla insan yerleştirildi. Her savaş esirine, atıkları için sekiz beş galonluk yağ kutusu verildi ve bu, bir dizi adamdan etkilenmesi nedeniyle hızla taştı. dizanteri. Savaş esirleri, sağlıksız koşullar, ambar içindeki aşırı sıcaklık (120 ° F, 49 ° C) ve susuzluktan mustaripti.[4][5]

Arisan Maru daha sonra Manila'dan ayrıldı ve güneye, Palawan. Bu süre zarfında bir kaçış girişimi bir POW'un ölümüne yol açtı ve diğer dört savaş esiri hastalıktan öldü. Orada, Palawan sahilinde, Arisan Maru Müttefik hava saldırıları Manila'yı vururken birkaç gün bekledi. Ardından, 20 Ekim'de yük gemisi Manila'ya döndü.[5]

Son yolculuk

21 Ekim'de Arisan Maru Manila'dan son kez ayrıldı ve MATA-30 konvoyuna katıldı. Takao. Konvoy 13 ticari gemiden oluşuyordu. muhripler eskort olarak ve bir filo tedarik gemisi olarak. Arisan Maru Konvoydaki en yavaş gemilerden biriydi, 7'den fazla yapamayan düğümler (13 km / saat; 8.1 mil). 23 Ekim'de muhripler Amerikan denizaltılarından sinyal almaya başladı. Yaklaşık 200 deniz mili (370 km; 230 mil) Bojeador Burnu'nun batısında, Luzon Amerikan denizaltısı tehdidi nedeniyle konvoyun çok sayıda olması ve Takao (günümüz Kaohsiung Tayvan) için mümkün olan en hızlı şekilde yelken açması emri verildi.[5]

24 Ekim 1944'te, Arisan Maru, o zaman yalnız seyahat ederken, bir torpido itibaren USSKöpekbalığı, yaklaşık 17:00 3 numaralı ambarda. Gemi ortasında büküldü, motorlar durdu ve kıç direk düştü, ancak yük gemisi ayakta kaldı. Sonunda akşam 7:40 civarında battı. 20 ° 46′K 118 ° 18′E / 20.767 ° K 118.300 ° D / 20.767; 118.300 (Arisan Maru)Koordinatlar: 20 ° 46′K 118 ° 18′E / 20.767 ° K 118.300 ° D / 20.767; 118.300 (Arisan Maru).[1][6] Torpidoya yanıt olarak muhripler Al ve Harukaze saldırıya uğradı ve battı Köpekbalığı. Amerikan denizaltısı ile uğraştıktan sonra, iki muhrip Arisan Maru hayatta kalanları aramak için.[6] Torpido saldırılarından hiçbir savaş esiri öldürülmedi ve neredeyse tamamı geminin ambarlarından ayrılabildi, ancak Japonlar o gün hiçbir savaş esirini kurtarmadı, sadece Japonlar. Olaydan yalnızca dokuz mahkum kurtuldu. Beşi kaçtı ve geminin iki filikasından birinde Çin'e doğru yola çıktı. ABD Kuvvetleri ile yeniden birleştiler ve Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndüler. Diğer dördü daha sonra Japon İmparatorluk donanma gemileri tarafından geri alındı ​​ve bunlardan biri karaya ulaştıktan kısa bir süre sonra öldü.[7]

Ayrıca bakınız

Alıntılar

  1. ^ a b c Miramar Gemi Endeksi.
  2. ^ Glusman 2005, s. 354.
  3. ^ Glusman 2005, s. 355.
  4. ^ Glusman 2005, s. 354–355.
  5. ^ a b c Michno 2001, s. 250.
  6. ^ a b Glusman 2005, s. 359.
  7. ^ Michno 2001, s. 254–258.

Referanslar

  • Glusman, John A. (2005). Ateş Altında Davranış: Dört Amerikalı Doktor ve 1941–1945 Japon Tutsakları Olarak Yaşam İçin Savaşları. New York: Penguin Books. ISBN  0-14-20-0222-4.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Michno Gregory F. (2001). Cehennem Gemilerinde Ölüm: Pasifik Savaşında Denizdeki Esirler. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-482-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • "Arisan Maru (4050745)". Miramar Gemi Endeksi. Alındı 17 Nisan 2019.

daha fazla okuma

  • Wilber, Dale. Arisan Maru'nun Son Yolculuğu. 2008. ISBN  1604419814

Dış bağlantılar