Athabasca İniş Yolu - Athabasca Landing Trail - Wikipedia

Yol ilkeldi ve çamurlu bölümleri geçmek özellikle zordu.
Athabasca Patikasında bir kazan taşıyan altı atlı bir ekip.

Athabasca İniş Yolu uzun mesafeydi taşıma bağlantılı rota Fort Edmonton (modern gün Edmonton, Alberta ) üzerinde Kuzey Saskatchewan Nehri ile Athabasca İniş (modern gün Athabasca, Alberta ) üzerinde Athabasca Nehri.[1] Fort Edmonton ve Athabasca Landing arasındaki yolun mesafesi 100 mil idi ve bu patikaya "The 100 Mile Portage" takma adını verdi.[2]

Saskatchewan doğuya doğru akar ve Nelson Nehri daha sonra içine akar Hudson Körfezi.[3] Athabasca kuzeye akar ve Slave Nehri kendisi katılır Mackenzie Nehri içine akıyor Kuzey Buz Denizi.[4] Bu nedenle, taşıma yerel ekonomik öneme sahipti, ancak aynı zamanda daha geniş bir ticaret ağı bağlantılı Arktik ve arktik altı Kuzey Amerika'nın geri kalanına.[1]

İki nehir arasındaki çeşitli taşıma yolları, İngiliz ve Kanadalıların gelmesinden önce bölgenin yerli halkları tarafından yüzyıllardır kullanılıyordu. Kürk tüccarları on sekizinci yüzyılın sonlarında bölgede. Bölgede kürk ticareti direkleri kurulduktan sonra, aynı basit yollar, direkler arasında yük taşımak için de kullanıldı. Bağlandılar Edmonton Evi (yılların tüm çeşitli enkarnasyonlarında), Saskatchewan Bölgesi, içindeki yayınlara Athabasca Bölgesi (I dahil ederek Barış Nehri Ülkesi ) gibi Dunvegan, Fort St. Mary's, Fort Chipewyan, ve Fort Vermilion. 1824'ten 1876'ya kadar Edmonton'dan kuzeye giden ana paket yolu, Fort Assiniboine Athabasca Çıkarma Yolu'nun hemen batısında. Athabasca Landing'in 1876'da kurulmuş olması Fort Assiniboine rotasına bir alternatif arayan HBC izcilerinden kaynaklanıyordu.

Kuzey-Batı Atlı Polisi 1893'te Athabasca Landing'de dokuz subay görevlendirdi.[5]

2010 yılında Athabasca Landing Trail'in modern versiyonu için kavramsal bir master plan tamamlandı. Plan, aralarında uzanan 150 km'lik motorsuz bir rekreasyon yolu inşa etmektir. Fort Saskatchewan Athabasca ve bölgenin tarihi ve doğal özelliklerini vurgular. Rota aynı zamanda yolun bir parçası olarak belirlenmiştir. Trans Canada Trail; bağlantılıdır River Valley Alliance Trail güneyde ve kuzeyde Arktik Okyanusu'na hem kara hem de su yollarına.[6]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b Czypionka, J.B. (7 Mart 2006). "Athabasca Çıkarma Yolu". Kanada Ansiklopedisi (çevrimiçi baskı). Historica Kanada. Alındı 2015-10-03.
  2. ^ "Tarih". Athabasca İniş Yolu. Alberta TrailNet Topluluğu. Alındı 2015-10-03.
  3. ^ Marsh, James H. (18 Şubat 2009). "Saskatchewan Nehri". Kanada Ansiklopedisi (çevrimiçi baskı). Historica Kanada. Alındı 2015-10-03.
  4. ^ "Athabasca Nehir Havzası Coğrafyası". Bölgesel Su Sporları İzleme Programı. Alındı 2015-10-03.
  5. ^ J .M. Parker; K.W. Tingley. "Athabasca Yağlı Kum Bölgesinin Tarihi, 1890'dan 1960'lara". Kuzey Araştırmaları Boreal Enstitüsü. Alındı 2020-08-23. 1892'de NWMP'nin ilk yaz müfrezesi Athabasca Landing'de faaliyete başladı ve 1893'te Müfettiş D.M. Howard, sekiz polis memuru ile, hızla artan kuzeye doğru trafiği düzenlemek için Athabasca Landing'de kalıcı bir karakol kurdu.
  6. ^ "ALT Master Plan". Athabasca İniş Yolu. Alberta TrailNet Topluluğu. Alındı 2015-10-03.