Baldwin RS-12 - Baldwin RS-12

Baldwin RS-12
USA 2012 0238 - Los Angeles - Travel Town.jpg
Korunmuş bir RS-12 Travel Town Müzesi.
Tür ve menşe
Güç türüDizel-elektrik
OluşturucuBaldwin Lima Hamilton Corporation
ModeliRS-12
Kuruluş zamanıNisan 1951 - Mayıs 1956
Toplam üretilen50
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
 • AARB-B
 • UICBo′Bo ′
Ölçer4 ft8 12 içinde (1.435 mm)
Uzunluk58 ft 6 inç (17.83 m)
Genişlik10 ft 0 inç (3.05 m)
Yükseklik14 ft 0 inç (4.27 m)
Loco ağırlığı232.000 lb (105.000 kg)
Yakıt Kapasitesi900 US gal (3,400 l; 750 imp gal)
Yağlayıcı kapağı.160 ABD gal (610 l; 130 imp gal)
Soğutma sıvısı kapağı.250 US gal (950 l; 210 imp gal)
Korumalı alan başlığı.30 cu ft (0,85 m3)
itici güçBaldwin 606A
Motor tipiDört zamanlı dizel
AspirasyonTurboşarjlı
Yer değiştirme11,874 cu içinde (195 L)
JeneratörDC jeneratör
Çekiş motorlarıDC çekiş motorları
SilindirlerSıralı 6
Silindir boyutu12 34 ×15 12 içinde (324 mm × 394 mm)
AktarmaElektrik
Loco frenDüz hava
Tren frenleriHava 6-SL veya 24-RL
Performans rakamları
Azami hız18:74 dişli oranı: 65 mil (105 km / saat);
18:65 dişli oranı: 75 mil (121 km / saat)
Güç çıkışı1.200 beygir (895 kW)

Baldwin RS-12 demiryolu lokomotifi 1.200'dühp (895 kW ) dizel-elektrik yol değiştirici ile yapılandırılmış AAR tip B-B tekerlek düzeni. 1.000 bg'lik takip modeliydi. DRS-4-4-1000, ilk olarak 1948'de tanıtıldı. 50 birimden sekize 50 birim satan selefinden daha başarılıydı demiryolları, 22 birimden üç demiryoluna karşı. Sadece bir demiryolu, Pennsylvania Demiryolu her iki modeli de aldım.

Ne zaman Baldwin Lokomotif İşleri ile birleşti Lima-Hamilton kombinasyon Baldwin-Lima-Hamilton Baldwin'in lokomotif üretimini yoğunlaştırmaya karar verdi Eddystone, Pensilvanya bitki. İçin hala bekleyen bir sipariş vardı Lima LRS-1200'ler, ancak müşteri, New York Merkez Demiryolu bunun yerine RS-12'leri almayı kabul etti.

Lokomotif, buhar ısısı için bir buhar jeneratörü ile veya dinamik frenler kısa kaputun içinde yer alır. McCloud Nehri Demiryolu No. 32 ve 33 inşa edilen elli ünitenin dinamik frenli tek ikisiydi. Bir RS-12, "Kokarca Tren "üniforma California Batı 56 (Lokomotif) -de Travel Town Müzesi içinde Griffith Parkı; bir başkasına aittir ve bazen Escanaba ve Superior Gölü Demiryolu, operasyonel olmayan durumda tutulan aynı demiryoluna ait olan diğerleri ile.

Escanaba ve Lake Superior 207, 1990'larda kısa bir süre için Nicolet Badger Kuzey Demiryolu'na kiralandı ve daha sonra, şimdi Wells, Michigan'da depoda kaldığı Escanaba ve Superior Gölü'ne iade edildi.

Escanaba ve Superior 209 Gölü, depolandığı 1980'lerin sonlarına kadar balast ve genel yük taşımacılığı için kullanıldı.

Escanaba ve Lake Superior 212, 1980'lerde yeniden inşa edilmeye başlandı, ancak yeniden inşa hiçbir zaman tamamlanmadı. Wells, Michigan'daki diğer E&LS Baldwin'lerle birlikte depoda kalır.

Orijinal alıcılar

DemiryoluMiktarYol NumaralarıNotlar
New Jersey Merkez Demiryolu
4
1206–1209
Chicago, Milwaukee, St. Paul ve Pasifik Demiryolu ("Milwaukee Yolu")
2
970–971
926–927 arasında yeniden numaralandırıldı
Durham ve Güney Demiryolu
3
1200–1202
Kaiser Boksit Şirketi
4
101–104
McCloud Nehri Demiryolu
2
32–33
-e California Western 55– 56
New York Merkez Demiryolu
17
5820–5836
6220–6236 olarak yeniden numaralandırıldı
Pennsylvania Demiryolu
8
8105–8110, 8776, 8975
Denizyolu Hava Hattı Demiryolu
10
1466–1475
-e Sahil Sahil Hattı Demiryolu 207–216
Toplam50

Kaynaklar

  • Kirkland, John F. (Kasım 1985). The Diesel Builders Cilt 1: Fairbanks-Morse ve Lima-Hamilton. Şehirlerarası Basın. ISBN  0-916374-69-6.
  • Kirkland, John F. (Kasım 1994). The Diesel Builders cilt 3: Baldwin Lokomotif İşleri. Şehirlerarası Basın. ISBN  0-916374-93-9.
  • 600 serisi motorlar için Dizel Motor Kılavuzu DE-111, Kılavuz DE-111. Baldwin Lima Hamilton Corp. Haziran 1951.
  • Standart 1200-HP Dizel Elektrikli Anahtarlamalı Lokomotifler için Kullanım Kılavuzu, Manuel S-120. Baldwin Lima Hamilton Corp. Mart 1956.