Balıkbayan kutusu - Balikbayan box

Balikbayan kutuları ile gezginler San Francisco Uluslararası Havaalanı.

Bir balikbayan kutusu (kelimenin tam anlamıyla "geri gönderme kutusu") bir oluklu kutu tarafından gönderilen öğeler içeren denizaşırı Filipinliler ("Balıkbayanlar "). Sık sık nakliye firmaları deniz yoluyla balikbayan kutularında uzmanlaşmış olan bu tür kutular, Filipinliler tarafından Filipinler havayla.[1]

Tarih

Balikbayan kutusu 1980'lerde Amerika Birleşik Devletleri akını ile ortaya çıktı denizaşırı Filipinli işçiler ülkede. İlk nakliye şirketi balikbayan kutu hizmetleri sunmak için REN International'ı başlatan Rico Nunga oldu. Los Angeles, Kaliforniya, 1981'de.[2][3] Ertesi yıl, Ramon Ungco, a Filipinli ikamet etmek New York City, Port Jersey Shipping International'ı kurdu.[4] Bu iki şirketin öncüleri kabul edilir kapı kapıya Balikbayan kutularının teslimatı, o zamanlar ithalat vergileri tahsil edildi. Filipinler.[kaynak belirtilmeli ]

30 Haziran 1987'de Filipin Cumhurbaşkanı Corazon Aquino 206 sayılı Yürütme Kararı.[2][5] Bu emir, Bölüm 105 (f) 'yi değiştirdi ve 22 Temmuz 1957'de eski cumhurbaşkanı tarafından yasaya kabul edilen Filipinler Tarife ve Gümrük Kanunu olarak da bilinen 1937 sayılı Cumhuriyet Yasasına yeni bir alt bölüm (f-1) ekledi. Carlos P. Garcia.[6]

Filipinler Tarife ve Gümrük Kanunu'nun değiştirilmiş 105.Bölümü, Filipinler'e gönderdiği balikbayan kutularına gümrüksüz ve vergisiz ayrıcalıklar sağlar. denizaşırı Filipinli işçiler (OFW'ler) yabancı topraklardaki katkılarının ve fedakarlıklarının büyüklüğünün tanınması ve aynı zamanda o dönemde ulusal kurtarma çabasına katkıda bulunan yıllık olarak önemli miktarda döviz getirmesi olarak.[5] Bu, kişisel eşyaların yurtdışından Filipinlilerden ülkeye vergisiz girişine izin verdi. İnsanlar daha sonra Filipinler'e dönen arkadaşları ve iş arkadaşları aracılığıyla balikbayan kutuları göndermeye başladı.[kaynak belirtilmeli ]

Sonra 11 Eylül saldırıları ABD'de ve Vatanseverlik Yasası tarafından ABD Kongresi Balikbayan kutuları tarafından titiz incelemelere tabi tutulmuştur. Amerika Birleşik Devletleri İç Güvenlik Bakanlığı Out-Bound Sınav Ekibi, sınavda üç haftaya kadar büyük gecikmelere neden oldu. ABD Gümrükleri muayene tesisi. Bu nakliye süresi 21 günden 30 günden fazla oldu. Denetimler ayrıca balikbayan kutularının açılmasına ve paket hırsızlığı ve kötü idare. Gümrük Bürosu ayrıca, geciken sevkiyatların yükünü artıran% 100 denetimler yapmaktadır. Teftişler, balikbayan kutularını vergi ödemeden ticari eşya kaçakçılığı yapmak veya kaçakçılık yapmak için kullanan bazı vicdansız kişilerin sonucudur. kaçak. Balıkbayan kutu nakliyesi konsolide bir gönderi olduğundan, bir kaçak ürün bile konteynerin içindeki 400 paketin tamamını etkileyecektir. Muayene süreci, yüksek performanslı X-ray makinelerinin kurulumu ile modernize edilmiştir.[kaynak belirtilmeli ]

2012 yılında, bu gecikmeler daha da kötüleşti. Manila şehri rota boyunca bir kamyon yasağı empoze etmek Manila Limanı, sadece balikbayan kutularının değil, yurt içi ve yurt dışı tüm kargoların serbest bırakılması ve taşınmasında birikmiş işlere neden oluyor. Balikbayan kutu şirketlerinin çoğu Parañaque Şehri yakınında havalimanı, çözülene kadar kamyon yasağından ağır şekilde etkilendi.[kaynak belirtilmeli ]

Filipin Gümrük Komiseri Albert Lina'nın balikbayan kutularının teftiş ve uygulanacak ek vergiler için açıldığını duyurmasının ardından, sosyal medya aracılığıyla kamuoyunun dikkatine şikayetler getirildikten sonra, sektör 2015 yılında Filipin Senatosu tarafından mercek altına alındı.[kaynak belirtilmeli ] Soruşturma, yıllardır beklemede olan Gümrük Modernizasyonu Yasasının geçişini ve Balıkbayan Kutu Yasasının kanuna dahil edilmesini getirerek vergi muafiyeti tavanını 500 PHP'den 150.000 PHP'ye çıkardı. Bu, Filipinli turistler tarafından yurtdışına yapılan gezilerden, pasalubong veya hediyelerden eve getirilen ve yerleşik gönderileri iade etmeyi içeriyordu.[7]

Tüketicileri korumak için, Ticaret ve Sanayi Bakanlığı (DTI), Filipin Gönderici Bürosu aracılığıyla, uluslararası nakliye şirketlerinin düzenli olarak akreditasyonunu gerçekleştirir ve tüketicileri, akreditasyonu olmayan ve inanılmaz derecede ucuz nakliye şirketlerine patronluk taslamaktan caydırır.[8][9]

Filipinler Kapıdan Kapıya Konsolide Derneği'ne göre, Filipinler'e her ay 400.000 balikbayan kutusu geliyor.[2]

Açıklama

Balıkbayan kutuları, bozulmayan yiyecekler, tuvalet malzemeleri, ev eşyaları, elektronik eşyalar, oyuncaklar, tasarımcı kıyafetleri veya bulunması zor eşyalar gibi Filipinler'de ucuza satın alınıp alınamayacağına bakılmaksızın gönderenin alıcının isteyeceğini düşündüğü öğeleri içerebilir. Filipinler'de.[10] Hava yolculuğu için tasarlanmış bir balikbayan kutusu, havayolu bagaj kısıtlamaları ve birçok Filipinli mağaza bunları satıyor. Bazı kutularda bir kumaş örtü ve yan tutamaklar bulunur. Diğerleri bant veya ip ile sıkıca sabitlenir ve bu nedenle hafifçe sarılmış sıradan bir hareketli kutu ile karıştırılmaz.

Balikbayan kutuları üç standart boyutta gelir:[kaynak belirtilmeli ]

  • Orta: 18 x 16 x 18 inç
  • Büyük: 18 x 18 x 24 inç
  • Ekstra büyük: 24 x 18 x 24 inç

Sevk edilen kutular doğrudan alıcıya, genellikle denizaşırı Filipinlilerin ailesine teslim edilir.

Kültürel önem

Balikbayan kutusunun cazibesinin bir kısmı da ekonomik değeridir, çünkü her birini tek tek veya daha küçük kutularda posta hizmetleri yoluyla göndermeye kıyasla daha ucuz toplu taşıma sağlar. Takas, ancak daha uzun transit süresidir. yük gemisi, kesin bir teslimat tarihinin olmamasıyla birlikte genellikle birkaç hafta gerektirir. Balikbayan kutusu, genel Filipin uygulamasının modern bir tezahürüdür. Pasalubong ülke içindeki veya dışındaki yolcuların kültürel olarak ailelerine, arkadaşlarına ve meslektaşlarına eve hediyeler getirmesinin beklendiği yerlerde.[kaynak belirtilmeli ] balikbayan kutusu, Filipinler'deki aile ile yurtdışında bulunanlar arasındaki bağlantıları sağlar ve Filipinler'deki aileye mal sağlar.[2]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ del Barco, Mandalit (2005-12-23). "Hediye Kutuları Göçmen Filipinlilerin Evle İlişkilerini Korumalarına Yardımcı Oluyor" (radyo). Morning Edition. Ulusal Halk Radyosu.
  2. ^ a b c d Shyong, Frank (28 Nisan 2018). "Bu kutular denizaşırı Filipinliler için milyar dolarlık bir vatan hasreti endüstrisi". Los Angeles zamanları. Alındı 28 Nisan 2018.
  3. ^ "Hakkımızda". REN Uluslararası. Alındı 24 Ağustos 2015.
  4. ^ "Hakkımızda". Port Jersey Nakliye. Alındı 24 Ağustos 2015.
  5. ^ a b "Yürütme Kararı No. 206". Filipinler Tarife ve Gümrük Kanunun 105. Maddesini Değiştirmek. LawPhil.net. Alındı 24 Ağustos 2015.
  6. ^ "1937 Sayılı Cumhuriyet Kanunu". Filipinler Tarife ve Gümrük Kanunlarını Revize Etmek ve Kodlamak İçin Bir Kanun. Filipinler Resmi Gazetesi. Alındı 24 Ağustos 2015.
  7. ^ "Modernizasyon Yasası" (PDF). www.sra.gov.ph. Alındı 2019-11-19.
  8. ^ "Filipinliler balikbayan kutularını yalnızca akredite kargo şirketleri aracılığıyla göndermelidir". gulfnews.com.
  9. ^ "Bir balikbayan kutusu mu gönderiyorsunuz? Akredite sağlayıcıları gözden geçirin, DTI" diyor. GMA Haberleri Çevrimiçi.
  10. ^ Ly, Phuong (2004-12-24). "Noel'de Para Yetmez". Washington Post. s. B05.

daha fazla okuma