Bradford-on-Avon tren istasyonu - Bradford-on-Avon railway station
Bradford-on-Avon  | |
|---|---|
 | |
| yer | Bradford on Avon, Wiltshire İngiltere |
| Koordinatlar | 51 ° 20′41″ K 2 ° 15′10 ″ B / 51,3448 ° K 2,2527 ° BKoordinatlar: 51 ° 20′41″ K 2 ° 15′10 ″ B / 51,3448 ° K 2,2527 ° B |
| Kılavuz referansı | ST825606 |
| Tarafından yönetilen | Büyük Batı Demiryolu |
| Platformlar | 2 |
| Diğer bilgiler | |
| İstasyon kodu | BOA |
| Sınıflandırma | DfT kategorisi E |
| Tarih | |
| Orijinal şirket | Büyük Batı Demiryolu |
| Önemli tarihler | |
| 1857 | Açıldı |
| Yolcular | |
| 2014/15 |  0.534 milyon |
| 2015/16 |  0.524 milyon |
| 2016/17 | 0.543 milyon |
| 2017/18 | 0.526 milyon |
| 2018/19 | 0.534 milyon |
| Kavşak | 5,307 |
| Notlar | |
Yolcu istatistikleri Demiryolu ve Karayolu Dairesi | |
Bradford-on-Avon tren istasyonu üzerinde bir tren istasyonu Wessex Ana Hattı arasında Avoncliff ve Trowbridge, kasabasına hizmet etmek Bradford on Avon (istasyon adı, şehrin adından farklı olarak tirelenmiştir) Wiltshire, İngiltere. İstasyon 9 mil 35 zincir (15,2 km) güneydoğusundadır. Banyo Spa.[1] İstasyon başlangıçta tarafından tasarlandı Wilts, Somerset ve Weymouth Demiryolu, ancak şirket tarafından satın alınana kadar inşa edilmedi Büyük Batı Demiryolu 1850'de ve 1857'ye kadar açılmadı.
Tarih
Yeni istasyon binaları 1850'de tamamlandı ve ayrıca bir mal ambarını da içeriyordu, ancak demiryolu rayları daha sonraya kadar eklenmemişti. Ana istasyon, Brunel tarafından kullanılan, dönemin lodge veya emlak evine benzeyen standart tasarımların en ayrıntılı şekilde inşa edildi, ancak yerel olarak kullanıldı. Banyo taşı daha yaygın olarak kullanılanlar yerine tuğla ve harç.[2]
İlk planlar
Avon'da Bradford'a hizmet veren bir şube hattı başlangıçta Wilts, Somerset ve Weymouth Demiryolu (WS&WR), geniş hatlı bir demiryolu, Büyük Batı Demiryolu (GWR), aynı zamanda geniş hatlı bir demiryolu, Londra ve Güney Batı Demiryolu (LSWR), bölgesini batıya doğru genişletmek isteyen standart bir demiryolu.[3] Önerilen hat Weymouth ve Bristol arasında olacaktı.[3]
WS&WR, Haziran 1845'te Parlamento Yasası tarafından yetkilendirildi ve Isambard Kingdom Brunel, zaten GWR mühendisi, yeni demiryolunun mühendisi olarak atandı.[3][4] WS&WR'nin gelişimi, Ölçer Savaşları.[3]
Operasyon
Mali zorluklar WS & WR'nin ilerlemesini yavaşlattı ve inşaat durdurulduğunda hattın yalnızca on iki mili tamamlandı.[3][2] GWR, hattı tamamlamak için WS&WR'nin kontrolünü ele aldı, ancak kısa süre sonra, maliyetleri düşürmek için Avon şubesinde Bradford da dahil olmak üzere şube hatları inşa etme planlarından vazgeçmek istedi. Bu, yerel yatırımcıların yerel muhalefetini uyandırdı ve 1852'deki bir dava, GWR'yi Bradford şubesini tamamlamaya zorladı.[2] İstasyon nihayet 1857'de her gün her yönden beş trenle açıldı.[2]
Teknik gelişmeler
GWR tarafından sinyalizasyon sistemlerinin geliştirilmesiyle, istasyonun batısında 30 kollu çerçeveli bir sinyal kutusu inşa edildi ve 1877'de mallar açıldı.[2] Aynı zamanda, istasyonun doğusundaki Grönland Değirmenleri hemzemin geçişini kontrol eden başka bir sinyal kutusu.[2]
İstasyon 1840'lı yılların ayar savaşlarında tasarlanmasına rağmen, hat nihayet 18-22 Haziran 1874 arasında standart ölçüye dönüştürüldü.[2]
Trafikte düşüş
Mal avlusu 1964'te trafiğe kapatıldı, ancak bir yıl daha kömür teslimatı için kullanıldı.[2] 1966'da sinyal kutusu kapatıldı ve yıkıldı.[2]
Hizmetler
Referanslar
- ^ Yonge, John; Padgett, David (Ağustos 2010) [1989]. Köprü, Mike (ed.). Demiryolu Hat Şemaları 3: Batı (5. baskı). Bradford on Avon: Trackmaps. harita 4C. ISBN 978-0-9549866-6-7.
- ^ a b c d e f g h ben "Bradford's Railway". Bradford on Avon - Tarih ve Gerçekler. Avon Koruma Vakfı için Bradford. Alındı 3 Eylül 2016.
- ^ a b c d e Smith, Guy (Aralık 2006). "Wessex'in kalbinde". Dorset Life. Wareham: Dorset Life - The Dorset Magazine. Alındı 3 Eylül 2016.
- ^ "İstasyon plakalı doğru yolda". SomersetLive. Yerel Dünya. 31 Mart 2011. Arşivlenen orijinal 18 Eylül 2016'da. Alındı 3 Eylül 2016.