Bundesautobahn 4 - Bundesautobahn 4

A4
	Bundesautobahn 4
Rota bilgisi
Uzunluk	616 km (383 mi)
Mevcut	1934-günümüz
Başlıca kavşaklar
Rota
A76; E314	Hollanda

A4 doğru ilerliyor Aachen ile kesitler arasında A559 Köln Çevre Yolu üzerinde

Bundesautobahn 4 (çevirir Almanca gibi Federal Otoyolu 4, kısa form Otoban 4olarak kısaltılır BAB 4 veya A 4) bir otoban bu kesişir Almanya batı-doğu yönünde. Batı kesiminin uzunluğu 156 km (97 mil), doğudaki kısım 429 km (267 mil) uzunluğundadır. A 4'ü devam ettirmek için çalışmalar devam ediyor, ancak şu anda boşluğu tamamen dolduracak herhangi bir plan yok.

Medya oynatın

A4'ün batısında Kolonya

A 4, kuzeybatıdan başlar. Aachen, nerede Hollandaca A76 Almanya'ya girer. Başlangıçta hız limiti olmayan her iki yönde 2 şerittir. Kreuz Aachen'den Düren'e ve Kerpen'den Refrath'a (batıya doğru Refrath ve Köln-Merheim arasında sert banket 3. şerittir ve sadece yoğun zamanlarda açıktır) her yönde 3 şerit vardır. Kreuz Köln-West ve Kreuz Heumar arasında, bölgenin güney kısmını oluşturur. Köln Çevre Yolu (Kölner Autobahnring). Kreuz Aachen ile Kreuz Köln-West arasındaki bölümün geri kalanının tamamı değişken bir hız sınırına sahiptir. Merzenich ve Elsdorf arasında, kazaların artması nedeniyle 2017 yılında uygulanan 130 km / s hız sınırı vardır.^[1] Kreuz Köln-West ve Kreuz Heumar arasında hız sınırı 120 km / s'dir. Kreuz Köln-Ost'tan Refrath'a kadar maksimum 100 km / s sınır vardır. Köln-Merheim ile Kreuz Köln-Ost arasındaki batıya doğru kesim 80 km / s ile sınırlandırılmıştır. Refrath ile Krombach'taki mevcut terminal arasındaki bölümün hız sınırı yoktur. Sadece Untereschbach ve Refrath batıya arasında, hafta içi 6 - 10 arası 100 km / s hız sınırı vardır. Çoğunlukla her yönde 2 şerittir, ancak Untereschbach ve Wiehl arasında her iki yönde birkaç ek tırmanma şeridi vardır.

Doğu kısmı Kirchheim kavşağında başlar ( Bir 7 ) ve geçer Eisenach, Gotha, Erfurt, Weimar, Jena, Gera, Chemnitz ve Dresden -e Görlitz Polonya sınırını geçtiği ve devam ettiği yer A4 (Polonya).

A 4'ün en batıdaki 11 kilometresi, karayolunun en doğu bölümünü oluşturur. Avrupa yolu E314: Aachen kavşağından (Kreuz Aachen) doğuya doğru devam eden A 4, Avrupa E40 yolu. Avrupa rotalarında boşluk yok ve E40 izliyor Bir 45 ve A 5 A 4 boşluğunu geçen uygun bir rota.

A 4'ün ilk bölümleri 1934-1937 yılları arasında inşa edildi. Eisenach oldu Wartha -Herleshausen arasındaki sınır kontrol noktası Doğu ve Batı Almanya. Bununla birlikte, Wommen kavşağından sonra, yolun sadece sekiz kilometre aşağısında, yol Doğu Almanya'nın eski topraklarına geri döner. Gerstungen (bugün Türingiya ), eski Batı Almanya'ya geri dönmeden önce yedi kilometre boyunca Wildeck. Bu nedenle Wommen ile Wildeck-Obersuhl kavşakları arasındaki bölüm Alman tümeni zamanında kapatılıp çürümeye düştü, B400 yolu geçildi. Bu parçaların onarımlarının 2007 yılında tamamlanması planlanmaktadır. Son bölümün yeniden inşası Türingiya Eisenach ve Gotha arasında birincisinin yakınında İç Alman Sınırı 2007'de başladı ve 25 km'lik (16 mil) yeni yol inşa edilmesini gerektirdi. Vinci SA ve Hochtief yeni yolu inşa etmek için sözleşme yapıldı.^[2]

A4 yakın Dresden, Saksonya.

Wiehltalbrücke kaza

"Wiehltalbrücke "A 4'ü nehrin vadisi boyunca taşıyan bir köprüdür Wiehl. Yakınındaki A 4 Gummersbach, Kuzey Ren-Vestfalya Alman tarihinin en pahalı trafik kazasının meydana geldiği yerdi: 26 Ağustos 2004'te BMW M3, sürücü ehliyetine sahip olmayan ve daha sonra olduğu tespit edilen etki altında sürmek ile çarpıştı tanker kamyon, 33.000 litre benzin. Kamyon bir korkuluktan geçti, Wiehltalbrücke'den düştü ve patlayarak sürücüyü öldürdü. Sonraki yangın, köprünün ağır yapısal hasarına neden oldu. BMW sürücüsü, Eylül 2005'te şartlı tahliye olmaksızın 22 ay hapis cezasına çarptırıldı.^[3]

Köprü, geçici onarımlar tamamlanana kadar haftalarca kapatıldı. Kalıcı onarımlar 28 Temmuz 2006'da başladı ve 22 Ağustos 2006'da Almanya'da daha önce hiç kullanılmamış benzersiz bir yöntem kullanılarak tamamlandı.^[4] Diğer şeylerin yanı sıra 20 mx31 m'lik bir segmentin değiştirildiği onarımlar süresince köprü kapatıldı. Onarım 7,2 milyon avroya mal oldu.

Referanslar

^ "Tempolimit auf der A4 bei Düren" (Almanca'da). WDR. 15 Eylül 2017. Alındı 28 Aralık 2017.
^ "VINCI, Almanya'da otoyol imtiyazı için teklif veren tercih etti". VINCI. 27 Ağustos 2007. Alındı 10 Nisan 2018.
^ "Tatort Wiehltalbrücke: Unfallverursacher verurteilt" (Almanca'da). FAZ. 14 Eylül 2005. Alındı 12 Ağustos 2020.
^ "Neues Brückensegment erfolgreich in Wiehltalbrücke eingehoben". www.strassen.nrw.de (Almanca'da). 13 Temmuz 2006. Arşivlenen orijinal 11 Eylül 2011'de. Alındı 12 Ağustos 2020.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Bundesautobahn 4 Wikimedia Commons'ta
İle ilgili coğrafi veriler Bundesautobahn 4 -de OpenStreetMap
Bundesautobahn 4 - ayrıntılı rota planı (Almanca'da)

[1] "Tempolimit auf der A4 bei Düren" (Almanca'da). WDR. 15 Eylül 2017. Alındı 28 Aralık 2017.

[2] "VINCI, Almanya'da otoyol imtiyazı için teklif veren tercih etti". VINCI. 27 Ağustos 2007. Alındı 10 Nisan 2018.

[3] "Tatort Wiehltalbrücke: Unfallverursacher verurteilt" (Almanca'da). FAZ. 14 Eylül 2005. Alındı 12 Ağustos 2020.

[4] "Neues Brückensegment erfolgreich in Wiehltalbrücke eingehoben". www.strassen.nrw.de (Almanca'da). 13 Temmuz 2006. Arşivlenen orijinal 11 Eylül 2011'de. Alındı 12 Ağustos 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

Almanya'da otoban sistemi
Ana yollar	A 1 A 2 A 3 A 4 A 5 A 6 Bir 7 Bir 8 Bir 9
Bölgesel rotalar	A 10 Bir 11 Bir 12 Bir 13 Bir 14 Bir 15 Bir 17 Bir 19 Bir 20 Bir 21 Bir 23 Bir 24 Bir 25 Bir 26 Bir 27 Bir 28 Bir 29 Bir 30 Bir 31 Bir 33 Bir 36 Bir 37 Bir 38 Bir 39 Bir 40 Bir 42 Bir 43 Bir 44 Bir 45 Bir 46 Bir 48 Bir 49 Bir 52 Bir 57 Bir 59 Bir 60 Bir 61 A 62 Bir 63 Bir 64 Bir 65 Bir 66 Bir 67 Bir 70 Bir 71 Bir 72 Bir 73 Bir 81 Bir 92 Bir 93 Bir 94 Bir 95 Bir 96 Bir 98 Bir 99
Yerel rotalar	Bir 100 Bir 103 Bir 111 Bir 113 Bir 114 Bir 115 Bir 117 Bir 143 Bir 210 Bir 215 Bir 226 Bir 252 Bir 253 Bir 255 Bir 261 Bir 270 Bir 280 Bir 281 Bir 293 Bir 352 Bir 369 Bir 391 Bir 392 Bir 445 Bir 448 Bir 480 Bir 485 Bir 516 Bir 524 Bir 535 Bir 540 Bir 542 Bir 544 Bir 553 Bir 555 Bir 559 Bir 560 Bir 562 Bir 565 Bir 571 Bir 573 Bir 602 Bir 620 Bir 623 Bir 643 Bir 648 Bir 650 Bir 656 Bir 659 Bir 661 Bir 671 Bir 672 Bir 831 Bir 861 Bir 864 Bir 952 Bir 980 Bir 995
Planlı veya eski rotalar	Bir 16 Bir 17 * Bir 18 Bir 22 Bir 32 Bir 34 Bir 35 Bir 36 Bir 40 * Bir 41 Bir 47 Bir 50 Bir 51 Bir 53 Bir 54 Bir 55 Bir 56 Bir 69 Bir 74 Bir 75 Bir 77 Bir 80 Bir 82 Bir 83 Bir 84 Bir 85 Bir 86 Bir 87 Bir 88 Bir 89 Bir 90 Bir 91 Bir 102 Bir 104 Bir 105 Bir 106 Bir 107 Bir 140 Bir 201 Bir 205 Bir 227 Bir 241 Bir 250 Bir 263 Bir 282 Bir 290 Bir 314 Bir 339 Bir 369 Bir 376 Bir 388 Bir 395 Bir 430 Bir 432 Bir 441 Bir 441 * Bir 443 Bir 451 Bir 480 * Bir 533 Bir 545 Bir 552 Bir 558 Bir 580 Bir 610 Bir 621 Bir 647 Bir 652 Bir 653 Bir 654 Bir 655 Bir 680 Bir 683 Bir 687 Bir 713 Bir 720 Bir 722 Bir 731 Bir 751 Bir 752 Bir 753 Bir 828 Bir 833 Bir 834 Bir 840 Bir 860 Bir 862 Bir 863 Bir 863 * Bir 881 Bir 895 Bir 921 Bir 922 Bir 942 Bir 944 Bir 985 Bir 990 Bir 991 Bir 992 Bir 993 Bir 994 Bir 996 Bir 997 Bir 998 Bir 999
Ayrıca bakınız	Reichsautobahn (Tarih) Autobahnpolizei
* orijinal plan: numara şu anda başka bir rota tarafından kullanılıyor