CANAMEX Koridoru - CANAMEX Corridor
CANAMEX koridoru otoyollar ve diğer ulaşım altyapısı bağlantılarında yapılan bir dizi iyileştirmedir Kanada -e Meksika içinden Amerika Birleşik Devletleri. Koridor, Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması.[1]Halihazırda koridor bir dizi otoyol tarafından tanımlanmaktadır. Bununla birlikte, koridorun kullanımı için de önerilmiştir. demiryolları ve Fiber optik telekomünikasyon altyapısı.[1]
Menşei
CANAMEX Ticaret Koridoru 1991 yılında "ISTEA" otoyol yasasında ana hatlarıyla belirtilmiş ve Kongre tarafından 1995 Ulusal Karayolu Sistemleri Belirleme Yasası, Kamu Hukuku 104-59, 28 Kasım 1995'te tanımlanmıştır.[2]
Rota açıklaması
CANAMEX koridoru, uzunluğu boyunca numaralandırılmış otoyol tanımlarıyla tanımlanır:
Kanada
- Britanya Kolumbiyası
- Karayolu 97 (Alaska Karayolu )
- Karayolu 2 - Dawson Creek Alberta sınırına
- Alberta
- Otoyol 43 - Highway 16'ya giden British Columbia sınırı
- Otoyol 16 - için Edmonton
- Karayolu 216 Edmonton aracılığıyla
- Karayolu 2 - Edmonton'dan Fort Macleod, vasıtasıyla Calgary
- Karayolu 3 - Macleod Kalesi Lethbridge
- Karayolu 4 - Lethbridge'den Kanada-Amerika Birleşik Devletleri sınırı (Olarak devam ediyor Eyaletlerarası 15 )
Amerika Birleşik Devletleri
- Montana - Eyaletlerarası 15
- Idaho - Eyaletlerarası 15
- Utah - Eyaletlerarası 15
- Arizona - Eyaletlerarası 15 - Arizona'nın kuzeybatı köşesindeki Nevada sınırına Utah sınırı
- Nevada
- Eyaletlerarası 15 - Utah sınırı Las Vegas
- Eyaletlerarası 515 - Las Vegas'tan Henderson
- Eyaletlerarası 11 - Henderson'dan Arizona sınırına (Devam ediyor ABD Rota 93 )
- Arizona
- ABD Rota 93 (Yakında olmak Eyaletlerarası 11 ) - Nevada sınırı Wickenburg
- ABD Rota 60 - Wickenburg'dan Sürpriz (resmi olarak dahil edilmemiş olmasına rağmen karayolu sürekli bir rota olarak sürülebilir hale getirir)[3]
- Arizona Eyalet Rotası 303 - Sürpriz İyi yıl (Resmen dahil edilmeyen yüzey caddelerini atlar)
- Eyaletlerarası 10 - Goodyear'a Tucson
- Eyaletlerarası 19 - Tucson'dan Nogales, Arizona
- Arizona Eyalet Rotası 189 - Nogales, AZ - Meksika-Amerika Birleşik Devletleri sınırı
Meksika
CANAMEX koridoru başlangıçta önerildiğinden, ikinci bir teklif, Eyaletlerarası 11, Nevada ve Arizona'da benzer bir yol boyunca ilerleyecek ve bu eyaletlerdeki mevcut otoyol dışı bölümlerin çoğunun yerini alacaktı.
Karayolu
Otoyolun Amerika Birleşik Devletleri bölümü, Yüksek Öncelikli Koridor. Anlaşma, CANAMEX otoyolunun tüm uzunluğu boyunca en az 4 şeride yükseltileceğini belirlemektedir. 2008'de Amerika Birleşik Devletleri'ndeki otoyolun% 84'ü uyumluydu ve Meksika'daki otoyolun% 86'sı uyumluydu.[4]
Koridor ilk onaylandığında, ele almak için önemli bir altyapı gerektiren koridorun Arizona kısmıyla iki darboğaz belirlendi. İlki, yoluydu ABD Rota 93 Kuzeybatı Arizona boyunca, o zamanlar çok sayıda yavaş bir rota içeren firkete eğrileri üzerinde Hoover Barajı. Hoover Barajı Baypas 16 Ekim 2010'da açıldı ve bu sorun çözüldü.[5]
İkinci mesele yakın bir boşluktu Anka kuşu. Resmi tanım Eyaletlerarası 10 Phoenix'teki U.S. Route 93'e. Ancak US 93, Phoenix'e girmez veya I-10 ile bağlantı kurmaz. US 93 şu anda şu anda sona eriyor Wickenburg Phoenix'in kuzeybatısında. Bu bağlantıyı yapmak için başlangıçta gerekli sürüş ABD Rota 60 Anlaşma tarafından belirlenen standartlara uygun olmayan, Phoenix'in batı banliyölerinden geçen bir yüzey caddesi. Çözüm için seçilen alternatif, yükseltmeler ve uzantılar yoluyla Wickenburg ve Phoenix arasında uyumlu bir bağlantı oluşturmaktı Arizona Eyalet Rotası 303.[4][6] Yükseltmelerin çoğu tamamlandı ve son aşamanın 2016 sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.[7] Aralarında otoyol bağlantısı için ikinci bir teklif yapılmıştır. Las Vegas, Nevada ve Casa Grande, Arizona, Eyaletlerarası 11, bu kendi yolunda Wickenburg'u Phoenix'e bağlar.
Demiryolu
NAFTA ayrıca demiryolu kullanımı için CANAMEX koridorunu kurdu. Union Pacific Demiryolu Las Vegas ve Kanada arasındaki karayolu koridorunu takip eden, eski Los Angeles ve Salt Lake Demiryolu ve Oregon Kısa Hattı. Union Pacific aynı zamanda arasında bir demiryolu hattına sahiptir. Phoenix, Arizona ve Nogales, Sonora, Meksika eskiden alındı Güney Pasifik Demiryolu. Ancak, Las Vegas ve Phoenix'i doğrudan bağlayan mevcut bir demiryolu hattı yoktur. Bu şehirler arasındaki demiryolu trafiği şu anda Arizona ve California Demiryolu ve / veya BNSF Demiryolu üzerinden Barstow, Kaliforniya bir bağlantı için.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b "CANAMEX Koridoru". Canamex Koalisyonu. Arşivlenen orijinal 2008-01-10 tarihinde. Alındı 2008-01-12.
- ^ CANAMEX Koridor Koalisyonu, Federal Tanım - CANAMEX Ticaret Koridoru Arşivlendi 2013-07-29'da Wayback Makinesi (Erişim tarihi: 8 Kasım 2015)
- ^ "Federal Tanım". Canamex koalisyonu. Arşivlenen orijinal 2013-07-29 tarihinde. Alındı 2013-08-16.
- ^ a b "CANAMEX istatistikleri". Arşivlenen orijinal 2008-01-10 tarihinde. Alındı 2008-01-12.
- ^ Illia, Tony; Cho, Aileen (7 Aralık 2009). "Sert Rüzgarlar ve Aksaklıklarla Güçlenen Bir Bypass, Hoover Barajı Yakınında Tarih Yazıyor". Mühendislik Haberleri Kaydı. New York: McGraw-Hill Şirketleri. 263 (18): 18. ISSN 0891-9526. Arşivlenen orijinal 6 Aralık 2009.
(Geçiş) Kasım 2010'da açılacak.
- ^ Andy Field ve Alex Nitzman. "CANAMEX (Yüksek Öncelikli Koridor 26)". AARoads.
- ^ "Loop 303 İyileştirme Projeleri". Arizona Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal 17 Ocak 2017. Alındı 24 Mayıs, 2016.
Dış bağlantılar
- CANAMEX Koridoru İnternet sitesi