Chichester (1793 gemisi) - Chichester (1793 ship)
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık | |
| İsim: | Chichester |
| Sahip: | Benjamin Blake |
| Oluşturucu: | Hindistan |
| Başlatıldı: | 1793 veya öncesi |
| Kader: | Muhtemelen mahvolmuş 1815 |
| Genel özellikleri | |
| Ton yanar: | 362[1] veya 450[2] (bm ) |
| Silahlanma: | 8 × 4 pounder silahlar |
| Notlar: | Tik ağacı |
Chichester Hindistan'da 1793'te veya daha önce inşa edildi. 1815'te denizin ağzında mahvolmuş olabilir. Hooghly Nehri.
Eylül 1793'te Kaptan Blake bir kargo pirinç teslim etti. Coringa, bulduğu bir kıtlıktan acı çekiyordu. Kargosunu o zamanki piyasa fiyatının altında sattı ve alıcılarının hepsinin zengin olduğundan emin olmasaydı daha ucuza satardı. Brahminler. Blake, Coringa'dayken günde 800 kişiyi beslemeye devam etti ve yoksulları doyurmak için bıraktığı 1000 rupi pirinç bıraktı.[3]
Chichester İngilizler için bir sefer yaptı Doğu Hindistan Şirketi (EIC) 1795 ile 1796 yılları arasında. 25 Eylül 1795'te Kalküta, Jangarall Deresi'ndeydi. Kaptan Blake, 1 Ocak 1796'da Bengal'den yola çıktı. Buğdayın yüksek fiyatlarına hitap etmek için tahıl ithal eden İngiliz hükümeti adına pirinç taşıdı. İngiltere'de kötü bir hasadı takiben.
İngiliz hükümeti, zayıf bir hasadın ardından Britanya'daki yüksek buğday fiyatlarını karşılamak için pirinci satın almıştı.
Chichester idi kumaş 8 Ocak ve Saint Helena 30 Mart.[4] 3 Nisan'da oradan ayrıldı ve Falmouth'da durdu.[5] Purfleet'e 18 Haziran'da geldi.[4] Bengal'den bir kargo pirinç taşıyordu.[5] O girdi Lloyd's Register 1797'de sahibi ve usta B. Blake ile Londra-Doğu Hint Adaları ticareti yaptı.[6]
EIC'nin Manila'ya planlı bir saldırıda 15 kişiden biri olarak hizmet vermesi için onu kiraladığı Hindistan'a döndü.[2] ABM, onu 20 Haziran 1797'den 20 Aralık'a kadar 6000 pr ay sicca rupisi ile kiraladı. Bir derginin yapım maliyeti dahil, maliyet 86.815-9-4 sicca rupi idi.[7] Ayrıca erzak için daha mütevazı muhtelif ücretler vardı. Ancak İngiliz Hükümeti, İspanya ile imzalanan barış anlaşmasının ardından işgali iptal etti ve EIC, angaje ettiği gemileri serbest bıraktı.
Chichester son olarak listelendi Lloyd's Register ve Nakliye Kaydı 1800'de değiştirilmemiş bilgilerle. Ayrıca 1803 ve 1809'da kayıtlı gemilerin listelerinde bulunmuyor. Bombay veya Kalküta.
Kader
Bir kaynak rapor ediyor Chichester660 tonluk (bm), 1815'te Mizen Kumu üzerindeki Hooghly Nehri'nin ağzında kayboldu (21 ° 40′K 87 ° 58′E / 21.667 ° K 87.967 ° D).[8]
Not: Chichester Bu makalenin çoğu, İngilizler için bir nakliye aracı haline gelen gemi DEĞİLDİR Kraliyet donanması ve bu 1811'de mahvoldu.[1] Enkaza dönen gemi HMS Chichester, Kraliyet Donanması'nın 1806'da ele geçirdiği ve silahlı bir depoya dönüşen bir Fransız gemisi.
Alıntılar ve referanslar
Alıntılar
- ^ a b Hackman (2001), s. 228.
- ^ a b Avam Kamarası (1814), s. 654.
- ^ Centilmen Dergisi (1793) Cilt. 74, sayfa 659.
- ^ a b İngiliz Kütüphanesi: Chichester.
- ^ a b Lady's Magazine, (1796), Cilt 27, s. 286.
- ^ C281 Lloyd's Register (1797), Sıra № C281.
- ^ Campbell ve Samuel (1807), s. 43.
- ^ Phipps (1840), s. 141.
Referanslar
- Campbell, Lawrence Dundas; Samuel, E. (1807). Asya Yıllık Kaydı veya Hindustan Tarihi ve Asya Siyaseti, Ticareti ve Edebiyatı Üzerine Bir Bakış. 7.
- Hackman, Rowan (2001). Doğu Hindistan Şirketi'nin Gemileri. Gravesend, Kent: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN 0-905617-96-7.
- Phipps, John (1840). Hindistan'daki Gemi İnşası İle İlgili Bir Makale Koleksiyonu ...: Tüm Gemileri Anlayan Bir Kayıt Defteri de ... Hindistan'da Günümüze Kadar İnşa Edilmiştir ... Scott.
- Avam Kamarası, Parlamento, Büyük Britanya (1814). Doğu Hindistan'da İnşa Edilen Deniz Taşımacılığına İlişkin Dilekçe Seçme Komitesi Öncesinde Alınan Kanıt Tutanakları. H.M. Kırtasiye Ofisi.CS1 Maint: birden çok isim: yazarlar listesi (bağlantı)