Clarksons Araba Yılları - Clarksons Car Years - Wikipedia

Olumlu bir inceleme yapıyor Nissan Skyline GTR, ancak Toyota'yı bir dizi tatsız üretmekten mahkum ediyor Corolla 1990'larda dünyanın en çok satan otomobili haline gelen modeller, bakmak ve sürmek için ilgi çekici olmamasına rağmen sağlam yapı kalitesi ve güvenilirliği ile tanınan ün için teşekkür ederiz.

O da kınıyor Alfa Romeo Arna 1980'lerin ortalarında İtalyan yapımı versiyonu Nissan Kiraz Kalitesi ve tarzındaki eksiklikler için, Birleşik Krallık'taki arabanın kalan son örneklerinden birine el bombası atmadan ve izleyicilerin patlamasını izlemelerine izin vermeden önce.

Uygun fiyatlı İngiliz spor otomobillerinin seri üretiminin 1982'ye kadar nasıl tamamlandığını hatırlıyor, ancak sektörün 1990'ların sonunda başarılı olanların gelişiyle yaşadığı canlanmayı memnuniyetle karşılıyor. MG F ve Lotus Elise ve popüler TVR MG TF'nin beğenileri ile premium markalar arasındaki boşluğu dolduran spor otomobil yelpazesi Jaguar ve Porsche fiyat açısından.

Bir inceleme ile başlar Triumph Stag, 1970 yılında piyasaya sürülen, stili ve performansıyla övgü toplayan, ancak korkunç motoru nedeniyle mahkum edilen dört koltuklu üstü açık bir spor otomobil, 3.0 sekiz silindirli bir ünite, ikiden oluşturuldu. Dolomit 1500 rağmen birbirine kaynaklanmış motorlar İngiliz Leyland güvenilir ve güçlü olana erişim Rover 3.5 V8 zamanında. Yedi yıllık üretim çalışması boyunca Stag, güvenilirlik sorunları yüzünden mahvoldu.

1970'lerde aynı pazar sektörlerinde rekabet etmek için birkaç otomobil ürettiği için İngiliz Leyland'ı azarlamaya devam ediyor. Austin Allegro ve Morris Marina Clarkson'dan en ağır eleştiri için gelip, aynı zamanda 1980 yılında Morris Marina'nın adını değiştirdiğinde makyajını da çarptı. Ital şerefine Giugiaro saygın ItalDesign bir başka kaçırılan fırsat olarak stüdyo.

Clarkson, orijinalin başarısını övüyor Mini, ancak bunun bile bir sorumluluk olduğunu belirtmeye istekliydi BMC / BL, üretim maliyeti o kadar yüksek olduğu için zararla satıldı ve 1959'da piyasaya sürüldükten sonra kırk bir yıl üretimde kaldı, ancak lansmanından sonra üretim kesintiye uğradı. Metro (daha modern ve pratik bir küçük araba) 1980'de.

Eleştiriyor Rover'ın en son tüm yeni araba lansmanı (1999 Rover 75 ) retro tarzı için. Beğenileri azarlayarak bitirdi Tony Benn, Leonard Lord ve bir zamanlar güçlü olan sendikalar İngiliz otomobil endüstrisinin gerilemesi için.

Clarkson, bu arabaların kullanım ve performansına övgüde bulunuyor, ancak Golf GTI'nin çözüm olduğunu kanıtladığı güvenilmezlik konusundaki itibarını eleştiriyor. 1980'i övüyor Ford Escort XR3, Golf GTI'nin ilk ciddi rakibi. Bu arabaların popülaritesi, 1983 yılına kadar XR3i satışları tüm Escort satışlarının% 10'undan fazlasını oluştururken, GTI Golf satışlarının% 25'inden fazlasını elde etti ve bu pazar sektörü, en olası olmayan arabalardan bazılarının geliştirildiğini gördü. sıcak hatchbacklere, Mazda 323, Nissan Kiraz ve Toyota Corolla.

Clarkson daha sonra Peugeot 205 1984'ün GTI'sı, Golf GTI ile üstün olmasa da nihai olarak eşleştiğini kanıtlayan otomobil olarak. Clarkson daha sonra bu arabaların ralli versiyonlarını gözden geçiriyor, bunların arasında orta motor, iki koltuklu MG versiyonu da var. Austin Metrosu yanı sıra dört tekerlekten çekişli Peugeot 205 Rallye.

Ford RS200 1984 yılı da övgüye değer; ancak bu araba, bir RS200'ün 1986'da kontrolden çıkmasının ardından iki yıl sonra baltalandı. Portekiz Rallisi, üç seyirciyi öldürdü ve tüm B Grubu arabaları yasakladı. Clarkson daha sonra 1987 borsa çökmesi hot hatch devriminin sonunun başlangıcı olmasına rağmen, daha etkileyici kreasyonlar da dahil olmak üzere Ford Escort RS Cosworth 1990'ların başlarında.

Ancak Clarkson, Escort RS Cosworth'un 1980'lerin kültürü patlamaya başladığında piyasaya sürülmesinden duyduğu endişeyi dile getirdi. durgunluk araba satışlarını düşüşe ve artışa itiyor gezinti yüksek performanslı arabaların hırsızlar tarafından giderek daha fazla hedeflendiğini, sigorta primlerini yükselttiğini ve satışlarda düşüşe katkıda bulunduğunu gördü. Clarkson, 30 yaşında ve arkasındaki on yıldan fazla sürüş deneyimiyle, Escort RS Cosworth sigortası için 25.000 £ 'dan (ödediğinden 3,000 £ daha fazla) nasıl fiyatlandırıldığını hatırlıyor. bu arabalar hırsızlar tarafından hedef alınmaktadır.

Daha sonra, 4x4 araçların artık arazi arazileri ve kasvetli yol koşullarıyla uğraşmak için geleneksel ana kullanımları yerine geleneksel aile arabalarına bir alternatif olarak popülerlik bulmasından duyduğu endişeden bahsediyor. Daha sonra taçlandırır Fiat Multipla o anın aile otomobili olarak, altı koltuklu düzeninin (iki bankta üç koltuklu) pratikliğini öven, potansiyel alıcıları son derece alışılmadık tarzıyla ertelememeye çağırıyor. Dizi finali