Klasik Araba Kurtarma - Classic Car Rescue

Klasik Araba Kurtarma
Klasik Otomobil Rescue.jpg
İçeren başlık kartı 1969 Jaguar E-Type Serisi 2
Tarafından sunulan
AnlatanJohn Thomson
Menşei ülkeBirleşik Krallık
Kanada
Orijinal dilingilizce
Hayır. serinin2
Hayır. bölüm sayısı14
Üretim
Çalışma süresi45 dakika
Üretim şirketiBlink Filmler
Serbest bırakmak
Orijinal ağ
Orijinal yayın24 Eylül 2012 (2012-09-24) –
9 Haziran 2014 (2014-06-09)
Dış bağlantılar
İnternet sitesi

Klasik Araba Kurtarma bir ingiliz /Kanadalı gerçeklik televizyonu yapımcılığını Blink Films tarafından yapılan ve yayınlanan dizi Kanal 5 2012'de altı hafta ve ayrıca Keşif Ağları uluslararası piyasalardaki iştirakler.[1]

Her bir saatlik bölüm, Cockney tamirci Bernie Fineman ve onun İtalyan Kanadalı iş ortağı Mario Pacione, "utanç verici pas kovası" satın alırken klasik arabalar çöplüklerden, ahırlardan ve arka bahçeler ve onları eski veya yeni ihtişamlarına döndürür.[2] "Pazarlık enkazlarını" satın alan çift, daha sonra arabaları bir zamanlar oldukları parlak, arzu edilen motorlara geri döndürmek için gereken parçaları tedarik etmelidir. Her bölümün sonunda, arabalar bir izleyici yarışmasında dağıtılmadan önce bir otomotiv değerleme uzmanı tarafından değerlendirilir.[3] Program, 2014 yılında sekiz hafta süren ikinci bir seri ile geri döndü.[4]

Bölümler

Seri 1

BölümTarihArabaAçıklamaPuanlar
124 Eylül 20121969 Jaguar E-Type Serisi 2İlk bölümde, Bernie ve Mario'nun bir E-Type'ı dört hafta içinde yenilemesi gerekiyor. İlk potansiyel satın alma işleminden sonra, ABD'ye özgü bir 2 + 2, 14.000 £ 'dan çok pahalı olduğunu kanıtladı, Bernie, 12.000 £' a otomatik şanzımanlı farklı bir ABD spesifikasyonu Seri 2 2 + 2 satın aldı. Bu, Mario'yu 10.000 £ 'dan fazla harcamamayı kabul ettikleri için rahatsız ediyor. Mekanik ve estetik restorasyonların yanı sıra, Mario arabayı geri çekip bir motora çarptığında kazara sağ arka kanada hasar vermesine rağmen, araba orijinal beyazından Sinyal Kırmızısına yeniden yansıtılır. Orijinal olmayan önceki modifikasyonun bıraktığı boşluğu doldurmak için yepyeni bir satış sonrası sunroof takıldı. Orijinal ABD standartlı tamponlar korunur. Dylan Miles, bir değerleme uzmanı RM Açık Artırmaları Bitmiş arabayı 30.000 £ değerinde değerlendirerek onlara 9.600 £ kar sağlıyor.[5]1,11 milyon
21 Ekim 20121977 Porsche 911İkinci bölüm, Bernie ve Mario'nun bir Porsche 911'i geri yüklemeyi kabul ettiğini görüyor. İlk buldukları şey tamamen soyulmuş, bu yüzden reddediliyor. İkinci keşiflerine, yani tamamlanmamış bir gümüş 1977 modeline, 6,900 sterline satın aldıklarına karar verirler. Araba boyama için soyulurken, teknisyenler bunun bir "kes ve kapat "Güvenlik duvarının üzerinde kullanılan dolgu miktarı ve çatıdaki tehlikeli onarım çalışmaları nedeniyle, ancak bu, Mario tarafından yapılan daha ileri incelemelerde çürütülür. Mekanik çalışmaların çoğu tamamlandıktan sonra, araba, orijinaline benzer şekilde Signal Orange rengine boyanır. Porsche'nin 1970'lerde sunduğu ve bir balina kuyruğu ve ısmarlama bir iç mekan. Kirli bir motor bölmesine ve sürücü tarafındaki kapı çerçevesindeki bazı boya parçacıklarına rağmen, bitmiş arabanın değeri 22.000 sterlin olup, onlara 8.100 sterlin kar sağlıyor.[6]0.82 milyon
38 Ekim 20121976 MGB GTBu bölümde Bernie ve Mario, bir MGB'nin peşine düşer. Lastik tampon B GT sunan bir koleksiyoncuyu ziyaret ediyorlar, ancak araba demonte edildiğinden ve tüm parçaların sağlam olup olmadığı bilinmediğinden teklifi reddediyorlar. Bernie daha sonra bir Inca Yellow 1976 B GT dahil olmak üzere klasik arabalarla dolu bir ahıra sahip olan bir çiftçiyi ziyaret eder. Bernie ve çiftçi arasında arabanın çürüyen durumu ve 800 sterlinlik fiyat sorma konusundaki tartışmalardan sonra, Mario çiftçiyle telefonla pazarlık eder ve onu 500 sterline satın almayı kabul eder. Arkadaki süspansiyonun araba asansöründen düşmesi ve Bernie'nin tamircileri yeniden işe almadan önce görevden alması gibi çok sayıda aksilik olmasına rağmen, iki haftalık restorasyon arabanın orta boyda yeniden boyandığını görüyor. İngiliz yarış yeşili ve krom tampon dönüşümüne sahip. Seçilen krom ızgara 'bal peteği' tarzındadır. Orijinal kumaş açılır tavan da doldurulur. Bitmiş arabanın değeri 5.000 sterlin olup, onlara 1.600 sterlin kar sağlar.[7]1,13 milyon
415 Ekim 20121969 Ford Mustang Üstü AçılabilirBu bölümde Bernie, restore edilecek güçlü bir araba bulmak için Mario'nun memleketi Toronto, Kanada'ya gider. Bir düşündükten sonra Chevrolet Nova, bir Mustang'i restore etmeye karar verirler. İlk buldukları bütçelerine uymuyor, ancak Mario, parça halinde olmasına ve motoru tasarrufun ötesinde olmasına rağmen, halihazırda astar uygulanmış bir 1969 üstü açılır araba bulur. Araba sahibi ona otomobilin üretim geçmişinin ayrıntılı bir raporunu ve orijinal fabrika etiketinin bir yeniden basımını gösterdikten sonra, aynı zamanda araca elektrikli saat takılmış tek kişi olduğuna dair kanıtın ardından, Mario bunu CDN $ 5,000 karşılığında satın alır. Bernie'yi rahatsız ediyor çünkü üstü açılır bir araba, eski bir kamyondan daha zor bir hale geliyor. Ayrıca, alt takımın çoğunun tamamen paslandığı da keşfedildi. Restorasyon döneminde Mario, kendi başına tutarken yanlışlıkla ön camı düşürür ve ikiliyi bir yedek için avlamaya zorlar. Ayrıca, ilk bulduğu andan itibaren 302 cid motoru satın almak ve arabanın ölü motorunu değiştirmek için yeniden inşa ettirmek için fazladan 1.700 CDN harcamak zorunda kaldı. Bernie kazara bir motor yangını nedeniyle üzerlerine patladığında teknisyenler istifa ettiğinde gerginlikler daha da artar. Bununla birlikte, üç haftalık restorasyon devam ediyor ve tamamlanan araba Grabber Blue ile tamamlandı ve Boss 302 çıkartmaları uygulandı ve eşleşen bir arka rüzgarlık takıldı. Yanlış hizalanmış bir kaput ve sağ kapı olmasına rağmen, bitmiş araba 29.000 CDN $ değerindedir ve onlara 10.000 CDN $ (kabaca 6.500 £) kar sağlar.[8]1,11 milyon
522 Ekim 20121954 Cadillac Coupe De VilleHala Kanada'dayken, Bernie ve Mario klasik bir Cadillac arıyor ve Cadillac koleksiyonu en az 10 milyon £ değerinde olan milyoner Steve Plunkett'in evini ziyaret ediyor. Tur, onlara 1950'lerin modelini bulmaları için ilham veriyor. İkili paslı bir Cadillac limuzininden geçtikten sonra (bu çok fazla para getirebilir, ancak geri yüklemek çok pahalıya mal olur), Mario bir ahırda paslanan ve bir aileyi barındıran 1954 Cadillac Coupe De Ville için 6.500 CDN harcadı. yıllarca fareler. İkili, arabayı bir aylık bir pencere içinde geri yükler ve bu süre zarfında sarıdan Argent Silver'a siyah bir tavanla (Mario yanlışlıkla önceden çekici olmayan bir griye boyamasına rağmen) ve yeşil / gri bir iç mekana boyanır. Bitmiş arabanın değeri 25.000 CDN'dir, bu da onlara 9.000 CDN $ (kabaca 6.000 £) kar sağlar.[9]1,29 milyon
629 Ekim 20121975 Morris Mini 1000Birleşik Krallık'a dönen Bernie ve Mario, bir Mini'yi restore etmek için yola çıkar. Mavi bir 1975 Morris Mini 1000 ve orijinal Morris Mini Minor kullanım kılavuzunu 720 £ karşılığında satın aldıktan sonra Bernie, çok miktarda pasa ve motorun yalnızca üç silindir üzerinde çalışmasına rağmen arabayı bir haftadan kısa bir sürede restore etmeye karar verir. Bernie'nin "geleneksel" yaklaşımının bir sonucu olarak, zemin panelindeki bazı çalışmalar sırasında çıkan yangın da dahil olmak üzere çeşitli olaylar meydana gelir. Bernie, bazı parlak işler ve yeni süspansiyon trompetleri için yerel bir Mini uzmanıyla bir anlaşma yapar. Araba, beyaz tavan ve yarış şeritleri ile maviye boyandı ve yeni bir egzoz sistemi ve ızgaraya monte sis farları ile donatıldı. Araba incelenir ve 5.000 sterlin değerinde beyan edilir - 1.680 sterlin kar.[10]1,36 milyon

Seri 2

BölümTarihArabaAçıklamaPuanlar
2/114 Nisan 2014Porsche 928 GTSeri 2'nin ilk bölümünde, Bernie ve Mario, üç hafta içinde restore etmek için bir Porsche 928 arıyor. İngiltere'de satılan tüm 928'lerin% 80'inden fazlası otomatik olduğundan, manuel sürüm daha nadirdir ve daha fazla para getirebilir. İkili, çalışır durumda bir tane bulmak için mücadele ettikten sonra, otomobilin iç kısmının yarısını kaybetmesine ve yeni bir boya işine ihtiyaç duymasına rağmen uzman bir garajdan 5.000 £ 'a siyah bir 1991 928 GT satın aldı. Porsche'nin atölyeye gelişi, mekaniğin coşkusuyla karşılandı ve Bernie'nin zaman aralığına yönelik kuşkuculuğuna ve baş tamirci Mario tarafından verilen 7.000 sterlinlik restorasyon bütçesine rağmen, baş tamirci Dan'l, Bernie ile 50 sterlinlik bir bahis üzerinde anlaştı. takım işi zamanında yapabilir. İlk değerlendirme, 928'in bir motor servisine, yeni frenlere, gövde onarımına ve tam bir yeniden kullanıma ihtiyacı olduğunu gösteriyor, ancak ekip eski cıvataları gevşetmek için kaslarını esnetirken, Mario onları bir üniteden almaya karar verene kadar yeni koltuklar bulmakta zorlanıyor. ikili daha önce 250 sterline çıktı. Sonuç olarak, beyaz deri koltukların yenilenmesi ve yeniden döşenmesi iki hafta sürüyor. 928 yeniden boyanırken, atölye elektrik kesintisi yaşar ve ekibi ertesi gün boyama işini yeniden zımparalamaya ve yeniden yapmaya zorlar. Porsche'nin arızalı immobilizer'ı merkezi kilitleme sistemini tıkadıktan ve Mario'yu içeride kilitledikten sonra, karmaşık kabloları düzeltmesi için bir elektrik uzmanı çağrılır. Motora servis yapıldıktan sonra Bernie, 928'i volanda 343,2 bhp olarak derecelendirildiği yuvarlanan bir yola götürür. Ekip, 7.000 sterlinlik bütçesini aşmasına rağmen, klasik otomobil uzmanı ve eski yarış pilotu Paul O'Neil'in test etmesi ve değerini değerlendirmesi için 928'i zamanında restore etmeyi başardı. Paul, en yüksek hız testi yapma şansı yakalamadan önce, araba, arızalı su hortumu nedeniyle aniden motor bölmesinin her yerine su püskürtür. Motor onarımının ardından, arabanın değeri 13.000 £ - 700 £ kâr.[11]
2/221 Nisan 2014Fiat 500Mario, kendisi ve Bernie'nin bir sonraki proje arabası olarak bir Fiat 500 arayışı için İtalya'nın Milano kentine gider. Bununla birlikte, Bernie, Mario'nun tavsiyesine rağmen İngiltere'de 1500 £ 'a çalışmayan bir 1973 birimi satın aldı. Mario, takıma iki hafta ve arabayı restore etmek için 6.000 sterlinlik bir bütçe verir. Bernie motoru çalıştırır çalıştırmaz, bir motor uzmanı cila yaptırır ve silindir kafasını yerleştirir ve 6 bhp'lik bir artış ve 2.000 sterlin için yeni bir karbüratör takar, bu da Mario'yu çileden çıkarır. Bu masraf nedeniyle Mario, koltukları deriye yeniden döşeme planlarını iptal etmek zorunda kalır. Vücut tüm paslı lekelerden arındırılmış ve kırmızıdan fildişine yeniden boyanmıştır. Bernie motoru çalıştırmakta güçlük çektiğinde gerginlik artmaya devam ediyor; Bir kez çalışmayı başardığında, arızalı yağ basınç anahtarı contası nedeniyle atölyenin her yerinde yağ içiyor. Motor yükseltmesi nedeniyle, restorasyon bütçesinin 1.000 £ üzerine çıkar. Yeni Guards Red koltuklar, tavan ve iç kaplamalar, otomobil test için Paul'e verilmeden önce parlak işçilik ve yeni tekerlekler takıldı. 500, kavramanın aşınmış olması nedeniyle yokuş yukarı bir testte başarısız olur. Araba 8,900 £ değerinde - 400 £ kâr.[12]
2/328 Nisan 2014Mercedes Benz 450 SLMario ve Bernie gözlerini bir Mercedes-Benz R107 380 SL satın alıp restore etmeye koydu. İkili, çevrimiçi bir müzayedede paslı bir bordo 1986 SL'i gördü ve Mario, Bernie'nin değerlendirmesini bitirmeden önce 1.250 £ 'a satın aldı. Mario, takıma SL'yi tekrar şekle sokmak için dört hafta ve £ 12,000 bütçe verir. Bernie, yakıt pompasını değiştirdikten sonra motoru çalıştırır, ancak şanzımanın vurulduğunu keşfeder. Tamircilerden biri olan Nick, vites kolunu şanzımana yeniden bağlayarak takıma değerli zaman ve para tasarrufu sağlar. Ancak Bernie, bölmenin tamamen çürümüş olduğunu keşfeder ve ekibi onu hurdaya çıkarmaya zorlar. Bir cezalandırma aracı olarak, Mario yeni proje arabası olarak 3.000 £ 'a yeşil bir SL satın alıyor; bu, sağlam bir bölmeye sahip ancak ilk araba kadar gövde pasına sahip. Her iki arabanın en iyi parçalarını birleştiren ekip, SL'ye bir motor servisi ve metalik yeşile bir gövde rengi veriyor. Mario arabayı püskürtme kabininden geri çektiğinde, egzoz bağlantılarından düşer; tartışma sırasında Mario boya işine zarar verir. Kar için çaresiz kalan Mario, hurdaya çıkarılan SL'yi 1.400 sterline satıyor. SL, yeni bir özel egzoz, yenilenmiş iç mekan ve tüm parlak işçiliği ile donatılmıştır. Sonunda Paul, SL'nin değerini 13.800 sterlin olarak değerlendiriyor - 350 sterlinlik bir kayıp.[13]
2/412 Mayıs 2014Volkswagen CamperBu bölümde Mario ve Bernie, bir Volkswagen Camper'ı, özellikle de 1968 öncesi bölünmüş ekranlı modeli avlamak ve restore etmek için Toronto'ya dönüyor. Bir kırıcı bahçesinde şans bulamayan Bernie, Mario aramaya devam ederken eve uçar. Gövde çalışmasına ve yeni bir iç mekana ihtiyaç duyan 1966 model yeşil bir Camper bulur ve 7.500 CDN $ (kabaca 4.000 £) ödüyor. Mario, takıma Camper'ı restore etmesi için dört hafta ve 10.000 £ bütçe verir. Ekip, aracın her yerindeki pas miktarından memnun değil. Gelen Bernie, dümen kral çivilerinin eskimiş olduğunu keşfettiğinde daha da çileden çıkar. Tamircilerden biri olan Sat, direksiyon sistemi üzerinde çalışırken disk freninin dönüştürülmesini öneriyor. Mario, disk frenleri ve yeni kaliperler için 3.500 £ 'a terk edilmiş bir 1979 Porsche 911 proje arabası satın aldı. Ekip, sökülme sırasında tüm iç mekanın ve yedek yan kapıların tamamen kullanılamaz olduğunu keşfeder. Bernie ve çırak Tammy, vücut için sevk edilmeden önce motoru yeniden inşa etmek için kaldırır. sodablasting. Gövde mağazaya döndüğünde, ekip tüm çürümüş çelik panelleri değiştirmek için çatırdıyor. Baş tamirci Diego, yakalanmış bir arka tekerlek poyrasını kaynak makinesi ile gevşetmeye çalışır, ancak tekerlek poyrası duman çıkarmaya başladığında Bernie ile Diego ve Sat arasında gerginlik artar. Ele geçirilen göbeği çıkarmayı başardıktan sonra, ekip yeni ön disk frenlerini takar ve üstyapı doldurur. Mutfak tasarımında bir geçmişe sahip olan Diego, Camper için yeni bir iç tasarımla karşımıza çıkıyor. Mario, satın aldığı Porsche karşılığında iki çalışan yan kapı almayı başarır. Daha sonra Camper'a beyaz ve mavi renk şemasına tam vücut rengi verilir, ancak yeniden montaj sırasında Diego yanlışlıkla ön ucunu kırar. Ekip, hasarlı paneli onarmak ve yeniden yerleştirmek için yarışır. Paul, Camper'ın değerini 21.200 sterlin olarak değerlendiriyor - 5.100 sterlin kar.[14]
2/519 Mayıs 2014DeLoreanToronto'dayken Mario ve Bernie, restore etmek için 1981 DeLorean'ı arar. Enkaz halindeki bir birimi aşağı çevirdikten sonra ikili, başka bir DeLorean'ı kontrol etmek için bir ahıra gider, ancak paslanmaz çelik gövdesinin kırmızıya boyandığını, motorun çalışmadığını ve orijinal olmayan tekerleklerle donatılmış olduğunu keşfeder. Bununla birlikte, Mario onu 9.500 CDN $ (kabaca 5.100 £) karşılığında satın alıyor. Ekip, aracın garaja vardığında, arızalı bir gaz payandalı sağ kapı, tutukluk frenleri ve paslı çelik çerçeve gibi diğer arızaları keşfeder. Baskıya ek olarak, Mario'nun üç haftalık zaman penceresi ve 5.000 sterlinlik bir bütçe var. DeLorean parçalarının elde edilmesi zor olduğundan, Mario eski radyatörü biraz daha uzun bir Jeep ünitesiyle değiştirir. Ekip, paslanmaz çelik gren desenine zarar vermeden kırmızı boyayı çıkarmak için kimyasal boya çıkarıcı kullanıyor. Bu süreçte sol kanadın dolgu katmanlarına sahip olduğu keşfedilir. Mario, yeni parçalar ve yenilenmiş bir sol kanat satın almak için Teksas'taki DMC fabrikasına uçar. Ekip doğru kapıyı değerlendirirken, onu destekleyen bir boru düştüğünde kapanır ve bu süreçte pencereyi kırar. Ekip, paslı çerçeveyi onarır, frenleri ve amortisörleri değiştirir ve tam bir motor servisi yapar. Mario ve Bernie, arızalı Jeep radyatörü nedeniyle motor aniden aşırı ısındığında ve Mario'yu orijinal bir ünite sipariş etmeye zorladığında, tamamlanmamış DeLorean'ı bir test sürüşüne çıkarır. Yeni ön cam, sağ yan pencere ve sol kanat takıldıktan ve tüm trim yeniden takıldıktan sonra, DeLorean test sürüşü ve değerlendirmesi için Paul'a verilir. Arabanın değeri 13.400 £ - 2.000 £ kar.[15]
2/627 Mayıs 2014Ferrari Mondial 8Bernie ve Mario, restore etmek için bir Ferrari Mondial 8 satın almayı tartışıyor. Bernie'yi, Ferrari'yi restore etmenin değeri konusunda ikna etmenin bir yolu olarak, onu bir Ferrari festivaline götürüyor. Spa Grand Prix Pisti Belçika'da. Orada, ikili, 10.000 € 'ya (kabaca 8.500 £) satın almadan önce eski bir pist arabası olarak siyah ve kırmızı gövdeli vinil ile sarılmış mavi bir Mondial ile tanıştırıldı. Mondial atölyeye ulaştığında, bir elektrik sorunu yaşar ve ekip, alt takımın her yerinde pas olduğunu keşfeder. Takıma Mondial'i tekrar şekle sokması için dört hafta ve 10.000 £ bütçe verilir. Tüm gövde vinili sıyrıldıktan sonra, Mondial gövde panellerinde daha fazla çürüme ve aşınma olduğunu ortaya çıkarır. Paslanmış ön travers, yeni bir çelik çubukla değiştirildi. Bernie, elektrik tesisatını incelerken, hatalı kablolama bagajda küçük bir yangına neden olur. Artık Bernie'nin mekanik becerilerine güvenmeyen Mario, bir Ferrari uzmanı olan Mario 2'yi Mondial üzerinde çalışması için gizlice getirir ve Bernie'yi daha da çileden çıkarır. Mondial'i onarmak için Mario 2'den ayrılan Bernie, bir Ferrari uzmanından ikinci el parçalar satın almak için dışarı çıkar. Bernie, Mondial'i hangi renge boyayacağına dair bir oylama yapar ve kazanan oyu seçmesi için Dan'l'den ayrılır; Araba, arabanın orijinal rengini isteyen Bernie'nin üzüntüsüne göre açık metalik mavi renkte çıkıyor. Dan'l onu püskürtme kabinine geri getirir ve sipariş edildiği gibi yeniden gönderir. Orijinal tekerlekler metrik boyutlu lastikler kullandığından, Mario çizik olan başka bir ikinci el tekerlek takımı alır. Mondial Paul tarafından test edilmeden önce, ekip, onları eski haline getirmek için hiçbir zaman kalmadan tekerlekleri son yeniden yapımla birlikte kurar. Arabanın değeri 16.800 £ - 1.000 £ kayıp.[16]
2/72 Haziran 2014Volkswagen böceğiBernie ve Mario, bir sonraki restorasyon projesi olarak Volkswagen Beetle'ı seçti. Paslı mavi 1974 Beetle'ı bir araba tamircisinden 450 sterline satın alıyorlar. Mario, üç haftalık bir restorasyon zaman çerçevesi ve daha sonra 9.000 £ 'a çıkarılacak olan 3.000 £' luk bir bütçe belirler. Aracın atölyeye ulaşması üzerine ekip, zemin panelinin ve ön kısmın çürümüş olduğunu keşfeder. Ekip, tüm pası kesmek ve yeni panelleri kaynaklamak için zaman kaybetmez. Bernie, Beetle hisselerini tutmaya heveslidir, ancak Mario, onu özelleştirmekten daha büyük bir kâr elde eder. Mario bir Subaru Impreza nakil niyetiyle 800 sterline 2.0 litre düz 4 motor Böceğe, Bernie'nin üzüntüsüne kadar. Ekip, bir adaptör plakası taktıktan ve arka ucun bir kısmını kestikten sonra motoru çeker. Beetle'ın içi, motor ve radyatör tam olarak takılmadan önce kırmızıya boyanır, ancak Mario ilk kez ateşlediğinde ve kısa bir yanma yaptığında, eski tekerlek göbeklerinin dişleri hızla aşınır ve yeni bir set gerektirir. Yeni poyralar gelmeden önce ekip, Beetle'ı Porsche Blood Orange rengine boyar ve takla kafesi, alüminyum kapı panelleri ve döşeme tahtaları takar. Mario, bir çift Porsche deri koltuk getiriyor, ancak motorlu olduklarından ve ek elektrik bağlantılarına ihtiyaç duyduklarından, başka bir yarış koltuğu seti satın almak zorunda kalıyor. Paul'ün Beetle testi, 120 bhp Subaru motorunu test etmek için stok bir Beetle ile bir drag yarışını içeriyor. Araba 11.300 £ değerinde - 5.100 £ kayıp.[17]
2/89 Haziran 2014Chevrolet Corvette C3 StingrayToronto'ya dönen Mario ve Bernie, bir Corvette C3 Stingray'i restore etmeye karar verir. İkili, fiberglas gövdesinde dolgu katmanları, eksik trim, elektrik sorunları ve yanlış ateşleme motoru olan, kısmen restore edilmiş mavi bir 1973 Stingray buluyor. Bernie'nin itirazlarına rağmen, Mario 14.000 CDN $ (kabaca 7.500 £) karşılığında satın alıyor. Ekip kaporta üzerinde çok sayıda çatlak, paslanmış kapılar ve arızalı bir far mekanizması keşfettiğinde garajdaki coşku hayal kırıklığına dönüşüyor ve Mario onlara üç hafta ve onu tekrar forma sokmaları için 4,600 £ bütçe veriyor. Bernie ve Diego, distribütör kablolarını doğru sırayla yeniden düzenleyerek yanlış ateşleme sorununu düzeltir. Ön far mekanizmasının ve elektrikli frenlerin motor tarafından üretilen vakum basıncıyla çalıştığını gören ekip, motora daha derine inmek için gövdeyi şasiden ayırmaya karar verir. Mario, vücudun orijinal renginin sarı metalik olduğunu keşfeder ve bu şekilde yeniden canlandırılmasına karar verir. Diego, ayırma işlemi sırasında gövdeyi desteklemek için ahşap bir çerçeve inşa eder, ancak kaldırıldıktan sonra sol çeyrek panel açılır. Ekip, daha fazla incelemenin ardından, motorun tamamen satış sonrası olduğunu keşfeder. Mario, motoru satmayı ve tamamen orijinal bir birim almayı teklif eder, Bernie'nin üzüntüsüne fazlasıyla. Ekip üstyapı ve satış sonrası motorla devam ederken, Mario Corvette'in orijinal motorunu bulur ve onu 750 CDN $ (yaklaşık 400 £) karşılığında satın alır. Bernie, Mario'nun Sat ile motoru arkasından yeniden inşa etmekle ilgili konuştuğunu fark ettiğinde gerilim artar. Tartışmalar durulduktan sonra ekip, onarılan gövde şasiye indirilmeden önce astarlanırken eski motoru hayata döndürmeyi başarır. Tüm elektrik aksamları ve paneller, Corvette sarı metalik olarak yeniden boyanmadan önce yeniden takılır, ancak garaja döndüğünde, karbüratördeki kir nedeniyle motor bir kez daha çalışamaz. Diego motoru devirerek kiri temizlemeye çalışır, ancak onun yöntemi doğru susturucunun patlamasına ve karoseriye zarar vermesine neden olur. Ekip, gövde panelini onarmak, susturucuyu değiştirmek ve restore edilmiş iç mekanı takmak için zamana karşı yarışır. Paul, Corvette'i test sürüşü için aldığında, ona 15.400 sterlin değer veriyor - 1.700 sterlin kar.[18]

Resepsiyon

James Ruppert Otomobil TV dizisi hakkında sert bir eleştiri yazdı ve Fineman'ı "üretilmiş bir krizden dram yapan büyük bir kabadayı" olarak eleştirdi.[19]

Referanslar

  1. ^ a b "Klasik Araba Kurtarma". Keşif İletişimleri. Alındı 8 Mart 2013.
  2. ^ "Klasik Araba Kurtarma - Seriye Genel Bakış ". MSN. Arşivlenen orijinal 29 Eylül 2013 tarihinde. Alındı 11 Mart 2013.
  3. ^ Lamden, Tim (22 Ekim 2012). "Golders Green teknisyeni Kanal 5 şovunda milyonlarca kişi tarafından izlendi Klasik Araba Kurtarma". Jambon ve Yüksek. Alındı 8 Mart 2013.
  4. ^ Warren, Jane (21 Ekim 2013). "Otomobil makyajının ustaları: Klasik Araba Kurtarma geri döndü". Günlük ekspres. Alındı 14 Şubat 2014.
  5. ^ "Jaguar E-Type | Klasik Otomobil Kurtarma". Kanal 5. 12 Eylül 2012. Alındı 13 Ekim 2012.
  6. ^ "Porsche 911 | Klasik Otomobil Kurtarma". Kanal 5. 24 Eylül 2012. Alındı 13 Ekim 2012.
  7. ^ "MGB | Klasik Otomobil Kurtarma". Kanal 5. 1 Ekim 2012. Alındı 13 Ekim 2012.
  8. ^ "Mustang | Klasik Otomobil Kurtarma". Kanal 5. Alındı 13 Ekim 2012.
  9. ^ "Cadillac | Klasik Araba Kurtarma". Kanal 5. Alındı 25 Ekim 2012.
  10. ^ "Mini | Klasik Araba Kurtarma". Kanal 5. Alındı 5 Haziran 2014.
  11. ^ "Seri 2 - Bölüm 1: Porsche 928". Kanal 5. Alındı 5 Haziran 2014.
  12. ^ "Seri 2 - Bölüm 2: Fiat 500". Kanal 5. Alındı 5 Haziran 2014.
  13. ^ "2. Seri - 3. Bölüm: Mercedes-Benz SL". Kanal 5. Alındı 5 Haziran 2014.
  14. ^ "2. Seri - 4. Bölüm: VW Camper Van". Kanal 5. Alındı 5 Haziran 2014.
  15. ^ "2. Seri - 5. Bölüm: DeLorean". Kanal 5. Alındı 5 Haziran 2014.
  16. ^ "2. Seri - 6. Bölüm: Ferrari Mondial". Kanal 5. Alındı 5 Haziran 2014.
  17. ^ "2. Seri - 7. Bölüm: VW Beetle". Kanal 5. Alındı 5 Haziran 2014.
  18. ^ "2. Seri - 8. Bölüm: Corvette Stingray". Kanal 5. Alındı 5 Haziran 2014.
  19. ^ Ruppert, James (12 Ekim 2012). "Araba TV Çöptür". Otomobil. Alındı 8 Mart 2013.

Dış bağlantılar