De Bird, Grou - De Bird, Grou
| De Bird, Grou | |
|---|---|
 De Bird, Kasım 2008 | |
 | |
| Menşei | |
| Değirmen adı | De Bird De Burd Koopmansmolen |
| Değirmen yeri | Burd 22A, 9001 ZW Grou |
| Koordinatlar | 53 ° 05′44 ″ N 5 ° 52′33″ D / 53.0956 ° K 5.8758 ° DKoordinatlar: 53 ° 05′44 ″ N 5 ° 52′33″ D / 53.0956 ° K 5.8758 ° D |
| Operatör (ler) | Stichting Poldermolens De Lege Midden |
| Kuruluş yılı | 2007 |
| Bilgi | |
| Amaç | Drenaj değirmeni |
| Tür | İçi Boş Mesaj Değirmeni |
| Roundhouse katları | Tek katlı yuvarlak ev |
| Hayır. yelkenlerin | Dört yelken |
| Yelken türü | Ortak yelkenler |
| Rüzgar mili | Odun |
| Sargı | Kuyruk direği ve vinç |
| Pompa tipi | Arşimet vidası |
De Bird bir Hollow Post değirmenidir Grou, Friesland, Hollanda 18. yüzyılda inşa edilmiştir. Değirmen aynı zamanda De Burd ve Koopmans Molen. Tam çalışır durumda olmasa da rüzgarda dönebilir. Olarak listelenir Rijksmonument 22915 numara.[1]
Tarih
1640'tan beri bu sitede bir değirmen bulunmasına rağmen, De Bird 18. yüzyılda inşa edilmiştir.[2] Groot Jetsma çiftliğinin bir parçası olan De Burd polderini boşaltmak için inşa edildi. De Bird A J de Jong için yapıldı. Daha sonraki bir sahibi, değirmene alternatif adını veren Simon Koopmans'dı. Koopmans Molen. 1878'de değirmen şu tarihte satıldı: açık arttırma için ƒ500.[3]
Değirmenin restorasyonu 1950, 1960 ve 1964'te yapıldı.[2] Kasım 1972'de değirmen fırtınada hasar gördü. Sonraki onarım çalışmaları sırasında, yuvarlak ev çatısının döşendiği pantolonlar.[3] 2004 yılında, daha önce olduğu gibi yuvarlak çatıya bindirildiği bir başka restorasyon gerçekleştirildi. Rüzgârla dönebilmesine rağmen Arşimet'in vidası eksik olduğundan değirmen tamamlanmadı.[4] Fabrika resmi olarak 18 Kasım 2005 tarihinde yeniden açıldı.[3] Daha önce mülkiyetinde Gemeente Boarnsterhim,[2] De Bird şu anda Stichting Poldermolens De Lege Midden'e aittir (İngilizce: Lege Midden Polder Değirmenleri Derneği).[5]
Açıklama
De Bird Hollandalıların tanımladığı şeydir Spinnenkop. Tek katlı kare bir daire üzerine yerleştirilmiş içi boş bir direk değirmenidir. Değirmen, kuyruk direği ve vinç ile sarılır. Dairesel ve değirmen gövdesi dikey levhalarla, değirmenin çatısı ise yatay olarak kapatılır. Yelkenler Ortak yelkenlerdir. 12.20 metre (40 ft 0 inç) açıklığa sahiptirler. Yelkenler bir tahta üzerinde taşınır rüzgar mili. rüzgar mili ayrıca taşır fren çarkı 43 çarkı vardır. Bu, Wallower (21 çark) üst kısmında dik şaft. Dibinde dik şaft, taç çarkEskiden bir Arşimet vidasını kullanan 34 çarkı olan, şimdi kayıp. Arşimet vidasının aksı 925 milimetre (3 ft 0 inç) çapındaydı ve vida 21½ ° eğimliydi.[2]
Referanslar
- ^ "Technische gegevens" (flemenkçede). De Hollandsche Molen. Arşivlenen orijinal 31 Mayıs 2012 tarihinde. Alındı 25 Şubat 2010. (Görüntülemek için "Technische gegevens" e tıklayın.)
- ^ a b c d Stichting De Fryske Mole (1995). Friese Molens (flemenkçede). Leeuwarden: Friese Pers Boekerij bv. s. 210. ISBN 90-330-1522-6.
- ^ a b c "Geschiedenis" (flemenkçede). De Hollandsche Molen. Arşivlenen orijinal 31 Mayıs 2012 tarihinde. Alındı 25 Şubat 2010. (Görüntülemek için "Geschiedenis" e tıklayın.)
- ^ "Grou (Grouw), Friesland" (flemenkçede). Molendatabase. Alındı 25 Şubat 2010.
- ^ "Algemeen" (flemenkçede). De Hollandsche Molen. Arşivlenen orijinal 31 Mayıs 2012 tarihinde. Alındı 25 Şubat 2010. (Görüntülemek için "Algemeen" e tıklayın.)