Ulaştırma Bakanlığı (Victoria, 2008–13) - Department of Transport (Victoria, 2008–13)

Mevcut Victoria Hükümeti kurumu için bkz. Ulaştırma Bakanlığı (Victoria).

Ulaştırma Bakanlığı
Bölüme genel bakış
Oluşturulan2008
Önceki Bölüm
ÇözüldüNisan 2013
Yerini alan ajans
YargıVictoria Hükümeti
İnternet sitesihttp://www.transport.vic.gov.au
Ajans kimliğiPROV VA 4853
Melbourne Metro Trenleri Banliyö tren filosunun bir parçası olan Metro tasarımında 755M Melbourne. Ulaştırma Bakanlığı, ülkedeki ulaşım sistemi için planlama, politika ve mevzuattan sorumluydu. Victoria. Sonuç olarak, Bakanlık, Victoria'nın kara ve su taşımacılığı sistemlerinin entegrasyonunu ve Eyalet çapında toplu taşıma, karayolu ve liman hizmetleri ve ilgili faaliyetlerin sunulmasını sağlamıştır.
Port Phillip Bay'de eğlence amaçlı tekne gezisi Melbourne arka planda şehir ile. Eyalet başkenti Melbourne, on Victorialıdan yediden fazlasına ev sahipliği yapıyor.

Ulaştırma Bakanlığı (NOKTA) oldu Devlet kurumu ulaşım sisteminin koordinasyonundan, entegrasyonundan ve düzenlenmesinden sorumludur. Durum nın-nin Victoria, Avustralya.[1] Bakanlık, Victoria'da ulaşım için planlama, politika ve mevzuat oluşturmuştur. Sonuç olarak, Bakanlık, Victoria'nın kara ve su taşımacılığı sistemlerinin entegrasyonunu ve Eyalet çapında toplu taşıma, karayolu ve liman hizmetleri ve ilgili faaliyetlerin sunulmasını sağlamıştır. Bakanlığın ifade ettiği misyon, "Daha müreffeh ve bağlantılı bir topluluk oluşturmak için tüm Victorialılar için daha güvenli, daha adil ve daha yeşil bir ulaşım sistemi inşa etmek" idi.[2]

DOt kaldırıldı ve işlevleri yeni Ulaştırma, Planlama ve Yerel Altyapı Dairesi Nisan 2013'te.

Bakanlık portföyleri

Kaldırıldığı sırada, Ulaştırma Bakanlığı üç Bakanlık portföyünü destekledi: Toplu Taşıma Bakanı, Yollar Bakanı ( Sayın Terry Mulder MLA ) ve Limanlar Bakanı ( Sayın David Hodgett MLA ). Ayrıca Ulaştırma için bir Parlamento Sekreterini de destekledi (Bay Gary Blackwood MLA ).

Yönetim

Ayrıca bakınız: Taşıma Mevzuatı İncelemesi
Swanson Dock West'e yanaşan üç konteyner gemisi, Melbourne Limanı. Liman, Avustralya'nın ana konteyner limanıdır ve Melbourne Corporation Limanı.

Ulaştırma Departmanı 2008 yılında kurulmuş ve eski Altyapı Departmanının nakliye portföy sorumluluklarını üstlenmiştir. Ulaştırma Dairesinin faaliyetleri ve yetkileri hem Bakanlarının portföyleri, Toplu Taşıma Bakanı, Yollar Bakanı, Limanlar Bakanı ve Taşıma Entegrasyon Yasası 2010.[3]

Departman başlangıçta Ulaşım Yasası 1983,[4] Departman için eski ve minimalist bir politika çerçevesi ve daha geniş ulaştırma portföyünün parçaları içeriyordu. Taşımacılık Entegrasyon Yasasının, aşağıdakiler tarafından yönlendirilen kapsamlı bir sürecin ardından geliştirilmesi: Taşıma Mevzuatı İncelemesi Ulaştırma Bakanlığı'nın merkezi koordinasyon rolünü açıklığa kavuşturarak Victoria taşımacılık portföyüne politika ve kurumsal tutarlılık sağladı. Ayrıca Departmana ve onun yasal makamlarına ve ofislerine açık ve modern bir politika çerçevesi ve yeni organizasyonel tüzükler sağladı. Departmanın tüzüğü, Ulaşım Entegrasyon Yasasında belirtilen amaç ve işlevlerden oluşuyordu ve bunlar Haziran 2010'da başladı.

Ulaştırma Bakanlığı sekreteri, memurluk makamından bu role terfi eden Jim Betts'ti. Toplu Taşıma Direktörü.

Nesneler

Departmanın hedefleri Ulaşım Entegrasyon Yasasında şu şekilde belirlenmiştir:

"(a) vizyon beyanı ve taşıma sistemi hedefleriyle tutarlı bir ulaşım sisteminin sağlanmasını sağlamak;
(b) mevcut ve gelecekteki zorlukları ele alan ulaştırma sistemi için öncelikleri belirleyen stratejik politikaları belirlemek;
(c) ulaştırma kurumları ve diğer kurumlarla işbirliği içinde, entegre ve sürdürülebilir bir ulaşım sistemi için politika ve planların geliştirilmesini, uyumlulaştırılmasını ve uygulanmasını sağlamak. "[5]

Fonksiyonlar

Ulaştırma Entegrasyon Yasası, "... Bakanlığın temel işlevi, bu Yasanın ve diğer taşımacılık mevzuatının uygulanmasında Bakana yardımcı olmaktır ..."[6] Departmana verilen diğer işlevler şunlardır:[7] -

  • ulaşım sistemi ve karayolu güvenliği dışındaki ilgili konularla ilgili stratejik politika, tavsiye ve mevzuatta lider olmak
  • Taşıma sistemi ve ilgili konularla ilgili düzenleyici politika ve mevzuatın geliştirilmesini koordine etmek
  • Yeni ulaştırma altyapısı ve hizmetlerinin tedariki, geliştirilmesi, inşası ve işletmeye alınması dahil olmak üzere ulaştırma sisteminin iyileştirilmesine öncülük etmek
  • Entegre bir ulaşım sisteminin teslimi için tüm ulaşım türleri için orta ve uzun vadeli bir planlama çerçevesi oluşturmak
  • Diğer ulaştırma organlarının teklifleri ve girişimleri ile ilgili olarak Bakana bağımsız tavsiyelerde bulunmak
  • Ulaşım sistemi ile ilgili stratejiler, planlar, standartlar, performans göstergeleri, programlar ve projeler geliştirmek
  • Toplu Taşıma Geliştirme Otoritesi, Karayolları Kurumu ve Belediye Meclisleri ile işbirliği içinde, karayolu ve demiryoluna erişimin toplu taşıma ve yük taşımacılığı için Hükümet politikaları ve stratejileriyle tutarlı bir şekilde dengelenmesini sağlamaya çalışmak
  • Ulaşım kuruluşlarına kurumsal planlarının ve bütçelerinin geliştirilmesi, uyumlaştırılması, uygulanması ve izlenmesi konusunda yardımcı olmak için kurumsal planlama ve bütçeleri koordine etmek
  • Taşıma sistemi operasyonları, varlık yönetimi ve proje yönetimi dahil olmak üzere operasyonel faaliyetleri üstlenme
  • Taşıma verilerini toplamak ve taşıma sistemi üzerine araştırma yapmak
  • nakliye kuruluşlarına kurumsal, finansal yönetim, mülk ve diğer uzman hizmetleri sağlamak
  • Kamu kurumlarına ve özel kuruluşlara ulaşım tesislerini inşa etmek veya iyileştirmek için yardım sağlamak
  • Kraliyet adına Bakan tarafından akdedilen herhangi bir sözleşmeyi verimli ve etkili bir şekilde yürütmek
  • düzenleyici reform ve finansmanla ilgili olanlar da dahil olmak üzere, diğer Victoria, İngiliz Milletler Topluluğu ve diğer yargı alanlarının Bakanlıkları ve kurumları ile irtibatta taşımacılık çıkarlarını temsil etmek.

Yasa ayrıca Bakanlığın Sekreterine herhangi bir anlaşma veya sözleşmeye girme yetkisi de dahil olmak üzere bir dizi özel yetkiler sağladı.[8]

Özel sorumluluklar

A Haritası Victoria's karayolu ağı.

Taşımacılık Entegrasyon Yasası, Ulaştırma Bakanlığı'na aşağıdakiler dahil bir dizi sorumluluk yüklemiştir:

  • Victoria'nın ulaşım planının hazırlanması ve bu planın periyodik olarak revize edilmesi[9]
  • ajansların nakliye portföylerinde kurumsal planlarının koordinasyonu[10]
  • politika ve mevzuat incelemesinde başı çekmek[11] gibi projeler dahil Taşıma Mevzuatı İncelemesi

Taşıma portföyü acenteleri

DOT, aşağıdakilerden sorumlu devlet kurumlarının faaliyetlerini denetledi ve koordine etti. taşıma sistemi içinde Victoria. Bu ajanslar üç ana türe ayrıldı - yasal bürolar, yasal makamlar ve bağımsız nakliye güvenliği kurumları.

DOT ile birlikte, ajanslar sağladı, yönetti ve düzenledi taşıma sistemi faaliyetler Victoria dahil olmak üzere -

Yasal bürolar

Arabalar ve kamyonlar Craigieburn Kuzeyini atla Melbourne. Victoria tarafından yönetilen geniş bir yol ağına sahiptir VicRoads.

Yasal bürolar dahil -

Bu ajanslar, Ulaştırma Bakanlığı'nın bir parçasıydı, ancak her birinin farklı yasal tüzük ve yetkiler.[14]

Yasal makamlar

St Vincents Plaza durağında bir Melbourne tramvayı (C sınıfı 3017 numaralı tramvay) Doğu Melbourne. Melbourne dünyadaki herhangi bir şehrin en büyük tramvay ağına sahiptir ve tramvaylar şehrin toplu taşıma sisteminde kilit rol oynamaktadır.

Yasal makamlar[15] -

Bu ajanslar yapısal olarak Ulaştırma Bakanlığından ayrıydı.[16]

Victoria için ulaşım, yeni yasal makam, Victoria Toplu Taşıma ve VicRoads'un planlama işlevlerinin yanı sıra diğer kurumların işlevlerini birleştirerek 2016'da oluşturulacaktı.[17]

Bağımsız nakliye güvenliği acenteleri

Bölgedeki Stawell istasyonunda V / Line üniformasında bir koç Victoria. Koç, sözleşmeli olarak Trotters tarafından işletilmektedir. Otobüsler, Victoria'nın genel toplu taşıma sisteminin önemli bir parçasıdır.

Bağımsız ulaşım güvenliği kurumları[18] -

Bu kurumlar Ulaştırma Dairesinin bir parçasıydı ancak işlevsel olarak bağımsızdı ve ilgili Bakanlara rapor edildi.[19] Ulaştırma Güvenliği Direktörü, güvenlik düzenlemeleri şemaları ve programlar altındaki sektör performansı üzerinde gözetim altındayken, Baş Araştırmacı, Ulaşım Güvenliği, taşımacılık sektöründeki hiçbir suçtan veya sadece kültür araştırmaları ve incelemelerinden sorumludur.

Ayrıca bakınız

A Haritası Melbourne's öngörülen demiryolu ağı Bölgesel Demiryolu Bağlantısı. Proje, ülkenin batı banliyöleri boyunca bir demiryolu bağlantısının inşasını içermektedir. Melbourne itibaren Southern Cross istasyonu, koşarak Gunes isigi, Tarneit ve buluşmak Geelong hattı -de Batı Werribee. Haziran 2015'te tamamlandı.

Referanslar

A380 Melbourne Havaalanında. Melbourne Havaalanı birincil havalimanı Melbourne şehrine hizmet ve Avustralya'daki en yoğun ikinci. Havaalanına 23 kilometre uzaklıkta şehir merkezi.
  1. ^ Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010 32. ve 33. bölümler.
  2. ^ Ulaştırma Bakanlığı, Yıllık Rapor 2009-10, sayfa 5.
  3. ^ Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010, özellikle bkz. Yasanın 3. Bölümü.
  4. ^ Bu Yasa, o zamandan beri, Ulaşım (Uygunluk ve Çeşitli) Yasası 1983.
  5. ^ Bölüm 32 Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010.
  6. ^ Bölüm 33 (1), Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010.
  7. ^ Bölüm 33 (2) 'ye bakınız, Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010.
  8. ^ 34-37. Bölümlere bakın, Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010.
  9. ^ Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010 63.Bölüm
  10. ^ Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010 Bölüm 64.
  11. ^ Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010 Bölüm 33 (2) (a) ve (b).
  12. ^ Bazı gemicilik konularının, 1912 Navigasyon Yasası gibi yasalar uyarınca Federal Hükümeti tarafından kontrol edildiğini unutmayın. Diğer hususlar, aşağıdaki gibi eyaletlerin yargı yetkisi dahilindedir. Victoria gibi Elçilerin Taşıma Entegrasyon Yasası ve 1988 Denizcilik Yasası gibi diğer yasalar.
  13. ^ Not, birçok hava taşımacılığı düzenlemesi konusu, Federal Hükümet tarafından kontrol edilmektedir. Taşıma Entegrasyon Yasası örneğin, bazı durumlarda planlama kontrollerine Havaalanları ve açısından Ulaşım ile diğer havaalanlarına bağlantılar yol ve Demiryolu.
  14. ^ İle ilgili bilgi için Toplu Taşıma Direktörü Bölüm 5, Bölüm 1'e bakın. Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010. Ulaştırma Altyapısı Geliştirme Temsilcisinin tüzüğü ve yetkileri, 2010 Ulaştırma Entegrasyon Yasası Bölüm 3'ün 4. Bölümünde belirtilmiştir.
  15. ^ Bölüm 5 ve 6'ya bakın, Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010.
  16. ^ Yasa, bu ajansları yapısal olarak ayrı organlar olarak kurdu. tüzel kişilik. Örneğin, haberin 81 (4). Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010 VicRoads, "bir kurumun kanunen yapabileceği ve zarar verebileceği tüm eylemleri ve her şeyi yapabilen ve bunlara maruz kalabilen" bir "kurum şirketi" olarak kurdu.
  17. ^ "Victoria İçin Daha Basit, Daha Koordineli Taşıma Sistemi". Alındı 7 Eylül 2016.
  18. ^ Bölüm 7, Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010.
  19. ^ 194 bölüm Ulaşım Entegrasyon Yasası 2010.

Dış bağlantılar