Sürücü sınıfı sloop - Driver-class sloop

HMS Driver.jpg
HMS Sürücü
Sınıfa genel bakış
İsim:Sürücü-sınıf kürek sloopu
Operatörler: Kraliyet donanması
Öncesinde:Alecto-sınıf şalopa
Tarafından başarıldı:Bulldog-sınıf şalopa
Maliyet:Sürücü: £39,707[Not 1]
İnşa edilmiş:1840-1846
Komisyonda:1841–1870'ler
Tamamlandı:10
Emekli:12
Genel özellikleri [1]
Sınıf ve tür:Sürücü- sınıf ahşap kürek sloopu
Yer değiştirme:1.590 ton
Ton yanar:1,055 62/94 bm
Uzunluk:180 ft (54.9 m) (gundeck)
Kiriş:36 ft (11.0 m)
Tutuş derinliği:21 ft (6,4 m)
Kurulu güç:280-300 nhp (dışında Yıkım ve Sfenks)
Tahrik:
  • 2 silindirli doğrudan etkili buhar motoru ( Kindar, Yıkım ve Sfenks)
  • Kürekler
Yelken planı:Brig donanımlı
Tamamlayıcı:149 (daha sonra 160)
Silahlanma:
  • İnşa edildiği üzre:
  • 2 × 10 inç / 42 pounder (84 cwt) pivot tabancalar
  • 2 × 68 pounder (64 cwt) silah
  • 2 × 42 pounder (22 cwt) Carronades
  • 1856'dan sonra:
  • 1 × 10 inç / 42 pounder (84 cwt) pivot tabancalar
  • 1 × 68 pounder (95 cwt) tabanca
  • 4 × 32 pounder (42 cwt) silah
  • Sonra:
  • 1 × 10 inç / 42 pounder (84 cwt) pivot tabancalar
  • 1 × 110 pdr Armstrong tabancası
  • 4 × 32 pounder (42 cwt) silah

Sürücü sınıf bir sınıf nın-nin kanatlı çark buhar sopaları İngilizlerin Kraliyet donanması. Altı Sürücü-sınıf gemiler 1840'ta sipariş edildi[2] ve Mart 1841'de on tane daha inşa edilmiş olmasına rağmen. 1847'de beş sipariş verildi, ancak hepsi ya kürekli fırkateynler olarak inşa edildi ya da iptal edildi.[1]

Tasarım

Gemiler tarafından tasarlandı Sör William Symonds. Ahşaptan inşa edilmişler, 1.590 ton yer değiştirmişler ve 180 fitlik (54.9 m) bir gundeck üzerinde uzunlukları vardı.[1]

Tahrik

Güç iki silindir tarafından sağlandı doğrudan etkili buhar motoru kürek tekerlekleri sürmek. Kindar vardı yan kollu buhar motoru, Yıkım 4 silindirli 'Siyam' buhar makinesi ve Sfenks 2 silindirli salınımlı buhar motoru. Motorlar 280 ile 300 arasında geliştirildi nominal beygir gücü, dışında Yıkım (400 nhp) ve Sfenks (500 nhp). Tüm gemiler buhar altında yaklaşık 9 knot (17 km / s) hıza sahipti, Yıkım ve Sfenks 10 veya 12 deniz mili yapmak.[1] Bir brik teçhizat yelken altında çalışmak üzere takıldı.

Silahlanma

Üç gemi de iki adet 10 inç (250 mm) (84 cwt) top, iki adet 68 pounder (64 cwt) top ve iki adet 42 pounder (22cwt) ile silahlandırıldı. Carronades.[Not 2][1] 1856'da silahlanma tek bir 10 inçlik pivot tabancaya, 68 librelik (95cwt) bir topa ve dört adet 32-pounder (42 cwt) topa dönüştürüldü. Daha sonra, 68 pounder bir 110 pdr Armstrong tabancası makat yükleme tabancası.[1]

Mürettebat

Yaklaşık 149 erkekten oluşan bir tamamlayıcıları vardı ve daha sonra 160'a yükseldiler.[1]

Gemiler

İsimGemi üreticisi[1]Koydu[1]Başlatıldı[1]Görevlendirildi[1]Kader[1]
SürücüPortsmouth TersanesiHaziran 184024 Aralık 18405 Kasım 18413 Ağustos 1861'de Batı Hint Adaları'ndaki Mayaguana Adası'nda enkaz
StyxSheerness Tersanesi22 Haziran 184026 Ocak 18414 Ekim 1841Kırık 1866
VixenPembroke TersanesiHaziran 18404 Şubat 184128 Aralık 184112 Kasım 1862
YıkımWoolwich Tersanesi27 Temmuz 18403 Temmuz 184130 Kasım 18411866 Eylül Kırık
GayzerPembroke TersanesiAğustos 18406 Nisan 18418 Mart 1842Kırık 1866
BuzulChatham TersanesiOcak 184120 Temmuz 18419 Mart 1842Ocak 1854'te Portsmouth'da parçalandı
YıldırımPortsmouth TersanesiNisan 184113 Ocak 18428 Şubat 1843Cape Recife'de enkaz, Algoa Körfezi Güney Afrika 3 Şubat 1847
KarabatakSheerness Tersanesi17 Mayıs 184129 Mart 184228 Haziran 1843Deptford'da Ağustos 1853'te parçalandı
KindarPembroke TersanesiAğustos 184124 Mart 184224 Mart 1843Eylül 1883 satıldı
EklerWoolwich TersanesiAğustos 184131 Mayıs 18439 Eylül 1844Aslında Cehennem (işletmeye alınmadan önce 26 Ağustos 1844 olarak yeniden adlandırıldı. Yeniden adlandırıldı Rosamund 14 Ekim 1846. Yüzer fabrika 1863. Kırıldı 1865
ViragoChatham Tersanesi15 Kasım 184125 Temmuz 184229 Temmuz 1843Kasım 1876 Chatham'da dağıldı
SfenksWoolwich TersanesiMayıs 184417 Şubat 18453 Kasım 1846Devonport Eylül 1881'de kırıldı
Rattler----1841'de sipariş edildi, ancak şu şekilde değiştirildi Alecto-sınıf sloop, sonra vida sloop olarak yeniden sipariş edildi Rattler
Bulldog----Tasarım uzatıldı ve dünyanın ilk gemisi oldu Bulldog sınıf
Katı----Olarak inşa edildi Bulldog sınıf
Bela----Olarak inşa edildi Bulldog sınıf
Öfkeli----1847'de sipariş edildi, ancak daha sonra kürek fırkateyni olarak yeniden sipariş edildi
Magicienne----1847'de sipariş edildi, ancak daha sonra kürek fırkateyni olarak yeniden sipariş edildi
Kararlı----1847'de sipariş edildi, ancak daha sonra kürek fırkateyni olarak yeniden sipariş edildi ve sonunda 1850'de iptal edildi
Kaplan----1847'de sipariş edildi, ancak daha sonra kürek fırkateyni olarak yeniden sipariş edildi
Yiğit----1847'de sipariş edildi, ancak daha sonra kürek fırkateyni olarak yeniden sipariş edildi

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k l Winfield (2004), s. 160.
  2. ^ Friedman Norman (2012). Viktorya Dönemi İngiliz Kruvazörleri. Seaforth Yayınları. ISBN  9781473853126. Alındı 9 Kasım 2018.

Notlar

  1. ^ Bugünün parasında yaklaşık 3.601.500 £ enflasyon için toplam maliyet muhasebesi.
  2. ^ "cwt" veya "yüz siklet "tabancanın kendi ağırlığını belirtir." 42 pounder ", ateşlenen topun ağırlığını belirtir.