George Bangs - George Bangs

George Bangs
Doğum26 Şubat 1826
Milan, Ohio, ABD
Öldü17 Kasım 1877(1877-11-17) (51 yaş)
Washington DC, ABD
MezarRosehill Mezarlığı, Chicago, Illinois
41 ° 59′19.3″ K 87 ° 40′34.4″ B / 41.988694 ° K 87.676222 ° B / 41.988694; -87.676222
MeslekGazete yayıncısı, memur
İşverenABD Posta Servisi
Bilinen"Hızlı posta" trenleri
BaşlıkGenel Müfettiş Demiryolu Posta Hizmeti

George Bangs (26 Şubat 1826[a] - 17 Kasım 1877), yetişkin hayatına basım, ayakkabı, çiftçilik ve gazetecilik gibi özel girişimlerde çalışarak başlayan Amerikalı bir iş adamıydı. posta müdürü nın-nin Aurora, Illinois Posta kariyeri boyunca 1861 yılında Demiryolu Posta Hizmeti (RMS). Orada trenlerde posta sıralama sistemini geliştirdi ve "hızlı posta" ekspres posta trenlerinin en önde gelen savunucusuydu. 1871'de RMS Genel Müfettişi olarak, 1875'te başlayan "hızlı posta" hizmetinin başlamasını denetledi. Ertesi yıl istifa etti. Kongre finansmanı kes. 1877'de öldü ve posta hizmetine olan katkısını ifade eden ayrıntılı bir mezar işaretiyle hatırlandı.

Erken dönem

Bangs doğdu Milan, Ohio[b] Samuel ve Electa'ya (kızlık soyadı Adams) Bangs. Mirası yedi kuşaktır Edward Bangs'e kadar uzanır. Plymouth kolonisi 1623'te gelen yerleşimci Anne gelen ikinci gemi Sömürge Amerika sonra Mayflower.[3] Bangs büyüdü Akron, Ohio ve yerel okullara katıldı.[5] Dokuz yaşında,[2] Bangs, bir yazıcı olarak çırak olarak çalışıyor. Akron İşaretçisi.[2] Becerileri öyle idi ki, 15 yaşına geldiğinde kalfalık matbaacı olarak işe girdi. Cleveland Herald.[2] O da çalışmış olabilir Ravenna.[1] Daha sonra Wisconsin'de olduğu ve Milwaukee Sentinel, Janesville Gazete ve Rock County Demokrat.[2]

Bir biyografi, Wisconsin'deyken çizme ve ayakkabı işine giriştiğini ve Illinois'e taşınmasına neden olan bir iş ortağı tarafından dolandırıldığını söylüyor.[3]

Illinois

Bangs yer değiştirdi Kane County, Illinois arkadaş olduğu yer Lewis Steward, bir işadamı ve politikacı. 1851'de tekrar taşındı Aurora, ilk önce Aurora İşaretçisi Kısa bir süre çilek yetiştirmeden önce bir yıldan fazla bir süredir.[3] 1858'de Steward'ın yardımıyla, Aurora Cumhuriyetçi ve bunu ile birleştirdi Beacon, birleşik operasyonun editörü ve yayıncısı oldu ve onu önemli bir Ohio gazetesi haline getirdi. 1858'den sonra Lincoln-Douglas tartışmaları, önermek için kağıdı kullandı Abraham Lincoln olarak Cumhuriyetçi Başkan adayı oldu ve 1860'da seçilmesini sağlamak için çalıştı. İç savaş Mart 1866'ya kadar.[3]

Savaşın patlak vermesi üzerine Bangs, gönüllünün örgütlenmesine yardım etti 36 Illinois Piyade Alayı birim ve Vali kadrosuna bir Albay atandı Richard Yates.[3]

Posta kariyeri

Olarak siyasi bozulma, Bangs atandı posta müdürü Aurora, 1861'de Lincoln'ün ilk atamalarından biri olarak görev yaptı ve - 1865'te yeniden atanarak - 1869'a kadar görev yaptı. O, Genel Müfettiş olan George B. Armstrong ile arkadaş oldu. Demiryolu Posta Hizmeti (RMS), 1869'da, Bangs bu sırada Chicago. Armstrong'un 1871'de emekli olması üzerine Başkan Ulysses S. Grant Bangs Genel Müfettiş olarak atandı Washington DC.[3][6]

Demiryolu posta

Bir gece sahnesi Currier & Ives kartpostal, c. 1876, ABD demiryolu kavşağı, merkezde "Hızlı posta" treni

Amerika Birleşik Devletleri Postane Departmanı 1830'lardan kalma trenleri kullandı. Posta, demiryolu hatları üzerinden kasabalara teslim edilmek veya başka yerlere iletilmek üzere gönderildi. 1860'larda, Batı Amerika Birleşik Devletleri kadar demiryolu ile gönderildi St. Joseph, Missouri, ve tarafından iletildi posta arabası Buradan. Süreç, 1862'de St. Joseph'e ulaşmadan önce trendeki postayı sıralamak için ilk posta arabası kullanıldığında geliştirildi. 1864'te, o zamanlar Chicago'daki posta müdür yardımcısı Armstrong, posta sıralama araçlarının yaygınlaşmasını önererek, Demiryolu Postanesi araba, ilk olarak Chicago ve Clinton, Iowa, ile Chicago ve Kuzeybatı Ağustos 1864'te.[7]Bangs'nin 1869'da RMS'ye ilk gelişmesi, Almanya'dan ithal ettiği posta arabalarında kullanılan "servis yapılabilir lambaların" eklenmesiydi.[6]

1874 tarihli bir raporda Bangs, New York ile Chicago arasında çalışan, "postanın doğudan batıya hareketini hızlandırmak ve yaklaşık yirmi dört saat içinde mesafeyi kat etmek için tasarlanmış" bir posta treninin oluşturulmasını savundu.[8] Lobicilik faaliyetleri başarılı oldu ve RMS, 1875 yılında "hızlı posta" trenleri, diğer tüm demiryolu trafiğine göre önceliği olan yüksek hızlı yalnızca postayla gönderilen trenler ile genişletildi. Her tren, dört posta arabası ve bir vagondan oluşuyordu.[9] Bu tür ilk rotalar New York City Chicago'ya New York Merkez, ve Philadelphia Chicago'ya Pennsylvania Demiryolu.[7] İlk "hızlı posta" treni 16 Eylül 1875'te New York'tan sabah 4'te ayrıldı ve 900 mil (1.400 km) uzaklıkta Chicago'ya ulaştı Lake Shore istasyonu rekor kıran bir 26 saatte. Çeşitli posta görevlileri, Senatör dahil olmak üzere 100'den fazla trende misafir Carl Schurz ve Başkan Yardımcısı Henry Wilson.[3]Chicago'ya giden New York Central ve Pennsylvania Railroad hızlı posta trenleri, Twentieth Century Limited ve Sınırlı Posta, sırasıyla.[9]

Bangs ayrıca RMS'yi önce postaları yalnızca eyalet düzeyinde ayırmaya ve her eyaletteki postayı daha fazla işleyebilecek en uzak demiryolu postanesine iletmeye yönlendirdi. Bu, sıralama sürecini dağıttı ve yedeklemeleri azalttı. Onun görev süresi içinde, posta taşımak için kullanılan mil demiryolu sayısı 70.083'e yükseldi.[8] Normal yolcu trenlerinde Demiryolu Postanesi arabaları tarafından çok sayıda posta taşınmaya devam edildi.[7]Öncelikli trenler posta operasyonlarını iyileştirmede çok başarılı olsalar da Kongre, ilk çalıştırmadan on bir ay sonra fon sağlamayı bıraktı.[9][10] Bangs'in 1876'da istifa etmesine neden oldu.[3]

Daha sonra yaşam

Bangs'in istifasından kısa bir süre sonra, Başkan Grant görevden alındı Marshall Jewell kabin seviyesinden posta bakanı pozisyonu ve Bangs'e teklif etti. Grant'in görev süresi kısa süre içinde sona erdiği için Bangs kabul etmemeyi seçti. Verimlilik ve kamu hizmeti reformu konusunda bir üne sahipti ve Başkan tarafından doldurulduğunda pozisyon için tekrar olası bir seçim olarak kabul edildi. Rutherford Hayes ama Hayes daha az pratik ve daha politik bir insan istiyordu.[3]1876'da,[11] Bang gazeteciliğe döndü ve kurdu Demiryolu Çağı Şikago'da.[3]

Bangs asistan olarak atandı Amerika Birleşik Devletleri Haznedarı Chicago'da bulundu ve Mart 1876'dan Ağustos 1877'ye kadar bu görevde bulundu. Washington'da Merchant's Union Express'in temsilcisi oldu ve 17 Kasım 1877'de öldü. Bangs muzdaripti. Bright hastalığı, böbrek hastalığı.[12] Öldüğü evde bir cenaze töreni düzenlendi ve katılanlar arasında iki ABD Senatörleri Ohio'dan David Davis ve Richard Oglesby, Genel Müdür David M. Key yanı sıra diğer kongre üyeleri ve posta yetkilileri. Pennsylvania Demiryolu tarafından sağlanan özel bir vagon, RMS'nin halefi amiri tarafından yönetilen vücudunu ve çevresini taşımak için kullanıldı. Theodore Vail,[13] 21 Kasım'da gömüldüğü Chicago'ya.[2][14] Şikago postanesi, 600 posta memurunun geçit töreni sırasında yürüdüğü cenaze için kapatıldı. Chicago posta trenleri anma töreninde süslendi.[3]

Mezar

Bangs'in mezarının tepesindeki anıt

Bangs mezarı, Chicago's Rosehill Mezarlığı, üç fit uzunluğunda bir vagonun yanında büyük bir ağacın bulunduğu büyük bir taş oymayla işaretlenmiştir. ölçek )[4] bir tünelden çıkmak.[15][16] Anıtın ücreti büyük ölçüde posta işçileri tarafından ödendi. Ağacın üzerindeki bir yazıtta "Onun taçlandıran çabası, Hızlı Posta" yazıyor.[3][17] Ölü ağaç, içinde veya üzerinde yaşayan bitki ve hayvanların yaşamını desteklerken ölümü tasvir eder; demiryolu tüneli ağaç gövdesinin tabanındadır.[18]

Anıt gri mermerden yapılmıştır[5][c] heykeltıraş tarafından ve taş yontucu Engelbert Gast, bir Bavyera o sırada Chicago'da aktif olan göçmen,[19] ve bugün dikkate değer bir örnek olarak kabul edilmektedir mezarlık sanatı.[20] 18 fit (5,5 m) yüksekliğindeki anıt 5.000 ABD doları (2019'da 132.466 dolara eşdeğer),[21] 13 Eylül 1879'da Chicago's'ta bir törenle açıldı. Eyaletlerarası Sergi Binası.[5]

Kişisel hayat

Bangs, 1888'de ölen Sophronia Wetmore ile evlendi.[3]

Bangs, Ohio

Patlama küçük bir demiryolu köyü Knox County, Ohio onun adını almıştır.[22]

Notlar

  1. ^ Bir ölüm ilanında doğum yılı 1823 olarak verilir.[1] Bir başkası doğum tarihini 22 Şubat 1825 olarak belirtir.[2] ve uzun bir biyografi 20 Şubat 1823'ü veriyor.[3] Anıtında "51 yaş, 8 ay, 22 gün yaşlı" yazılı[4] 26 Şubat 1826 hesaplanır.
  2. ^ Bir biyografi onun doğduğunu söylüyor Akron, Ohio[3]
  3. ^ Çağdaş kaynaklar, medyanın ya granit veya kireçtaşı

Referanslar

  1. ^ a b "Geç George S. Bangs". Wisconsin Eyalet Dergisi. 20 Kasım 1877. s. 1. Alındı 9 Eylül 2019 - üzerinden Newspapers.com. Okumak özgür
  2. ^ a b c d e f "Olağanüstü Bir Yazıcı Gitti". Columbus Cumhuriyetçi. 13 Aralık 1877. s. 6. Alındı 9 Eylül 2019 - üzerinden Newspapers.com. Okumak özgür
  3. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö Notlar ve Sorgularla Tarih Dergisi. W. Abbatt. 1914. s.16 –. Alındı 1 Eylül, 2019.
  4. ^ a b "George S. Bangs Anıtı". Smithsonian Enstitüsü Araştırma Bilgi Sistemi. Smithsonian Amerikan Sanat Müzesi. Alındı 21 Eylül 2019.
  5. ^ a b c "George Bangs'in Hafızasını Onurlandırmak". Zirve İlçe İşaretçisi. Akron, Ohio. 10 Eylül 1879. s. 6. Alındı 9 Eylül 2019 - üzerinden Newspapers.com. Okumak özgür
  6. ^ a b Andreas, Alfred Theodore (1885). 1857'den 1871 yangınına kadar. A. T. Andreas. s. 391–. Alındı 4 Eylül 2019.
  7. ^ a b c Wiatrowski, Claude (15 Eylül 2007). Kuzey Amerika'da Demiryolları: Resimli Bir Tarih. Voyageur Basın. s. 158–. ISBN  978-0-7603-2976-4. Alındı 1 Eylül, 2019.
  8. ^ a b "Hızlı Posta, ABD Demiryolu Posta Hizmetinin Tarihçesi". Prologue Dergisi. archives.gov. 37 (3). Güz 2005. Alındı 21 Ağustos, 2015.
  9. ^ a b c "Demiryolu Posta Servisi, Hizmetin Tarihçesi, Hızlı Bir Başlangıç, 1864-1875". Postalmuseum.si.edu. Smithsonian Ulusal Posta Müzesi. Alındı 3 Eylül 2019.
  10. ^ Douglas, George H. (1996). Hepsi Gemide !: Amerikan Yaşamında Demiryolu. Smithmark Yayıncıları. ISBN  978-0-7651-9736-8. Alındı 1 Eylül, 2019.
  11. ^ "150 yıllık yayıncılık", Demiryolu Çağı, Eylül 2006, arşivlendi orijinal 24 Eylül 2015
  12. ^ "Bay George S. Bangs". Inter Ocean. Chicago. 16 Kasım 1877. s. 8. Alındı 9 Eylül 2019 - üzerinden Newspapers.com. Okumak özgür
  13. ^ "George Bangs. Ünlü Postacının Cenaze Töreni". Chicago Tribune. 19 Kasım 1877. s. 1. Alındı 4 Eylül 2019 - üzerinden Newspapers.com. Okumak özgür
  14. ^ "Albay George S. Bangs." Hızlı Posta - Eski Bir Akron Çocuğu "nun Yaratıcısının Ölümü. Zirve İlçe İşaretçisi. Akron, Ohio. 21 Kasım 1877. s. 3. Alındı 9 Eylül 2019 - üzerinden Newspapers.com. Okumak özgür
  15. ^ Pohlen, Jerome (Mayıs 2012). Oddball Illinois. Chicago İnceleme Basın. s. 92–. ISBN  978-1-61374-035-4. Alındı 1 Eylül, 2019.
  16. ^ Basye Anne (1995). Döngüdeki Çocuklar: Çocuklar İçin Chicago Maceraları ve Büyükleri. Chicago Review Press. ISBN  978-1-55652-236-9. Alındı 1 Eylül, 2019.
  17. ^ Cohn, Scotti (11 Ocak 2011). Chicago Curiosities: İlginç Karakterler, Yol Kenarı Tuhaflıkları ve Diğer Sıradışı Şeyler. Rowman ve Littlefield. s. 75–. ISBN  978-0-7627-7499-9. Alındı 4 Eylül 2019.
  18. ^ Laurie McGovern Petersen (2004). AIA Chicago Rehberi. Houghton Mifflin Harcourt. s. 253–. ISBN  0-15-602908-1. Alındı 4 Eylül 2019.
  19. ^ Merrill, Peter C. (1997). Amerika'daki Alman Göçmen Sanatçılar: Biyografik Bir Sözlük. Korkuluk Basın. s. 73–. ISBN  978-0-8108-3266-4.
  20. ^ Magida, Phyllis (6 Eylül 1985). "Sanatı Görmek, Huzuru Bulmak, Mezarlıklar Yaşamak İçin". Chicago Tribune. Alındı 4 Eylül 2019.
  21. ^ "Genel Notlar". Inter Ocean. Chicago. 5 Eylül 1879. s. 3. Alındı 9 Eylül 2019 - üzerinden Newspapers.com. Okumak özgür
  22. ^ Hill, N.N. (Norman Newell); Graham, A.A. (Albert Adams); Graham, A.A. & Co (1881). Ohio, Knox County'nin tarihi, geçmişi ve bugünü, yoğunlaştırılmış, kapsamlı bir Ohio tarihi ve Kuzeybatı'nın ana hatlarını içeren bir tarih; Knox County'nin eksiksiz bir tarihi ... son savaşta askerlerinin kaydı; ilk yerleşimcilerin ve önde gelen adamlarının portreleri ... öncü ailelerin biyografileri ve tarihleri, vb.. Harvard Üniversitesi. Mt. Vernon, O., A.A. Graham & Co.

Dış bağlantılar