Gerringong tren istasyonu - Gerringong railway station

Gerringong
Gerringong İstasyonu
yerBelinda Caddesi, Gerringong
Yeni Güney Galler
Avustralya
Koordinatlar34 ° 44′42″ G 150 ° 49′02″ D / 34.7451 ° G 150.8172 ° D / -34.7451; 150.8172Koordinatlar: 34 ° 44′42″ G 150 ° 49′02″ D / 34.7451 ° G 150.8172 ° D / -34.7451; 150.8172
Tarafından sahip olunanTaşıma Varlık Holding Varlığı
Tarafından işletilenNSW TrainLink
Hat (lar)Güney sahili
Mesafe128,560 km Merkez[2]
Platformlar1,80 metre[2]
Tren operatörleriNSW TrainLink
İnşaat
Yapı türüDerecede
OtoparkEvet
Bisiklet tesisleriEvet
Engelli erişimKolay erişim
Mimari tarzSavaşlar arası işlevselcilik
Diğer bilgiler
İnternet sitesiNSW için nakliye
Tarih
Açıldı2 Haziran 1893[3]
Yolcular
201350 (günlük)[1] (Sydney Trenleri, NSW TrainLink)
Sıra264
Hizmetler
Önceki istasyonTfNSW T.png NSW TrainLinkTakip eden istasyon
Berry
doğru Bomaderry
Güney Sahil HattıKiama
doğru Bondi Kavşağı

Gerringong tek platformdur şehirlerarası tren bulunan istasyon Gerringong, Yeni Güney Galler, Avustralya, üzerinde Güney Sahili demiryolu hattı. İstasyon hizmet vermektedir NSW TrainLink dizel çoklu ünite güneye giden trenler Bomaderry ve kuzeye Kiama.[4] İstasyona sabah erken ve gece geç saatlerde servisler, tren ikame otobüs servisleri ile sağlanmaktadır.[4] Geçmişte, istasyon bölgesi süt ürünleri taşıyan yük trenlerine de hizmet veriyordu.[5]

Tarih

NSW Devlet Demiryolları South Coast Line uzantısını, Bombo 2 Haziran 1893'te Bomaderry'ye. Kasabaya başlangıçta hem ana Gerringong İstasyonu hem de daha küçük, insansız bir durak tarafından hizmet verildi. Omega, iki kilometre kuzeyde.[6] Zamanlama tesadüftü: Bölgenin Sidney'e olan ana bağlantısı olan Boat Harbour'daki iskele, iki yıl önce bir fırtınada yıkılmıştı. Demiryolunun gelişi, kıyı taşımacılığı yarım asra yakın hizmetten sonra Gerringong'a.[7]

Gerringong bölgesi, oldukça verimli bir süt endüstrisine ev sahipliği yapıyordu. Demiryolunun açılması, yerel üreticilerin kazançlı Sydney pazarına erişimini önemli ölçüde iyileştirdi, bu nedenle o zamanki Gerringong Co-Operative Dairy Society, 1908'de faaliyetlerini istasyona komşu bir yere taşıdı. Fabrikanın demiryolu hattı 1936'da genişletildi.[5]

18 Ağustos 1941 gecesi, yıldırım Gerringong'un meteoroloji istasyon binasına giden kablolara çarptı ve onu yaktı. Yerelde bir rapor Kiama Muhabiri 150 kasaba halkının olay yerinde toplandığını ve yangına karşı savaşmak için bitişikteki fabrikadan bir itfaiye hortumunun çalıştırıldığını, ancak binanın kaybolduğunu - sadece tuğla baca ve demir kasa kaldığını söylüyor. "Sydney'den gelen tren ... yangın nedeniyle yaklaşık yirmi dakika bekletildi." Muhabir kaydedildi.[8] 1942 yılında yerine yeni bir tuğla istasyon binası inşa edildi. işlevselci tarz; bugün sitede değiştirilmiş biçimde kalır.[9][10]

Zamanla, navlun demiryolu için önemi azaldı ve maliyet baskıları, ağdaki düşük patronajlı istasyonların kapanmasına neden oldu.[11] 1986'da Omega tren istasyonu Kapandı ve 1991'de mandıra kooperatifi karayolu taşımacılığı lehine tarafını terk etti.[5][12]

Operasyonlar

Kiama'nın güneyindeki Güney Sahil Hattı, elektrikli olmayan tek yolludur. 2001 yılından bu yana, Gerringong'dan kuzeye giden trenler Kiama'da son buluyor ve yolcuların elektrikli çoklu ünite hizmetler Wollongong ve Sydney. 2005 yılında Ulaştırma Bakanı John Watkins elektrifikasyonun gelecekte belirtilmemiş bir tarihte Bomaderry'de sona ereceğini duyurdu, ancak teklif ilerlemedi.[13]

Gerringong İstasyonu, 2012'de tekerlekli sandalye erişimine uygun olacak şekilde yükseltildi.[14] 2014 yılında elektronik biletleme şeklinde Opal akıllı kart istasyonda uygun hale geldi.[15]

Platformlar ve hizmetler

Gerringong'un tek platformu var. Tarafından servis edilir NSW TrainLink Güney Sahili hattı arasında seyahat eden hizmetler Kiama ve Bomaderry.[4]

PlatformHatDurdurma deseniNotlar
1hizmetler Kiama & Bomaderry[4]

Referanslar

  1. ^ Ulaştırma İstatistikleri Bürosu. "Tren İstatistikleri 2014" (PDF). NSW nakliye. Alındı 15 Temmuz 2018.
  2. ^ a b Varlık Standartları Kurumu (30 Nisan 2015). "Tren Çalışma Koşulları (TOC) Kılavuzu - Hat Şemaları (sürüm 3.0)" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 23 Eylül 2015. Alındı 19 Ağustos 2015.
  3. ^ Bozier, Rolfe. "NSWrail.net: Gerringong İstasyonu".
  4. ^ a b c d "Güney Sahili hattı tarifesi". NSW için nakliye.
  5. ^ a b c Çevre ve Miras Ofisi (16 Eylül 2013). "NSW miras kaydı: Gerringong Demiryolu Dairy Siding Remains". Alındı 16 Ağustos 2015.
  6. ^ Bozier, Rolfe. "NSWrail.net: Omega Platformu".
  7. ^ "Gerringong geçmişi". Arşivlenen orijinal 11 Eylül 2004.
  8. ^ "Gerringong hissi. Demiryolu istasyonu yıldırım çarptı. Bina yanmış." Kiama Muhabiri ve Illawarra Dergisi. 20 Ağustos 1941.
  9. ^ "Gerringong'daki tren istasyonu". Kiama Muhabiri ve Illawarra Dergisi. 17 Haziran 1942.
  10. ^ Singleton, C.C. (1984). Illawarra Yeni Güney Galler'de demiryolu tarihi. Wollongong: Illawarra Tarih Derneği.
  11. ^ Longworth, Jim (Kasım 2004). "Değişen bir ağ: hatların ve kapanışların tarihsel bağlamı" (PDF).
  12. ^ Ücretsiz Devlet Demiryolu Saatleri: Sidney - Wollongong - Moss Vale - Nowra. Sidney: Eyalet Demiryolu Kurumu. Haziran 1986.
  13. ^ "Govt, Kiama-Bomaderry demiryolu elektrifikasyonunu duyurdu". ABC Haberleri. 1 Temmuz 2005.
  14. ^ Yeni Güney Galler için Ulaşım. "Ulaşım Erişim Programı - tamamlanan işler". Arşivlenen orijinal 11 Şubat 2014.
  15. ^ Opal kart önümüzdeki Cuma gününe kadar tüm Sidney trenlerinde mevcut Sydney Morning Herald 20 Mart 2014

Dış bağlantılar